Shenyang J-5 (китайский: 歼-5) ( по классификации НАТО Fresco [2] ) — одноместный реактивный перехватчик и истребитель китайского производства, разработанный на базе советского МиГ-17 . [1] J-5 экспортировался как F-5 [3] и первоначально имел обозначение Dongfeng-101 (Восточный ветер-101), а также Type 56, прежде чем в 1964 году получил обозначение J-5. [1]
МиГ-17 производился по лицензии в Китае и Польше в 1960-х годах. В начале 1950-х годов Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии (НОАК) получили несколько советских истребителей МиГ-17 Fresco-A, получивших обозначение J-4. Чтобы внедрить современные методы производства в китайскую промышленность, в 1955 году НОАК получила чертежи истребителя МиГ-17F Fresco-C, а также два готовых образца самолета, 15 комплектов для сборки и детали для десяти самолетов. Первый китайский истребитель МиГ-17F (под номером Zhong 0101 ) [1] , произведенный на заводе в Шэньяне, совершил свой первый полет 19 июля 1956 года под управлением летчика-испытателя У Кэмина. [1]
В 1961 году были получены планы по перехватчику МиГ-17ПФ, и вскоре после этого началось его производство под обозначением J-5A (F-5A) [1] . В это время произошел советско-китайский раскол , что вызвало множество сбоев в промышленных и технических проектах, поэтому первый J-5A не летал до 1964 года, когда этот тип уже устарел. К моменту окончания производства в 1969 году было построено в общей сложности 767 J-5 и J-5A. [1]
Китайцы также построили двухместную учебную версию МиГ-17, обозначенную как Chengdu JJ-5 (Jianjiji Jiaolianji - Fighter Trainer - FT-5), [1] с 1968 года, объединив двухместную кабину МиГ-15УТИ, двигатель ВК-1А от J-5 и фюзеляж J-5A. Все внутреннее вооружение было удалено, и одна 23-мм пушка Nudelman-Richter NR-23 была установлена в подфюзеляжном отсеке. Производство JJ-5 достигло 1061, когда оно было прекращено в 1986 году, и этот тип был экспортирован в ряд стран. [1]
Самолеты J-5 и JJ-5 широко использовались ВВС НОАК, пока их не вытеснили более совершенные самолеты Shenyang J-6 , а позднее Chengdu J-7 .
Варианты
Тип 56 — предэксплуатационное обозначение J-5. [1]
Dongfeng-101 — первоначальное служебное название J-5. [1]
Shenyang J-5 — ( Jianjiji-5 — истребитель) — китайский серийный самолёт, переименованный в 1964 году. Построено 767 экземпляров, все одноместные. [1]
Shenyang J-5A — лицензионное производство МиГ-17ПФ, оснащенного радаром. Общее количество произведенных самолетов этой модификации составило более 300. Самолеты J-5A все еще находились на вооружении ВВС НОАК, когда производство J-6A и J-6B было прекращено. [1]
Chengdu JJ-5 - ( Jianjiji Jiaolianji - учебный истребитель) Двухместный учебный вариант J-5, разработанный и созданный Chengdu Aircraft Corporation . Сочетал планер J-5, воздушные тормоза J-5A и тандемную двухместную кабину JJ -2 (МиГ-15УТИ) . [1]
Торпедоносец Shenyang J-5 — один самолет, модифицированный для размещения одной торпеды под центральной линией фюзеляжа. Центральная пушка была демонтирована, как и часть топливного бака. Испытания показали, что ухудшение характеристик было слишком значительным, и дальнейшие работы были прекращены. [1]
ВВС Северной Кореи — 106 самолетов Shenyang F-5 и 135 самолетов Shenyang FT-5 находятся на вооружении. [4] Однако сообщения о плачевном уровне эксплуатационной пригодности предполагают, что уровень летной годности составляет менее 50%. [5]
Албанские ВВС — самолеты Shenyang J-5 были среди первых китайских военных ассистентов Албании . Однако их применение против югославских воздушных вторжений было относительно неудачным из-за их дозвуковой скорости, и самолеты вскоре были перераспределены, как только появились самолеты Shenyang J-6 . Оставшиеся J-5 сняты с вооружения и находятся на хранении.
ВВС Кхмера — Десять самолетов Shenyang J-5 были поставлены тогдашней Королевской кхмерской авиации (AVRK) в 1965 году в качестве военной помощи. К 1970 году в строю находилось всего шесть самолетов, которые были потеряны только в январе 1971 года, когда ВВС Камбоджи были почти полностью уничтожены на земле саперной атакой армии Северного Вьетнама .
ВВС Пакистана — выведены из эксплуатации 5 января 2012 года. Подразделение по переоборудованию истребителей № 1 ВВС Пакистана эксплуатировало более 25 учебных самолетов FT-5 с 1975 по 2012 год, которые были заменены на пакистанские самолеты K-8P Karakorums . [6] [7]
Суданские ВВС — 16 F-5 и FT-5 были поставлены в 1969 году. [8] Еще один FT-5 был получен около 1983 года. [9] Наконец, два FT-5 могли быть заказаны в 2001 году. [8] Суданские ВВС F-5 могли использоваться для наземных атак против членов движения Ансар в 1970 году. [10]
Вьетнамские ВВС — Вьетнамские ВВС использовали J-5 наряду с поставленными из СССР МиГ-17 для перехвата до 1990-х годов, когда они были сняты с вооружения, как и оставшиеся МиГ-19, и заменены более новыми МиГ-21 и Су-27.
ВВС Зимбабве — два FT-5, арендованные Китаем в качестве учебных самолетов для Chengdu F-7 примерно в 1986 году. Позднее они были заменены двумя двухместными FT-7BZ и возвращены в Китай к середине 1990-х годов. [13]
Технические характеристики (J-5A)
Данные по китайским самолетам: авиационная промышленность Китая с 1951 года [14]
Общая характеристика
Экипаж: 1
Длина: 11,09 м (36 футов 5 дюймов) 11,36 м (37,3 фута)
Размах крыльев: 9,628 м (31 фут 7 дюймов)
Высота: 3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 22,6 м2 ( 243 кв. фута)
Масса пустого: 3939 кг (8684 фунта) 4151 кг (9151 фунт)
Полная масса: 6000 кг (13228 фунтов) 6125 кг (13503 фунта)
^ Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2008). Китайские самолеты: авиационная промышленность Китая с 1951 года (1-е изд.). Манчестер: Hikoki Publications. С. 24–31. ISBN978-1-902109-04-6.
Библиография
Купер, Том; Вайнерт, Питер; Хинц, Фабиан; Лепко, Марк (2011). Африканские МиГи, том 2: от Мадагаскара до Зимбабве . Хьюстон: Harpia Publishing. ISBN 978-0-9825539-8-5.
Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. Китайские самолеты. Hikoki Publications. Манчестер. 2008. ISBN 978-1-902109-04-6
Тейлор, Майкл Дж. Х. «Энциклопедия авиации Джейн». Studio Editions. Лондон. 1989. ISBN 0-517-69186-8
Обозначения советских и российских военных самолетов и ракет
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Shenyang J-5 .
Истребитель J-5, ВВС НОАК, Китай
JJ-5 Учебно-тренировочный самолет, ВВС НОАК, Китай
_(cropped).png/1280px-Old_photo_archive_of_Bangladesh_Air_Force_(15)_(cropped).png)
