Chevalier Paul был одним из шестибольших эсминцев класса Vauquelin ( contre-torpilleurs ), построенных для французского флота ( Marine Nationale ) в 1930-х годах. Корабль вступил в строй в 1934 году и провел большую часть своей карьеры в Средиземном море. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов он был одним из кораблей, которые помогли обеспечить соблюдение соглашения о невмешательстве . Когда Франция объявила войну Германии в сентябре 1939 года, все Vauquelin были приписаны к Силам открытого моря ( Forces de haute mer (FHM)), которым было поручено сопровождать французские конвои и оказывать поддержку другим командованиям по мере необходимости. Chevalier Paul был ненадолго отправлен в Шотландию в начале 1940 года для поддержки войск союзников в Норвежской кампании , но вернулся в Средиземное море вовремя, чтобы принять участие в операции Vado — бомбардировке итальянских прибрежных объектов после того, как Италия вступила в войну в июне.
Корабль был приписан к французскому флоту Виши , когда он был переформирован после перемирия 22 июня 1940 года . Он пытался переправить боеприпасы во французский Ливан после того, как тот был захвачен войсками союзников в июне 1941 года, но был потоплен у берегов французской Сирии британской авиацией, причем почти весь его экипаж выжил.
Корабли класса Vauquelin были спроектированы как улучшенные версии предыдущих эсминцев класса Aigle . Они имели общую длину 129,3 метра (424 фута 3 дюйма), ширину 11,8 метра (38 футов 9 дюймов) [1] и осадку 4,97 метра (16 футов 4 дюйма). Водоизмещение кораблей составляло 2441 тонну (2402 длинных тонны ) в стандартном [2] и 3120 тонн (3070 длинных тонн) в глубоком грузу . Они приводились в действие двумя паровыми турбинами с редукторами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя котлами du Temple . Турбины были рассчитаны на выработку 64 000 лошадиных сил (47 000 кВт ; 63 000 л. с .), что позволяло кораблям двигаться со скоростью 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Во время морских испытаний 3 марта 1934 года турбины Парсонса Шевалье Поля обеспечивали 70 575 л. с. (51 908 кВт; 69 610 л. с.), и она достигала 39,1 узлов (72,4 км/ч; 45,0 миль/ч) в течение одного часа. Корабли несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Их экипаж состоял из 10 офицеров и 201 матроса в мирное время и 12 офицеров и 220 рядовых в военное время. [3]
Основное вооружение кораблей класса Vauquelin состояло из пяти 138,6-мм (5,5 дюйма) орудий Modèle 1927 в одиночных экранированных установках, одной сверхстрелковой пары спереди и сзади надстройки и пятого орудия позади кормовой дымовой трубы . Их зенитное вооружение состояло из четырех 37-мм (1,5 дюйма) орудий Modèle 1927 в одиночных установках, расположенных в средней части корабля , и двух спаренных установок для 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитных пулеметов Hotchkiss Modèle 1929 на палубе бака рядом с мостиком . Корабли несли две надводные спаренные установки для 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов , по одной паре на каждом борту между парами дымовых труб, а также одну тройную установку в корме от задней пары дымовых труб. Пара желобов для глубинных бомб была встроена в их корму; они вмещали в общей сложности шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, и еще восемь были в резерве. Они также были оснащены парой метателей глубинных бомб, по одной на каждом борту рядом с кормовыми дымовыми трубами, для которых они несли дюжину 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб. Корабли могли быть оснащены рельсами для сбрасывания 40 530-килограммовых (1170 фунтов) мин Breguet B4 . [4]
Метатели глубинных бомб были сняты в 1936 году, и вместо них были установлены более 200-килограммовые глубинные бомбы. После начала войны в сентябре ВМС пересмотрел свою тактику борьбы с подводными лодками и намеревался восстановить метатели глубинных бомб, хотя это была более старая модель, чем та, что была установлена ранее; Chevalier Paul не получил свой до своей потери. В качестве временной меры на корме была установлена пара рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. Каждый рельс мог вместить три глубинных бомбы, и еще десять хранились в магазине . Во время зенитного ремонта корабля в конце 1940 - начале 1941 года грот-мачта была заменена платформой для одной 37-миллиметровой двухорудийной установки, а две из ее одинарных 37-миллиметровых установок были перенесены на платформу, в то время как другие две одиночные установки были сняты. Пулеметы Hotchkiss были перемещены в переднюю часть мостика, а пара 13,2-миллиметровых зенитных пулеметов Browning были установлены на новых платформах между дымовыми трубами. Ее кормовая торпедная установка была снята, чтобы компенсировать дополнительный вес. Chevalier Paul должен был получить британскую систему Alpha 128 ASDIC , но был потоплен до ее установки. [5] [6]
Chevalier Paul , названный в честь шевалье Поля , был заказан 1 февраля 1930 года у Forges et Chantiers de la Méditerranée в рамках военно-морской программы 1929 года стоимостью 56 миллионов франков . [7] Он был заложен на их верфи La Seyne-sur-Mer 28 февраля 1931 года, спущен на воду 21 марта 1932 года, введен в эксплуатацию 1 июня 1934 года и вступил в строй 24 августа 1934 года. Его ввод в эксплуатацию был отложен, когда один из его редукторов был передан эсминцу Aigle . [8]
Когда корабли Vauquelin поступили на службу, они были приписаны к 5-й и недавно сформированной 6-й лёгкой дивизии ( Division légère (DL)), которые позже были переименованы в разведывательные дивизии ( Division de contre-torpilleurs ). Chevalier Paul и его систершипы Tartu и Cassard были приписаны к 5-й DL группы больших эсминцев ( Groupe de contre-torpilleurs (GCT) 3-й эскадры ( 3 e Escadre ), базирующейся в Тулоне . 27 июня 1935 года все корабли Vauquelin , за исключением Cassard , приняли участие в военно-морском смотре , проведённом министром военно-морских сил ( Ministre de la Marine ) Франсуа Пьетри в заливе Дуарнене после совместных манёвров 1-й и 2-й эскадрилий. [9]
После начала гражданской войны в Испании в июле 1936 года контр-торпильеры и эсминцы в Средиземном море были назначены для оказания помощи французским гражданам в Испании и патрулирования зон наблюдения, назначенных Франции, на ежемесячной ротации, начинающейся 24 сентября в рамках соглашения о невмешательстве. 15 сентября GCT вернулась к своему прежнему обозначению 3-й легкой эскадры. По состоянию на 1 октября 1936 года Chevalier Paul , Tartu и Vauquelin были назначены в 5-ю легкую дивизию, в то время как Kersaint , Maillé Brézé и Cassard принадлежали к 9-й, оба из которых были назначены в Средиземноморскую эскадру. В мае-июне 1938 года Средиземноморская эскадра крейсировала в Восточном Средиземноморье ; 1 июля 1939 года эскадра была переименована в Средиземноморский флот ( Flotte de la Méditerranée ). [10]
27 августа 1939 года, в ожидании войны с нацистской Германией , французский флот планировал реорганизовать Средиземноморский флот в FHM из трех эскадр. Когда Франция объявила войну 3 сентября, была отдана распоряжение о реорганизации, и 3-я легкая эскадра, включавшая 5-ю и 9-ю разведывательные дивизии со всеми кораблями класса Vauquelin , была назначена в 3-ю эскадру, которая была переведена в Оран , Французский Алжир , 3 сентября. 5 апреля 1940 года 5-я разведывательная дивизия с шевалье Полем , Тарту и Майе Брезе была назначена в соединение Z в ожидании вторжения союзников в Норвегию; их задачей было сопровождение конвоев между Шотландией и Норвегией. Немецкое вторжение 9 апреля упредило союзников, и Chevalier Paul не приступила к своим обязанностям по сопровождению до середины апреля, когда она прикрывала конвой FP-1, перевозивший 5-ю полубригаду горной пехоты ( 5 e Demi-Brigade de Chasseurs alpins ) для участия в Намсусской кампании 19 апреля. 24–27 апреля корабль сопровождал конвой FP-2, перевозивший 27-ю полубригаду горной пехоты в Харстад , Норвегия, для участия в битве при Нарвике . 3–4 мая она присоединилась к Tartu , эсминцу Milan и британским эсминцам HMS Sikh и HMS Tartar в безуспешной попытке перехватить немецкий конвой. 27 мая 5-я разведывательная дивизия вернулась в Тулон в ожидании вступления итальянцев в войну, поскольку Средиземноморский флот был готов атаковать их. После того, как они объявили войну 10 июня, флот планировал бомбардировать сооружения на итальянском побережье. Chevalier Paul и остальная часть 5-й разведывательной дивизии были среди кораблей, которым было приказано атаковать цели в Вадо-Лигуре 14 июня. Эсминцу было поручено бомбардировать нефтяные резервуары Petrolea . Два итальянских катера MAS, находившихся на патрулировании, попытались атаковать французские корабли, но только один смог выпустить торпеду, прежде чем они были отброшены с легкими повреждениями французским оборонительным огнем. Последующая оценка ущерба показала, что был нанесен небольшой ущерб, несмотря на то, что было израсходовано более 1600 снарядов всех калибров. [11]
Правительство Виши во Франции восстановило FHM 25 сентября после того, как оно договорилось с итальянской и немецкой комиссиями по перемирию о правилах, ограничивающих деятельность и численность сил . Шевалье Поль , Тарту и Воклен были назначены в FHM 15 ноября. После вторжения союзников в Ливан и Сирию 8 июня 1941 года адмирал Франсуа Дарлан , военный министр и министр национальной обороны в правительстве Виши, приказал Шевалье Поль везти боеприпасы для французских кораблей в Бейруте , Французский Ливан, отправляющихся 11 июня. Он запросил разрешение у немцев и итальянцев сделать это с помощью радиосообщения, которое британцы расшифровали и предупредили их о миссии и маршруте корабля. Он прошел мимо греческого острова Кастелоризо 15 июня и приблизился к побережью Турции , чтобы попытаться избежать обнаружения или перехвата британскими войсками на Кипре , но британский разведывательный самолет обнаружил его в 18:15 15 июня. Шесть торпедоносцев Fairey Swordfish из 815-й эскадрильи морской авиации атаковали ее в 50 морских милях (93 км; 58 миль) от побережья Сирии в 03:00 следующего утра и сбросили торпеды , в результате чего один «Суордфиш» был сбит. [12]
Chevalier Paul по радио запросил помощи, и вишистские французские эсминцы Valmy и Guépard вышли из Бейрута через час, чтобы прийти к ней на помощь, но были почти сразу же перехвачены новозеландским легким крейсером Leander и эсминцами HMS Jervis и HMS Kimberley и вынуждены были отступить в Бейрут. После того, как французские самолеты отогнали корабли союзников, Valmy и Guépard снова отправились на помощь Chevalier Paul , но они опоздали, корабль затонул в 06:45 у берегов Сирии. Valmy и Guépard спасли весь ее экипаж, за исключением семи пропавших без вести мужчин, и экипаж сбитого Swordfish. [13]