stringtranslate.com

Шевроле Болт

Chevrolet Bolt EV (продаваемый в Европе как Opel Ampera-e ) — это аккумуляторный электрический субкомпактный хэтчбек , производимый и продаваемый компанией General Motors под брендом Chevrolet с конца 2016 года до середины 2021 года и снова с начала 2022 года до конца 2023 года. В середине 2023 года представители GM заявили, что прекратят выпуск Bolt; после возмущения они объявили о планах, но не назвали дату выпуска модели следующего поколения.

Первое поколение Bolt было разработано и произведено совместно с LG Corporation . [6] Продажи Bolt 2017 года начались в Калифорнии в декабре 2016 года; он был выпущен по всей стране и на международных рынках в 2017 году. Переименованный европейский вариант продавался как Opel Ampera-e в континентальной Европе. [7] [8]

В 2017 году Bolt стал вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем в Соединенных Штатах. Он был назван автомобилем года по версии Motor Trend 2017 , североамериканским автомобилем года 2017, [9] All Star журнала Automobile и вошел в список 25 лучших изобретений 2016 года журнала Time . [10] Ampera-e был снят с производства после 2018 года. К концу 2020 года GM продала 112 000 автомобилей Bolt и Ampera-e по всему миру.

Первое поколение Bolt подверглось как минимум трем отзывам. По меньшей мере 16 Bolt загорелись, что привело к отзыву для ремонта или замены компонентов аккумулятора [11] и рекомендации GM от августа 2021 года парковаться на открытых площадках, на расстоянии не менее 50 футов (15 м) от других транспортных средств. [12]

История

Разработка

GM Korea начала разработку Bolt в 2012 году командой из 180 человек с кодом проекта G2KCZ (G2 — платформа Gamma 2-го поколения, K — хэтчбек, C — Chevrolet и Z — электромобиль). [13] [14] Его первоначальная концепция дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2015 года . [15]

Концепт Chevrolet Bolt EV на Североамериканском международном автосалоне 2015 года

По состоянию на июнь 2015 года компания General Motors провела испытания более 50 вручную собранных прототипов Bolt на испытательном полигоне General Motors в Милфорде, штат Мичиган . Автомобили были испытаны на испытательном полигоне и за рубежом на динамику езды и управляемости, комфорт салона, тишину, возможность зарядки и энергоэффективность. [16]

Алан Бэти, глава General Motors North America, объявил в феврале 2015 года, что Bolt EV готовится к производству и будет доступен во всех 50 штатах. [17] GM также планирует продавать Bolt на некоторых мировых рынках. [18]

В январе 2016 года на выставке бытовой электроники в Лас-Вегасе была представлена ​​серийная версия Chevrolet Bolt. Во время выступления генерального директора GM Мэри Барры на выставке Chevrolet подтвердила предполагаемый запас хода в 200 миль (320 км) или более, приблизительную цену в 30 000 долларов США (после государственных стимулов) и заявила, что автомобиль будет доступен в конце 2016 года. [19] В феврале 2016 года Барра прогнозировала, что европейская версия, продаваемая как Opel Ampera-e (или Vauxhall Ampera-e в Соединенном Королевстве), поступит в производство в 2017 году. [20]

В марте 2016 года GM опубликовала фотографии и короткое предсерийное видео Bolt на заводе компании Orion Assembly за пределами Детройта, где проходили испытания производства и инструментов. [21] Пользовательский интерфейс автомобиля был разработан в Израиле . [22]

Рентабельность

Неназванный источник, цитируемый Bloomberg News, подсчитал, что General Motors, как ожидается, понесет убытки в размере от 8000 до 9000 долларов США за проданный Bolt. Представитель GM отказался комментировать ожидаемую прибыльность. [23] Opel опроверг это в декабре 2016 года и заявил, что у GM стоимость аккумуляторных элементов составляет 130 долларов США/кВт·ч, а отрасль еще не оптимизирована для массового производства . [24] Разборка UBS в 2017 году показала немного меньшие убытки на автомобиль: 7418 долларов США на базовую комплектацию или 5520 долларов США на автомобиль с более высокой комплектацией. [25] Они подсчитали, что к 2025 году Bolt будет приносить прибыль около 6000 долларов США на автомобиль.

Производство

Окончательная сборка производилась на заводе GM Orion Assembly в Орион Тауншип, штат Мичиган, [26] который получил модернизацию стоимостью 160 миллионов долларов США для производства Bolt. [18] Производство аккумулятора, двигателя и приводного блока началось в августе 2016 года на заводе LG в Инчхоне, Южная Корея. [27]

Автомобиль разработан для гибкого производства, так как часть батареи находится в том же месте, что и топливный бак в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания , и производится на той же сборочной линии , что и Chevrolet Sonic [28] [29] с общей скоростью 90 000 в год. [30] Хотя автомобиль собирается недалеко от Детройта, в нем содержится всего 20% деталей отечественного производства. [31]

Аналитики ожидали, что производство Bolt составит 22 000 в год, а Ampera-e — несколько тысяч. [32] Производство может увеличиться до 30 000–50 000 в год в зависимости от спроса. [33] Ожидалось, что регулярное производство начнется в октябре 2016 года с объемом 25 000–30 000 в первый год. [34] [35] Первоначальное регулярное производство началось в начале ноября 2016 года [36] со скоростью 9 в час, постепенно увеличиваясь до 30 в час. [37] Розничные поставки начались в Калифорнии в декабре 2016 года . [7] [ требуется обновление ]

Производство Bolt было остановлено 23 августа 2021 года, а производство аккумуляторов было перенаправлено на замену в рамках отзыва, затронувшего 140 000 электромобилей Bolt, произведенных к тому времени. [38] Производство не было возобновлено до 4 апреля 2022 года. [39]

Отзыв

В ноябре 2020 года 50 932 автомобиля Chevrolet Bolt модельного года 2017–2019 были отозваны из-за потенциального риска возгорания. [40] По данным GM, эти автомобили содержали высоковольтные аккумуляторные батареи, произведенные на заводе LG Chem в Очанге, которые могут представлять опасность возгорания «при полной или почти полной зарядке». [41]

В качестве меры предосторожности Chevrolet выпустила обновления программного обеспечения, которые позволяют дилерам устанавливать предел заряда аккумулятора в 90% для их существующего запаса, одновременно призывая нынешних владельцев Chevy Bolt 2017–2019 годов включить опцию «Hill Top Reserve» (2017–2018MY) или установить «Target Charge Level» (2019–2022MY) на уровне 90%. Ожидается, что окончательное обновление программного обеспечения улучшит зарядную емкость до 100% где-то в апреле 2021 года. [42] По состоянию на ноябрь 2020 года Национальное управление безопасностью дорожного движения подтвердило пять известных пожаров с двумя пострадавшими и рекомендует парковать отозванные автомобили снаружи, вдали от домов, пока они не будут отремонтированы. [40]

20 августа 2021 года Chevrolet расширила отзыв, включив в него все модели Bolt (как электромобили, так и универсалы ) и модельные годы (2017-2022), в результате чего общее количество отозванных автомобилей Chevy Bolt достигло почти 142 000. [43] GM заменит аккумуляторы отозванных автомобилей, сославшись на производственные дефекты своего партнера LG, которые могли быть причиной замыкания неисправных аккумуляторных ячеек. В ходе дальнейшего расследования GM заявляет, что увеличит производство сменных аккумуляторных ячеек с LG Chem , одновременно добиваясь возмещения за отзыв от производителя, [44] поскольку GM ожидает, что расходы составят 1,8 миллиарда долларов. [45] LG Chem пришлось заплатить GM 1,9 миллиарда долларов. Некоторые из отозванных аккумуляторных блоков были повторно использованы в сетевых аккумуляторах . [46]

Автомобили, у которых был произведен отзыв с заменой аккумулятора, имеют запас хода 259 миль (417 километров) как у Bolt 2020 года выпуска, а на новые аккумуляторы распространяется гарантия сроком 8 лет с даты установки. [47]

Прекращение и планируемое возрождение

В январе 2022 года GM объявила, что завод Orion Township будет переоборудован за 4 миллиарда долларов для производства пикапов Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV , начиная с 2024 года. [48]

Ожидалось, что доступный сегмент, на который нацелен Bolt, будет заполнен Chevrolet Equinox EV , поскольку GM переводит свои электромобили на технологию аккумуляторов Ultium третьего поколения. [49] 25 апреля 2023 года генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что производство Bolt и Bolt EUV будет прекращено в конце 2023 года, чтобы освободить место для «нового поколения электромобилей» GM. [50]

Анонс вызвал общественный резонанс. [51] 25 июля 2023 года Барра заявил, что существуют планы по созданию Bolt второго поколения [52] с использованием оборудования Ultium [53] и программного обеспечения Ultifi. [54] Планы по созданию этого нового Bolt включают только кузов Bolt EUV . [55]

GM прекратила производство Bolt 20 декабря 2023 года. [56]

Дизайн

2017–2021 Chevrolet Bolt электромобиль

Bolt был разработан в 2012 году командой из 180 человек в GM Korea [14] как модель сегмента B [57] на собственной платформе GM BEV2 . [58] Он не имеет общих элементов с автомобилями на платформе GM Gamma , такими как Chevrolet Sonic / Spark . [59] [60]

Агентство по охране окружающей среды классифицирует Bolt как «маленький универсал» с внутренним объемом менее 130 куб. футов (3681,2 л). [3] [61] GM называет Bolt кроссовером и на своем веб-сайте относит его к категории внедорожников. [62] [63] Объем пассажирского салона составляет 94 куб. фута (2700 л), а грузового пространства — 17 куб. футов (480 л) [64] (381 литр). [65]

Двери, задняя дверь и капот Bolt сделаны из алюминия . [57] Водитель может регулировать уровень рекуперативного торможения при нажатии на педаль акселератора . [66] Передние сиденья асимметричны, чтобы максимально увеличить объем салона и вместить подушки безопасности. [67]

GM планировала внедрить беспроводные обновления программного обеспечения в 2017 году [68], но эта функция была окончательно реализована в Bolt в апреле 2018 года. [69]

Путаница в названиях до начала производства

Значок Chevrolet Bolt EV 2017 года.

В 2015 году Chevrolet признала наличие путаницы между двумя автомобилями с похожими названиями: Bolt и Volt . [70] Директор по маркетингу Chevrolet Тим Махони впоследствии объявил, что GM сохранит название Bolt . [71]

Autoblog прогнозирует аналогичную путаницу среди европейских покупателей, где Opel Ampera-e (вариант Bolt) всего на одну букву отличается от Opel Ampera , Chevrolet Volt предыдущего поколения,продаваемого в Европе, — предполагая, что названия могут сбить с толку покупателей, которые думают, что новый полностью электрический хэтчбек тесно связан со старым подключаемым гибридным хэтчбеком. [72]

Компания Tata Motors выпустила на рынок автомобиль под названием Bolt в 2014 году и зарегистрировала торговую марку в Индии и других странах. [73]

Круиз AV (автономный автомобиль)

Круизные AV в Сан-Франциско

Cruise AV — это автономное транспортное средство на базе Bolt EV, разработанное и испытанное компанией Cruise Automation , основным владельцем которой является General Motors; GM приобрела Cruise в марте 2016 года. [74]

Предсерийные версии Bolt EV были построены на заводе Orion Assembly в марте 2016 года и отправлены в Cruise, который модифицировал автомобили, добавив датчики в Сан-Франциско. [75] Модифицированные предсерийные автомобили были сфотографированы в Сан-Франциско в мае. [76] Пятьдесят из этих Cruise AV первого поколения (G1) на базе Bolt EV были испытаны с июня 2016 года в районе залива Сан-Франциско и Скоттсдейле, штат Аризона . [74]

После приобретения компанией GM в марте 2016 года Cruise начала работать с инженерами GM над разработкой Cruise AV 2-го поколения (G2), который будет собираться вместе с обычными серийными электромобилями Bolt на заводе Orion Assembly. [77] G1 Cruise AV имеет два установленных на крыше датчика LIDAR, четыре небольшие круглые фары и логотип Chevrolet «галстук-бабочка» на передней решетке радиатора, [76] [77] в то время как G2 имеет пять LIDAR и тот же стиль, что и обычный серийный Bolt. [78] : 7  К июню 2017 года был завершен парк из 130 G2 Cruise AV с расширенным, лучше интегрированным набором датчиков. [74] G2 (и G3) Cruise AV оснащены пятью установленными на крыше LIDAR , 16 камерами и 21 радаром (как дальнего, так и ближнего действия, а также сочлененными). [78] : 7  Первый G1 Cruise AV был снят с производства и отправлен в Музей Генри Форда в марте 2019 года. [75]

Прототип Cruise AV 3-го поколения (G3) был показан в сентябре 2017 года; генеральный директор Cruise Кайл Фогт сказал, что G3 AV был разработан с учетом включения избыточных систем и был готов к масштабированию для массового производства на заводе Orion Township. [79] Кроме того, G3 AV использует отказоустойчивые электрические, коммуникационные и исполнительные системы, уникальные для автоматизированного транспортного средства и не общие с Bolt EV. [77] [78] : 11  С завершением 50 G3 Cruise AV осенью 2017 года GM теперь считает автомобиль отдельной моделью от Bolt. [80] Внешне G3 Cruise AV можно отличить от G2 по цвету пакета датчиков на крыше (черный на G2, белый на G3) и двум сочлененным радарам: на G2 они черные и заменяют боковые зеркала заднего вида на G2; на G3 они белые и установлены чуть выше передних колес. [78] : 4, 13 

Представители прессы были приглашены прокатиться на G2 Cruise AV в ноябре 2017 года; они сообщили, что выбор, сделанный программированием автомобиля, был консервативным, но система автономного вождения имела минимальные отключения во время коротких поездок на 2,4–3 мили (3,9–4,8 км). [81] [82] В январе 2018 года Cruise показал визуализации и прототип своего запланированного 4-го поколения (G4) AV, в котором были удалены традиционные элементы управления водителя, такие как рулевое колесо и педали [83] , и в значительной степени сохранились внешние черты G2, [84] но дальнейшая разработка G4 Cruise AV была отменена, чтобы сосредоточиться на их следующем поколении автономного транспортного средства, Origin , которое было представлено в январе 2020 года и полностью лишено элементов управления водителя. [85] Origin планируется представить в январе 2023 года. [86] Cruise получил одобрение на тестирование автомобилей без водителей безопасности на дорогах общего пользования в октябре 2020 года; [87] Первыми транспортными средствами уровня SAE 4, испытанными Cruise, были модели G3 AV. [88] Водитель, отвечающий за безопасность, был перемещен на переднее сиденье пассажира (справа) и не имел доступа к традиционным органам управления. [89]

Позже в 2021 году для короткого рекламного видеоролика был снят автомобиль G2 Cruise AV под названием «Poppy», который проходил испытания в Сан-Франциско . [90] Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии одобрила заявку Cruise в июне 2022 года; получив разрешение, Cruise планирует начать предлагать услуги беспилотного коммерческого такси в Сан-Франциско с использованием автомобилей Cruise AV. [91]

Обновление (2022-2023)

Обновленный (2022) Bolt EV

Для модельного года 2022 года Bolt получил изменения в дизайне передней и задней части, а также обновленный интерьер. Передняя часть оснащена новыми фарами, а также новой искусственной решеткой радиатора и отделкой. Задние фонари и люк задней двери также немного отличаются от предыдущей модели. Внутри рычаг переключения передач был заменен кнопками переключения передач, а сиденья были модернизированы и теперь немного больше, с большей обивкой. Интерьер получил более крупный информационный экран. [92] Кроме того, электроника была обновлена ​​с помощью нового программного обеспечения, а система зарядки L2 была увеличена, чтобы обеспечить зарядку при 48 амперах, по сравнению с 32 амперами. Габариты автомобиля остались неизменными. [93]

В том же году GM начала продавать кроссовер-внедорожник Bolt EUV наряду с существующим хэтчбеком Bolt EV. EUV и EV используют одну и ту же платформу BEV2; однако у EUV увеличенная колесная база и некоторые улучшенные характеристики. [94]

Технические характеристики

Аккумулятор

Аккумулятор Bolt использует «литий-ионную» химию с высоким содержанием никеля, что позволяет ячейкам работать при более высоких температурах, чем в предыдущих электромобилях GM, что позволяет использовать более простую [95] и более дешевую [95] систему жидкостного охлаждения для аккумуляторной батареи емкостью 60 кВт·ч (220 МДж). Аккумуляторная батарея является напряженным элементом и весит 960 фунтов (440 кг). [96] Она составляет 23% от стоимости автомобиля, [64] и состоит из 288 плоских ячеек формата «альбом». Ячейки объединены в группы по три, соединенные параллельно, а 96 групп, соединенных последовательно, составляют блок, который рассчитан на пиковую мощность 160 кВт. [97] GM предлагает гарантию на батарею на 8 лет / 100 000 миль (160 000 км) и не планирует выпускать батареи других размеров. [24]

2022 Chevy Bolt Моторный отсек.

В октябре 2015 года General Motors заявила, что будет закупать аккумуляторные элементы Bolt по цене 145 долларов за киловатт-час у LG Chem , что составит минимум 8700 долларов дохода с автомобиля. [98] Сообщается, что стоимость примерно на 100 долларов за кВт-ч дешевле, чем цена, которую LG предлагала другим клиентам в то время. [99] [100] GM оценила цену элемента в 130 долларов за кВт-ч в декабре 2016 года. [24]

Первоначально предполагалось, что технология литий-ионных аккумуляторов будет использоваться в Chevrolet Volt второго поколения [17] [101], однако в серийной версии Bolt используются аккумуляторы с другим химическим составом, более подходящим для циклов зарядки электромобиля с большим запасом хода, по сравнению с более частой зарядкой/разрядкой гибридов и электромобилей с малым запасом хода. [102]

Емкость аккумулятора модели 2020 года увеличилась до 66 кВт·ч из-за небольшого изменения химического состава аккумулятора, что увеличило запас хода по рейтингу EPA на 21 милю (34 км). [5] Физически аккумулятор имеет ширину 50,2 дюйма (1280 мм), длину 71,1 дюйма (1810 мм) и высоту от 7,3 до 13,7 дюймов (от 190 до 350 мм), вес — 947 фунтов (430 кг). [103]

Трансмиссия

Другие характеристики включают в себя 200 л. с. (149 кВт) и 266 фунт-фут (361 Н м) внутренний электродвигатель с постоянным магнитом, ускорение от 0 до 30 миль в час (0–48 км/ч) за 2,9 секунды и от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) менее чем за 7 секунд, а также максимальную скорость 91 миля в час (146 км/ч). 72-слотовый/8-полюсный электродвигатель интегрирован с односкоростной трансмиссией и дифференциалом, образуя единый модульный приводной блок, который подключается непосредственно к передним осям. Односкоростная трансмиссия имеет конечное передаточное отношение 7,05:1. [104] [105] [106] [107] [108]

Кузов и шасси

Bolt EV — это высокий хэтчбек с массой 3580 фунтов (1620 кг). [109] Несмотря на высоту около 63 дюймов (1,6 метра), центр тяжести находится на высоте менее 21 дюйма (53 см) над землей благодаря установке аккумуляторной батареи под полом. Это обеспечивает удивительно устойчивое управление на поворотах.

Bolt использует ныне распространенную конструкцию кузова kammback /hatchback с низким сопротивлением, с плавными изгибами, ведущими к резкой задней части. Первоначально сообщалось, что коэффициент сопротивления  C d = 0,32 [57], но GM заявляет, что у окончательного серийного автомобиля C d = 0,308. [110]

Диапазон и эффективность

Согласно пятицикловой методике испытаний Агентства по охране окружающей среды США (EPA), расход топлива Bolt оценивается в 119 миль на галлон бензинового эквивалента (mpg-e) (17,6 кВт·ч/100 км) для комбинированного вождения, 128 миль на галлон (mpg‑e) (16,4 кВт·ч/100 км) в городе и 110 миль на галлон (mpg‑e) (19 кВт·ч/100 км) на шоссе. [3] [111]

Bolt EV имеет комбинированный запас хода по рейтингу EPA в 238 миль (383 км). [3] Для езды по городу EPA оценило запас хода Bolt в 255 миль (410 км), а из-за его относительно высокого коэффициента лобового сопротивления его запас хода по шоссе составляет 217 миль (349 км). [112]

Ampera-e имеет сертифицированный запас хода 320 миль (520 км) в соответствии с испытательным циклом Нового европейского ездового цикла (NEDC) с полностью заряженной батареей и достиг запаса хода 240 миль (380 км) в соответствии с более строгими Всемирными гармонизированными процедурами испытаний легковых автомобилей (WLTP). [4] Opel ожидал, что Ampera-e достигнет запаса хода NEDC около 500 км (310 миль). [113]

До того, как в июле 2017 года была представлена ​​Tesla Model 3 , Bolt был единственным подключаемым электромобилем с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) менее 50 000 долларов США, способным обеспечить запас хода по рейтингу Агентства по охране окружающей среды более 200 миль (320 км). [114]

Начиная с 2020 модельного года, запас хода Bolt на электротяге по данным Агентства по охране окружающей среды составляет 259 миль (417 км), [115] [5] по сравнению с 238 милями (383 км) для моделей 2017–2019 годов, а рейтинг экономии топлива по данным Агентства по охране окружающей среды составляет 119 миль на галлон (17,6 кВт·ч/100 км) для смешанного движения по городу и шоссе. [3]

Зарядка

Открытый порт зарядки рядом с передним колесом, с оранжевой пластиковой крышкой над контактами постоянного тока разъема CCS1 .

Все модели Bolt поддерживают стандартные зарядные разъемы SAE J1772 EV на уровне 1 или 2 (переменный ток). Быстрая зарядка постоянным током через разъем CCS1 может быть добавлена ​​в качестве заводской опции. Для модельного года 2021 года верхний уровень отделки салона («Premier») был оснащен разъемом CCS1 в стандартной комплектации. [116] Портативный EVSE уровня 1 поставляется с каждым Bolt, уложенным в специальном отсеке под полом хэтчбека. Он включен в список UL для работы при напряжении 120 В переменного тока на рынке США, но способен работать при 240 В переменного тока. [117]

Уровень 1 (120 В переменного тока) зарядки обеспечивает примерно 1 кВт [65] и добавляет 3–5 миль (4,8–8,0 км) запаса хода за час зарядки. Уровень 2 (240 В переменного тока) зарядки обеспечивает до 7,2 кВт [65] и добавляет 20–30 миль (32–48 км) запаса хода за час зарядки. Заводская опция 55 кВт SAE Combo DC быстрая система зарядки [118] может добавить 150 миль (240 км) запаса хода в час. Руководство пользователя Bolt предлагает быструю зарядку только до 80% заряда, чтобы обеспечить постоянную зарядку 50 кВт. [29] [119] Скорость быстрой зарядки снижается до 38 кВт при 56% заряда и снова до 24 кВт при 68% заряда. Выше 85% скорость зарядки варьируется от 16 кВт до 0 кВт. [120]

С обновлением 2022 года встроенное зарядное устройство переменного тока было модернизировано до максимальной мощности 11,5 кВт, а разъем CCS1 стал стандартным, хотя быстрая зарядка постоянным током осталась ограниченной максимальной мощностью 55 кВт. [121]

Шины

Bolt EV поставляется с самогерметизирующимися шинами, внутренние поверхности которых покрыты липким составом для автоматической герметизации небольших утечек и проколов в области протектора. [122] Запасного колеса нет, и нет встроенного места для его хранения. [123] Автомобиль оснащен цифровой системой контроля давления в шинах , которая предупреждает водителя о протечке шины, а портативный воздушный компрессор поставляется в качестве дополнительной детали. [124] Под задней грузовой палубой хэтчбека есть пространство, которое можно использовать для хранения запасного колеса меньшего размера, и некоторые владельцы возят там совместимое запасное колесо Chevrolet Cruze . [125]

Тест-драйвы

Серийная версия Opel Ampera-e дебютировала на Парижском автосалоне 2016 года .

Оцененный EPA запас хода в 238 миль (383 км) был подтвержден автомобильными репортерами, управлявшими предсерийным Bolt с аккумулятором на 60 кВт·ч. При движении в разных режимах с включенным кондиционером поездка между Монтереем и Санта-Барбарой была завершена с потреблением энергии 50,1 кВт·ч, что соответствует средней эффективности 21,1 кВт·ч/100 миль (160 миль на галлон; 13,1 кВт·ч/100 км). Всего было пройдено 237,8 миль (382,7 км), при этом дисплей Bolt показывал 34 мили (55 км) оставшегося запаса хода. [126] Несколько других журналистов провели тест-драйв предсерийного Bolt по тому же маршруту, и все сообщили о схожих результатах относительно предполагаемого EPA запаса хода Bolt. [127] [128] [129] [130] [131]

В рамках своего дебюта на Парижском автосалоне 2016 года компания Opel сообщила о вождении Ampera-e без подзарядки от Piccadilly Circus в Лондоне до Porte de Versailles в Париже, места проведения выставки. Переименованный Bolt проехал 259 миль (417 км) с оставшимся запасом хода в 50 миль (80 км). [113] [132]

Рынки и продажи

Соединенные Штаты

Поставки Bolt EV начались в США в декабре 2016 года.

Предсерийные версии Bolt EV были построены в марте 2016 года и отправлены в Cruise Automation , которая модифицировала их как испытательные автомобили для автономного вождения. [136] Модифицированные предсерийные автомобили были сфотографированы в Сан-Франциско в мае. [76]

Заказы начались в Калифорнии и Орегоне в середине октября 2016 года. [137] Производство модельного года 2017 началось в ноябре 2016 года. [138] [36] Первые три Bolt были доставлены в район залива Сан-Франциско 13 декабря 2016 года, [7] а всего в 2016 году было доставлено 579 единиц. [139] Доступность постепенно расширялась по всем Соединенным Штатам, и к августу 2017 года автомобиль был доступен по всей стране. [7]

Чтобы привести производство в соответствие со спросом, GM замедлила производство в июле 2017 года. [140] Впоследствии, в последние месяцы 2017 года спрос на Bolt быстро рос; к октябрю он превзошел продажи любой другой модели электромобиля, включая Tesla . [141] Продажи составили 23 297 единиц в 2017 году, что сделало Bolt вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем в США в 2017 году после Tesla Model S (≈26 500). [139] [142] В Калифорнии Bolt был признан самым продаваемым подключаемым автомобилем с 13 487 проданными единицами, опередив гораздо более дорогую Tesla Model S , занявшую второе место с 11 813 единицами. [143] Bolt также лидировал в сегменте малолитражных автомобилей в штате в 2017 году с долей рынка 14,7% всех новых проданных автомобилей в этой категории. [144] По состоянию на февраль 2018 года совокупные продажи на американском рынке составили 26 477 единиц. [139]

В январе 2019 года GM сообщила, что продажи Bolt в США в 2018 году составили 18 019 единиц, что на 22% меньше, чем в предыдущем году. ( С другой стороны, продажи Tesla Model 3 в США подскочили с 1 764 в 2017 году до 139 782 в 2018 году. [145] ) Совместные продажи Bolt и Volt также спровоцировали начало полной отмены налоговой льготы в размере 7 500 долларов США в четвертом квартале 2018 года, что привело к сокращению налоговой льготы до 3 750 долларов США в апреле 2019 года и до 1 875 долларов США в октябре 2019 года, прежде чем она полностью исчезла в апреле 2020 года. [146]

Канада

Bolt доступен в Канаде с начала 2017 года. В 2020 году в Канаде было продано 4025 электромобилей Bolt. [139]

Южная Корея

В Южной Корее General Motors открыла книги заказов 18 марта 2017 года, и все 400 единиц первой партии были распроданы за 2 часа. [147]

Европейские страны

Производство европейской версии началось в феврале 2017 года. [20] [148]

Запуск Ampera-e на норвежском рынке был запланирован на апрель 2017 года, когда было зарегистрировано 13 автомобилей. [149] [150] Поставки розничным клиентам [29] начались 17 мая 2017 года . [151] В Норвегии было заказано более 4000 автомобилей, некоторые из которых должны были быть доставлены в 2018 году. [148] В 2017 году было зарегистрировано 1121 единица. [152]

Европейский спор о прекращении

Ampera-e впервые был выставлен на продажу в Норвегии, первой стране в Европе, где он был продан, по стартовой цене 299 900  крон ( 33 500 евро ) в декабре 2016 года, что выше, чем у Nissan Leaf и BMW i3. Доступность была ограничена, поскольку Ampera-e и Bolt собирались на одном и том же заводе Orion Township. [153] Три месяца спустя, в марте 2017 года, Groupe PSA согласилась приобрести Opel, английский бренд-близнец Vauxhall и европейский автокредитный бизнес у General Motors, поскольку GM покинул европейский рынок; [154] приобретение было завершено в ноябре. [155]

К октябрю 2017 года европейские продажи расширились до Швейцарии, Нидерландов и Германии; только в Норвегии, население которой составляет 5,2 миллиона человек, было получено 4000–5000 заказов на Ampera-e. [156] Однако дилерам в Европе было предложено полностью прекратить прием заказов на Opel Ampera-e в то же время, поскольку весь годовой объем продаж для Европы был распродан, а самая ранняя возможная дата поставки была перенесена на 2019 год. [157] [158] В ноябре стартовая цена была повышена до 46 699 евро . [159] Тот факт, что Opel ограничивал заказы на Ampera-e в Норвегии, своем самом перспективном рынке, привел к предположениям о том, что GM планирует прекратить выпуск модели в Европе. [160] Ранее GM обвиняли в преднамеренном саботаже своей программы EV1 , [161] особенно в документальном фильме 2006 года « Кто убил электромобиль?». . [162]

В феврале 2018 года сообщалось, что на сегодняшний день в Европе продано 1971 Opel Ampera-e. [163] Поставки в Норвегию в 2018 году составили менее 100 единиц в месяц. [164] Для сравнения, в 2018 году в Норвегии был выставлен на продажу Hyundai Kona Electric, оснащенный аккумулятором емкостью 64 кВт·ч и предлагающий сопоставимый с Ampera-e запас хода. Весь годовой тираж в 2500 автомобилей был распродан практически мгновенно. [165]

В 2018 году было практически невозможно заказать автомобиль в Европе [ нужна цитата ], хотя в ноябре 2018 года сообщалось, что он продается в Нидерландах за €46 699 , возможно, как способ сократить общие выбросы автомобилей, проданных Opel/Vauxhall. [166] Отчеты о продажах показывают, что по состоянию на февраль 2019 года во всей Европе было поставлено менее 5000 автомобилей Ampera-e. [167] Несмотря на то, что Ampera-e можно было заказать и купить в Нидерландах в 2019 году, его высокая цена все еще была проблемой. В начале 2020 года импортер снизил цену до €34 149. [168] Этого было достаточно, чтобы вывести автомобиль в десятку самых продаваемых автомобилей в стране (независимо от трансмиссии) и сделать его № 1 среди электромобилей. [169] [170] [171] Однако снижение цены в 2020 году стало стимулом для продажи оставшихся запасов; [168] с 2020 года Opel отказывается импортировать больше Bolt/Ampera-e в Нидерланды и Германию.

Opel/Vauxhall предложили Opel Crossland X , кроссовер с бензиновым или дизельным двигателем , дизайн которого слегка напоминает Bolt, на платформе, разработанной Groupe PSA в рамках партнерства с GM до приобретения. [172] В рамках PSA Opel/Vauxhall объявили о планах предложить электромобили на базе Opel Corsa и Peugeot 208 , которые являются автомобилями меньшего размера, чем Bolt. [159] [173] Corsa-e поступила в продажу в марте 2020 года. [174]


Награды и признание

Bolt выиграл награду «Автомобиль года» по версии журнала Motor Trend 2017, [175] награду «Автомобиль года в Северной Америке» 2017 , [9] [176] награду «Выбор зеленого автомобиля» по версии читателей AutoGuide.com 2017, [177] награду «Автомобиль года» по версии премии Popular Mechanics Automotive Excellence Awards 2017 и награду «Лучший автомобиль для покупки» по версии Green Car Reports 2017. [179] Bolt также вошел в список «10 лучших автомобилей» журнала Car & Driver за 2017 год. [180] Chevy Bolt также выиграл награду «Зеленый автомобиль года» по версии журнала Green Car Journal 2017 . [181] Он также был назван журналом Time одним из 25 лучших изобретений 2016 года [182] и одним из 10 величайших автомобильных инноваций 2016 года по версии Popular Science. [183] ​​Bolt EV обогнал Cadillac CT6 и Jaguar XE , получив награду Detroit Free Press как «Автомобиль года». [184] Журнал Automobile включил Bolt в свой список All Star 2017 года. [185]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечание

  1. ^ Включено 579 единиц, проданных в 2016 году.

Ссылки

  1. ^ Уэлч, Дэвид (15 февраля 2022 г.). «GM возобновит производство Bolt, поскольку будет найдено решение проблемы возгораний аккумуляторов». Bloomberg News . Получено 15 февраля 2022 г. GM прекратила производство Bolt в августе и отозвала почти 143 000 из них, включая все, когда-либо произведенные компанией, поскольку производственный дефект на заводе LG по производству аккумуляторов привел как минимум к 13 возгораниям.
  2. ^ US D804356, Cho, Sangyeon, «Весь кузов автомобиля», выдан 2017-12-05, назначен GM Global Technology Operations LLC 
  3. ^ abcde Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (20 сентября 2016 г.). "Сравните Side-by-Syde – 2017 Chevrolet Bolt". fueleconomy.gov . Получено 20 сентября 2016 г. .
  4. ^ abc "'Das Elektroauto': Opel Ampera-e впечатляет электрифицирующими высокими технологиями" (пресс-релиз). Рюссельсхайм : Opel Pressroom Europe. 13 февраля 2017 г. Получено 19 февраля 2017 г.
  5. ^ abc Energy Efficiency & Renewable Energy, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (2019). "Сравните Side-by-Syde – 2020 Chevrolet Bolt". fueleconomy.gov . Получено 26 октября 2020 г. .
  6. ^ "Chevrolet Develops Bolt EV Using Strategic Partnership" (пресс-релиз). Уоррен, Мичиган: Chevrolet Pressroom. 20 октября 2015 г. Получено 21 сентября 2016 г.
  7. ^ abcd Кобб, Джефф (13 декабря 2016 г.). «Сегодня доставлены первые электромобили Chevy Bolt». HybridCars.com . Получено 10 января 2017 г. .
  8. ↑ Коул, Джей (20 сентября 2016 г.). «Chevrolet Bolt EV в Канаде продается по цене 42 795 долларов — включает быструю зарядку, поступит в продажу в начале 2017 года». Inside EVs . США . Получено 21 сентября 2016 г.
  9. ^ ab "Chevrolet Bolt, Honda Ridgeline, Chrysler Pacifica названы североамериканскими легковыми автомобилями, грузовиками и внедорожниками 2017 года". Архивировано из оригинала 10 января 2017 г. Получено 9 января 2017 г.
  10. ↑ Кобб, Джефф (23 ноября 2016 г.). «Копилка трофеев Chevy Bolt 2017 года пополняется». HybridCars.com . Получено 23 ноября 2016 г.
  11. ^ «Эксперты по аккумуляторам дают объяснения возгораний Chevy Bolt». Autoweek . 15 ноября 2021 г. Получено 8 августа 2023 г.
  12. ^ «GM просит владельцев электромобилей Bolt парковаться подальше от транспортных средств на палубах». www.msn.com . Получено 16 сентября 2021 г. .
  13. ^ Панайт, Мирча (19 сентября 2016 г.). «Платформа Chevrolet Bolt 2017 года настолько уникальна, что GM даже не хочет об этом говорить». autoevolution . Получено 27 ноября 2020 г.
  14. ^ ab Courtenay, Vince (26 апреля 2017 г.). "Ведущий дизайнер Bolt описывает создание с чистого листа". wardsauto.com . Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 г. . Получено 18 мая 2017 г. . Стюарт Норрис .. прибыл в Корею осенью 2012 года, чтобы начать закладывать основу для дизайна Bolt
  15. ^ Туркус, Брэндон (12 января 2015 г.). «Концепция Chevrolet Bolt EV предвещает доступное будущее электромобилей с запасом хода в 200 миль [с видео]». Autoblog.com . Получено 12 января 2015 г.
  16. ^ Мильоре, Грег (24 июня 2015 г.). «Chevy ускоряет разработку Bolt EV». Autoblog.com . Получено 24 июня 2015 г. .
  17. ^ ab Thevenot, Brian; Hirsch, Jerry (12 января 2015 г.). «Электромобиль Chevy Bolt нацелен на Tesla с низкой ценой и большим запасом хода». Los Angeles Times . Получено 12 января 2015 г.
  18. ^ ab Payne, Henry (19 ноября 2015 г.). "Chevy Bolt EV будет представлен в январе на выставке CES". The Detroit News . Получено 20 ноября 2015 г.
  19. ^ Szostech, Mike (6 января 2016 г.). "Chevrolet Bolt представлен на выставке CES Today" . Получено 15 января 2016 г.
  20. ^ ab Korosec, Kirsten (11 февраля 2016 г.). "GM представляет полностью электрический автомобиль для Европы". Fortune . Получено 12 февраля 2016 г. .
  21. ↑ Болдуин, Роберто (22 марта 2016 г.). «Chevy готовит Bolt EV к производству». Engadget . Получено 23 марта 2016 г.
  22. ^ «От Renault до Skoda: крупные автопроизводители стекаются в Израиль». Haaretz .
  23. ↑ Уэлч, Дэвид; Липперт, Джон (30 ноября 2016 г.). «GM готова потерять $9000 за штуку и погнаться за бумом электромобилей». Bloomberg News . Получено 9 декабря 2016 г.
  24. ↑ abc Dalløkken, Пер Эрлиен (23 декабря 2016 г.). «Ее производители работают и работают по той же линии». Технический Укеблад . Проверено 25 декабря 2016 г. Стоимость аккумуляторной батареи составляет около 130 долларов за киловатт времени.
  25. ^ "Q-Series UBS Evidence Lab Electric Car Teardown – Disruption Ahead?". Union Bank of Switzerland. 18 мая 2017 г. стр. 45. Получено 31 декабря 2018 г.
  26. ↑ Уайт, Джозеф (5 ноября 2016 г.). «GM осторожно наращивает производство электромобилей Bolt». Reuters .
  27. ^ "LG готовится к новой эре в индустрии автозапчастей". The Korea Times . 17 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2016 г.
  28. ^ "Tesla's Next Broken Promise". MIT Technology Review . 21 сентября 2016 г. Получено 14 октября 2016 г.
  29. ^ abc "Опель Ампера-э". Технический Укеблад . 14 декабря 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
  30. ^ Уайт, Джозеф (7 ноября 2016 г.). «RPT-GM осторожно наращивает производство электромобилей Bolt». Reuters UK. Архивировано из оригинала 8 ноября 2016 г. Получено 12 ноября 2016 г. GM перепроектировала сборочную операцию Orion, чтобы позволить рабочим собирать либо Bolt, либо Sonics и может менять производство в зависимости от спроса.
  31. ^ Mays, Kelsey (21 июня 2018 г.). «Индекс американского производства 2018 г.: как насчет наименее американских автомобилей?». Cars.com . США . Получено 29 сентября 2019 г. .
  32. ↑ Берден, Мелисса (13 сентября 2016 г.). «GM Orion готовится к производству электромобиля Chevy Bolt». The Detroit News . Получено 5 ноября 2016 г.
  33. ^ ««Не соответствующий требованиям автомобиль», — заявляет GM, Chevy Bolt 2017 года может удовлетворить спрос более 50 000 автомобилей в год». HybridCars.com . 14 января 2016 г.
  34. ^ "Chevy и GMC планируют новые и улучшенные кроссоверы". 15 июля 2016 г.
  35. ^ "Chevrolet Bolt будет производиться в Мичигане в октябре 2016 года, также ожидается выпуск электромобиля Opel "Companion" (обновления)". InsideEVs .
  36. ^ ab Krisher, Tom (5 ноября 2016 г.). "GM начинает производство 200-мильного электромобиля Chevrolet Bolt" . Получено 5 ноября 2016 г. ."General Motors начинает производство 200-мильного электромобиля Chevrolet Bolt". The Economic Times . Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 г.
  37. ^ "Производство начинается с Chevrolet Bolt 2017 года" . Получено 12 ноября 2016 г.
  38. ^ LaReau, Jamie L. (13 октября 2021 г.). «GM отдает приоритет исправлению болтов Chevy перед возобновлением производства». Detroit Free Press . Получено 6 марта 2023 г.
  39. ^ LaReau, Jamie L. (15 февраля 2022 г.). «GM оставляет Orion Assembly без работы до весны, не оставляя возможности купить новые Bolts». Detroit Free Press . Получено 6 марта 2023 г.
  40. ^ ab [email protected] (13 ноября 2020 г.). «Предупреждение для потребителей NHTSA: важный отзыв Chevrolet Bolt из-за риска возгорания». NHTSA . Архивировано из оригинала 15 августа 2021 г. Получено 5 декабря 2020 г.
  41. ^ "Часть 573 Отчет об отзыве по безопасности" (PDF) . Национальное управление дорожного движения и безопасности . Архивировано (PDF) из оригинала 14 ноября 2020 г.
  42. ^ "Bolt EV Recall". Мой Chevrolet . 17 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Получено 4 января 2021 г.
  43. ^ "Узнать больше". my.chevrolet.com . Получено 20 августа 2021 г. .
  44. ^ Де Шант, Тим (23 августа 2021 г.). «GM отзывает все когда-либо выпущенные Chevy Bolt, обвиняя LG в неисправных аккумуляторах». ARS Technica . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 г.
  45. ^ LaReau, Jamie L. (26 августа 2021 г.). «GM временно останавливает сборку Orion на фоне массового отзыва Chevy Bolt». Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 26 августа 2021 г.
  46. ^ Мюррей, Кэмерон (2 мая 2023 г.). «Вторая жизнь компании Element Energy с использованием отозванных аккумуляторов LG, говорит источник». Energy Storage News . Великобритания . Получено 7 мая 2023 г.
  47. ^ Молоуни, Том (4 апреля 2022 г.). «Бонус за отзыв аккумуляторов электромобилей Chevy Bolt, о котором никто не говорит». InsideEVs . США . Получено 25 декабря 2022 г. .
  48. ^ Szymkowski, Sean (25 января 2022 г.). «Тусклое будущее Chevy Bolt EV, EUV, поскольку доказательства подтверждают планы GM прекратить производство». Road/Show . CNet . Получено 6 марта 2023 г. .
  49. ^ LaReau, Jamie L. (12 июля 2022 г.). «Chevrolet Bolt EV исчезнет из линейки по мере внедрения новых технологий». Detroit Free Press . Получено 6 марта 2023 г.
  50. ^ "GM прекратит производство Chevy Bolt EV в конце 2023 года". 25 апреля 2023 г.
  51. ^ «GM анонсирует новую функцию электромобилей, которая поможет водителям снабжать свои дома электроэнергией во время штормов и отключений электроэнергии: «Это так разумно». Yahoo News . 7 сентября 2023 г. Получено 31 января 2024 г.
  52. ^ "Chevrolet Announces Next-Gen Bolt" (пресс-релиз). Детройт. 25 июля 2023 г. Получено 25 июля 2023 г.
  53. ^ О'Нил, Кирк (30 июля 2023 г.). «Доминирование Tesla подталкивает крупного автопроизводителя к выходу из рынка электромобилей». TheStreet . Получено 31 июля 2023 г. .
  54. ^ Гитлин, Джонатан М. (25 июля 2023 г.). «GM анонсирует новый Chevrolet Bolt на базе Ultium во время отчета за второй квартал». Ars Technica . Получено 25 июля 2023 г.
  55. ^ Джордж, Патрик (7 декабря 2023 г.). «Следующий Chevrolet Bolt будет только EUV, подтверждает GM». Внутри электромобилей . США . Получено 10 мая 2024 г. .
  56. ^ Хокинс, Трей (11 августа 2023 г.). "2023 Chevy Bolt EV, Bolt EUV Production Extended Into December". GM Authority . Получено 4 января 2023 г.
  57. ^ abc "Корейская студия GM "сломала шаблон" с Bolt". Automotive News . 3 августа 2016 г. Получено 11 августа 2016 г.
  58. ^ "GM BEV2 Vehicle Platform". GM Authority . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 г. Получено 27 августа 2021 г.
  59. ^ "2017 Chevrolet Bolt EV Photos and Info". Автомобиль и водитель . 6 января 2016 г. Получено 20 сентября 2016 г. . совершенно новое шасси под названием BEV II, которое не связано с платформой Gamma на хэтчбеке Sonic. .. и имеет на 3,0 дюйма более длинную колесную базу.
  60. ^ "Chevy Bolt EV не на общей архитектуре, но название платформы секретно, говорит GM". Green Car Reports . 16 сентября 2016 г. Получено 20 сентября 2016 г. Нет деталей Bolt EV, привязанных к архитектуре G2. Программа Bolt EV возникла на архитектуре Gamma, но затем переросла в собственную архитектуру — даже несмотря на то, что она сохранила код G2.
  61. ^ Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (27 сентября 2016 г.). «Часто задаваемые вопросы — Как определяются классы размеров транспортных средств?». fueleconomy.gov . Получено 27 сентября 2016 г. . Нажмите на ссылку: «Как определяются классы размеров транспортных средств?»
  62. ^ "А теперь предварительные характеристики Chevrolet Bolt EV 2017 года". GMAuthority.com . 12 января 2016 г. . Получено 27 сентября 2016 г. . мы считаем интересным, что Chevrolet классифицирует Bolt EV как кроссовер, а именно как «пятидверный полностью электрический кроссовер с пятью пассажирами».
  63. ^ "Линейка внедорожников и кроссоверов Chevrolet: 5-9 пассажиров". Chevrolet . Получено 26 января 2023 г. .
  64. ^ ab "2017 Chevrolet Bolt". Автомобиль и водитель . 17 августа 2016 г. Получено 25 августа 2016 г.
  65. ^ abc "Детте - это нечто, что мешает работе в сфере коммерции" . Технический Укеблад . 23 ноября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 г.
  66. ^ "GM анонсирует 'однопедальное' вождение Bolt EV с рекуперативным торможением". Electrek . 6 сентября 2016 г. . Получено 6 сентября 2016 г. .
  67. ^ Граймель, Ханс (7 августа 2016 г.). «Корейская студия GM «сломала шаблон» с помощью Bolt». Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 14 декабря 2016 г. Получено 15 января 2017 г. . приземистая клиновидная форма Bolt. .. «Это катастрофа для аэродинамики». Сиденья выглядят несбалансированными, но позволяют установить более широкий подлокотник.
  68. ^ "Chevy Bolt получит функцию беспроводного обновления программного обеспечения". CleanTechnica . 9 сентября 2016 г. Получено 9 сентября 2016 г.
  69. ^ Лавдей, Стивен. «ОБНОВЛЕНИЕ: Chevy Bolt наконец-то получает обновления по беспроводной связи (OTA)». insideevs.com . Получено 1 июня 2018 г.
  70. ^ Бланко, Себастьян (20 февраля 2015 г.). «Chevy признает, что существует путаница с названиями Bolt и Volt». Autoblog . Получено 17 апреля 2015 г.
  71. ^ Хили, Джеймс Р. (16 апреля 2015 г.). «Название „Bolt“ — это имя, которое можно сохранить, говорит руководитель отдела маркетинга Chevy». USA Today . Получено 17 апреля 2015 г.
  72. ↑ Брюс, Крис (12 февраля 2016 г.). «Opel Ampera-e приносит в Европу волну электромобилей». Autoblog.com . Получено 12 февраля 2016 г.
  73. ^ Майнерс, Йенс (20 января 2015 г.), «Два болта: концепт Chevy разделяет имя с субкомпактным автомобилем Tata», Car and Driver
  74. ^ abc Voelcker, John (14 июня 2017 г.). «Тестовые электромобили с автономным управлением Chevy Bolt EV будут развернуты». Green Car Reports . Получено 30 июня 2022 г.
  75. ^ ab Phelan, Mark (12 марта 2019 г.). «Первый автономный автомобиль GM направляется в Музей Генри Форда». Detroit Free Press . Получено 9 июля 2022 г.
  76. ^ abc Ziegler, Chris (18 мая 2016 г.). «Самоуправляемые Chevy Bolts на улицах Сан-Франциско». The Verge . Получено 9 июля 2022 г. .
  77. ^ abc Vogt, Kyle (11 сентября 2017 г.). «Как мы построили первый настоящий беспилотный автомобиль (на самом деле)». medium . Получено 30 июня 2022 г. .
  78. ^ abcd 2018 Self-Driving Safety Report (PDF) (Отчет). General Motors. Архивировано из оригинала (PDF) 14 января 2018 г.
  79. ^ Маршалл, Аариан (11 сентября 2017 г.). «Автономный автомобиль GM и Круза: просто добавьте программное обеспечение» . wired . Получено 30 июня 2022 г. .
  80. ^ LaReau, Jamie L. (19 июля 2018 г.). «Как General Motors лидирует в гонке за беспилотные автомобили». Detroit Free Press . Получено 30 июня 2022 г. Затем, прошлой осенью [2017 г.], компания добавила еще 50 автомобилей. GM больше не называет их Bolts, а называет Cruise AV, сказал [Патрик Салливан, представитель GM].
  81. ^ Этерингтон, Даррелл (29 ноября 2017 г.). «Прогулка по Сан-Франциско на беспилотном электромобиле Bolt EV от Cruise». TechCrunch . Получено 30 июня 2022 г.
  82. ^ Маршалл, Аариан (29 ноября 2017 г.). «Моя рывковая езда в сверхосторожном беспилотном автомобиле General Motors» . wired . Получено 30 июня 2022 г. .
  83. ^ Voelcker, John (12 января 2018 г.). «Cruise AV, автономный электрический Bolt EV от GM, поступит в производство в 2019 году». Green Car Reports . Получено 30 июня 2022 г.
  84. ^ Стивенс, Тим (11 января 2018 г.). «General Motors Cruise AV — это больше, чем Bolt без рулевого колеса». Road/show . CNet . Получено 9 июля 2022 г. .
  85. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (21 января 2020 г.). «Эксклюзивный взгляд на первый беспилотный автомобиль Круза без рулевого колеса и педалей». The Verge . Получено 30 июня 2022 г. .
  86. ↑ Стронг, Майкл (6 апреля 2022 г.). «GM CEO Barra Says Cruise Origin Ready in 2023» (Генеральный директор GM Барра заявил, что Cruise Origin готов к запуску в 2023 г.). Бюро Детройта . Получено 30 июня 2022 г.
  87. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (15 октября 2020 г.). «Круз получает зеленый свет на тестирование полностью беспилотных автомобилей в Калифорнии». The Verge . Получено 30 июня 2022 г. .
  88. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (9 декабря 2020 г.). «Cruise теперь тестирует полностью беспилотные автомобили в Сан-Франциско». The Verge . Получено 30 июня 2022 г. .
  89. ^ Сиддики, Фаиз (9 декабря 2020 г.). «Круз впервые выводит беспилотные автомобили на улицы Сан-Франциско» . The Washington Post . Получено 30 июня 2022 г.
  90. ^ Лутц, Ханна (21 августа 2021 г.). «Звезды фильма «Круиз» снимаются в беспилотном автомобиле, чтобы построить доверие» . Автомобильные новости . Получено 29 июня 2022 г.
  91. ↑ Дэйв, Пареш (2 июня 2022 г.). «GM Cruise выигрывает первое в Калифорнии разрешение на перевозку платящих пассажиров в беспилотных автомобилях». Reuters . Получено 30 июня 2022 г.
  92. ^ Лин, Келли. «Chevy дразнит высокотехнологичным интерьером Bolt EUV 2022 года». Motortrend .
  93. ^ Роджерс, Кэмерон (14 февраля 2021 г.). "Обзор Chevrolet Bolt EV 2022 года". Эдмундс . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 г.
  94. ^ Роджерс, Кэмерон (14 февраля 2021 г.). "Обзор Chevrolet Bolt EUV 2022 года". Эдмундс . Архивировано из оригинала 7 марта 2020 г. Получено 27 августа 2021 г.
  95. ^ ab "Привод и аккумулятор в основе Chevrolet Bolt EV". media.gm.com . 11 января 2016 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  96. ^ "Trickle Charged: GM раскрывает подробности о Chevrolet Bolt EV". Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 г. Получено 13 сентября 2016 г.
  97. ^ Кобб, Джефф (11 января 2016 г.). «Батарея Chevy Bolt EV такая же большая, как у Tesla». HybridCars.com . Получено 11 января 2016 г.
  98. ^ "Chevy Bolt EV: LG готовится к массовому производству деталей для автомобиля в этом месяце". Electrek . 18 августа 2016 г. Получено 21 августа 2016 г.
  99. ^ Коул, Джей (23 октября 2015 г.). «LG Chem «высмеяла» GM за раскрытие информации о ценах на аккумуляторные батареи в размере 145 долл. США/кВт·ч – Видео». Inside EVs . Получено 11 января 2016 г.
  100. ^ Гитлин, Джонатан М. (6 января 2016 г.). «Chevrolet Bolt — это электромобиль для масс, и мы на нем ездили». Ars Technica . Получено 11 января 2016 г.
  101. ^ Левин, Дорон (12 января 2015 г.). «Молния в седане? GM представляет Chevrolet Bolt». Fortune . Получено 13 января 2015 г. .
  102. ^ Бланко, Себастьян (11 января 2016 г.). «Батарея Chevy Bolt EV демонстрирует большие улучшения по сравнению с Spark». Autoblog . Получено 11 января 2016 г.
  103. ^ Ackley, JA (21 декабря 2022 г.). «Go EV с пакетом Chevrolet Performance Ultium eCrate». Grassroots Motorsports . Получено 16 января 2023 г.
  104. ^ "Технические характеристики Chevrolet Bolt EV 2017 года" . Получено 4 мая 2018 г.
  105. ^ "2017 Chevrolet Bolt EV Drivetrain First Look (w/Video)". Motor Trend . 6 апреля 2016 г. . Получено 25 марта 2017 г. .
  106. ^ Szostech, Mike (11 января 2016 г.). "Полные характеристики Chevrolet Bolt EV были представлены на NAIAS сегодня утром" . Получено 11 января 2015 г.
  107. ^ Бланко, Себастьян (11 января 2016 г.). «Раскрыты дополнительные подробности о силовой установке Chevy Bolt 2017 года». Autoblog . Получено 11 января 2016 г. .
  108. ^ Momen, Faizul; Rahman, Khwaja; Son, Yochan (2019). «Проект электрической силовой установки электромобиля Chevrolet Bolt Battery». IEEE Transactions on Industry Applications . 55 : 376–384. doi :10.1109/TIA.2018.2868280 . Получено 2 сентября 2018 г.
  109. ^ "Chevrolet Bolt EV 2017" . media.gm.com .
  110. ^ "2017 Chevy Bolt EV — менее тормозной автомобиль, чем предполагалось изначально". HybridCars.com . 29 января 2017 г. Получено 25 марта 2017 г.
  111. ^ Флеминг, Чарльз (12 сентября 2016 г.). «Запас хода Chevy Bolt EV составляет 238 миль: лучшее время для электромобиля?». Los Angeles Times . Получено 13 сентября 2016 г.
  112. ^ Loveday, Eric (21 сентября 2016 г.). «Подробные показатели запаса хода электромобиля Chevrolet Bolt EV – 255 миль по городу». InsideEVs.com . Получено 21 сентября 2016 г.
  113. ^ ab Accardi, Michael (29 сентября 2016 г.). «Opel проехал 260 миль на Ampera-e до своего парижского дебюта». HybridCars.com . Получено 3 октября 2016 г. .
  114. ^ Крок, Эндрю (29 июля 2017 г.). «По цифрам: Tesla Model 3 против Chevrolet Bolt EV». CNET . Получено 29 июля 2017 г. .
  115. ^ Ламберт, Фред (22 августа 2019 г.). «Chevy Bolt EV 2020 получает запас хода до 259 миль, сообщает EPA». Electrek . США . Получено 6 января 2023 г. .
  116. ^ Лопес, Джонатан (5 октября 2020 г.). «2021 Chevy Bolt EV Premier получает быструю зарядку в качестве стандарта». GM Authority . Получено 4 августа 2023 г.
  117. ^ "Stock 2016 Chevy Volt EVSE running on 240VAC". Imgur . 8 января 2016 г. Получено 13 июля 2019 г.
  118. ^ "3 причины, по которым Chevy Bolt EV уже устарел (и что GM может сделать, чтобы это исправить)". TorqueNews . США. 13 июня 2019 г. Получено 5 сентября 2019 г.
  119. ^ Руководство пользователя 2017.
  120. ^ "Подтвержден максимальный зарядный ток Bolt EV ≈150A/≈55 кВт". Форумы владельцев Chevrolet Bolt EV . США. 19 августа 2017 г. Получено 13 июля 2019 г.
  121. ^ Гудвин, Антуан (27 июля 2021 г.). «Обзор Chevrolet Bolt EV 2022: немного лучше, намного доступнее». Road/Show . CNet . Получено 4 августа 2023 г. .
  122. ↑ Руководство пользователя 2017, стр. 271.
  123. ↑ Руководство пользователя 2017, стр. 272.
  124. ^ "Bolt EV for Sale: 2020 Bolt EV Pricing". США: Chevrolet . Получено 10 мая 2020 г.
  125. ^ "Варианты запасных шин Bolt". Форум Chevy Bolt EV . 24 января 2023 г.
  126. ^ Каппарелла, Джозеф (13 сентября 2016 г.). «Как я проехал 238 миль на электромобиле Chevy Bolt». Car & Driver . Получено 13 сентября 2016 г. .
  127. ↑ Дэвис, Алекс (13 сентября 2016 г.). «Мы ездим на Chevy Bolt за $30 тыс., электромобиле GM, который превосходит Tesla». Wired . Получено 22 сентября 2016 г.
  128. ^ "Первый заезд Chevrolet Bolt EV 2017 года: 240 миль на электромобиле". Green Car Reports . 13 сентября 2016 г.
  129. ^ «Запас хода Chevy Bolt EV составляет 238 миль: настало время для электромобиля?». Los Angeles Times . 13 сентября 2016 г.
  130. ^ "Отчеты о первом испытании Chevrolet Bolt: до 290 миль запаса хода в пределах досягаемости". InsideEVs .
  131. ^ Кобза, Натаниэль (14 сентября 2016 г.). "Chevy Bolt EV: первые впечатления: 238 миль по побережью Калифорнии — это замечательно [видео]". Electrek . Получено 27 сентября 2016 г.
  132. ↑ Маумон, Эммануэль (3 октября 2016 г.). «Mondial de l'Automobile: l'Opel Ampera-e casse les barrières de l'autonomie» [Парижский автосалон: Opel Ampera-e ломает барьеры автономии] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 3 октября 2016 г.
  133. ^ «Цифры продаж электромобилей Chevrolet Bolt».
  134. ^ "Показатели продаж Opel Ampera-e EV в Европе" . carsalesbase.com . 6 мая 2017 г. Проверено 3 мая 2021 г.
  135. ^ "Chevrolet Bolt EV Sales Numbers". GM Authority . Получено 20 февраля 2022 г.
  136. ^ Фелан, Марк (12 марта 2019 г.). «Первый автономный автомобиль GM направляется в Музей Генри Форда». Detroit Free Press . Получено 9 июля 2022 г.
  137. ↑ Кобб, Джефф (12 октября 2016 г.). «017 Chevy Bolt EV Ordering Has Begin In California and Oregon» (Заказы на электромобили Chevy Bolt 017 начались в Калифорнии и Орегоне). HybridCars.com . Получено 12 октября 2016 г.
  138. ^ "Chevrolet Commits to Bolt EV Production" (пресс-релиз). Чикаго: General Motor. 12 февраля 2015 г. Получено 17 февраля 2015 г.
  139. ^ abcd "Страница сводки GM Authority". GM Authority . Получено 4 июня 2022 г. .
  140. ↑ Кэри, Ник (17 июля 2017 г.). «GM продлевает остановку завода Chevy Bolt из-за роста запасов». reuters.com .
  141. ^ Гитлин, Джонатан. «В октябре электромобиль Bolt от Chevy впервые обогнал Tesla по продажам». arstechnica.com .
  142. ^ Кобб, Джефф (4 января 2018 г.). "Панель приборов за декабрь 2017 г.". HybridCars.com и Baum & Associates . Получено 4 марта 2018 г.
  143. ^ Бейкер, Дэвид Р. (28 февраля 2018 г.). «Самый продаваемый электромобиль в Калифорнии — это не Tesla». San Francisco Chronicle . Получено 4 марта 2018 г.
  144. ^ Ассоциация дилеров новых автомобилей Калифорнии (CNCDA) (февраль 2018 г.). "Прогнозируется, что количество новых регистраций транспортных средств в штате снова превысит 2 миллиона единиц в 2018 году" (PDF) . CNCDA. Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г. Регистрация по декабрь 2017 года с 2013 года .
  145. ^ "Ежемесячная таблица показателей продаж подключаемых электромобилей: исторические графики". InsideEVs.com . Получено 17 февраля 2019 г. .
  146. ^ Ламберт, Фред (3 января 2019 г.). «GM достигает порога налогового кредита на электромобили, поэтапный отказ начнется в апреле». Electrek . США . Получено 13 июля 2019 г. .
  147. ^ Szostech, Michael (6 сентября 2016 г.). "Chevrolet Bolt Availability" . Получено 20 апреля 2017 г.
  148. ↑ Аб Даллёккен, Пер Эрлиен (3 мая 2017 г.). «Opel varsler forsinkelser i Levanser av Ampera-e til Norge». Технический Укеблад . Проверено 3 мая 2017 г.
  149. ^ "Регистратор новых сообщений в Норвегии" . 10 апреля 2017 г. Проверено 10 апреля 2017 г. Апрель 2017 .. 13 машин
  150. ^ "Первая партия автомобилей Opel Ampera-e прибыла в Норвегию". 6 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 22 января 2022 г. Получено 10 апреля 2017 г.
  151. ^ "Норвегия осуществила первые в мире поставки 3 Opel Ampera-e в День Конституции". CleanTechnica . 22 мая 2017 г. Получено 23 мая 2017 г.
  152. Рианна Фриденлунд, Столе (3 января 2018 г.). «Nye elbilrekorder i 2017, og prognosen vår slo til» [Новые заказы на электромобили в 2017 году, и наш прогноз сбылся]. Norsk Elbilforening (Норвежская ассоциация электромобилей) (на норвежском языке) . Проверено 4 марта 2018 г.
  153. ^ "Opel оценивает Amera-e выше BMW i3, Nissan Leaf на своем первом европейском рынке". Automotive News Europe . 14 декабря 2016 г. Получено 7 марта 2023 г.
  154. ^ "PSA нацеливается на изменение Opel, поскольку GM покидает Европу". Reuters . 6 марта 2017 г.
  155. ^ Кейбл, Грег (1 ноября 2017 г.). «Покупка Opel и Vauxhall группой PSA завершена с новой финансовой компанией». Autocar . Получено 7 марта 2023 г. .
  156. ^ Кейн, Марк (21 октября 2017 г.). «Opel дилерам: прекратите продавать Ampera-E, у нас слишком много заказов». Inside EVs . US . Получено 13 июля 2019 г.
  157. ↑ Олсен, Штейн Ярле (20 октября 2017 г.). «Opel stanser salget av Ampera-e» [Opel прекращает продажи Ampera-e]. tek.no (на норвежском языке) . Проверено 7 марта 2023 г.
  158. ^ Mitrache, Vlad (22 октября 2017 г.). «GM прекращает принимать заказы на электромобили Bolt в Европе, поскольку не может удовлетворить спрос». AutoEvolution . Получено 7 марта 2023 г.
  159. ^ ab Panait, Mircea (9 ноября 2017 г.). "Opel Ampera-e 2018 года подорожал на 5700 евро, виновата General Motors". AutoEvolution . Получено 7 марта 2023 г.
  160. ^ Гордон-Блумфилд, Никки (8 ноября 2017 г.). «GM пытается убить электромобиль Opel Ampera-E в Европе? Знаки нехорошие». Transport Evolved . Архивировано из оригинала 1 декабря 2018 г.
  161. ↑ Эдвардс, Оуэн (июнь 2006 г.). «Смерть EV-1». Смитсоновский институт . Получено 7 марта 2023 г.
  162. ^ Сент-Джон, Алекса (18 апреля 2021 г.). «Режиссер Крис Пейн о том, кто убил EV1» . Автомобильные новости . Получено 7 марта 2023 г.
  163. ^ "Opel заменит Ampera-e (он же Bolt EV) на полностью электрическую модель Corsa в 2020 году". Green Car Reports . 19 февраля 2018 г. Получено 18 апреля 2021 г.
  164. ^ Ежемесячные регистрации Opel Ampera-e в Норвегии, 2018 г.: январь: [1] февраль: [2] март: [3] апрель: [4] май: [5] июнь: [6] июль: [7] август : [8] Сентябрь: [9] Октябрь: [10] Ноябрь: [11] Декабрь: [12]
  165. ^ Кейн, Марк (2 июня 2018 г.). «Hyundai Kona Electric оценен в Норвегии – распродано на 2018 год». InsideEVs .
  166. ^ "Opel Ampera-e w Holandii znowu w sprzedaży. Cena? Od równowartości 201 tysięcy złotych • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE" [Opel Ampera-e снова продается в Нидерландах. Цена? Из эквивалента 201 тыс. злотых]. электровоз (на польском языке). Польша. 6 ноября 2018 г. . Проверено 13 июля 2019 г.
  167. ^ "Opel Ampera-e EV European sales figures". carsalesbase . Нидерланды. 6 мая 2017 г. Получено 13 июля 2019 г.
  168. ^ ab Kane, Mark (11 февраля 2020 г.). «Opel снижает цены на Ampera-e, поскольку электромобили приближаются к выходу на пенсию». InsideEVs . Получено 7 марта 2023 г. .
  169. ↑ Понтес, Хосе (13 февраля 2020 г.). «Opel Ampera-e (Opel Who?!?) побеждает в январе в Нидерландах - отчет о продажах электромобилей». ЧистаяТехника .
  170. ↑ Понтес, Хосе (12 марта 2020 г.). «Отчет о продажах электромобилей в Нидерландах – Opel Ampera-e №8 на общем автомобильном рынке в феврале». ЧистаяТехника .
  171. ^ "Опель Ампера-э оп кентекен" . Кентекенрадар .
  172. ^ Гиббс, Ник (2 февраля 2017 г.). «Opel ожидает, что Crossland X привлечет больше женщин-покупателей». Automotive News Europe . Получено 7 марта 2023 г. .
  173. ^ Броди, Джеймс (11 сентября 2019 г.). «Новый полностью электрический Vauxhall Corsa-e будет стоить всего 26 тыс. фунтов стерлингов». AutoExpress . Получено 7 марта 2023 г.
  174. ↑ Saunders, Matt (4 октября 2021 г.). «Обзор Vauxhall Corsa-e». Autocar . UK . Получено 10 июня 2022 г. .
  175. ^ "Chevrolet Bolt EV — автомобиль года 2017 по версии Motor Trend". Motor Trend . 14 ноября 2016 г. Получено 15 ноября 2016 г.
  176. ^ "Североамериканский автомобиль года". 9 января 2017 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 г. Получено 23 сентября 2017 г.
  177. ^ "Chevrolet Bolt выигрывает награду "Выбор читателей AutoGuide.com" в номинации "Зеленый автомобиль года" 2017 года". Новости AutoGuide.com . 15 ноября 2016 г. Получено 15 ноября 2016 г.
  178. ^ Voelcker, John (14 ноября 2016 г.). "Chevrolet Bolt EV: Green Car Reports' Best Car To Buy 2017". Green Car Reports . Получено 15 ноября 2016 г.
  179. ^ Дафф, Майк (16 ноября 2016 г.). "10 лучших автомобилей 2017 года: Chevrolet Bolt". Car and Driver . Получено 18 ноября 2016 г. .
  180. ^ Бланко, Себастьян (17 ноября 2016 г.). «Chevy Bolt выигрывает награду Green Car of the Year 2017». Autoblog.com . Получено 21 ноября 2016 г.
  181. ^ "25 лучших изобретений 2016 года". Time . 17 ноября 2016 г. Получено 21 ноября 2016 г.
  182. ^ Атье, Клиффорд (18 октября 2016 г.). «10 величайших автомобильных инноваций 2016 года». Popular Science . Получено 24 ноября 2016 г. .
  183. ^ Фелан, Марк (28 декабря 2016 г.). «Chevrolet Bolt — автомобиль года по версии Free Press 2017». Detroit Free Press . Получено 29 декабря 2016 г.
  184. ^ Трахан, Эндрю (11 марта 2017 г.). "2017 Automobile All-Stars: The Winners". Automobile . Получено 25 марта 2017 г. .

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet Bolt EV .