stringtranslate.com

Корпорация авиационной промышленности Китая

Авиационная промышленная корпорация Китая ( AVIC ) — китайский государственный аэрокосмический и оборонный конгломерат со штаб-квартирой в Пекине . AVIC контролируется Комиссией по надзору и управлению государственными активами Государственного совета . По состоянию на 2021 год она занимает 140-е место в списке Fortune Global 500 [2] и имеет более 100 дочерних компаний, 27 листингуемых компаний и 500 000 сотрудников по всему миру. [4] AVIC также является шестым по величине оборонным подрядчиком в мире по состоянию на 2022 год и вторым по величине китайским оборонным подрядчиком с общим доходом в 79 миллиардов долларов (как от оборонных, так и от не оборонных услуг). [5]

История

С момента создания 1 апреля 1951 года Комиссии по управлению авиационной промышленностью [ 6] авиационная промышленность Китайской Народной Республики претерпела 12 системных реформ.

AVIC приобрела американского производителя авиационных двигателей Continental Motors, Inc. в 2010 году, производителя самолетов Cirrus в 2011 году и поставщика специализированных деталей Align Aerospace в 2015 году . [7] В 2015 году AVIC и BHR Partners приобрели американского поставщика автомобильных деталей Henniges через структуру совместного предприятия. [8]

В 2016 году была создана компания Aero Engine Corporation of China , капитализированная в размере 7,5 млрд долларов США компаниями Aviation Industry Corporation of China (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) с целью консолидации авиационных двигателей и связанных с ними технологий.

Разделение и повторное слияние

China Aviation Industry Corporation была разделена на две отдельные компании, China Aviation Industry Corporation I и China Aviation Industry Corporation II в 1999 году. Обе сохранили возможности производства гражданских и военных самолетов, а также ряд не связанных между собой бизнес-проектов. Разделение было направлено на повышение конкурентоспособности китайской аэрокосмической промышленности. [9]

В 2008 году AVIC I и AVIC II официально объединились снова. Предыдущее разделение привело к разделению ресурсов и появлению избыточных проектов. Целью слияния было устранение этой избыточности и выделение направлений, не связанных с аэрокосмической промышленностью, таких как производство деталей для мотоциклов и автомобилей. [10]

Обвинения в шпионаже

В апреле 2009 года The Wall Street Journal сообщил, что компьютерные шпионы, предположительно китайские, «проникли в базу данных программы Joint Strike Fighter и получили терабайты секретной информации об истребителе, что, возможно, поставит под угрозу его будущую эффективность». [11] AVIC якобы «внедрила украденные ноу-хау в китайские истребители Chengdu J-20 и Shenyang FC-31 ». [12] [13] [14]


Санкции США

В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал указ, запрещающий любой американской компании или частному лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США включило в список компаний, связанных с Народно-освободительной армией , в том числе и AVIC. [15] [16] [17] [18]

Российское вторжение в Украину

В феврале 2023 года Центр перспективных оборонных исследований сообщил, что таможенные данные показали, что AVIC отправила детали для истребителей Су-35 дочерней компании находящейся под санкциями российской оборонной компании «Ростех» после российского вторжения на Украину в 2022 году . [19]

Продукция

Авиалайнер

Гражданский дирижабль

Истребители

Чэнду J-20
Чэнду J-10
Чэнду/ PAC JF-17

(*) указывает на то, что находится в стадии разработки

Истребитель-бомбардировщик

Учебно-тренировочный самолет

Транспортный самолет

Бомбардировочная авиация

Самолеты ДРЛОиУ

Вертолет

Беспилотный летательный аппарат

Самолет радиоэлектронной борьбы

Морской патрульный самолет

Смотрите также

Примечания

  1. ^ AVIC является одним из акционеров Comac (26,32% в 2009 году). Однако AVIC и COMAC действуют независимо, и обе компании контролируются Комиссией по надзору и управлению государственными активами Государственного совета .

Ссылки

  1. ^ Корпорация авиационной промышленности Китая. "Лидерство - AVIC". Архивировано из оригинала 2019-11-09 . Получено 2018-05-31 .
  2. ^ abcde "151: Aviation Industry Corporation of China". Fortune Global 500. Архивировано из оригинала 2020-02-15 . Получено 2020-06-17 .
  3. ^ "Обзор". AVIC . Архивировано из оригинала 2016-03-05 . Получено 2015-11-11 .
  4. ^ "Китайские NORINCO, AVIC вошли в десятку лучших оборонных компаний мира; SIPRI". www.defenseworld.net . Архивировано из оригинала 2018-06-12 . Получено 2018-06-11 .
  5. ^ "15 крупнейших оборонных подрядчиков в мире в 2022 году". Insider Monkey/Yahoo Finance . 15 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 2024-04-15 . Получено 2023-12-17 .
  6. ^ «Китайский Boeing Wannabe может попасть под прицел правительства США». Bloomberg News . 12 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2023 г. Получено 18 октября 2020 г.
  7. ^ "AVIC International покупает PE-backed Align" (пресс-релиз). PE Hub Network. 31 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 г. Получено 2 июня 2018 г.
  8. ^ "Henniges приобретается китайской AVIC Auto". Sealing Technology . 2015 (11): 4–5. 2015-11-01. doi :10.1016/S1350-4789(15)30341-X. ISSN  1350-4789.
  9. ^ Нолан, Питер (2001). Китай и мировая экономика: национальные чемпионы, промышленная политика и революция большого бизнеса . Нью-Йорк: Palgrave. стр. 30. ISBN 0333945654.
  10. ^ Лу, Хаотин; Сюй, Дашань (18 июня 2008 г.). «AVIC I & II приближаются к слиянию». China Daily. Архивировано из оригинала 6 октября 2022 г. Получено 24 марта 2020 г.
  11. ^ Gorman S, Cole A, Dreazen Y (21 апреля 2009 г.). «Computer Spies Breach Fighter-Jet Project Article». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 г. Получено 25 сентября 2019 г.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  12. ^ «Украденные секреты F-35 теперь обнаруживаются в китайском истребителе-невидимке». Fox News . 20 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Получено 25 сентября 2019 г.
  13. ^ «Новые документы Сноудена раскрывают китайцев, стоящих за взломом F-35». The Diplomat . 27 января 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Получено 25 сентября 2019 г.
  14. ^ "Америка заявляет, что китайский истребитель пятого поколения J-31 украден у F-35". The Economic Times . 13 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2019 г. Получено 25 сентября 2019 г.
  15. ^ "Factbox: List of 31 Chinese companies, defined by US military-supported". Reuters . 2020-11-13. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Получено 2020-11-18 .
  16. ^ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными». Axios . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
  17. ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12.11.2020). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными». Reuters . Архивировано из оригинала 28.10.2021 . Получено 12.11.2020 .
  18. ^ Суонсон, Ана (12.11.2020). «Трамп запрещает инвестиции в китайские фирмы с военными связями». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 13.11.2020 . Получено 13.11.2020 .
  19. ^ "Китай помогает России в войне на Украине, показывают торговые данные". The Wall Street Journal . 4 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 2023-03-12 . Получено 2023-02-04 .
  20. ^ "Региональный самолет отечественного производства ARJ21 будет доставлен в 2014 году". 2014-03-11. Архивировано из оригинала 2014-03-11 . Получено 2022-12-22 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Корпорация авиационной промышленности Китая .