Bugatti Chiron — двухместный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя , спроектированный и разработанный в Германии компанией Bugatti Engineering GmbH [ 8] и производимый в Мольсхайме , Франция, французским производителем автомобилей Bugatti Automobiles SAS . Преемник Bugatti Veyron , [9] Впервые Chiron был показан на Женевском автосалоне 1 марта 2016 года. [10] [11] Первоначально дизайн автомобиля был представлен на концептуальном автомобиле Bugatti Vision Gran Turismo , представленном на Франкфуртском автосалоне 2015 года . [12]
Автомобиль назван в честь монегасского водителя Луи Широна . [13] Автомобиль разделяет название с концепт-каром Bugatti 18/3 Chiron 1999 года .
Основным компонентом, перенесенным из Veyron , является двигатель W16 с четырьмя турбонаддувом объемом 7993 куб.см (8,0 л; 487,8 куб.дюйма) , хотя он и сильно обновлен. Двигатель Chiron имеет пиковую мощность 1103 кВт (1479 л.с., 1500 л.с.) при 6700 об/мин и крутящий момент 1600 Нм (1180 фунт-фут) начиная с 2000–6000 об/мин. [14] Двигатель в самом мощном варианте своего предшественника, Veyron Super Sport, вырабатывает на 221 кВт (296 л.с., 300 л.с.) меньше, чем новый Chiron, тогда как двигатель оригинального Veyron вырабатывает 367 кВт (492 л.с., 499 л.с.). ) меньше мощности. [15] [16]
Как и его предшественник Veyron, Chiron использует конструкцию кузова из углеродного волокна , независимую подвеску и систему полного привода Haldex . [17] [18] [19] Корпус из углеродного волокна имеет жесткость 50 000 Нм на градус. [20]
По данным производителя, Chiron может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 2,4 секунды, от 0 до 200 км/ч (0–124 миль в час) за 6,5 секунды и от 0 до 300 км/ч (0–124 мили в час) за 6,5 секунды. 186 миль в час) за 13,6 секунды. В ходе испытаний, установивших мировой рекорд на тот момент в 2017 году, Chiron разогнался до 400 км/ч (249 миль в час) за 32,6 секунды, после чего ему потребовалось 9,4 секунды, чтобы затормозить до полной остановки. [21]
Максимальная скорость Chiron ограничена электроникой на отметке 420 км/ч (261 миль в час) или 375–380 км/ч (233–236 миль в час) без специального ключа по соображениям безопасности, в основном связанным с шинами, поскольку Bugatti пришел к выводу, что шины отсутствуют. Производимые в настоящее время двигатели смогут выдерживать нагрузку на максимальной скорости, которую способен достичь Chiron. [4] [22] Независимые испытания, проведенные владельцем, показали, что Chiron может легко достичь ограниченной максимальной скорости. [23] Расход топлива смешанного типа составляет 22,5 л/100 км (12,55 миль на галлон в имп ; 10,45 миль на галлон в США ). [24]
Первые 200 автомобилей были проданы еще до того, как была доставлена первая. [25] Базовая цена составляет 2 400 000 евро [26] [25] , и покупатели должны были внести депозит в размере 200 000 евро перед покупкой. [25] Первые три Chiron были доставлены своим владельцам в Европе и на Ближнем Востоке в марте 2017 года. [27] В январе 2022 года все Chiron были проданы. В сентябре 2023 года Bugatti выпустила последний Chiron в базовой комплектации (невариант); Nocturne Black and Copper Chiron с салоном медного цвета. [28] Однако Bugatti продолжает производить другие варианты Chiron, включая Chiron Sport, Pur Sport и Super Sport.
На Женевском автосалоне 2018 года Bugatti представила трековую версию Chiron, получившую название Chiron Sport. Механически автомобиль идентичен обычной версии, развивая мощность 1500 л.с. (1105 кВт; 1480 л.с.) от двигателя W16 с четырьмя турбонаддувом, но на 18 кг (40 фунтов) легче благодаря более легкой, более неограниченной выхлопной системе, широкому использованию углеродное волокно и более жесткая подвеска, чтобы улучшить проходимость автомобиля при сохранении его характеристик для гранд-туризма. Рулевое управление автомобиля также претерпело изменения и была добавлена система векторизации крутящего момента для управления мощностью, передаваемой на каждое колесо автомобиля, для улучшения управляемости в крутых поворотах. Особое внимание было уделено аэродинамическим улучшениям и легкому весу, чтобы сохранить конкурентоспособность автомобиля на гоночной трассе. Chiron Sport стал доступен в конце 2018 года за дополнительные 400 000 долларов США за стандартный Chiron. [29] [7]
В апреле 2022 года Bugatti объявила об отзыве с завода Chiron 2018 года выпуска, выпущенного 16 ноября 2017 года, из-за ослабленного винта передней опоры рамы. [30] [31]
Представленный в феврале 2019 года, 110 Ans Bugatti представляет собой ограниченный вариант Chiron Sport, разработанный в честь 110-летия Bugatti. Автомобиль имеет кузов из углеродного волокна, окрашенный в матовый цвет кузова Steel Blue. Кузов также отделан карбоновым волокном Steel Blue. Выхлопная система автомобиля выполнена в черном матовом цвете.
Цвета французского флага присутствуют на боковых зеркалах, крышке топливного бака и на нижней стороне заднего крыла. Тормозные суппорты окрашены в синий цвет.
Салон автомобиля обит синей алькантарой, а также имеет цвета французского флага, присутствующие на подголовниках сидений, на спинках сидений и на верхней части рулевого колеса. Производство было ограничено 20 единицами. [32] [33]
8 сентября 2019 года Bugatti представила высокопроизводительный вариант Chiron ограниченного производства под названием Chiron Super Sport 300+ владельцам, принимающим участие в турне, посвященном 110-летию компании по Европе. [34] Вариант ограничен 30 экземплярами по чистой цене за единицу 3,5 миллиона евро. Отличия от стандартного Chiron включают более мощный двигатель, увеличенную максимальную скорость и характерную схему окраски кузова из углеродного волокна с лаковым покрытием и оранжевыми полосами, что перекликается с эстетикой предыдущих автомобилей компании, побивших рекорды максимальной скорости, Veyron Super Sport . World Record Edition и автомобиль-рекордсмен Veyron Grand Sport Vitesse.
Автомобиль оснащен двигателем W16 с четырьмя турбонаддувом мощностью 1600 л.с. (1175 кВт; 1580 л.с.), который используется совместно с Bugatti Centodieci по прозвищу «Тор». Этот автомобиль имеет серый логотип Bugatti из черной эмали и серебра, выхлопную систему от Centodieci, модифицированную коробку передач с более длинными передаточными числами, а также передний и задний бамперы, оптимизированные для аэродинамики на высокой скорости, в результате чего общая длина автомобиля увеличилась на 248,9 дюйма. мм (9,8 дюйма).
Super Sport 300+ также был оснащен ограничителем максимальной скорости, аналогичным тому, который установлен в стандартном Chiron. Bugatti утверждает, что без ограничителя автомобиль может развивать максимальную скорость более 483 км/ч (300 миль в час), как это было достигнуто в августе 2019 года на предсерийной модели. Bugatti также подготовила автомобили владельцев, желающих раскрыть весь потенциал автомобиля на испытательном треке Эра-Лессиен. [35] [36] [37] [38] [39]
Первые восемь были доставлены в сентябре 2021 года. [40]
Bugatti представила последний Chiron Super Sport 300+ 21 июля 2022 года. [41] [42]
Bugatti анонсировала специальную версию Chiron Noire в честь Bugatti Type 57SC Coupé Aero № 57453 1936 года (также известного как «La Voiture Noire») после единственного выпуска 2019 года в честь одноименного автомобиля La Voiture Noire. [43] Специальная версия выпускается в двух версиях: Noire Élégance (черный карбоновый кузов) и Noire Sportive (черный карбоновый кузов с черной матовой отделкой). Всего было изготовлено 20 штук. Стоимость Noire начинается примерно с 3,3 миллиона долларов, а поставки, как ожидается, начнутся в середине 2020 года. [44] Пакет Chiron Noire доступен для Chiron начального уровня или Chiron Sport, в данном случае за дополнительную плату в размере 100 000 евро . [45]
3 марта 2020 года Bugatti представила Chiron Pur Sport, модель, ориентированную на управляемость, ограниченной серией 60 экземпляров. Тахометр имеет дополнительные 200 об/мин, увеличивая красную черту до 6900 об/мин. 80 процентов трансмиссии были переработаны с целью уменьшения разброса передаточных чисел на 15 процентов, что улучшило диапазон мощности. Pur Sport на 50 кг (110 фунтов) легче стандартного Chiron благодаря легкому титановому выхлопу, напечатанному на 3D-принтере, фиксированному заднему спойлеру и широкому использованию алькантары, анодированного алюминия и титана в салоне. Колеса имеют специальные спицы, называемые «аэролопастями», которые предназначены для направления турбулентного воздуха возле колеса вниз по бокам автомобиля к заднему диффузору. Шины Michelin Sport Cup 2R, увеличивающие поперечное сцепление на 10 процентов, были разработаны совместно с Michelin. Для улучшения управляемости пружины стали жестче на 65 процентов спереди и на 33 процента сзади, чему способствовали пересмотренная настройка амортизаторов и развал колес, а также дополнительные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости из углеродного волокна и новый режим движения Sport +. . Ожидается, что производство Pur Sport начнется в конце 2020 года. [46] [47] Первый автомобиль был доставлен владельцу в США в январе 2021 года. [48] 30-й Chiron Pur Sport был доставлен своему владельцу 1 января. Декабрь 2022 года, когда производство достигает половины пути. [49]
Представленный в ноябре 2020 года, «Les Légendes du Ciel» Chiron представляет собой ограниченную версию Chiron Sport, разработанную в честь гонщиков Bugatti, летавших в ВВС Франции.
Автомобиль имеет новую решетку радиатора, французский флаг за передними колесами, матово-серый цвет кузова («Gris Serpent») с глянцевой белой полосой в центре. Салон обтянут коричневой кожей и точеным алюминием.
Производство было ограничено 20 единицами и началось в конце 2020 года по цене 2,88 миллиона евро каждая. [50] [51]
8 июня 2021 года Bugatti представила стандартную версию автомобиля, установившего мировой рекорд 300+. [52] В отличие от 300+, он не имеет внутренней жесткости и имеет больше кожи в салоне, как типичный Bugatti Chiron. Другие визуальные отличия включают специальные обновленные колеса [53] и окраску вместо чистого углеродного волокна, как в 300+. Chiron Super Sport имел ту же мощность, что и 300+, но его скорость была ограничена 440 км/ч (273 миль в час). Он также способен ускоряться от 0 до 200 км/ч (0–124 миль в час) за 5,8 секунды и от 0 до 300 км/ч (0–186 миль в час) за 12,1 секунды. В отличие от 300+, в Bugatti Super Sport на подготовленных пробегах ограничитель не может быть отключен. Поставки клиентам начались в начале 2022 года по чистой цене 3,2 миллиона евро за штуку. Первая машина была доставлена в апреле 2022 года. [54] Всего было построено около 70–80 машин. [55]
Гран-при Chiron Pur Sport было объявлено в декабре 2021 года. Это первый проект новой программы кастомизации Bugatti Sur Mesure (что по-французски означает «скроенный»), поэтому это уникальный автомобиль. В 1931 году Луи Широн выиграл Гран-при Франции в Монлери на своем Type 51 – усовершенствованной версии легендарного Type 35 – вместе с Ахиллом Варци . Число 32 было выделено жирным шрифтом на их гоночном автомобиле и теперь нарисовано вручную на дверях «Гран-при» Chiron Pur Sport. Логотипы «EB» также нарисованы вручную красным цветом на передних и задних крыльях. Внутри автомобиль отделан черной кожей и красной алькантарой, вышитым рисунком «EB» на дверных панелях и декоративными панелями из черного анодированного алюминия с серебряными логотипами. [56] [57]
Chiron Profilée — это уникальная модель, представленная в декабре 2022 года. Он основан на Chiron Pur Sport, но отличается новым аэродинамическим профилем, характеризующимся более широкими воздухозаборниками и увеличенной решеткой спереди, измененным передним сплиттером и относительно небольшим кузовом. заднее крыло с полой средней частью. Bugatti также внес изменения в системы рулевого управления и подвески, а передаточное число семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением было на 15% короче. Это самый быстрый автомобиль в линейке Chiron: скорость от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) составляет 2,3 секунды. Разгон 0–200 км/ч (0–124 миль в час) занимает 5,5 секунды, а разгон 0–300 км/ч (0–186 миль в час) занимает 12,4 секунды. Его максимальная скорость составляет 380 км/ч (236 миль в час). Он выполнен в серебристом цвете (Argent Atlantique), а нижняя часть автомобиля выполнена из чистого углеродного волокна, окрашенного в синий цвет (Bleu Royal Carbon). Это первый Chiron с отделкой из плетеной кожи на приборной панели, центральной консоли и дверных панелях. [58]
Bugatti планировала построить 30 единиц, но когда началось производство предсерийного автомобиля, все 500 слотов Chiron уже были заняты. Проект был отменен, и автомобиль так и не поступил в производство, поэтому был построен только один экземпляр, который полностью разрешен для использования на европейских рынках. 1 февраля 2023 года Profilée был продан на аукционе RM Sotheby's за 9 792 500 евро , при этом часть выручки пошла на благотворительные цели. На момент продажи это считался последним проданным Bugatti автомобилем с двигателем W16, разрешенным для уличного использования, поскольку Chiron и Mistral уже были распроданы. [59]
La Voiture Noire — уникальный автомобиль, представленный на Женевском автосалоне 2019 года . Основанный на Chiron дизайн автомобиля восходит к Type 57 SC Atlantic и является прославлением уникальной истории дизайна компании. Автомобиль имеет изготовленный вручную кузов из углеродного волокна, разработанный дизайнером Bugatti Этьеном Саломе, с удлиненным носом (аналогично кузову Divo ) и удлиненной задней частью. Другие примечательные особенности включают уникальные боковые зеркала, светодиодные задние фонари и колеса. В отличие от оригинала, автомобиль имеет среднемоторную компоновку.
Деталь отделки, идущая от передней части автомобиля к заднему спойлеру, напоминает спинной плавник Type 57 SC. Автомобиль оснащен плавающим лобовым стеклом и замаскированными передними стойками. La Voiture Noire имеет большое сходство в дизайне с Bugatti Rembrandt, снятым с производства гранд-турером с передним расположением двигателя и двигателем Chiron W16. [60]
La Voiture Noire оснащен тем же 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбонаддувом, что и у Chiron, имеющим те же показатели выходной мощности, но 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и система полного привода серьезно переработаны, чтобы обеспечить для более спокойного вождения. Этому способствуют более мягкие амортизаторы и переработанное шасси. Автомобиль оснащен шестью выхлопными трубами, напоминающими об инновационном дизайне прошлого.
Показатели производительности остаются неизвестными, но компания заявляет, что у автомобиля, вероятно, будет более низкая максимальная скорость и время разгона по сравнению с Chiron из-за его характера Grand Touring. Автомобиль является одним из самых дорогих автомобилей, построенных на сегодняшний день: первый из них был продан за 9,5 миллионов фунтов стерлингов . [61] [62]
В заявлении, сделанном позже компанией, подтвердилось, что представленный автомобиль был концептуальным автомобилем и что на создание конечного продукта уйдет еще два с половиной года. Шоу-кар имел электродвигатели вместо двигателя для удобства маневрирования. [63] [64] В отличие от шоу-кара, настоящий La Voiture Noire имеет кожаный салон коньячного (коричневого) цвета и полнофункциональную трансмиссию с двигателем W16, полученным от Chiron.
По сообщениям таблоидов , La Voiture Noire была зарегистрирована в Цюрихе , Швейцария , в декабре 2021 года. [65] La Voiture Noire принадлежит члену семьи покойного Фердинанда Пьеха , человека, для которого автомобиль изначально был заказан ( хотя он скончался, не получив его). [ нужна цитата ]
La Voiture Noire подверглась значительной дезинформации относительно ее владельца. Ряд газет, таблоидов и интернет-блогов создали и распространили ложные утверждения о том, что владельцем автомобиля является португальский футболист Криштиану Роналду . [66] [67] Этот слух, который, как полагают, возник на основе репортажа испанской спортивной газеты Marca [68], был опровергнут представителем Роналду. [69] Несмотря на это явно ложное утверждение, в Интернете широко распространено мнение о том, что Роналду владеет La Voiture Noire.
На выставке IAA 2017 во Франкфурте компания Bugatti объявила, что Chiron побил рекорд самого быстрого разгона 0–400–0 км/ч (0–249–0 миль в час), преодолев его за 41,96 секунды на дистанции 3,2 км (2 км/ч). миль) на скоростном овале Эра-Лессиен в выходные в августе 2017 года . Машиной управлял колумбийский автогонщик Хуан Пабло Монтойя . [71] [72] [73]
Bugatti также добавил дополнительную окраску к выставленному Chiron, чтобы подтвердить, что это тот же автомобиль, который побил рекорд скорости 0–400–0 км/ч (0–249–0 миль в час). [74] Во время шоу Bugatti также упомянул, что во время пробега автомобиль разгонялся с 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 2,4 секунды, с 0–200 км/ч (0–124 миль в час) за 6,1 секунды. , 0–300 км/ч (0–186 миль в час) за 13,1 секунды и 0–400 км/ч (0–248,5 миль в час) за 32,6 секунды, что в целом также делает Chiron быстрее, чем его предшественник Veyron. [74]
Рекорд с тех пор побит Koenigsegg Regera и другими автомобилями.
2 августа 2019 года пилот-испытатель Bugatti Энди Уоллес на испытательном полигоне Volkswagen в Эра-Лессьене развил скорость 490,484 км/ч (304,773 миль в час) на предсерийном прототипе Chiron Super Sport 300+ . Скорость была проверена TÜV , Ассоциацией технического надзора Германии. В окончательной серийной версии Chiron SS 300+ имеет другие сиденья, отсутствие каркаса безопасности, стандартный дорожный просвет и максимальную скорость, ограниченную электроникой на уровне 440 км/ч (273,4 мили в час). [75] [76]
Автомобиль разрабатывался под руководством главного дизайнера экстерьера Bugatti Фрэнка Хейла в сотрудничестве с итальянской автомобильной инженерной фирмой Dallara и производителем шин Michelin в течение шести месяцев. Общая длина автомобиля была увеличена на 248,9 мм (9,8 дюйма), и он оснащен системой дорожного просвета с лазерным управлением для уменьшения лобового сопротивления. Чтобы еще больше уменьшить сопротивление и улучшить аэродинамику, заднее крыло с электронным управлением было удалено и заменено длинным хвостом, включающим заднее крыло с коротким поперечным сечением. По соображениям безопасности был добавлен полный каркас безопасности, а пассажирское сиденье было снято, чтобы освободить место для оборудования регистрации данных, используемого для подтверждения рекордного пробега. Автомобиль оснащен выхлопной системой, впервые представленной на Bugatti Centodieci , чтобы еще больше снизить аэродинамическое сопротивление. Механически двигатель был модифицирован для обеспечения выходной мощности 1177 кВт (1578 л.с., 1600 л.с.) без изменений в коробке передач и системе полного привода. [39] [77] [78]
Chiron был воссоздан в Lego как ежегодный спортивный автомобиль Technic 2018 года . Он был выпущен 1 июня 2018 года как модель в масштабе 1:8 , состоящая из 3600 отдельных деталей. [82]
30 августа 2018 года компания Lego представила работающую полноразмерную модель Chiron. Он почти полностью построен из элементов Lego Technic (339 уникальных типов, всего более 1 000 000 деталей), за исключением значка Bugatti, колес, стальной рамы, стального каркаса безопасности, стальной приводной цепи и ремней безопасности. Двигатель был создан на основе 2304 моторов Lego Power Function, которые есть в стандартных моделях; Предполагалось, что он будет производить 4 кВт (5,4 л.с., 5,4 л.с.) и 92 Нм (68 фунт-фут) крутящего момента. Автомобиль тестировался Энди Уоллесом , официальным водителем-испытателем Bugatti, на испытательном треке Volkswagen в Эра-Лессиене. [83] [84] Максимальная скорость — 20 км/ч (12 миль в час). [85]
он еще не получил 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W-16. Bugatti оснастила демонстрационную модель электрической трансмиссией
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )