Сиболо — город в округах Гуадалупе и Бексар в Техасе , США. Это часть столичного статистического района Сан-Антонио-Нью-Браунфелс . Сиболо проголосовал за то, чтобы стать независимым городком 9 октября 1965 года. По данным переписи 2020 года , население Сиболо составляло 32 276 человек, [4] по сравнению с 15 349 человек по переписи 2010 года. [5]
Сиболо проголосовал за то, чтобы стать независимым поселком 9 октября 1965 года; «Отцами города» были мэр М.О. Грумс, член совета Карл Бизер, член совета Тед Дайкс, член совета Алвин Лик, член совета Фред Нимитц и член совета Д.О. Тротти. [ нужна цитата ]
До прибытия первых европейских поселенцев в Сиболо жили команчи и несколько других индейских племен. Имя Сиболо означает « буйвол ». [6] Сообщество впервые образовалось, когда Южно-Тихоокеанская железная дорога прорезала этот район по пути в крупные города, такие как Хьюстон и Сан-Антонио . Со временем Сиболо превратился в пригород, которым он является сегодня. [7] [8]
В 1867 году Джордж Шлатер построил магазин на земле, купленной его отцом Якобом. В 1882 году Шлатеры продали магазин Чарльзу Фромму, который переименовал его в «Магазин Фромма». Сообщество также стало известно под этим названием. В 1877 году железнодорожная станция Галвестон, Гаррисберг и Сан-Антонио, обслуживающая этот район, называлась долиной Сиболо. В 1883 году почтовое отделение США открыло в городе филиал и назвало его Сиболо. К 1890 году его население составляло 100 человек. [9]
Начиная с 21 века, Сиболо пережил высокие темпы роста, увеличившись на 733% с 2000 года, когда население составляло 3035 человек. В период с 2000 по 2010 год население увеличилось на 545% до 19 580 человек. По мере роста Сиболо его доля в населении округа также увеличивалась. В 2000 году на Сиболо приходилось всего 3,4% населения округа Гуадалупе, но в период с 2000 по 2010 год на Сиболо приходилось 38,9% роста округа, а его доля в населении увеличилась до 14,9%. В период с 2010 по 2013 год на Сиболо приходилось 22,3% прироста населения округа Гуадалупе, и сегодня на Сиболо приходится 17% населения округа. [10]
Сиболо находится в западном округе Гуадалупе, на северной стороне ручья Сиболо . Небольшая часть города, к югу от Вест-Шефер-роуд, пересекает излучину Сиболо-Крик и попадает в округ Бексар . [11] Санта-Клара и Марион граничат с Сиболо на востоке. Новый Берлин , Цюль и Санкт-Хедвиг граничат с Сиболо на юге. Шерц граничит с Сиболо на севере и западе. Город Нью-Браунфелс находится в 14 милях (23 км) к северо-востоку, а центр Сан-Антонио - в 21 миле (34 км) к юго-западу.
По данным Бюро переписи населения США, Сиболо имеет общую площадь 6,6 квадратных миль (17,0 км 2 ), из которых 0,004 квадратных миль (0,01 км 2 ), или 0,07%, покрыто водой. [4]
Автомагистраль между штатами 35 , Дулут-Де-Мойн-Канзас-Сити-Уичито- Оклахома-Сити -DFW Метроплекс-Остин-Сиболо-Сан-Антонио-Ларедо
Автомагистраль между штатами 10 , Джексонвилл- Хьюстон -Сиболо-Сан-Антонио-Форт-Стоктон-Эль-Пасо- Лос-Анджелес
FM 78 , Кирби-I 35-Рэндольф AFB-Сиболо-Мэрион-МакКуини-Сеген
FM 1103 , СиболоВ 2006 году город Сиболо включил потребности в мобильности в Карту будущего землепользования Сиболо, План будущего проезда и План капитального ремонта. [13]
В 2007 году Министерство транспорта Техаса (TxDOT) завершило исследование возможного расширения FM 1103 в Сиболо на юг до I-10. Однако TxDOT определил, что проблемы с приобретением полосы отвода и финансированием не позволяют такое продление в ближайшем будущем. [13] [14] Самыми большими препятствиями были пересечение пойм и эстакада через FM78 и Union Pacific Railroad .
В 2015 году, когда бурное развитие района FM 1103 продолжалось, городской совет Сиболо заявил, что хочет изучить варианты строительства пристройки, и сформировал комитет из граждан для изучения этого вопроса. В 2016 году комитет рекомендовал создать частно-государственное партнерство для развития дороги как платной.
В 2017 году городской совет Сиболо одобрил соглашение с Texas Turnpike Corporation (TTC) о продолжении реализации проекта. По состоянию на начало 2018 года ТТК все еще проводит технико-экономическое обоснование дороги, чтобы выяснить, является ли этот проект для них жизнеспособным. По соглашению город Сиболо будет владеть дорогой, а TTC будет финансировать проектирование, строительство, обслуживание и эксплуатацию дороги стоимостью около 125 миллионов долларов и протяженностью примерно 11 миль. В обмен на это TTC будет взимать плату за проезд с пользователей дорог в течение 50 лет. [15] В какой-то момент TTC прогнозировала, что плата за проезд составит 0,20 доллара за милю, за исключением транспортных средств, принадлежащих городу.
14 января 2020 года городской совет Сиболо единогласно проголосовал за расторжение соглашения между городом и TTC и Cibolo Turnpike, LP (CTLP), [16] вызвав требования о посредничестве со стороны CTLP. [17]
По данным переписи населения США 2020 года , в городе проживало 32 276 человек, 9 106 домашних хозяйств и 7 863 семьи.
По данным переписи [3] 2000 года в городе проживало 3035 человек, 1092 двора и 848 семей. Плотность населения составила 569,5 человек на квадратную милю (219,9/км 2 ). 1176 единиц жилья имели среднюю плотность 220,7 человек на квадратную милю (85,2 человека на квадратный километр ) . Расовый состав населения города составлял 81,09% белых, 6,16% афроамериканцев, 0,26% коренных американцев, 1,35% азиатов, 8,21% представителей других рас и 2,93% представителей двух или более рас. Выходцы из Латинской Америки или латиноамериканцы любой расы составляли 19,01% населения.
Из 1092 домохозяйств в 42,8% проживали дети до 18 лет, 65,3% составляли супружеские пары, живущие вместе, 8,9% имели домохозяйку без мужа и 22,3% не были семьями. Около 19,2% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 6,0% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,78, а средний размер семьи - 3,19.
В городе возрастное распределение составило 29,4% до 18 лет, 7,1% от 18 до 24 лет, 35,6% от 25 до 44 лет, 21,8% от 45 до 64 лет и 6,2% от 65 лет и старше. Средний возраст составил 35 лет. На каждые 100 женщин приходилось 91,8 мужчин. На каждые 100 женщин 18 лет и старше приходилось 90,3 мужчин.
Средний доход семьи в городе составлял 53 780 долларов, а семьи - 65 545 долларов. Средний доход мужчин составлял 42 557 долларов против 26 333 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 23 988 долларов. Около 4,8% семей и 6,1% населения находились за чертой бедности , в том числе 7,7% детей младше 18 лет и 16,6% людей 65 лет и старше.
К середине 2010-х годов Сиболо был одним из самых быстрорастущих малых городов в Соединенных Штатах, [21] в котором с 2000 года численность населения увеличилась почти на 900% и выросла с 3000 до нынешних оценок около 30 000 жителей. Однако реальные цифры оспариваются из-за такого огромного роста населения за такой короткий период времени. Это вызвало проблемы в городе из-за такого непредвиденного роста, из-за которого застройке было трудно успевать за быстро растущим населением, а также из-за ограниченного количества земли.
Город Сиболо является городом с « самоуправлением ». Избиратели Сиболо приняли первоначальную хартию «самоуправления» в 2005 году. Жители Сиболо дважды с 2005 года голосовали за внесение поправок в хартию:
Город Сиболо представляет собой правительство типа совета-менеджера. В городе есть мэр и семь членов совета, избираемых на трехлетний срок, максимум на два срока. Семь членов совета в настоящее время избираются и представляют отдельные округа. В обязанности членов совета входит принятие местного законодательства ( постановлений ), принятие бюджетов, определение политики и назначение городского менеджера, секретаря и адвоката.
Город Сиболо также является членом Правительственного совета района Аламо .
Независимый школьный округ Шерц-Сиболо-Универсал-Сити (SCUCISD) обслуживает учащихся и семьи Сиболо.
Средние школы охватывают 9–12 классы.
Неполные средние школы охватывают 7–8 классы.
Промежуточные школы охватывают 5–6 классы.
Начальные школы включают детский сад до 4-го класса, а также дошкольные учреждения.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )