stringtranslate.com

Город Новый Орлеан (поезд)

City of New Orleans — междугородний пассажирский поезд, эксплуатируемый Amtrak в центральной части США между Чикаго и Новым Орлеаном . Ночной поезд проходит 934-мильный (1503 км) маршрут примерно за 19 1⁄2 часов, делая основные остановки в Шампейн - Урбана , Карбондейле , Мемфисе и Джексоне , а также в других небольших городах.

City of New Orleans был впервые инициирован Illinois Central Railroad в 1947 году как дневное дополнение к Panama Limited , ночному поезду, появившемуся в 1911 году. В 1971 году оба маршрута были переданы Amtrak, которая сохранила только Panama Limited . В 1981 году Amtrak возродила название City of New Orleans для поезда, все еще курсирующего по ночам, вслед за популярной одноименной песней Стива Гудмена .

Дополнительный коридорный сервис на северном участке маршрута предоставляется Illini и Saluki между Чикаго и Карбондейлом, Иллинойс. Город Новый Орлеан — единственный поезд Amtrak, обслуживающий Теннесси .

В 2023 финансовом году поезд перевез 233 876 пассажиров, что на 50,3% больше, чем в 2022 финансовом году. [3] В 2016 финансовом году, последнем году, когда были предоставлены данные о доходах по конкретным маршрутам, общий доход поезда составил 18 706 915 долларов США , что на 3,7% меньше, чем в 2015 финансовом году. [4]

История

Центральный Иллинойс

IC #4017, EMD E7 , возглавляет город Новый Орлеан в Канкаки, ​​штат Иллинойс, в августе 1964 года.

Illinois Central Railroad представила оригинальный City of New Orleans 27 апреля 1947 года. Это был дневной, полностью вагонный компаньон ночной Panama Limited , которая большую часть своего пути была полностью Pullman . Дизельные локомотивы EMD E7 тянули новые легкие вагоны Pullman Company . Маршрут протяженностью 921 миля (1482 км), который City of New Orleans преодолел за 15 часов 55 минут, был самым длинным дневным расписанием в Соединенных Штатах. [5] [6] Город New Orleans обменял сквозные вагоны Сент-Луис — Новый Орлеан в Карбондейле, Иллинойс , и Луисвилл — Новый Орлеан в Фултоне, Кентукки . Средняя скорость нового поезда составляла почти 60 миль в час (97 км/ч) с максимальной скоростью 100 миль в час (160 км/ч); это результат в основном ровного маршрута Illinois Central вдоль реки Миссисипи . [7] [8] К 25 октября 1959 года расписание было увеличено до 16 часов 30 минут. [9] Поезд оставался популярным на протяжении 1960-х годов и приобрел вагоны с куполом бывшей Миссури Пасифик Рейлроуд в 1967 году. [7]

Амтрак

Город Новый Орлеан , октябрь 2005 г.

Когда 1 мая 1971 года Amtrak взяла на себя управление пассажирскими поездами в США, она отказалась от Panama Limited в пользу сохранения City of New Orleans в традиционном дневном расписании. В то время City of New Orleans был одним из четырех поездов, которые останавливались на Центральном вокзале Чикаго , который изначально был конечным пунктом Illinois Central в Чикаго. Все поезда Amtrak были объединены на Union Station к марту 1972 года. [10] К несчастью, City of New Orleans был вовлечен в первый фатальный сход поезда Amtrak 10 июня около Сейлема, штат Иллинойс . Поскольку этот поезд не имел связей с другими поездами ни в Новом Орлеане, ни в Чикаго, Amtrak перевела поезд на ночное расписание 14 ноября 1971 года и переименовала его в Panama Limited . [11]

В феврале 1981 года Amtrak восстановила название City of New Orleans , сохранив при этом ночное расписание; Amtrak надеялась извлечь выгоду из популярности песни, написанной Стивом Гудменом и записанной в 1972 году Арло Гатри . [12] Секция Канзас-Сити , River Cities , начала работу 29 апреля 1984 года. Она отделилась от City of New Orleans в Сентралии, Иллинойс (позже Карбондейл) и шла в Канзас-Сити через Сент-Луис. Эта секция закончилась 4 ноября 1994 года. [13] Идущий на север City of New Orleans начал останавливаться в Гилмане, Иллинойс , 26 октября 1986 года. В последний раз Gilman обслуживался в 1971 году; Illini также останавливался там. Обслуживание в Каире, Иллинойс , к югу от Карбондейла, закончилось 25 октября 1987 года. [14]

Amtrak надежно управляла городом Новый Орлеан в 1980-х и в 1990-х годах; в 1992 году город Новый Орлеан имел самый высокий показатель пунктуальности среди всех служб Amtrak - 87%. [15] Тем не менее, обслуживание на борту снизилось; редактор журнала Trains Дж. Дэвид Инглз назвал поезд «наименее гламурным поездом дальнего следования Amtrak». [16] 3 марта 1994 года новые вагоны Superliner заменили одноуровневые вагоны. Настоящее обслуживание в столовой [ неопределенно ] вернулось; к началу 1990-х годов обеденный уголок Amfleet удвоился с вагоном-лаунжем. [17]

В 1995 году город Новый Орлеан перешел из округа Гренада (синий) в округ Язу (красный) на севере Миссисипи .

10 сентября 1995 года поезд был перенаправлен между Мемфисом и Джексоном из-за желания Illinois Central отказаться от первоначального маршрута (округ Гренада) в пользу нового и более плоского округа Язу. Пять городов в дельте Миссисипи потеряли обслуживание – Бейтсвилл , Гренада ; Винона ; Дюрант и Кантон . [18]

15 марта 1999 года в Новом Орлеане произошло столкновение с полуприцепом-платформой около Бурбонне . Из 217 человек, находившихся в поезде, одиннадцать человек погибли в результате крушения поезда в Бурбонне . Четвертый вагон, где произошли смертельные случаи, был охвачен пламенем после столкновения на переезде. [19]

Из-за повреждений в Миссисипи и Луизиане из-за урагана Катрина , Amtrak был вынужден в конце августа 2005 года сократить City of New Orleans до Мемфиса, штат Теннесси . Сначала обслуживание было восстановлено до самого юга, до Хаммонда, штат Луизиана , а 8 октября 2005 года Amtrak возобновил обслуживание в Новый Орлеан. [20] В декабре 2005 года Арло Гатри , который помог популяризировать песню « City of New Orleans », возглавил сбор средств на борту City of New Orleans и на нескольких остановках по маршруту поезда, чтобы помочь в усилиях по восстановлению после урагана. [21] [22]

Поезд начал останавливаться в Марксе, штат Миссисипи , 4 апреля 2018 года после завершения строительства новой станции . [23]

С 1 октября 2019 года традиционные услуги вагонов-ресторанов были отменены и заменены сокращенным меню «Гибкого питания». [24]

С 1 октября 2020 года по 31 мая 2021 года ежедневное обслуживание было сокращено до трех поездов в неделю из-за пандемии COVID-19 . [25] [26]

Предлагаемое расширение

В 2016 году компания Amtrak опубликовала исследование о строительстве пассажирских железнодорожных перевозок на побережье Мексиканского залива, в котором рекомендовалось продлить путь от Нового Орлеана до Орландо, штат Флорида, вдоль путей, по которым когда-то проходила компания Sunset Limited, но которые не обслуживались после урагана Катрина . [27]

Программа по охране окружающей среды и повышению эффективности транспорта в регионе Чикаго ( CREATE) находится на этапе предварительного проектирования проекта Grand Crossing. Этот проект перенаправит поезда Illini , Saluki и City of New Orleans с путей CN на линию Chicago Line компании Norfolk Southern в районе Greater Grand Crossing в Чикаго. Это позволит исключить длительную переадресацию на St. Charles Air Line в Chicago Union Station. [28]

В 2023 году Международный аэропорт имени Луи Армстронга в Новом Орлеане начал искать федеральное финансирование для строительства пассажирского транспортного средства, которое свяжет аэропорт с новой станцией, обслуживающей запланированное пассажирское железнодорожное сообщение Новый Орлеан–Батон-Руж , а также город Новый Орлеан . [29]

Подробности маршрута

Карта маршрутов города Новый Орлеан

Город Новый Орлеан использует железнодорожные линии, которые когда-то были частью системы Иллинойсской центральной железной дороги , а теперь принадлежат Канадской национальной железной дороге (CN):

С 2023 года южный город Новый Орлеан отправляется из Чикаго в 8 вечера, [30] путешествуя всю ночь через южный Иллинойс и Кентукки, чтобы прибыть во время завтрака следующего утра в Мемфис, в обеденное время в Джексон и в середине дня в Новый Орлеан. Поезда на север отправляются из Нового Орлеана в начале дня, прибывают в Джексон ранним вечером, затем едут через Теннесси и южный Иллинойс всю ночь, прежде чем прибыть в Шампейн-Урбану во время завтрака следующего утра и в Чикаго сразу после часа пик.

Это единственный поезд Amtrak в Теннесси , делающий остановки в Мемфисе и Ньюберне .

В 2004 финансовом году город Новый Орлеан достиг рейтинга пунктуальности 67,6%. [31] Средний рейтинг пунктуальности поездов в 2006 финансовом году составил 86,8%, достигнув 93,5% в мае 2006 года. [32]

Станции

Оборудование

Типичный состав города Новый Орлеан включает в себя:

Народная песня

" City of New Orleans " - народная песня, написанная и впервые исполненная Стивом Гудменом в 1970 году и впоследствии записанная Арло Гатри в 1972 году. Многие другие артисты, в частности Вилли Нельсон , Джонни Кэш , Джон Денвер (с немного другими словами), Джуди Коллинз и Джерри Рид, также записали ее. Текст песни прослеживает следы маршрута поезда в трауре по " ...исчезающей железнодорожной грусти... ".

Том Раш исполнил и записал народную песню (основанную на некоторых песнях Букки Уайта ) о Panama Limited , ночном поезде, идущем по тому же маршруту, что и город Новый Орлеан .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Amtrak Fiscal Year 2023 Ridership" (PDF) . Amtrak. 27 ноября 2023 г. . Получено 30 ноября 2023 г. .
  2. ^ "Результаты расписания Amtrak". www.amtrak.com . Получено 20 декабря 2021 г. .
  3. ^ "Пассажиропоток Amtrak FY23" (PDF) .
  4. ^ «Пассажиропоток и доходы Amtrak в 2016 финансовом году» (PDF) .
  5. ^ Мюррей 2006, стр. 91
  6. ^ Сандерс 2006, стр. 92
  7. ^ ab Schafer & Welsh 2002, стр. 117
  8. ^ Мюррей 2006, стр. 111
  9. ^ Дауни 2007, стр. 35
  10. ^ Келли, Джон. "Amtrak's beginnings". Классические поезда . Kalmbach Publishing. Архивировано из оригинала 2 июня 2008 г. Получено 11 июля 2007 г.
  11. ^ Сандерс 2006, стр. 94
  12. ^ Сандерс 2006, стр. 96
  13. ↑ Сандерс 2006, стр. 96–97.
  14. ^ Сандерс 2006, стр. 105
  15. ^ "NARP: декабрь 1992 г. Горячие линии". Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров. 4 декабря 1992 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 11 июля 2007 г.
  16. ^ Сандерс 2006, стр. 97
  17. ^ Сандерс 2006, стр. 98
  18. ^ Сандерс 2006, стр. 99, 105
  19. ↑ Национальный совет по безопасности на транспорте (5 февраля 2002 г.). "Отчет о железнодорожной аварии: столкновение поезда 59 Национальной железнодорожной пассажирской корпорации (Amtrak) с груженым составом грузовика с полуприцепом на переезде шоссе/железной дороги в Бурбонне, штат Иллинойс, 15 марта 1999 г." (PDF) . Получено 27 января 2005 г.
  20. ^ "Город Новый Орлеан катится в Большой Изи". NBC News . 8 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2014 г. Получено 9 октября 2006 г.
  21. ↑ Маркус, Ричард (21 сентября 2005 г.). «Благотворительная акция Арло Гатри для города Нового Орлеана». Архивировано из оригинала 10 апреля 2007 г. Получено 12 июля 2007 г.
  22. ↑ Lydersen, Kari (17 декабря 2005 г.). «Легендарный поезд, используемый как средство для пожертвований». The Washington Post . Получено 12 июля 2007 г.
  23. ^ "Город в дельте Миссисипи приветствует новую остановку поезда Amtrak". WREG-TV. 5 мая 2018 г. Получено 6 мая 2018 г.
  24. ^ «AMTRAK ПРЕДСТАВЛЯЕТ РАСШИРЕННОЕ МЕНЮ И ГИБКИЙ ОПЫТ ПИТАНИЯ НА ПЯТИ МАРШРУТАХ» (пресс-релиз). Amtrak. Сентябрь 2019 г.
  25. ^ Лазо, Луз (16 июня 2020 г.). «Amtrak прекращает ежедневное обслуживание сотен станций. Виновата пандемия коронавируса, заявляет железная дорога». Washington Post . Получено 5 июня 2021 г.
  26. ^ Йоргенсон, Дон (27 мая 2021 г.). «Amtrak возобновляет дюжину дальних поездок по всей стране». KSAT . Получено 5 июня 2021 г. .
  27. ↑ Group, Sinclair Broadcast (26 марта 2016 г.). «Amtrak Passenger Service на пути к железнодорожному сообщению через побережье Мексиканского залива». WEAR . Получено 30 марта 2016 г. {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  28. ^ "Grand Crossing Flyover". Программа CREATE . Получено 25 мая 2021 г.
  29. ^ Джонстон, Боб (12 сентября 2023 г.). «Gulf Coast service awaits Mobile station track, PTC gap closure». Поезда . Получено 18 сентября 2023 г. .
  30. ^ «Билеты, расписания и маршруты поездов Amtrak». www.amtrak.com . Получено 18 июля 2022 г. .
  31. ^ "Amtrak On-time Performance and Losses for FY 2004". Министерство транспорта США, Управление по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 18 февраля 2007 г. Получено 12 июля 2007 г.
  32. ^ Amtrak (7 июня 2007 г.). "Ежемесячный отчет о производительности за май 2007 г." (PDF) . стр. E-7 . Получено 12 июля 2007 г. .
  33. ^ Рупперт, Дэниел П. (3 февраля 2023 г.). «Обновление о приобретениях и программах капиталовложений» (PDF) . PRIIA Section 305 Next Generation Corridor Equipment Pool Committee (NGEC), 13-е ежегодное заседание . Next Generation Corridor Equipment Pool Committee.

Примечания

  1. ^ Финансовый год компании Amtrak длится с 1 октября предыдущего года по 30 сентября указанного года.

Внешние ссылки