stringtranslate.com

Класс 801 Британских железных дорог

British Rail Class 801 Azuma — это класс электропоездов (EMU), построенных Hitachi Rail для London North Eastern Railway . Поезда производятся с 2017 года на производственном предприятии Hitachi в Ньютон-Эйклиффе и используются на линиях East Coast Main Line с 16 сентября 2019 года. В рамках своего производства поезда Class 801 были заказаны в рамках программы Intercity Express и входят в семейство продуктов Hitachi AT300 , наряду с тесно связанными с ними поездами Class 800. [9] [10] LNER маркирует эти поезда как Azuma , как и на своих поездах Class 800. [11]

Предыстория и дизайн

В рамках программы Intercity Express правительства Великобритании поезда Class 801 должны были быть построены в качестве замены поездов InterCity 125 и InterCity 225 , которые в то время были основными поездами, использовавшимися для обслуживания на Great Western Main Line (GWML) и East Coast Main Line (ECML). [12] В отличие от поездов Class 800, с которыми они строились параллельно, поезда Class 801 были спроектированы как чисто электрические многоместные поезда, но с одним дизельным двигателем, установленным на одном вагоне каждого поезда для аварийного использования. Поезда Class 801 должны были поступить в эксплуатацию как на Great Western Railway , так и на London North Eastern Railway, но из-за задержек с электрификацией GWML в июне 2016 года было объявлено, что 21 девятивагонный (801/0) поезд, которые должны были поступить в эксплуатацию на GWR, вместо этого будут переоборудованы для бимодальной эксплуатации. [13] В результате все эти установки были переклассифицированы как единицы 800/3, а единицы класса 801 работают только на ECML. Однако у GWR есть возможность перевести все свои единицы класса 800 на работу только на электричестве, удалив дизельные двигатели, если это будет реализовано, и в этом случае они будут переклассифицированы как единицы класса 801. [14]

Операции

Класс 801 на вокзале Кингс-Кросс в Лондоне в феврале 2020 г.

Первая служба, которая будет эксплуатироваться с использованием единиц класса 801, была запущена 16 сентября 2019 года, при этом пара пятивагонных единиц 801/1 выполняла несколько рейсов между Лидсом и лондонским вокзалом Кингс-Кросс , а также один обратный рейс между Кингс-Кросс и Ньюарк-Нортгейт . [15] Еще три пары пятивагонных единиц были введены в эксплуатацию до конца сентября. [16]

18 ноября 2019 года между Кингс-Кросс и Эдинбургом были введены в эксплуатацию поезда класса 801/2 из девяти вагонов . Это позволило каскадировать поезда класса 800/1 на маршруте между Кингс-Кросс и Абердином , что, в свою очередь, позволило LNER снять свои поезда InterCity 125 с этого маршрута. [17]

Подробности флота

Иллюстрации

Иллюстрация LNER класса 801/1 Azuma
Иллюстрация LNER класса 801/2 Azuma

Именованные единицы

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Class 801.
  1. ^ abcdefg Роджерс, Эндрю; Робинсон, Крис; Агацума, Кодзи; Ивасаки, Мицуо; Инарида, Сатору; Ямамото, Такахиса; Кониси, Кента; Мочида, Тосихико (2014). «Разработка высокоскоростного подвижного состава класса 800/801 для программы UK Intercity Express» (PDF) . Обзор Hitachi . 63 (10): 646.
  2. ^ "Ограничители скорости для парков Hitachi". Traction & Stock. The Railway Magazine . Том 168, № 1457. Август 2022 г. стр. 92.
  3. ^ "Таблица 1: Классы Inter City Express 800, 801 и 802" (PDF) . RailEngineer . Октябрь 2017 г.
  4. ^ MTU Rail Power для Великобритании и Ирландии (PDF) . MTU Friedrichshafen GmbH. Сентябрь 2018 г. стр. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 3 декабря 2022 г. Получено 3 декабря 2022 г.
  5. ^ ab MTU Diesel Engine 12V 1600 for Railcar Applications (EU Stage IIIB) (PDF) (ред. 01/19). Фридрихсхафен: Rolls-Royce Power Systems AG. 17 декабря 2020 г. 32310481. Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2022 г. Получено 20 января 2022 г.
  6. ^ Барроу, Кит (15 января 2014 г.). «Hitachi получает сертификацию TSI для бортовой системы ETCS». International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing . Получено 8 ноября 2022 г.
  7. ^ Клинник, Ричард (27 февраля 2019 г.). «ЭКСКЛЮЗИВ: ECML дал добро на Azumas, но модификации все еще нужны». Rail Magazine . Питерборо: Bauer Consumer Media . Получено 8 ноября 2022 г. .
  8. ^ Притчард, Роберт (2021). British Railways Locomotives & Coaching Stock 2021. Шеффилд: Platform 5 Publishing. стр. 390. ISBN 978-1-909431-86-7.
  9. ^ Департамент транспорта; Маклафлин, Патрик (18 июля 2013 г.). «Правительство дает зеленый свет более современным междугородным поездам». GOV.UK (пресс-релиз) . Получено 2 января 2020 г.
  10. ^ "AT300 - Intercity High Speed". Лондон: Hitachi Rail. Архивировано из оригинала 21 февраля 2020 года . Получено 31 марта 2019 года .
  11. ^ "Запуск 16 сентября для класса 801 Azumas на маршруте Лондон-Лидс". www.railmagazine.com . Получено 11 ноября 2020 г. .
  12. ^ "DfT подтверждает запуск вторых междугородних поездов". Railnews . 18 июля 2013 г.
  13. ^ "Hitachi переводит GWR '801s' на двухрежимный режим работы". Rail . 8 июня 2016 г.
  14. ^ Престон-Эллис, Ром (18 июля 2018 г.). «GWR дает обновленную информацию о том, когда у нас появятся новые скоростные экспрессы». DevonLive . Получено 16 ноября 2020 г.
  15. ^ London North Eastern Railway [@lner] (16 сентября 2019 г.). «Наш первый 10-вагонный поезд Azuma сегодня вошел в эксплуатацию» ( твит ) – через Twitter .
  16. ^ Клинник, Р. (1 августа 2019 г.). «Запуск 16 сентября для Class 801 Azumas на маршруте Лондон-Лидс». Rail Magazine . Питерборо: Bauer Consumer Media . Получено 11 июня 2023 г. .
  17. ^ Бутчер, С. (25 сентября 2020 г.). «Восточное побережье HST финал». Железнодорожный узел . Хорнкасл: Mortons Media Group . Получено 16 ноября 2020 г.
  18. ^ "LNER's New VIP Eleanor Gets Her Very Own Train". London North Eastern Railway . Получено 13 февраля 2024 г.
  19. ^ Астон, Джон (1 июня 2023 г.). «LNER называет поезд «Вместе» в честь ПРАЙДА и инклюзивности». RailAdvent . Получено 2 июня 2023 г.
  20. ^ "Путешествие века: LNER запускает первый именной поезд Azuma в честь 100-летия". London North Eastern Railway . Получено 15 мая 2023 г.