Мост Роберто Клементе , также известный как мост Шестой улицы , пересекает реку Аллегейни в центре Питтсбурга, штат Пенсильвания , США.
Первоначальный мост на этом месте был деревянным крытым мостом с шестью пролетами, вероятно, с использованием ферм Берра . Он был построен в 1819 году подрядчиком по имени Лотроп. [2]
В 1859 году Джон А. Роблинг построил второй мост на Шестой улице . Это был его третий и последний мост в Питтсбурге. Его старший сын Вашингтон Роблинг работал с ним на мосту после получения степени инженера.
Этот мост имел два основных пролета по 343 фута (105 м) с береговыми пролетами по 179 футов (55 м). [3] Полы были подвешены на проволочных подвесах, которые были подвешены к проволочным контактным линиям. Этот мост был снесен в 1892 году, так как он был слишком узким и хрупким, чтобы выдерживать современные транспортные требования.
В 1892 году третий мост Sixth Street был построен инженером Теодором Купером для Union Bridge Company. Основные пролеты были длиной 440 футов (130 м), каждый имел сквозные фермы типа «верблюжья спина» с направленными вверх верхними поясами. Пролеты были в два раза шире предыдущего моста.
В 1927 году мост пришлось разобрать, так как стальные конструкции были слишком хрупкими для обеспечения безопасности. В том же году основные пролеты были временно укорочены с высоты 80 футов (24 м). Их опустили на баржи и сплавили по реке Огайо к заднему каналу острова Невилл , где они использовались как часть моста Кораополис . Наконец, в 1994 году сталь была сдана в металлолом. [4]
Нынешний мост был достроен 29 сентября 1928 года. Это один из мостов «Три сестры» , в который входят мосты на 7-й и 9-й улицах. Все три моста представляют собой почти идентичные самозакрепленные подвесные конструкции с проушинами. Горизонтальное натяжение верхних канатов компенсируется стальными балками по обе стороны проезжей части. Подвесная система состоит из 14-дюймовых проушин, простирающихся от конца до конца, имеющих два штифта наверху каждой башни и несущих проезжую часть с помощью 4-дюймовых подвесок проушин в точках крепления панелей. Система жесткости состоит из трехсекционных балок с перегородками, параллельных дорожному полотну. Балки подвергаются напряжениям из-за изгиба в сочетании с прямым сжатием. [5]
Все три моста были изготовлены и возведены компанией American Bridge (AB). В инновационном подходе компания AB временно превратила систему цепной линии с проушиной / балкой палубы в ферму, добавив диагональ, чтобы обеспечить возведение с помощью сбалансированной консоли. Это позволило избежать подмостей в реке. [5]
Названный в честь бейсболиста Pittsburgh Pirates Роберто Клементе , он является одним из трех параллельных мостов, называемых «Три сестры» . «Три сестры» — это самозакрепляющиеся подвесные мосты , и они имеют большое значение, поскольку являются единственным трио почти идентичных мостов, а также первыми самозакрепляющимися подвесными пролетами, построенными в Соединенных Штатах . Более 720 мостов соединяют городские районы. [6]
Опоры моста Sixth Street Bridge были построены с арочными проемами под руслом реки для размещения будущих тоннелей метро, следуя рекомендации транспортного планировщика Биона Дж. Арнольда . [7] Тоннели North Shore Connector, завершенные в 2012 году, не использовали это положение, а были пробурены дальше на запад (вниз по течению) и не проходили под мостом.
Мост был официально переименован 6 августа 1998 года в честь Клементе, который всю свою карьеру играл за «Пиратов» и погиб в авиакатастрофе в 1972 году . [8] Это было частью компромисса после того, как «Пираты» продали права на название PNC Park местной компании PNC Financial Services . До того, как права на название были проданы, в Питтсбурге было популярно назвать сам парк в честь Клементе. [9]
Он закрыт для движения транспорта в дни игр Pirates и Steelers , обеспечивая пешеходный маршрут к PNC Park и Heinz Field . Когда был построен PNC Park, статуя Роберто Клементе, первоначально воздвигнутая на стадионе Three Rivers Stadium , была размещена в юго-восточном углу парка, прямо у северного крепления моста Роберто Клементе.
Pittsburgh History and Landmarks Foundation в сотрудничестве с Riverlife Task Force, городом Питтсбургом и Duquesne Light Company финансировали и управляли архитектурным освещением моста. 20 ноября 2002 года мост был впервые освещен.
