Clipsal 500 Adelaide 2008 года был первым раундом чемпионата V8 Supercar Championship Series 2008 года . Он проводился с 21 по 24 февраля по внутренним улицам Аделаиды , столицы Южной Австралии . Adelaide 500 — это уникальное мероприятие, в котором результаты раунда определяются по результатам второй гонки, а не по гонщику, набравшему наибольшее количество очков за выходные. Это означает, что победитель раунда не обязательно лидирует в чемпионате после мероприятия.
Квалификация прошла в пятницу 22 февраля. Джейми Уинкап побил рекорд квалификационного круга и завоевал поул-позицию. Джеймс Кортни оказался в первом ряду на втором месте, а Марк Уинтерботтом замкнул тройку лидеров Ford. Действующий чемпион Гарт Тандер выполнил свое раннее обещание в своей новой команде стать лучшим Холденом, заняв четвертое место.
Гонка 1 состоялась в субботу 23 февраля.
Джейми Уинкап ехал медленно, позволив Гарту Тандеру и Джеймсу Кортни набрать темп в начале, а Кортни вырвался вперед на пять секунд. Лидерство Кортни было упущено после столкновения в шикане Сенны , когда Джейсон Ричардс на круге увидел порез и разрыв шины. Позже Тандер скрылся из виду из-за повреждения подвески. Марк Уинтерботтом лидировал к концу гонки, пока в конце гонки не наступил период безопасности автомобиля безопасности, вызванный столкновением товарищей по команде HSV Dealer Team Рика Келли и Пола Дамбрелла, что позволило Уинкапу, у которого ранее возникли проблемы с напряжением, из-за которых пришлось заменить аккумулятор после 12 кругов, прорваться сквозь пелотон, обогнав Уинтерботтома за два круга до победы. Его товарищ по команде Крейг Лаундес , которому помешал заклинивший стабилизатор поперечной устойчивости, финишировал третьим позади Уинтерботтома, а Ли Холдсворт стал первым Холденом, занявшим четвертое место.
Это был превосходный результат для трех из четырех ведущих команд Ford: Team Vodafone вывела обе машины на пьедестал, Ford Performance Racing заняли второе и пятое места, а Jim Beam Racing — шестое и седьмое .
Кортни, занявший десятое место, был за одну ночь отправлен стюардами на 16-е место из-за столкновения с Джейсоном Ричардсом и еще одного похожего столкновения с другим гонщиком Tasman Motorsport Commodore Грегом Мерфи , что также стоило ему 31 очка серии.
Гонка 2 состоялась в воскресенье 24 февраля. Марк Уинтерботтом лидировал в начале гонки, а Джейми Уинкап вышел в лидеры до начала обязательных пит-стопов. Уинкап возобновил лидерство большую часть оставшейся части гонки, но второстепенные места стали спорными после ряда инцидентов с обгонами и столкновений, когда обгоны прерывали гонку, закончившись столкновением Джеймса Кортни и Крейга Лаундеса на 55-м круге, когда Лаундес обгонял Кортни, инцидент также выбил Уинтерботтома. После рестарта Стивен Джонсон был спорно назначен штраф за обгон Фабиана Култхарда перед рестартом гонки, хотя машина Култхарда замедлялась и сошла на пит-стоп на том же круге. Гарт Тандер также был удален в инциденте с обгоном, после того как контакт с Джонсоном вывел водителя Ford за пределы трассы, Тандер был замечен Кортни после того, как потерял импульс, что сделало его уязвимым для обгона следующей машины. Скользящий удар стал причиной второй дисквалификации действующего чемпиона.
После того, как несколько лучших гонщиков были выбиты, Кэмерон МакКонвилл переместился на второе место на много кругов, прежде чем уступить место всего за несколько кругов Ли Холдсворту . Два гонщика Holden завершили подиум, а Тодд Келли сделал три Holden в первой четверке. Пятое место стало лучшим результатом в карьере для новозеландского подростка Шейна ван Гисбергена , который только в конце прошлого года начал гонку на V8 Supercar.
Результаты следующие: [1]
Пилот Ulladulla Эшли Купер попал в аварию на высокой скорости в субботу утром, после 11 круга во второй гонке серии Fujitsu , категории поддержки лидера в Adelaide 500 , в которой используются старые суперкары V8, выведенные из состава основных команд серии. Авария произошла на печально известном повороте 8 после того, как Купер зацепил барьер внутри апекса поворота, выбив автомобиль из колеи для правого поворота, и автомобиль врезался в стену на внешней стороне поворота. Купер скончался 25 февраля из-за травм, полученных в результате аварии. [2] [3]
Два инцидента в двух гонках привлекли внимание к стандартам вождения для следующего раунда в Eastern Creek, первым был Джейми Уинкап . Во время первой гонки он вступил в контакт с Марком Уинтерботтомом за два круга до финиша. Это дало Уинкапу победу, и хотя гоночный менеджмент рассмотрел инцидент, они решили, что никаких действий предпринимать не следует.
Во втором инциденте участвовали Крейг Лаундес и Джеймс Кортни . На 56-м круге Кортни был вторым, а Лаундес третьим. Входя в шпильку (поворот 9), Лаундес вошел прямо внутрь Кортни, а входя в поворот 11, Кортни развернул Лаундеса, отправив обоих в стену. Марк Уинтерботтом также попал в аварию, и все трое были выведены из игры. Новый наблюдатель за стандартами вождения Томас Мезера получил много критики, потому что Лаундес уже сделал аналогичный маневр с Уинтерботтомом и Ли Холдсвортом несколькими кругами ранее.
После 1-го раунда из 14