2008 V8 Supercar Championship Series был десятым V8 Supercar Championship Series и двенадцатой серией, в которой V8 Supercars оспаривали титул чемпиона Австралии среди туринговых автомобилей. Чемпионат начался 21 февраля на Clipsal 500 на улицах Аделаиды и завершился 7 декабря на Oran Park Raceway . Он состоял из 14 этапов, охватывающих все штаты и Северную территорию Австралии, а также этапов в Новой Зеландии и Бахрейне .
Джейми Уинкап обеспечил себе чемпионский титул среди водителей, одержав победу в первой гонке Гранд-финала NRMA Motoring & Services 2008 года . Уинкап также был награжден 49-м титулом чемпиона Австралии по кузовным гонкам от CAMS . [1] Triple Eight Race Engineering выиграла командный чемпионат, а Ford получила титул чемпиона среди производителей. [2]
В чемпионате серии V8 Supercar Championship Series 2008 года приняли участие следующие команды и гонщики.
* Только остров Филлип 500
** Только Батерст 1000
WPS Racing объявили о закрытии своей команды, а также о продаже транспортных средств и оборудования новым владельцам, сославшись на проблемы с бизнесом и здоровьем руководителя команды Крейга Гора. [5]
В 2008 году в чемпионат вошли две новые команды. Первой из них была команда Development Series Ford Rising Stars Racing , которая купила лицензию у Paul Weel Racing — гонщик Евросерии Формулы-3 Майкл Патрици был нанят для участия в гонках, но команда пропустила первый этап в Аделаиде, чтобы как следует подготовиться. [6] Walden Motorsport намеревались вернуться в серию с Гартом Уолденом за рулем, однако команда не смогла появиться на первых двух этапах, и франшиза была выставлена на продажу. [7] [8] [9]
Действующий чемпион серии Гарт Тандер перешёл из команды HSV Dealer Team в команду Holden Racing Team , заменив Тодда Келли . Келли заменил Маркуса Маршалла в Perkins Engineering , а Маршалл перешёл в Britek Motorsport вместо уходящего Алана Гурра . [10] Тандера в HSVDT заменил Пол Дамбрелл , который перешёл из команды Paul Weel Racing , которая намеревалась прекратить свою деятельность в конце 2007 года. Это решение было отменено, и Эндрю Томпсон стал гонщиком их единственного Commodore VE. [11]
Рассел Инголл перешёл в Paul Morris Motorsport , заменив Оуэна Келли . Шейн ван Гисберген занял место Инголла в Stone Brothers Racing после его половины сезона в Team Kiwi Racing . [12] Team Kiwi разорвала отношения с Stone Brothers и решила управлять Falcon, построенным Triple Eight , самостоятельно, подписав контракт с ветераном Development Series Кейном Скоттом . [13] [7]
Контракт Дина Канто с Garry Rogers Motorsport был расторгнут на год раньше. [14] Его заменил Майкл Карузо , занявший второе место в Development Series 2007 года . [15]
Кэмерон МакКонвилл подписал контракт с Brad Jones Racing , за которую он ранее выступал в Super Touring. Команда перешла из Ford в Holden и работала при технической поддержке Walkinshaw Performance , организации, которая управляет Holden Racing Team и HSV Dealer Teams . [16]
Paul Cruickshank Racing подписал контракт с Фабианом Култхардом на замену уходящему на пенсию Джону Боу . [10]
Команда-чемпион второго уровня серии Fujitsu Tony D'Alberto Racing перешла в серию V8 Supercar и взяла на себя управление франшизой Rod Nash Racing , заменив Independent Racing Cars, которые ранее управляли командой. Тони Д'Альберто заменил Стива Оуэна в качестве гонщика. [17]
Из-за совпадения дат с финальным раундом серии New Zealand V8 , Кейн Скотт не смог принять участие в гонке Team Kiwi Racing в Eastern Creek и был заменен Крисом Питером . [18] Питер снова заменил Скотта на раунде Winton позднее в том же году. После аварии в Bathurst, которая серьезно подорвала финансовые ресурсы команд, Стив Оуэн был выбран на раунд Gold Coast, за ним последовал бахрейнский гонщик Фахад Аль Мусалам на Desert 400 и 23-летний Дэниел Гонт на последние два раунда сезона.
Шейн Прайс был уволен из Perkins Engineering через неделю после Bathurst 1000 и заменен штурманом Джеком Перкинсом . [19]
Была введена возможность использования последовательных коробок передач вместо коробок передач H-типа . [20] Первоначально необязательные, последовательные коробки передач впоследствии стали обязательными.
Система начисления очков была изменена в 2008 году. Очки присуждались 30 лучшим водителям, при этом максимальное количество очков, доступных водителю в каждом раунде, составляло 300. [21]
В пятничных тренировочных сессиях гонщикам, которые вошли в число 15 лучших в чемпионате 2007 года, не разрешалось участвовать в течение первых 30 минут. [22]
Очки начисляются любому гонщику, который проехал 75% дистанции гонки и продолжает гонку по завершении последнего круга.
ПРИМЕЧАНИЯ:
Аделаида: Клипсал 500.
Std обозначает все гонки, за исключением Clipsal 500, L&H 500 и Bathurst 1000. Эти три гонки имеют уникальные правила.
L&H 500: гонки Phillip Island делятся на квалификационные гонки и основную гонку на 500 км. Два гонщика от команды будут сгруппированы в отдельные квалификационные гонки, которые будут учитываться в индивидуальных итоговых очках гонщиков и в стартовой решетке основной гонки. Затем два гонщика будут участвовать в гонке на выносливость на 500 км на одном автомобиле.
Батерст: Оба гонщика будут использовать одну машину на протяжении всей гонки.
Команда Triple Eight Race Engineering выиграла командный чемпионат. [2]
Ford выиграл чемпионат производителей, выиграв больше раундов, чем его соперник Holden . [23]
