Завод открылся в 1877 году. На заводе производили стальные листы для строительства кораблей (помимо других целей) — листы из Клайдбриджа использовались во многих известных судах, таких как океанские лайнеры компании Cunard Line ( Queen Elizabeth , Queen Mary и QE2 ). [1]
Производство стали на объекте прекратилось в 1978 году; объект производил сталь с помощью мартеновской печи , тип плавильных цехов, которые British Steel хотела прекратить. В середине 1970-х годов на нем работало около 3500 человек. [2] Листопрокатный стан на листопрокатном заводе в Клайдбридже прокатал свой последний лист 12 ноября 1982 года. Автомагистраль М74 теперь проходит через заводскую площадку рядом с оставшимися зданиями.
По состоянию на 2016 год предприятие принадлежит Liberty House Group , а на его объектах термообработки и закалки работают 45 рабочих . [3] В конце 2017 года, когда Liberty предложила своим работникам пакеты выходного пособия, казалось, что будущее предприятий в Клайдбридже и Далцелле снова стало неопределенным, [4] но несколько месяцев спустя владелец Liberty Group Санджив Гупта объявил о дополнительных «инвестициях в размере 1 млрд фунтов стерлингов в Шотландию» [5] в рамках своей производственной стратегии Greensteel . [6]
История
1887 – Clydebridge Steel Company открывается как независимая частная фирма, которой управляют Уолтер и Хью Нильсон, члены семьи шотландских металлургов . [7]
1907 — Закрывается из-за экономического спада. [8]
1917 г. – визит короля Георга V ; работы увеличиваются вдвое. [10]
1920 — В Клайдбридже работает 2000 человек.
1923 г. – Установлен новый листопрокатный стан, что, помимо многих других усовершенствований, сделало завод одним из самых современных и эффективных для своего времени.
1932 – Фирма переживает Великую депрессию , но объем производства падает почти вдвое, а численность персонала сокращается до самого низкого уровня — 507 человек.
1977 г. — закрываются металлургический завод в Клайде и плавильные цеха в Клайдбридже (выпустившие 20 миллионов тонн стали за предыдущие 90 лет), что приводит к сотням потерь рабочих мест.
1980 г. — рабочие Клайдбриджа (сейчас их 800) принимают участие в забастовке сталелитейщиков с января по апрель. [12]
1982 г. – Закрываются толстолистовой прокатный стан и линия легкой резки, что приводит к увеличению числа безработных: на значительно сокращенном производстве осталось всего 150 человек.
1988 – British Steel приватизирована; в Клайдбридже работают 100 человек.
1999 – British Steel становится Corus после слияния с Koninklijke Hoogovens , становясь крупнейшей сталелитейной компанией в Европе. Однако в Клайдбридже осталось лишь несколько рабочих, которые вступили в 21 век.
2011 г. – завершено строительство расширения автомагистрали М74 через территорию объекта.
2016 – После консервации завода годом ранее, [13] Liberty House Group приобретает Клайдбридж (вместе с дочерним предприятием Dalzell Works , бывшим заводом Colville в Мазервелле) [14] [15] с обещанием новой жизни для завода за счет диверсификации его продукции, включая производство ветряных турбин . [16] [17]
2020 г. – Jahama Estates, часть группы GFG Alliance , которой также принадлежит Liberty House, [18] подтверждает планы по строительству отеля в восточной части неиспользуемой территории в Клайдбридже, при этом в среднесрочной перспективе рассматриваются возможности дальнейшего развития этого участка. [19] [20]
2021 г. — планы по строительству отелей отменены, поскольку Liberty Group борется со значительными долгами, ситуация усугубляется падением производительности, вызванным пандемией COVID-19 в Шотландии . [21]
2022 г. – подано ходатайство о ликвидации холдинговой компании Liberty. [22]
География
Безопасный участок занимает большой участок земли, который находится на излучине реки Клайд , между городами Ратерглен и Камбусланг . Южная граница — железнодорожные пути линии Уиффлет (между Ратергленом и Кармайл ). Во время пика активности на заводе несколько ответвлений соединялись с основными линиями в Клайдбридж и на завод Клайд на противоположном берегу реки.
К работам можно подъехать по подъездной дороге под железной дорогой с южной стороны участка (Bogleshole Road), недалеко от Eastfield . Другой въезд для транспортных средств с весами на западной стороне участка, ведущий на Cambuslang Road около Farme Cross, не используется регулярно — там находится завод по производству асфальтобетонного покрытия ( Tillicountry Quarries Clydebridge ). [23] В 2010-х годах в окрестностях этого въезда находилось несколько крупных складов, некоторые из которых впоследствии были освобождены и снесены в ожидании строительства нового торгового комплекса рядом с развязкой автомагистрали. Проект, названный Two74 , [24] [25] столкнулся с задержками в процессе планирования; [26] к концу 2019 года предложения включали большой комплекс тренировочного поля TopGolf . [27] [28] который открылся в конце 2022 года. [29]
вид на юго-восток с отвалов на автомагистраль и заводские здания
Первоначальный завод Клайдбриджа с 1887 года располагался на юго-востоке территории прямо рядом с главным железнодорожным мостом. Это место было выбрано, поскольку оно предлагало доступ к железной дороге, источник воды для процессов охлаждения, потенциальную связь с рекой для транспортировки, имело свободную территорию для отходов и будущих расширений, и находилось очень близко к существующим металлургическим заводам, производящим сырой металл , а также рядом с многочисленными местными угольными шахтами , которые поставляли топливо для печей. Примерно с 1902 по 1962 год трамваи , а затем троллейбусы и автобусы также ходили недалеко от завода вдоль Cambuslang Road в Ратерглене и вдоль London Road ( A74 ) до Auchenshuggle в восточном Глазго, предлагая сотрудникам возможность общественного транспорта.
После приобретения Колвиллом в 1915 году помещения были модернизированы, и новые объекты появились дальше на западе, прямо вдоль железной дороги. Дополнения к работам вносились в течение 1930-х, 40-х и 50-х годов, а еще одно расширение в 1960-х годах привело к строительству новых зданий к северу от старых разработок.
Поскольку большая часть устаревших сооружений была демонтирована в конце 20-го века, наиболее заметным из оставшихся сооружений является окрашенный в синий цвет промышленный ангар, в котором размещаются 4-валковый прокатный стан и отсек ножниц — длиной 330 метров (1080 футов), шириной 100 метров (330 футов) и высотой 20 метров (66 футов), это одно из крупнейших сооружений в постиндустриальном Глазго (Клайдбридж находится всего в 3 милях от центра города). В настоящее время уменьшенное сооружение стоит посреди обширной территории заброшенных лесов и кустарников, которые скрывают железнодорожные подъездные пути, промышленные отходы и мусор снесенных элементов завода.
Споил-Маунд
Вид через реку Клайд на место строительства моста Оченшаггл в 2008 году — здания Клайдбриджа видны за деревьями слева, а справа видна возвышающаяся насыпь.
Обломки старых зданий были добавлены в отвал , расположенный на севере участка, ограниченного рекой Клайд. Эта большая насыпь — примерно такой же высоты, как ангар листопрокатного стана — больше не служит никакой практической цели после закрытия металлургического завода и уменьшения масштабов сталелитейного завода, и с тех пор была отвоевана природой. Можно дойти до вершины, с которой открывается прекрасный панорамный вид на юго-восток Большого Глазго , в частности, на Рутерглен и Брейдфолд .
С 2010 года курган был отделен от остальных работ последним участком автомагистрали M74 , который проходит через середину участка и соединен со старым участком дороги мостом Охеншуггл через Клайд. Пешеходный мост под автомагистралью на северном берегу реки позволяет продолжить Clyde Walkway и National Cycle Route 75 , а аналогичный пешеходный мост на южном берегу соединяет работы Clydebridge с районом кургана — в 2015 году было проведено технико-экономическое обоснование по созданию велосипедного и пешеходного маршрута, который будет проходить от Камбусланга до Фарм-Кросс через этот пешеходный мост и мимо кургана, либо рядом с рекой, либо с автомагистралью. [30]
В 1992 году футбольный клуб «Селтик» опубликовал детали плана по строительству современного стадиона на месте Hamilton Farm, прямо через железнодорожные пути от сталелитейного завода. Однако это так и не было реализовано, и вместо этого клуб перестроил свои существующие объекты. [31] Все еще пустовавшее в 2015 году, это же место привлекло внимание Scottish Cycling ; [32] их Clyde Cycle Park открылся в 2021 году с возможностью дальнейшего расширения. [33] Несколько современных распределительных центров были построены поблизости в начале 21-го века, чтобы воспользоваться удобным расположением рядом с автомагистралью.
Виадук Клайдбридж с западного берега
Виадук Клайдбридж
Железнодорожный мост через реку (изначально известный как виадук Гамильтон-Фарм по названию фермы, расположенной неподалёку, но также называемый виадуком Клайдбридж , когда это название стало широко известно) [34] уже существовал до основания сталелитейного завода — он был построен как часть железной дороги Ратерглен-Коутбридж , линия была завершена в 1865 году. [35] [36] Мост также включает в себя переходный мост и водопровод с южной стороны, добавленные в период между 1890-ми и 1930-ми годами, когда по обе стороны реки располагались крупные промышленные предприятия, но не было других точек перехода для пешеходов (ближайшей альтернативой был мост Камбусланг, расположенный более чем в полумиле к югу от виадука). В 200 метрах (660 футов) восточнее стальной мост перекидывает железнодорожные пути через Фуллартон-роуд, короткий участок двухполосной дороги, соединяющий Боглсхол-роуд (см. ниже) с промышленными парками на территории завода Clyde Iron Works и с развязкой 2A трассы M74. [37]
Мост Боглсхол-роуд с западного берега
Мост Боглсхол-роуд
В 1986 году к югу от железнодорожного моста был построен автомобильный мост, напрямую соединивший Рутерглен с автомагистралью и Кармайл [38] — ранее дорожное движение между этими районами должно было проходить через Далмарнок и Лондон-роуд или через старый мост в Камбусланге (хотя замена ему уже была открыта в 1976 году). Мост Боглсхол был построен недалеко от места древнего брода с тем же названием через реку [39] , и он был назван в честь семьи Богл , которая владела большей частью земли на обоих берегах реки, от фермы Гамильтон до поместья Далдови .
Ссылки
^ "Steel Industry". Education Scotland . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Получено 6 августа 2016 года .
^ "Внутри сталелитейного завода Cambuslang's Clydebridge". Daily Record / Rutherglen Reformer . 11 мая 2011 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Axe falls on Clydebridge steelworks". Daily Record / Rutherglen Reformer . 21 октября 2015 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Рабочие места сокращаются: сталелитейный завод Cambuslang призывает к увольнениям". Daily Record . 14 декабря 2017 г. Получено 11 июля 2018 г.
^ "Глава сталелитейной промышленности Санджив Гупта планирует инвестиции в размере 1 млрд фунтов стерлингов в Шотландии". The National . 14 марта 2018 г. Получено 11 июля 2018 г.
^ "GREENSTEEL: светлое будущее для UK Steel". www.libertyhousegroup.com . Получено 11 июля 2018 г. .
^ "Clydebridge Works". Руководство Грейс по истории британской промышленности . Получено 21 октября 2016 г.
^ "Развитие и события". История сталелитейного завода Клайдбридж (Колин Финдли) . Получено 21 октября 2016 г.
^ Clydebridge Steel Works, война в Шотландии
^ "Краткая история". История сталелитейного завода Клайдбридж (Колин Финдли). Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Получено 21 октября 2016 года .
^ "Шотландская сталь, урок истории?". Bella Caledonia . 8 ноября 2015 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "'On This Day': 1980 Steel Strike". BBC News . 2 января 1980 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Tata Steel подтверждает сокращение 270 рабочих мест на двух заводах в Шотландии". STV Group (Шотландия) . 20 октября 2015 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Сталевой завод Tata Scottish спасен Liberty House". The Guardian . 24 марта 2016 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Заключена сделка по продаже двух сталелитейных заводов Tata в Шотландии". BBC News . 24 марта 2016 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Liberty начинает набор на шотландские фабрики". Liberty House Group . 9 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Сталелитейные заводы в Далцелле и Клайдбридже будут производить металл для башен ветряных турбин". BBC News . 16 июня 2016 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ JAHAMA Estates: крупнейшая компания по недвижимости, о которой вы никогда не слышали, Property Week, 20 сентября 2019 г.
^ Steel Giant Liberty представила план строительства отеля стоимостью 15 млн фунтов стерлингов на своем участке в Клайдбридже, The Leaders Globe, 13 января 2020 г.
^ Международная группа компаний JAHAMA, занимающаяся недвижимостью, представляет планы по строительству первого отеля, GFG Alliance , 17 января 2020 г.
↑ Империя Санджива Гупты отказывается от плана строительства отеля возле сталелитейного завода в Клайдбридже, Майкл Глэкин, The Times, 28 ноября 2021 г. (требуется подписка)
↑ Рабочие места под угрозой из-за уведомления о ликвидации шотландского сталелитейного завода Liberty Steel, поданного HMRC, Конор Матчетт, The Scotsman, 10 февраля 2022 г.
^ "Местоположения: Клайдбридж". Карьеры Тилликултри . Получено 11 июля 2018 г.
^ "Two 74". Ashfield Land . Получено 11 июля 2018 г.
^ "Зеленый свет для смешанного использования застройки стоимостью 15 млн фунтов стерлингов в Южном Ланаркшире". Scottish Construction Now . 17 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2018 г. Получено 11 июля 2018 г.
^ "Проект Rutherglen's Two74 сталкивается с задержкой". Daily Record / Rutherglen Reformer . 15 сентября 2016 г. Получено 11 июля 2018 г.
^ Трехуровневое поле для гольфа с барами, ресторанами и открытой террасой на крыше для Ратерглена, Глазго, 13 августа 2019 г.
^ «Большой ящик» досуга приходит в Ратерглен с гольф-направлением, Urban Realm, 14 августа 2019 г.
^ Topgolf Glasgow: подтверждена дата открытия гольф-клуба Rutherglen, Ребекка Ньюлендс, Glasgow Times, 5 декабря 2022 г.
^ "Предложенный новый велосипедный маршрут раскрыт". Daily Record / Rutherglen Reformer . 10 декабря 2014 г. Получено 21 октября 2016 г.
^ "Бывший директор Celtic говорит, что предложенный переезд клуба в Камбусланг 25 лет назад принес бы пользу городу". Daily Record / Rutherglen Reformer . 14 апреля 2017 г. Получено 15 апреля 2017 г.
^ «Планы по созданию национального центра велоспорта в Камбусланге». Daily Record / Rutherglen Reformer . 8 января 2015 г. Получено 21 октября 2016 г.
↑ Планы по развитию велопарка Камбусланг представлены совету, Шеннон Милмин, Daily Record, 18 марта 2022 г.
