stringtranslate.com

Береговой звездный свет

Coast Starlight — пассажирский поезд дальнего следования , которым управляет компания Amtrak на западном побережье США между Сиэтлом и Лос-Анджелесом через Портленд и район залива Сан-Франциско . Поезд, который курсировал непрерывно с момента основания компании Amtrak в 1971 году, был первым, кто предлагал прямое сообщение между Сиэтлом и Лос-Анджелесом. Его название представляет собой комбинацию двух предыдущих поездов Southern Pacific (SP): Coast Daylight и Starlight .

В 2019 финансовом году (FY) Coast Starlight перевез 426 029 пассажиров, что на 2,0% больше, чем в 2018 финансовом году. [3] В 2016 финансовом году общий доход поезда составил 40,5 миллионов долларов, что на 1,4% меньше, чем в 2015 финансовом году. [4]

История

Фон

До образования компании Amtrak ни один пассажирский поезд не курсировал по всему Западному побережью . Ближайшим эквивалентом было западное побережье Южно-Тихоокеанской железной дороги (SP) , которое проходило через долину Сан-Хоакин от Лос-Анджелеса до Портленда с 1924 по 1949 год, с сквозными вагонами до Сиэтла по Великой Северной железной дороге (GN).

К 1971 году компания SP курсировала всего два ежедневных поезда между Лос-Анджелесом и районом залива Сан-Франциско : дневной маршрут Лос-Анджелес – побережье Сан-Франциско через береговую линию и дневной поезд Лос-Анджелес – Окленд, Сан-Хоакин через Центральную долину . SP также управляла трехнедельным сообщением Cascade между Оклендом и Портлендом, штат Орегон . Северная железная дорога Берлингтона ( BN) и Union Pacific Railroad осуществляли три ежедневных рейса туда и обратно между Портлендом и Сиэтлом. Санта -Фе управлял Сан-Диеганом между Лос-Анджелесом и Сан-Диего.

эпоха Амтрака

Береговой звездный свет в Такоме, 1974 год.
Береговой звездный свет на холмах Куэста над Сан-Луис-Обиспо, 1985 год.

Маршрут Сиэтл-Сан-Диего изначально не входил в планы Railpax (позже Amtrak ) до протестов со стороны политиков в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне. [5] С началом работы компании Amtrak  1 мая 1971 года между Сиэтлом и Сан-Диего начал курсировать одиночный поезд. Безымянный поезд (№ 11/12) ходил три дня в неделю; в остальные четыре дня между Оклендом и Лос-Анджелесом курсировал еще один безымянный поезд (№ 98/99). [6] 14 ноября компания Amtrak продлила поезд Окленд-Лос-Анджелес до Сан-Диего, изменила его номер на № 12/13 и переименовала его в Coast Daylight . Поезд Сиэтл – Сан-Диего стал поездом Coast Daylight/Starlight (№ 11–12) в северном направлении и Coast Starlight/Daylight (№ 13–14) в южном направлении. [7] Оба поезда были сокращены из Сан-Диего в Лос-Анджелес в апреле 1972 года и заменены третьим Сан-Диеганом . [8] 10 июня  1973 года компания Amtrak начала ежедневную работу Coast Daylight/Starlight в летние месяцы. [9] Положительный ответ привел к тому, что компания Amtrak сохранила эту услугу, а название Coast Daylight было исключено  19 мая 1974 года. [8]

Дополнительный поезд, Spirit of California , курсировал по участку маршрута между Сакраменто и Лос-Анджелесом по ночному расписанию с  25 октября 1981 года по  30 сентября 1983 года. [10] С  10 ноября 1996 года по  25 октября 1997 года. , через автобусы были переведены между Coast Starlight и Сан-Диеганом в Лос-Анджелесе. [11] [12] [13]

Coast Starlight первоначально использовала линию южной части Тихого океана и западной долины между Техамой и Дэвисом . Этот маршрут включал остановку в Орланде [14] , но миновал Сакраменто. 26 апреля  1982 года поезд был перенаправлен через Розвилл в подразделениях южной части Тихоокеанской долины и Мартинеса , с добавлением остановок в Сакраменто, Чико и Мерисвилле , [15] по запросу штата. [16] [10] В 1999 году Coast Starlight был перенаправлен на более прямой маршрут бывшего подразделения Western Pacific Сакраменто между Мэрисвиллем и Сакраменто, при этом остановка в Мэрисвилле была закрыта. [17]

В период с 1999 по 2005 год пассажиропоток снизился на 26%, поскольку грузовые заторы и ремонт путей на Union Pacific Railroad снизили показатели своевременности движения Coast Starlight до 2%, что Amtrak охарактеризовал как «унылый». К середине лета 2006 г. задержки на 5–11 часов были обычным явлением. Критики окрестили поезд « Звездным опозданием» . [18] В начале лета 2008 года Coast Starlight был перезапущен с новыми удобствами и отремонтированным оборудованием. В июле 2008 года отремонтированные автомобили Pacific Parlor вернулись в строй в рамках перезапуска. Этого ждали в связи с успехом перезапуска Empire Builder компанией Amtrak . В период с 2008 по 2009 финансовый год количество пассажиров Coast Starlight выросло на 15% с 353 657 пассажиров до 406 398 пассажиров. [ нужна цитата ] Условия эксплуатации на УП также улучшились; к маю 2008 года своевременность достигла 86%. [19]

В 2017 году обслуживание было приостановлено к северу от Сакраменто на месяц после того, как крушение грузового автомобиля повредило мост возле горы Шаста, штат Калифорния . [20]

Amtrak Coast Starlight 14 движется на север в Сиэтл, проезжая Мурпарк, Калифорния, 27 декабря 2018 г.
Идущий на юг берег звездного света проходит по подковообразной кривой к северу от Сан-Луис-Обиспо.

 24 февраля 2019 года корабль Coast Starlight, направлявшийся на юг , врезался в упавшее дерево недалеко от Окриджа, штат Орегон, после редкой сильной метели. Поезд застрял на 36 часов, прежде чем удалось расчистить пути для локомотива Union Pacific, который мог отбуксировать поезд обратно в Юджин-Спрингфилд . [21]

С 1 октября  2020 года по 24 мая 2021 года из-за пандемии COVID-19  ежедневное движение сокращено до трёх поездов в неделю . [22] [23] 24 мая 2021 года в рамках восстановления обслуживания после COVID компания Amtrak восстановила частоту Coast Starlight для ежедневного обслуживания в обоих направлениях. [24] 

В конце июня 2021 года лавовый пожар серьезно повредил эстакаду Union Pacific в районе Блэк-Бьютт между Кламат-Фолс, штат Орегон , и Дансмюром, Калифорния . [25] В результате Coast Starlight изначально был разделен на два сегмента: от Сиэтла до Кламат-Фолс и от Сакраменто до Лос-Анджелеса, а разрыв между Кламат-Фолс и Сакраменто был заполнен службой замены автобусов. [26] Однако  2 июля 2021 года было объявлено, что сообщение между Сиэтлом и Сакраменто будет прекращено до  14 июля 2021 года, а компания Amtrak Cascades заменит обслуживание пассажиров, забронировавших билеты между Сиэтлом и Юджином. Сквозное сообщение возобновилось 15 июля  с использованием ночных автобусов между Сакраменто и Кламат-Фолс, а движение поездов по полному маршруту возобновилось  23 августа . [27]

Возрождение вируса COVID-19, вызванное вариантом Омикрон, заставило компанию Amtrak сократить частоту рейсов по этому маршруту до пяти недель туда и обратно с января по март 2022 года. [28]

Поезда начали курсировать по объездной дороге Пойнт-Дефианс между Такомой и Дюпоном, штат Вашингтон, начиная с  18 ноября 2021 года. [29]

Будущие улучшения

План железных дорог штата Калифорния на 2018 год, подготовленный Caltrans , описывает ряд запланированных улучшений железнодорожной инфраструктуры в штате Калифорния. [30] В 2022 году Транспортная комиссия Калифорнии утвердила 7,5 миллионов долларов на строительство новой станции в Кинг-Сити для улучшения доступа к региону, [31] включая близлежащий форт Хантер-Лиггетт и национальный парк Пиннаклс . [32] В плане Капитолийского коридора также есть предложение улучшить полосу отвода, разделяемую Капитолийским коридором и Coast Starlight между Оклендом и Мартинесом. [33] Согласно предложению, поезд будет перенаправлен вдоль берегов залива Сан-Пабло и пролива Каркинес на новый туннель через каньон Франклин и полосу отвода рядом с шоссе 4 штата Калифорния , что сократит время в пути на несколько минут.

Маршрут

Карта маршрута Coast Starlight

За исключением двух участков, большая часть маршрута Coast Starlight проходит по бывшим линиям южной части Тихого океана, которые теперь принадлежат Union Pacific Railroad. Coast Starlight проходит по следующим линиям:

Coast Starlight иногда направляется между Оклендом и Лос-Анджелесом через Центральную долину и перевал Техачапи из -за перебоев в работе или обслуживании на береговой линии. Эти поезда с измененным маршрутом популярны среди железнодорожников , потому что они используют петлю Техачапи , с которой пассажирские поезда меняли маршруты с 1971 года .

Станции

Пассажиропоток

Оборудование

Локомотивы ALC-42 Charger на Coast Starlight в мае 2023 года.

На Coast Starlight используется двухэтажное оборудование Superliner I и II, в том числе вагон Sightseer Lounge с окнами от пола до потолка, позволяющими любоваться проплывающими пейзажами. Багаж размещается в одном из новых одноуровневых багажных вагонов Viewliner II компании Amtrak или в специально отведенных вагонах туристического класса. Coast Starlight обычно использует два локомотива GE P42DC или Siemens ALC-42 . [46] Хотя длина поезда варьируется, в 2011 году «пиковый» состав включал багажный вагон, переходное спальное место, три спальных вагона, вагон-салон Pacific, вагон-ресторан, зал ожидания Sightseer и четыре вагона. [47]

До февраля 2018 года Coast Starlight был уникален тем, что в его состав входил первоклассный салон-вагон под названием « Pacific Parlor Car ». Это были автомобили Budd Hi-Level Sky Lounge, построенные в 1956 году для службы El Capitan в Санта-Фе . Названный «гостиной на рельсах», вагон-салон предлагал пассажирам спального вагона первого класса ряд удобств, включая беспроводной доступ в Интернет, полноценный бар, небольшую библиотеку с книгами и играми, дневную дегустацию вин и кинотеатр на Нижний уровень. Пассажиры спального вагона также могли забронировать столик в вагоне-салоне, который предлагал уникальное меню, не предлагаемое в стандартном вагоне-ресторане. [48] ​​В феврале 2018 года в целях сокращения расходов компания Amtrak прекратила выпуск Pacific Parlor Cars, назвав этот шаг «частью продолжающейся работы Amtrak по модернизации своего парка оборудования». [49]

Рекомендации

  1. ^ «Количество пассажиров Amtrak в 2023 финансовом году» (PDF) . Амтрак. 27 ноября 2023 г. . Проверено 30 ноября 2023 г.
  2. ^ ab "Результаты расписания Amtrak" . www.amtrak.com . Проверено 13 декабря 2021 г.
  3. ^ abc "Поездки Amtrak на 19 финансовый год" (PDF) .
  4. ^ ab «Пассажиры и доходы Amtrak в 2016 финансовом году» (PDF) . Амтрак . 17 апреля 2017 г.
  5. ↑ Барр, Роберт А. (22 марта 1971 г.). «Поезда в Сиэтле будут сокращены» . Сиэтл Таймс . п. А1.
  6. ^ Общенациональное расписание междугородних пассажирских перевозок компании Amtrak. Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 1 мая 1971 г. с. 26 – через Музей железнодорожных расписаний.
  7. ^ Общенациональное расписание междугородних пассажирских перевозок компании Amtrak. Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 14 ноября 1971 г. с. 68 – через Музей железнодорожных расписаний.
  8. ^ аб Голдберг 1981, стр. 16–17.
  9. ^ Всеамериканские расписания Amtrak. Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 10 июня 1973 г. с. 41 – через Музей железнодорожных расписаний.
  10. ^ Аб Вурек, Мэтью Джеральд (2016). Образы современной Америки: коридор Капитолия Калифорнии. Издательство Аркадия. п. 7. ISBN 9781467124171.
  11. ^ Персонал (январь 1997 г.). «Сканер». Поезда : 25.
  12. ^ Национальное расписание Amtrak: осень/зима 1996/97. Амтрак. 10 ноября 1996 г. с. 42 – через Музей железнодорожных расписаний.
  13. ^ Национальное расписание Amtrak: осень/зима 1997/1998 гг. Амтрак. 26 октября 1997 г. с. 52 – через Музей железнодорожных расписаний.
  14. ^ "Расписание национальных поездов Amtrak" . Музей железнодорожных расписаний . Амтрак. 25 октября 1981 г. с. 50 . Проверено 23 мая 2020 г.
  15. ^ "Береговой звездный свет". Музей железнодорожных расписаний . Амтрак. 25 апреля 1982 г. с. 46 . Проверено 23 мая 2020 г.
  16. ^ План развития железнодорожных пассажирских перевозок: 1984-89 финансовые годы. Сакраменто, Калифорния: Отдел общественного транспорта, Caltrans. 1984. с. 29. ОСЛК  10983344.
  17. ^ Расписание поездов Amtrak: Национальное: осень 1999 г. / зима 2000 г. Amtrak. 31 октября 1999 г. с. 53 – через Музей железнодорожных расписаний.
  18. ↑ Гейгер, Кимберли (8 августа 2006 г.). «Свет береговой звезды теряет свой блеск». Хроники Сан-Франциско . Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 года . Проверено 8 августа 2006 г.
  19. ↑ Энгл, Джейн (11 июня 2008 г.). «Поезд Coast Starlight компании Amtrak повышает свой класс» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Проверено 4 июля 2008 г.
  20. ^ Моряк, Крейг. «Amtrak возобновляет сообщение Coast Starlight из Сиэтла в Лос-Анджелес» . Бенд Ньюс Трибьюн . Проверено 19 мая 2017 г.
  21. ↑ Хелд, Эми (26 февраля 2019 г.). «183 пассажира Amtrak спасены после 36 часов, застрявших в Орегоне из-за сильного снегопада» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР .
  22. ↑ Лазо, Луз (16 июня 2020 г.). «Amtrak прекращает ежедневное сообщение с сотнями станций. Во всем виновата пандемия коронавируса, - говорят на железной дороге». Вашингтон Пост . Проверено 5 июня 2021 г.
  23. ↑ Йоргенсон, Дон (27 мая 2021 г.). «Amtrak возобновляет дюжину междугородних рейсов по всей стране». КСАТ . Проверено 5 июня 2021 г.
  24. ^ «Благодаря возросшему спросу и финансированию Конгресса компания Amtrak восстанавливает ежедневное обслуживание 12 междугородних маршрутов» . Амтрак . 10 марта 2021 г.
  25. ^ «Работа UP прервана из-за пожара и непогоды» . Поезда . Проверено 3 июля 2021 г.
  26. ^ «НАРУШЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ: Поезд 14 Coast Starlight, отправляющийся из Лос-Анджелеса (LAX) 1 июля, будет работать как автобус между Сакраменто (SAC) и Кламат-Фолс (KFS), пропуская остановки в CIC, RDD и DUN из-за лесных пожаров в этом районе. Для помощи в бронировании позвоните или отправьте сообщение по номеру 1-800-USA-RAIL». Твиттер . Архивировано из оригинала 1 июля 2021 года . Проверено 3 июля 2021 г.
  27. ^ «Coast Starlight возобновит работу по всему маршруту 23 августа (исправлено)» . 14 августа 2021 г.
  28. ^ «Amtrak сократит обслуживание на большинстве маршрутов с 24 января по 27 марта» . Поезда . Проверено 26 января 2022 г.
  29. ↑ ab Sailor, Крейг (18 ноября 2021 г.). «Amtrak возобновляет работу на объездном маршруте Пойнт-Дефианс, где в 2017 году погибли трое» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 18 ноября 2021 г.
  30. ^ Caltrans (сентябрь 2018 г.). План железных дорог штата Калифорния на 2018 год: соединение Калифорнии (PDF) (Отчет) . Проверено 27 октября 2018 г.
  31. ^ «Пресс-релиз: Транспортная комиссия Калифорнии резервирует финансирование для мультимодального транзитного центра Кинг-Сити» . Город короля (пресс-релиз). 23 марта 2022 г. . Проверено 2 июня 2023 г.
  32. ↑ Кронк, Райан (7 марта 2019 г.). «Железнодорожный вокзал Кинг-Сити становится реальностью после того, как государство одобрит финансирование» . Король городского грабителя . Проверено 2 июня 2023 г.
  33. ^ CCJPA (ноябрь 2016 г.). План реализации концепции Капитолийского коридора (PDF) (Отчет) . Проверено 27 октября 2018 г.
  34. ^ abcdefghi SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии.
  35. ^ "Амтрак объездит Coast Starlight через петлю Техачапи" . Провод новостей поездов . 22 февраля 2013 г.
  36. ↑ Мейер, Стивен (22 июня 2018 г.). «Любители железных дорог со всего мира едут по Петле». Бейкерсфилд, Калифорния .
  37. ^ abc «2009 финансовый год компании Amtrak, октябрь 2008 г. — сентябрь 2009 г.» (PDF) . Журнал «Поезда». Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2013 года . Проверено 8 ноября 2020 г.
  38. ^ ab «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 ноября 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  39. ^ ab «AMTRAK УСТАНАВЛИВАЕТ РЕКОРД ПО ПОЛЬЗОВАНИЮ И ДВИЖЕТ ЭКОНОМИКУ НАЦИИ ВПЕРЕД» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 августа 2020 г.
  40. ^ ab «Пассажиры и доходы Amtrak в 2015 финансовом году» (PDF) .
  41. ^ "Пассажирский состав Amtrak в 2017 финансовом году" (PDF) .
  42. ↑ Лузак, Мэрибет (23 ноября 2020 г.). «Amtrak публикует данные за 2020 финансовый год» . Железнодорожный век . Нью-Йорк: Simmons- Boardman Publishing Inc. Проверено 18 февраля 2020 г.
  43. ^ «Пассажиры по маршруту Amtrak в 21 финансовом году против 19 финансового года» (PDF) . Амтрак . Проверено 19 апреля 2022 г.
  44. ^ «Пассажирство по маршруту Amtrak: 22 финансовый год против 21 финансового года» (PDF) . 29 ноября 2022 г. . Проверено 29 января 2023 г.
  45. ^ "Копия-FY23-Year-End-Ridership.pdf" (PDF) . Медиацентр Амтрак .
  46. ↑ Франц, Джастин (6 марта 2023 г.). «Следующие самолеты Amtrak ALC-42 появятся в сериале «Coast Starlight»» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 6 июня 2023 г.
  47. ^ Амтрак 2011, с. 42
  48. ^ Амтрак. «Меню Pacific Parlor Car в северном направлении» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 марта 2014 года . Проверено 26 октября 2018 г.
  49. ^ "Рекомендации Amtrak | Автомобиль салона Coast Starlight удален" . www.amtrak.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 г.

Примечания

  1. ^ Финансовый год Amtrak (FY) длится с 1 октября предыдущего года по 30 сентября указанного года.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Coast Starlight
KML взят из Викиданных.