Coke Zero 400 2017 года с двигателем Coca-Cola была гонкой Monster Energy NASCAR Cup Series, которая состоялась 1 июля 2017 года на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида . Гонка длилась 163 круга, расширенные с 160 кругов из-за овертайма, на суперспидвее длиной 2,5 мили (4,0 км), и стала 17-й гонкой сезона Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года .
Гонка будет проходить на гоночной трассе Daytona International Speedway, расположенной в Дейтона-Бич, Флорида , США . С момента открытия в 1959 году трасса является домом для Daytona 500 , самой престижной гонки в NASCAR . Помимо NASCAR, на трассе также проводятся гонки ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA и мотокросса . Она имеет несколько макетов, включая основной высокоскоростной три-овал длиной 2,5 мили (4,0 км), трассу для спортивных автомобилей длиной 3,56 мили (5,73 км) , трассу для мотоциклов длиной 2,95 мили (4,75 км) и трассу для картинга и мотоциклов длиной 0,25 мили (0,40 км). Инфилд трассы площадью 180 акров (73 га) включает в себя озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), на котором проводились гонки на моторных лодках . Автодром принадлежит и управляется корпорацией International Speedway Corporation .
Трасса была построена в 1959 году основателем NASCAR Уильямом «Биллом» Франсом-старшим для проведения гонок на бывшем Daytona Beach Road Course . Его наклонная конструкция позволяла развивать более высокие скорости и давала болельщикам лучший обзор автомобилей. В 1998 году вокруг трассы было установлено освещение, и сегодня это третье по величине одноосвещенное спортивное сооружение на открытом воздухе. Спидвей реконструировался три раза: в 2004 году отремонтировали внутреннюю часть трассы, а дважды — в 1978 и 2010 годах — заново заасфальтировали трассу.
22 января 2013 года трасса представила художественные изображения отремонтированной гоночной трассы. 5 июля того же года был заложен фундамент для проекта, который должен был удалить сидения на задней дорожке и полностью перестроить сидения на передней дорожке. Реконструкцией гоночной трассы занимается Rossetti Architects. Проект под названием «Daytona Rising» был завершен в январе 2016 года, и он стоил 400 миллионов долларов США , делая акцент на улучшении впечатлений болельщиков с пятью расширенными и перепроектированными входами для болельщиков (называемых «инжекторами»), а также более широкими и удобными сиденьями с большим количеством туалетов и концессионных стендов. После реконструкции трибуны трассы включают 101 000 постоянных мест с возможностью увеличения постоянных мест до 125 000. [10] [11] Проект был завершен до начала Speedweeks 2016.
Кайл Буш был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 45,584 секунды и скорость 197,438 миль/ч (317,746 км/ч). [12]
Дэйл Эрнхардт-младший оказался самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 46,553 секунды и скорость 193,328 миль/ч (311,131 км/ч). [13]
.jpg/1280px-Dale_earnhardt_jr._(35880504591).jpg)
Дэйл Эрнхардт-младший завоевал поул-позицию в гонке, показав время 47,127 и скорость 190,973 миль/ч (307,341 км/ч). [14]
Дейл Эрнхардт-младший лидировал на старте в 7:58 вечера, но его товарищ по команде Чейз Эллиотт обогнал его в третьем повороте и лидировал на первом круге. После того, как Эллиотт лидировал в первых четырех, он опустился на дно и позволил Брэду Кеселовски обойти его на высокой стороне перед первым поворотом, чтобы выйти в лидеры на пятом круге. У Райана Сига и Коула Уитта отказали двигатели на десятом круге, что привело к первому предупреждению в гонке. [15]
Гонка возобновилась на 13-м круге. Денни Хэмлин сделал незапланированную остановку кругом позже из-за ослабленного колеса, что было результатом того, что у него была только одна гайка. К его счастью, предупреждение № 2 вылетело два круга спустя, когда Диджей Кеннингтон вылетел из машины через несколько мгновений после того, как его двигатель взорвался в повороте 4. [15]
Вернувшись на зеленый на 20-м круге, Кевин Харвик , возглавлявший нижнюю линию машин, догнал и обогнал Кезеловски на стартовой/финишной линии, чтобы выйти вперед на 30-м круге. На следующем круге Эрнхардт вырвался вперед по внешней стороне и медленно опередил Кезеловски и Харвика, чтобы выйти вперед на свой первый круг за ночь. Кезеловски восстановил свое лидерство на 33-м круге, но Эрнхардт и Харвик обошли его на 34-м круге, причем Харвик лидировал. Кезеловски вернул себе очко на 35-м круге, а Эрнхардт взял верх на 37-м круге. Наконец, Кезеловски одержал верх на 38-м круге и выиграл первый этап на 40-м круге, с предупреждением № 3, вылетевшим несколько мгновений спустя в конце этапа. Эрик Джонс вышел вперед, когда остальные заехали на пит-стоп, поскольку он решил этого не делать. [15]
Через круг после возобновления действий на 47-м круге Хэмлин захватил лидерство. Выходя из поворота 4 на 49-м круге, Майкл Макдауэлл и Дэниел Суарес вступили в контакт и оба оказались на апроне. Но вместо того, чтобы снова влиться в пелетон и рискнуть вызвать аварию, оба на полной скорости нырнули в пит-стоп — что NASCAR позволяет водителям делать, чтобы избежать аварии/избежать возникновения аварии — и вернулись в пелетон в хвосте. [16] Эрнхардт срезал шину и врезался в стену в повороте 1 на 51-м круге в результате контакта с Полом Менардом . [17] Осторожность была потеряна в четвертый раз, когда у Джеффри Эрнхардта взорвался двигатель на 59-м круге. [15]
Гонка вернулась на зеленый цвет на 64-м круге. Мэтт Кенсет перехватил лидерство у товарища по команде Хэмлина на 69-м круге. На повороте 2 на 71-м круге у Кайла Буша произошел сбой в левой задней шине, и он вылетел вперед, что привело к столкновению 10 автомобилей, что привело к пятому предупреждению. [18] Остин Диллон , Джоуи Логано и Мартин Труэкс-младший получили самые серьезные повреждения в схватке. [19] Сбой произошел из-за того, что Буш зацепился кругом ранее за Макдауэлла перед поворотом 1. [20] Комментарии Логано после того, как его выписали из центра по уходу за больными, подтвердили это, сказав, что он видел, как Макдауэлл врезался «в бок (Буша). Я не видел никакого дыма от (машины Буша), просто близкое прохождение. Затем, четыре или пять кругов спустя, я думаю, левая задняя шина щелкнула, и вокруг (Буша) началось движение, и мы были там». [21]
Гонка возобновилась на 76-м круге, и Кенсет поехал дальше, чтобы выиграть второй этап. Предупреждение № 6 вылетело несколько мгновений спустя в конце этапа. Харвик решил не заезжать на пит-стоп и захватил лидерство из-за предупреждения. [15]
.jpg/1280px-Ricky_Stenhouse_Jr._2017_NASCAR_Media_Tour_(cropped).jpg)
На рестарте на 86-м круге Рики Стенхаус-младший обогнал Харвика, направляясь к задней прямой, чтобы выйти вперед. Брендан Гоган врезался в стену во втором повороте на 90-м круге, что привело к седьмому предупреждению. Суарес вышел вперед, когда Стенхаус заехал на пит-стоп. [15]
Вернувшись на зеленую зону на 96-м круге, Эллиотт и Макдауэлл столкнулись на выходе из поворота 2 на 98-м круге, в результате чего Эллиотт вылетел на дальнюю прямую, забрав с собой Тревора Бейна . [22] Это привело к восьмому предупреждению. [15]
На последующем рестарте на 102-м круге Кенсет вернул себе лидерство у товарища по команде Суареса, но через два круга уступил его Джимми Джонсону . Предупреждение № 9 прозвучало кругом позже, когда у Харвика лопнула задняя шина, и он вылетел во втором повороте, забрав с собой Эрнхардта и еще троих. [23] Эрнхардт впоследствии сказал, что он хотел бы «хорошо финишировать сегодня вечером, если не победить. Мы работали там, хорошо проводили время, были агрессивны и изнашивали боковины гоночной машины. Этого просто не должно было случиться». [24] Клинт Бойер взял на себя лидерство, когда Джонсон заехал на пит-стоп. [15]
Рестарт пролетел на 111-м круге. На следующем круге Стенхаус снова оказался впереди. Осторожность пролетела в 10-й раз на 117-м круге, когда Кезеловски вылетел в повороте 4. Стенхаус и Бойер заехали на пит-стоп, вернув лидерство Кенсету. [15]
Когда на 121-м круге пелотон достиг финишной прямой, Дэвид Раган развернул Кейси Кейн и вынес ее на апрон, за что гонщик получил 11-е предупреждение. [15]
Гонка возобновилась на 125-м круге. Райан Блэйни совершил кроссоверный обгон Кенсета на обратном участке, чтобы выйти в лидеры за 33 круга до финиша. Осторожность была проявлена в 12-й раз кругом позже, когда Мэтт ДиБенедетто , у которого сломалась правая передняя шина, врезался в стену. [15]
Гонка возобновилась, когда до финиша оставалось 28. Стенхаус вернулся на передовую, когда до финиша оставалось 25, а на следующем круге его перехватил Кане. С 22 до 20 он и Суарес бок о бок боролись за лидерство, а Кане взял под свой контроль 19. Когда до финиша оставалось 11, Стенхаус обогнал его на задней прямой, чтобы вернуть лидерство. Тай Диллон был засчитан как лидер с девятью оставшимися очками. Выйдя на финишную прямую за восемь, Кайл Ларсон врезался в стену из трех овалов, подняв свою машину в воздух на несколько секунд. [25] После того, как его машина приземлилась обратно на землю, ее врезал Блэйни, и она задела Кенсета. [26] Это вызвало аварию с участием нескольких автомобилей, которая привела к 13-му предупреждению, а также к красному флагу на восемь минут и 41 секунду. [27]
Диллону не хватило помощи от драфта на последующем рестарте, когда до конца оставалось три, в то время как Рэгану удалось отлично продвинуться вперед и выйти в лидеры гонки. [28] Но разворот двух машин на задней прямой с участием Джонса и Хэмлина перевел гонку в дополнительное время и привел к 14-му предупреждению. [15]
Направляясь на обратную прямую в дополнительное время, когда оставалось два очка, Рэган выскочил на верхнюю линию и оставил нижнюю открытой. [29] Стенхаус воспользовался открытием, вышел вперед на повороте 3 и поехал дальше, чтобы одержать победу. [30]
Стенхаус сказал на победной полосе, что его победа подтвердила «то, что мы сделали в Талладеге. Мы упорно трудились в Roush Fenway, и это подталкивает нас вперед. Эта команда Ford Performance была потрясающей. Ford доминировал». [31]
Бойер, занявший второе место, сказал, что быть подружкой невесты «отстой. Я хочу победить. Мы в этом бизнесе, чтобы побеждать. Это то, за что мне платят Тони (Стюарт) и Джин (Хаас)». [32] Он также добавил, что у Стенхауса «была самая быстрая машина на тот момент. Он хорошо справился с тем, чтобы вывести ее вперед, и она тронулась с места. Он хорошо справляется с блокировкой. Он многому научился. Он стал хорошим гонщиком [с ограничителями]. Я помню, когда он пришел, он был немного хаотичным, но сейчас это не так. Он все понял, и он выиграл две из них». [33]
Макдауэлл, занявший лучшее в своей карьере четвертое место, помимо шести финишей в двадцатке лучших в восьми гонках, сказал, что это потрясающе «делать это неделю за неделей. Мы показывали солидные результаты. В то же время, когда я выходил на финиш вторым, я думал, что у меня есть шанс обойти (Стенхауса), но они так сильно отставали, что я не мог их удержать». [34]
Раган, который финишировал шестым после лидерства на финальном рестарте, сказал, что он «сделал один плохой ход» и еще несколько «плохих ходов сегодня вечером», но что он был в проклятом сценарии, если он сделал и проклятом, если он не сделал. «Так что если бы это был четверг, и вы сказали бы: «Мы дадим шестое место», я бы, вероятно, взял это на себя, приехав в Дайтону, потому что мои результаты здесь были не такими уж хорошими в последние несколько лет», - добавил он. «Я попадал в аварии и не мог закончить ни одну из этих гонок чисто, но быть так близко - это горько-сладко. Это больно, но у меня осталось много гонок, и я крепкий парень. Я справлюсь». [35]
Круги 1 этапа : 40
Круги 2-го этапа : 40
Круги 3-го этапа : 83
NBC Sports будет освещать гонку по телевидению. Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт будут комментировать гонку в кабине. Дэйв Бернс , Паркер Клигерман , Марти Снайдер и Келли Ставаст будут вести репортаж с пит-лейна во время гонки.
Радиопередача гонки осуществлялась компанией MRN и одновременно транслировалась на радио Sirius XM NASCAR .