CMA CGM — французская судоходная и логистическая компания, основанная в 1978 году Жаком Сааде . [7] Это третья по величине компания по контейнерным перевозкам в мире, [8] с присутствием в 160 странах через 400 офисов, 750 складов, 155 000 сотрудников и широкий флот из 593 судов. CMA CGM обслуживает 420 из 521 торгового порта мира и управляет 257 судоходными линиями. [4] Штаб-квартира компании находится в Марселе , Франция. [9] Название является аббревиатурой двух компаний-предшественников, Compagnie Maritime d'Affrètement ( CMA ) и Compagnie Générale Maritime ( CGM ), что переводится как «Морская грузовая компания» и «Генерал морская компания».
Историю CMA CGM можно проследить до середины XIX века, когда были созданы две крупные французские судоходные линии: Messageries Maritimes (MM) в 1851 году и Compagnie Générale Maritime (CGM) в 1855 году, вскоре переименованная в Compagnie Générale Transatlantique в 1855 году . 1861. Обе компании были созданы частично при поддержке французского государства посредством заключения контрактов на почтовые перевозки в различные пункты назначения, во французские колонии и заморские территории, а также в зарубежные страны. После двух мировых войн эти две компании стали «государственными корпорациями конкурентного сектора» ( Entreprise publique du secteur concurrentiel ), то есть компаниями, которые, хотя и принадлежали государству, управлялись как частные коммерческие предприятия, работающие на конкурентных рынках. . Французское правительство под руководством президента Валери Жискара д'Эстена и премьер-министра Жака Ширака постепенно объединило две компании в период с 1974 по 1977 год, чтобы сформировать Compagnie Générale Maritime, которая все еще принадлежала французскому правительству и по-прежнему работала как конкурентоспособный бизнес, хотя иногда подвергается политическому давлению, например, при выборе верфей для строительства новых кораблей.
Compagnie Générale Maritime (CGM) действовала как таковая с 1974 по 1996 год, когда она была приватизирована французским государством при президенте Шираке и премьер-министре Алене Жюппе . В течение этих 22 лет компания осуществляла грузовые и контейнерные перевозки по различным мировым торговым маршрутам, а также флот сухогрузов, а также несколько крупных нефтяных танкеров и танкеров для сжиженного природного газа (СПГ), штаб-квартира которой расположена в западном пригороде Парижа. сначала в Париже- Ла-Дефанс , затем недалеко от Сюрена .
Линейные перевозки CGM, в основном контейнерные, но также эксплуатирующие значительный флот судов типа «Кон-Ро», способных загружать накатные и накатные грузы, были реструктурированы из основных торговых путей двух материнских компаний, т.е. западных торговых путей. (Америка) для Compagnie Générale Transatlantique (CGT) и восточные торговые пути (Азия, Восточная Африка, Тихий океан, плюс восточная часть Южной Америки) для Messageries Maritimes (MM). После слияния и реструктуризации линейные услуги CGM были переданы в управление четырьмя отдельными торговыми подразделениями для Северной Америки и Дальнего Востока (AMNEO, от Amérique du Nord и Extrême Orient), которые также управляли наливным и танкерным флотом в Южной Америке и Карибском бассейне (AMLAT). ), Тихий и Индийский океан (PACOI) и короткие морские перевозки (каботаж).
Кроме того, Жак Сааде создал CMA в 1978 году как оператора внутрисредиземноморских линейных перевозок со штаб-квартирой в Марселе . В 1996 году CGM была приватизирована и продана компании Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA), в результате чего образовалась CMA CGM. [10]
В сентябре 2005 года CMA CGM приобрела своего французского конкурента Delmas, базирующегося в Гавре, у Bolloré Group за 600 миллионов евро. Приобретение было завершено в начале 5 января 2006 года. Образовавшаяся корпорация стала третьей по величине контейнерной компанией в мире после датской AP Moller-Maersk Group и швейцарской Mediterranean Shipping Company SA [11].
В мае 2007 года консорциум в лице CMA CGM завершил приобретение Compagnie Marocaine de Navigation (Comanav) за 200 миллионов евро. [12] [13]
В июле 2007 года CMA CGM приобрела Cheng Lie Navigation Corp. (CNC Line), внутриазиатскую контейнерную линию, базирующуюся на Тайване.
В 2014 году CMA CGM подписывает соглашения «Три океана». Группа усиливает свое предложение, подписав крупные соглашения о крупнейших в мире морских перевозках с CSCL и UASC .
В апреле 2015 года группа приобрела стратегическую долю в LCL Logistix, лидере в сфере логистики в Индии, через свою дочернюю компанию CMA CGM LOG.
В декабре 2015 года судно CMA CGM Benjamin Franklin зашло в порт Лос-Анджелеса и, таким образом, стало крупнейшим судном, когда-либо заходившим в Соединенные Штаты. [14] Контейнеровоз длиной 1300 футов (400 м) и шириной 177 футов (54 м) был открыт в порту Лонг-Бич 19 февраля. [15]
В июле 2016 года CMA CGM завершила приобретение сингапурской компании NOL (Neptune Orient Lines) и ее контейнерной линии APL (American President Lines) после предложения полностью за наличные в размере 2,4 миллиарда долларов США. Это поглощение является крупнейшим приобретением CMA CGM, и эта покупка увеличила долю рынка группы CMA CGM на 12 процентов. Сингапурская биржа ценных бумаг приостановила торговлю акциями NOL по окончании предложения. [16] [17]
В июне 2017 года CMA CGM приобрела Mercosul Line, бразильскую судоходную компанию, специализирующуюся на мультимодальных контейнерных перевозках и логистике «от двери до двери». [18]
В октябре 2018 года CMA CGM завершила сделку по приобретению финской компании по контейнерным перевозкам и логистике Containerships. [19]
В апреле 2019 года CMA CGM завершила свой публичный тендер на приобретение CEVA Logistics . [20] [21] Благодаря этому приобретению CMA CGM Group становится мировым лидером в сфере транспорта и логистики со штатом в 110 000 человек и доходом более 30,3 миллиардов долларов. Операционный центр CEVA переносится в Марсель , Франция, где находится головной офис CMA CGM Group. [22]
В феврале 2021 года CMA CGM Group завершает свое логистическое предложение, создавая новое подразделение, занимающееся авиаперевозками: CMA CGM Air Cargo . Благодаря четырем грузовым самолетам Airbus A330-200F это грузовое подразделение связывает Европу с Северной Америкой. [23] Первый рейс из Льежа в Чикаго знаменует собой дебют коммерческих операций. [24]
В сентябре 2021 года CMA CGM объявила о партнерстве с другим бретонским оператором Brittany Ferries . Партнерство предполагает инвестиции в размере 25 миллионов евро, а также включение представителя CMA CGM в наблюдательный совет Brittany Ferries. [25] [26] [27]
В мае 2022 года CMA CGM подписала стратегическое партнерство с Air France – KLM для совместного развития своих мощностей по грузовым авиаперевозкам. Однако это партнерство, реализованное в апреле 2023 года, [28] было расторгнуто по взаимному согласию в январе 2024 года без изменения 9% доли, приобретенной CMA CGM во франко-голландской авиационной группе. [29] [30]
CMA Systems, коммерческое предприятие, сотрудничающее с IBM и занимающееся разработкой новых технологий, таких как облачные вычисления .
Флот
Транспортный контейнер CMA CGM
В 2023 году автопарк CMA CGM включал:
593 судна
4 500 000 контейнерных TEU
600 000 рефрижераторных контейнерных TEU
Флот имеет 200 морских маршрутов и заходит в более чем 420 портов в 160 странах мира. На данный момент в мире существует 521 торговый порт.
Некоторые символические суда группы:
CMA CGM Jules Verne (16 020 TEUs) был крещен в июне 2013 года президентом Франции Франсуа Олландом. На тот момент это судно, ходившее под французским флагом, было крупнейшим в мире контейнеровозом.
CMA CGM Жак Сааде (23 112 ДФЭ); флагман и крупнейший контейнеровоз под французским флагом по состоянию на 2023 год.
Воздушный флот
Аварии и происшествия
4 апреля 2008 года пираты захватили роскошный круизный лайнер CMA CGM Le Ponant у берегов Сомали.
CMA CGM и ее филиалы были замешаны в различных инцидентах с поставками оружия.
Ноябрь 2009 г.: Южная Африка конфисковала оружие, доставленное из Северной Кореи через Китай. Конфискованы два контейнера с деталями танков и другой военной техникой из Северной Кореи, в том числе «прицелы, гусеницы и другие запасные части для танков Т-54 и Т-55, а также другая военная техника на сумму примерно 750 000 долларов». Военная техника была спрятана в контейнерах, заставленных мешками с рисом, а в товаросопроводительных документах груз был указан как запасные части для «бульдозера». Согласно сообщению, контейнеры первоначально были погружены в Даляне , Китай, на контейнеровоз CMA CGM Musca , плавающий под флагом Великобритании. Сообщается, что груз предназначался для Пуэнт-Нуар в Республике Конго . [39] [40]
Июль 2009 г.: Объединенные Арабские Эмираты конфисковали партию оружия из Северной Кореи, предназначенную для Ирана. Поставка была произведена в нарушение резолюции 1874 Совета Безопасности ООН , которая запрещает весь экспорт северокорейского оружия. Оружие, включающее РПГ, детонаторы, боеприпасы и ракетное топливо, было доставлено судном под багамским флагом компании ANL Australia, дочерней компании CMA CGM. [41] [42]
Октябрь 2010 г.: нигерийские власти конфисковали 13 транспортных контейнеров с незаконным иранским оружием в порту Апапа Лагоса . В контейнерах находились 107-мм артиллерийские ракеты ( «Катюши» ), взрывчатка и винтовочные боеприпасы. Оружие должно было быть доставлено в Гамбию , причем конечным пунктом груза мог оказаться сектор Газа . Первоначально судно CMA CGM Everest забрало контейнеры из иранского порта Бандар-Аббас . CMA CGM заявила, что стала жертвой фальшивой грузовой декларации, заявив, что оружие было отправлено в упаковках с маркировкой «стекловата и каменные поддоны» и что иранский грузоотправитель «не значится ни в одном списке запрещенных лиц». [43]
Март 2011 г.: израильские силы перехватили судно «Виктория» в международных водах Средиземного моря, заявив, что оно перевозило оружие из Ирана через Сирию. По словам израильских официальных лиц, поставки оружия включали «примерно 2500 минометных снарядов, почти 75 000 пуль и шесть противокорабельных ракет С-704 ». Израиль заявил, что конечным пунктом назначения груза был сектор Газа, контролируемый ХАМАС. [44] CMA CGM, которая зафрахтовала судно, заявила: «В судовых манифестах не указано никакого груза, нарушающего международные правила, и на данном этапе у нас нет никакой дополнительной информации». [45]
В результате причастности CMA CGM к иранской контрабанде оружия конгрессмены США призвали провести расследование в отношении CMA CGM и призвали Министерство финансов США рассмотреть вопрос о введении санкций против грузоотправителя. [46] С тех пор компания ввела более строгие процедуры приема грузов, направляющихся в Иран, [47] включая сканирование всех контейнеров, направляющихся в страну. [48] CMA CGM также прекратила экспорт из иранских портов с ноября 2011 года. [48]
CMA CGM Центавр
4 мая 2017 года контейнеровоз CMA CGM Centaurus во время своего прибытия в Джебель-Али , Объединенные Арабские Эмираты, сильно задел причал и два береговых крана, находясь под лоцманским управлением . В результате аварии обрушился береговой кран и пострадали 10 береговых работников. [49]
CMA CGM Вашингтон
20 января 2018 года контейнеровоз CMA CGM Washington направлялся в Лос-Анджелес , США , из Сямыня , Китай , когда на него попали сильные волны в северной части Тихого океана . Экипаж обнаружил, что обрушились три отсека — 54, 58 и 18, что привело к потере 137 контейнеров и повреждению еще 85.
CMA CGM Норма
24 декабря 2018 года контейнеровоз CMA CGM Norma столкнулся с грузовым судном Yusheng366 под китайским флагом в водах к югу от Гонконга . Весь экипаж Yusheng366 был спасен, поскольку они покинули корабль перед тем, как он затонул, а CMA CGM Norma получила незначительные повреждения. [50]
CMA CGM Рабле
6 апреля 2022 года на судне CMA CGM Rabelais вместимостью 6552 TEU вспыхнул пожар в контейнере на палубе корабля . Судно направлялось в Нхава-Шева , Индия , после выхода из Сингапура и следовало через Малаккский пролив , примерно в 100 км к северо-западу от Порт-Кланга , когда около полудня по местному времени был обнаружен пожар. [51]
Представитель владельца судна Danaos Corporation заявил, что капитан «немедленно ввел в действие протоколы пожаротушения», и подчеркнул, что «огонь все еще горит, но он находится под контролем». Один член экипажа получил ранения во время тушения пожара: поскользнулся и упал, сломав несколько ребер [52] .
АПЛ Ванда
3 июля 2022 года контейнеровоз APL Vanda под сингапурским флагом следовал между Сингапуром и Суэцем в рамках рейса CMA CGM Азия — Северная Европа Fal 3, когда он потерял 55 загруженных контейнеров в Индийском океане , когда судно смотрело навстречу сильная погода, непосредственно перед входом в Аденский залив, согласно данным CMA CGM. [53] О травмах не сообщалось, все члены экипажа были в безопасности. Корабль, покинувший Сингапур 26 июня, остановился 9 июля в Джибути , «чтобы убрать с палубы несколько поврежденных контейнеров, прежде чем безопасно продолжить плавание». [54]
CMA CGM Сими
25 ноября 2023 года представители Министерства обороны США сообщили, что корабль стал объектом предполагаемой атаки иранского беспилотника, когда находился в Индийском океане по пути из Джебель-Али , Объединенные Арабские Эмираты, в Порт-Кланг , Малайзия. [55] Судно принадлежит израильтянину, и инцидент произошел незадолго до прекращения огня между Израилем и ХАМАСом в 2023 году . [56] [57]
^ «13 сентября 1978 г. - 13 сентября 2022 г.: 44 года страсти!». СМА КГМ. 7 июня 2023 г.
^ abc «Годовые финансовые результаты за 2022 год: исключительные годовые показатели, несмотря на заметное замедление бизнеса после четвертого квартала». СМА CGM . Проверено 8 марта 2023 г.
^ ab «Консолидированная финансовая отчетность. Год, закончившийся 31 декабря 2021 г.» (PDF) . СМА CGM . Проверено 8 марта 2022 г.
^ ab «ЛУЧШИЕ ПУТИ: каждый день делая цепочки поставок более устойчивыми». СМА CGM . Проверено 7 июня 2023 г.
↑ Nouvelle, L'Usine (9 февраля 2017 г.). «Родольф Сааде, новый генеральный директор CMA CGM - L'Usine Aéro».
^ "ПабликТоп100". Alphaliner.axsmarine.com . Проверено 1 мая 2021 г.
^ «Контакт». ГМА КГМ. Проверено 22 сентября 2011 года. «Главный офис CMA CGM в Марселе 4, набережная д'Аренк, 13235 Марсель, Cedex 02, Франция»
^ Рено Лекад (19 июля 2005 г.). «Touché-coulé chez les frères Saade» (на французском языке). Освобождение . Архивировано из оригинала (перепечатка) 8 февраля 2006 г.
^ CMA CGM завершает приобретение Delmas [ постоянная мертвая ссылка ] , 10 января 2006 г., пресс-релиз CMA CGM.
^ «Консорциум CMA CGM купит марокканскую Comanav» . Грузовые волны . 25 марта 2007 г. Проверено 30 апреля 2021 г.
^ «CMA CGM завершает поглощение марокканской компании Comanav» . Грузовые волны . 27 мая 2007 г. Проверено 30 апреля 2021 г.
^ «CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN прибыл в порт Лос-Анджелеса» www.cma-cgm.com . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ «CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN, самое большое судно, когда-либо заходившее в Соединенные Штаты, будет открыто сегодня в Лонг-Бич» . www.cma-cgm.com . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ «NOL будет исключена из листинга после того, как французская CMA CGM преодолеет порог владения в 90%» .[ постоянная мертвая ссылка ]
^ «CMA CGM закрывается по предложению о поглощении NOL» . www.joc.com . 18 июля 2016 г.
^ Луппова, Юлия (14 июня 2017 г.). «CMA CGM приобретает Mercosul у Maersk Line». порт.сегодня . Проверено 30 апреля 2021 г.
^ «CMA CGM завершает приобретение контейнеровозов» . Оффшорная энергетика . 31 октября 2018 г. Проверено 30 апреля 2021 г.
^ Париж, Костас (12 февраля 2019 г.). «CMA CGM заключает сделку с Ceva Logistics на сумму 1,65 миллиарда долларов» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Миллер, Джон (28 января 2019 г.). «Французская CMA CGM объявляет о покупке остальных акций CEVA Logistics». Рейтер . Проверено 26 марта 2021 г.
^ ru, CMA CGM (14 ноября 2019 г.). «Премьер-министр Франции Эдуард Филипп открывает новую штаб-квартиру CEVA Logistics в Марселе».
^ «CMA CGM официально запускает грузовое авиационное подразделение с четырьмя самолетами A330-200F» . Лоадстар . 12 февраля 2021 г. Проверено 26 марта 2021 г.
^ «Авиагруз: CMA CGM Air Cargo взлетает по торговому маршруту Европа-США» . www.joc.com . Проверено 26 марта 2021 г.
^ «Brittany Ferries и CMA CGM образуют партнерство в сфере пассажирских и грузовых перевозок. - Brittany Ferries» .
^ «Brittany Ferries и CMA CGM заключают коммерческое партнерство» . 14 сентября 2021 г.
^ «CMA CGM | Brittany Ferries и CMA CGM образуют партнерство в сфере пассажирских и грузовых перевозок» .
^ The Stat Times, 3 апреля 2023 г. Air France-KLM и CMA CGM запускают партнерство по грузовым авиаперевозкам https://www.stattimes.com/air-cargo/air-france-klm-cma-cgm-launch-air-cargo- партнерство-1348336?infinitescroll=1
^ Говорят, что потери Load Star CMA CGM стали причиной «развода» с AF-KLM https://theloadstar.com/cma-cgm-losses-said-to-be-at-heart-of-divorce-from -аф-клм/
^ Структура акционерного капитала Air France-KLM по состоянию на декабрь 2022 г. https://www.airfranceklm.com/en/finance/air-france-klm-capital/shareholding-structure
^ CEVA Logistics из CMA CGM достигла соглашения с советом директоров Wincanton American Journal of Transportation, 19 января 2024 г.
^ Британская компания Wincanton принимает предложение о поглощении на сумму 718 миллионов долларов от CEVA Logistics Journal of Commerce, 19 января 2024 г.
^ «CMA CGM приветствует девятое судно «SORBONNE» вместимостью 23 000 TEU, работающее на СПГ» . Морское понимание . 30 июня 2021 г. Проверено 5 июля 2021 г.
^ abc «CMA CGM заказывает 22 новых контейнеровоза у китайского судостроения» . Морская исполнительная власть . Проверено 1 мая 2021 г.
^ «CMA CGM подтверждает заказы на шесть судов вместимостью 8000 TEU в Hyundai Samho» . Новости контейнеров . 08.06.2022 . Проверено 11 июня 2022 г.
^ ab «CMA CGM заказывает семь новых судов, работающих на биогазе, для обслуживания Французской Вест-Индии». Новости контейнеров . 22 сентября 2022 г. Проверено 1 ноября 2022 г.
↑ Мандра, Жасмина Овчина (30 июня 2023 г.). «Крупнейшие компании по контейнерным перевозкам добиваются больших успехов: Evergreen, CMA CGM и Maersk добавили более 40 заказов на верфи». Оффшорная энергетика .
↑ Ли, Мартина (29 июня 2023 г.). «CMA CGM завершает перевалку 10 судов в Янцзыцзяне» . Лоадстар .
↑ Джор Лаурия, Гордон Фэйрклаф и Питер Вонакотт (26 февраля 2010 г.). «Претория конфисковала северокорейское оружие». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 18 марта 2011 г.
↑ Эдит Ледерер (25 февраля 2010 г.). «Южная Африка сообщает о нарушении санкций со стороны Кореи». Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 18 марта 2011 г.
↑ Питер Шпигель и Чип Камминс (31 августа 2009 г.). «Груз военной техники Северной Кореи арестован по пути в Иран». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 18 марта 2011 г.
↑ Джоби Уоррик (3 декабря 2009 г.). «Контрабанда оружия усиливает опасения Ирана». Вашингтон Пост . Проверено 18 марта 2011 г.
↑ Джон Гамбрелл (30 октября 2010 г.). «Нигерия: грузоотправитель подтверждает, что оружие пришло из Ирана». Бостон Глобус . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 18 марта 2011 г.
^ «Израиль раскрывает тайник с захваченным оружием с грузового корабля» . Бостон Геральд . Ассошиэйтед Пресс. 16 марта 2011 года . Проверено 18 марта 2011 г.
↑ Брюс Барнард (15 марта 2011 г.). «Израильские коммандос захватили корабль CMA CGM в ходе расследования». Коммерческий журнал . Архивировано из оригинала 10 июня 2012 года . Проверено 18 марта 2011 г.
↑ Бенджамин Вайнталь и Йоханнес К. Бокенхаймер (30 мая 2011 г.). «Французской судоходной компании грозят санкции США за «связи с Ираном»» . «Джерузалем Пост» . Проверено 2 июня 2011 г.
^ «Правила и процедуры поставок в Иран» (PDF) . СМА КГМ. стр. 2–3 . Проверено 17 февраля 2012 г.
^ ab «Иранские контрабандисты оружия используют исследование европейских судовых фирм». Рейтер . 30 января 2012 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 г.
^ «Сильный контакт контейнеровоза CMA CGM Centaurus с причалом и береговыми кранами» . GOV.UK. _ Проверено 3 мая 2021 г.
^ «Грузовое судно тонет при столкновении с контейнеровозом CMA CGM» . Ситрейд Морской . 26 декабря 2018 г. Проверено 03 мая 2021 г.
^ «Экипаж быстро берет под контроль пожар на контейнеровозе, зафрахтованном CMA CGM» . Новости ТрейдВиндс . 7 апреля 2022 г. Проверено 7 июня 2023 г.
^ «Член экипажа ранен в результате возгорания груза на борту CMA CGM Rabelais» . Лоадстар . 8 апреля 2022 г. Проверено 7 июня 2023 г.
^ «Гигантское судно CMA CGM теряет контейнеры в Индийском океане» . Новости контейнеров . 18 июля 2022 г. Проверено 7 июня 2023 г.
^ «Выгрузка поврежденных ящиков с APL Vanda идет в Джибути» . Лоадстар . 21 июля 2022 г. Проверено 7 июня 2023 г.
^ Брей, Джулиан; Герри, Янник (28 ноября 2023 г.). «Второе принадлежащее Израилю судно атаковано силами, поддерживаемыми Ираном, на фоне обострения теневой войны». Пассаты . Лондон. Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 года . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ "Корабль, принадлежащий Израилю, стал объектом предполагаемого нападения Ирана в Индийском океане, сообщил агентству AP представитель США". АП Новости . 25 ноября 2023 г. Проверено 25 ноября 2023 г.
^ "Принадлежащее Израилю судно пострадало в результате предполагаемой атаки иранского беспилотника" . Франция 24 . 25 ноября 2023 г. Проверено 25 ноября 2023 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с CMA CGM, на Викискладе?
CMA-CGM
Список судов CMA-CGM. Архивировано 12 мая 2021 г. на Wayback Machine.
.JPG/1280px-CMA_CGM_Opal,_Fremantle,_2015_(02).JPG)
СМИ, связанные с CMA CGM, на Викискладе?