.jpg/1280px-HEBRIDEAN_AIR_SERVICES_FLIGHT_302_G-HEBO_BN2B_ISLANDER_FROM_ISLAY_TO_OBAN_ON_SHORT_FINALS_FOR_RUNWAY_01_AT_OBAN_SCOTLAND_SEP_2013_(9689777772).jpg)
Мост Коннел — консольный мост , пересекающий озеро Лох-Этив в Коннеле в Шотландии . Мост ведет по дороге A828 через самую узкую часть озера, у водопада Лора . Это строение, внесенное в список категории B. [1]
Мост был построен компанией Arrol 's Bridge and Roof Company для перевозки ветки Баллачулиш железной дороги Калландер и Обан , которая открылась 20 августа 1903 года . его строительство обошлось почти в 43 000 фунтов стерлингов. [3] Когда он был завершен, он имел более длинный пролет, чем любой другой железнодорожный мост в Великобритании, за исключением моста Форт , построенного другой фирмой. Мост Коннел был построен фирмой Arrol из Germiston Iron Works, Глазго [2]. Он был спроектирован Джоном Вулфом Барри и другими. [2]
Первоначально по мосту проходила только железная дорога ( однопутная ). Однако в 1909 году между паромной станцией Коннел и Бендерлохом началось дополнительное железнодорожное сообщение, на котором по мосту можно было перевозить автотранспортные средства. Единственный автомобиль перевозился в фургоне, буксируемом шарабаном , приспособленным для движения по рельсам на железнодорожном заводе Сент-Роллокс в Глазго . [4] Эта служба также заходит на станцию North Connel в северном конце моста.
В 1914 году к мосту была пристроена проезжая часть вдоль железнодорожной линии. Дорога занимала западную сторону моста, а железная дорога шла параллельно востоку. Из-за непосредственной близости автомобильных и железных дорог движение транспорта и поездов по мосту не допускалось одновременно, и мост фактически использовался как расширенный железнодорожный переезд со шлагбаумами. Дорога перешла на противоположную сторону железной дороги у северного конца моста. Плату за проезд взимали участники дорожного движения.
После закрытия ветки в 1966 году мост был переоборудован для использования исключительно автотранспортом и пешеходами, а плата за проезд была отменена. Несмотря на то, что железнодорожные пути убрали, проезжая часть недостаточно широка, чтобы два автомобиля могли пересечься. На каждом конце моста установлены светофоры , обеспечивающие одностороннее движение.
Мост Коннел имеет пролет между опорами 524 фута (160 м), но свободный пролет составляет 500 футов (150 м) из-за опор, выступающих от опор к центру моста. [2] Подвесной пролет, коробчатая секция в середине моста, имеет длину 232 фута (71 м). [2] Большой пролет без опорных опор был вызван сильными приливными течениями водопада Лора , расположенного к востоку от моста. [2] [5]
Подъездные пути с каждой стороны моста состоят из трех каменных арок . [2] Максимальная высота транспортных средств, проезжающих по мосту, составляет 4,2 метра (14 футов), а более высокие транспортные средства могут повредить мост. [6] [7]
Коннел Бридж появляется в фильме 1981 года « Игольное ушко» с Дональдом Сазерлендом в главной роли . [8] В фильме персонаж Сазерленда показан едущим по мосту на украденном мотоцикле , от которого он затем избавляется, столкнув его с насыпи в северном конце моста после того, как у него кончилось топливо.
