River Line была железнодорожной линией Conrail , расположенной между Джерси-Сити, Нью-Джерси и Селкирком, Нью-Йорк , США. Она проходила вдоль западной стороны Hudson Palisades и, после прохождения через туннель в Haverstraw, Нью-Йорк , вдоль западного берега реки Гудзон . Ранее это была West Shore Railroad и Weehawken Branch компании New York Central . С тех пор River Line была разделена на несколько участков после разделения активов Conrail в 1999 году между Norfolk Southern Railway и CSX Transportation .
Большая часть линии теперь является CSX River Subdivision , которая идет от контрольной точки 2 (CP2) на станции North Bergen Yard в Норт-Бергене, штат Нью-Джерси, до Селкирка. Часть к югу от CP2, включая туннель Weehawken , теперь является частью легкорельсового транспорта Hudson–Bergen компании NJ Transit . Грузовые поезда, следующие к югу от CP2, теперь используют Northern Running Track , часть бывшей линии железной дороги Erie Railroad, которая была модернизирована для обработки трафика. В Селкирке River Subdivision заканчивается на Castleton Subdivision , а Port Subdivision продолжается в направлении Олбани . Castleton Sub был построен в 1924 году как часть объездной дороги для сквозных грузовых поездов вокруг Олбани.
River Line начиналась в CP Waldo, на стыке с Passaic and Harsimus Line (P&H). P&H Line проходит на запад через то, что было Bergen Hill Cut Пенсильванской железной дороги , к северу от PATH , через перестроенный Marion Junction .
На CP Nave River Line соединялась с National Docks Secondary , которая все еще идет на юг по восточной стороне Hudson Palisades , с Nave-Croxton Running Track, идущим на запад через старый туннель Long Dock железной дороги Erie . Соединение позволяло только поездам, прибывающим на/с юга в National Docks, продолжать движение на/с севера по River Line.
К северу от CP Nave, River Line вошла в Хобокен ; теперь она используется для Hudson-Bergen Light Rail (HBLR) к северу от этой точки. HBLR проходит вокруг западной и северной сторон Хобокена и в Weehawken , где поворачивает на запад через туннель к сортировочной станции North Bergen компании CSX , изначально являвшейся частью West Shore Railroad компании New York Central .
От этой точки на север линия River Line все еще используется, но как CSX , как River Subdivision , на север в сторону Олбани, штат Нью-Йорк .
Ветка Weehawken находилась к востоку от River Line, где-то в Джерси-Сити к северу от CP Nave до Baldwin Avenue в Weehawken. Она эксплуатировалась компанией Conrail как второй путь River Line.
River Line была заброшена к востоку и югу от путепровода Tonnelle Avenue на станции North Bergen. Короткое соединение между National Docks Secondary и River Line также было заброшено, как и Weehawken Branch. [1]
Первая часть River Line, ответвляющаяся от P&H Line и проходящая через National Docks, была построена сравнительно недавно как соединительный путь. К северу оттуда линия называлась New Jersey Junction Railroad до туннеля Weehawken. Через туннель это была West Shore Railroad . Обе эти линии принадлежали New York Central Railroad .
Ветка Weehawken Branch была построена и принадлежала железной дороге Erie Railroad . Первоначально она проходила через центр Хобокена, но позже была перенесена на западную сторону, прямо рядом с железной дорогой New Jersey Junction Railroad. [2]