stringtranslate.com

Объединенная авиация

Консолидированная авиастроительная корпорация была основана в 1923 году Рубеном Х. Флитом в Буффало, штат Нью-Йорк , в результате ликвидации Gallaudet Aircraft Company и покупки флотом проектов у Dayton-Wright Company , поскольку дочерняя компания закрывалась материнской корпорацией. , Дженерал Моторс . [1] Компания Consolidated прославилась в 1920-х и 1930-х годах благодаря своей линейке летающих лодок . Самым успешным из патрульных катеров Consolidated был PBY Catalina , который производился на протяжении всей Второй мировой войны и широко использовался союзниками. Не менее известным был B-24 Liberator , тяжелый бомбардировщик, который, как и «Каталина», участвовал в боях как на Тихоокеанском , так и на европейском театрах военных действий.

В 1943 году Consolidated объединилась с Vultee Aircraft и образовала Consolidated-Vultee Aircraft, позже известную как Convair . Базирующаяся в Лос-Анджелесе Consolidated Steel Corporation не имеет к этому никакого отношения.

История

Штаб-квартира Consolidated Aircraft (а позже и Convair) располагалась в Сан-Диего, Калифорния, на границе Линдберг-Филд (KSAN).

Первой разработкой Consolidated был один из тех, которые были приобретены флотом у Dayton-Wright, основного учебно-тренировочного самолета TW-3, проданного армии США как PT -1 Trusty . В сентябре 1924 года компания переехала с завода в Галлодете в Коннектикуте на новые мощности в Буффало, штат Нью-Йорк , и в том же году выиграла контракт ВМС США на военно-морскую версию ПТ-1, получившую обозначение NY-1 . [1]

Лоуренс Д. Белл работал операционным руководителем Consolidated с 1929 по 1934 год. Когда компания переехала в Сан-Диего, Белл решил остаться и основать свою собственную компанию Bell Aircraft Corporation на бывшем заводе Consolidated. [2]

Гидравлический механик Consolidated Aircraft смазывает шасси транспортного средства.

В сентябре 1935 года Consolidated переехала через всю страну в свое новое «Здание 1», фабрику непрерывного действия площадью 247 000 квадратных футов (22 900 м 2 ) в Сан-Диего, Калифорния . Первый серийный PBY Catalina был запущен в заливе Сан-Диего в 1936 году, [3] а первый испытательный самолет XPB2Y-1 Coronado совершил свой первый полет в 1937 году. [4] Вице-президент Consolidated Эдгар Готт отвечал за заключение контракта компании на проектирование. и построить бомбардировщик B-24 Liberator. [5] Прототип XB-24 Liberator совершил свой первый полет в декабре 1939 года, а первый производственный заказ поступил от французов в 1940 году, всего за несколько дней до их капитуляции перед Германией; шесть из этих YB-24 Liberator получили обозначение LB-30A и были переправлены в Великобританию. [6]

В 1940 году Consolidated купила Hall-Aluminum Aircraft Corporation и распустила компанию. Арчибальд М. Холл в то время был президентом компании, а позже стал руководителем Consolidated. Несколько других инженеров и технических специалистов Hall-Aluminum были добавлены к штату Consolidated для удовлетворения потребностей оборонного производства. [7] К осени 1941 года Consolidated была крупнейшим работодателем Сан-Диего с 25 000 сотрудников, которые в конечном итоге расширились до 45 000 к следующему году. [8] [9]

Сборка секции крыла, Форт-Уэрт, Техас , октябрь 1942 года.

В ноябре 1941 года Флит продал свою долю в 34,26% в Consolidated за 10,9 миллиона долларов Виктору Эмануэлю, президенту AVCO , с идеей, что Consolidated будет объединена с дочерней компанией AVCO Vultee. [6]

Нашивка «Объединенная авиация времен Второй мировой войны»

Чтобы удовлетворить потребности вооруженных сил во время Второй мировой войны, генерал Генри Х. «Хэп» Арнольд решил в апреле 1942 года открыть регулярное воздушное сообщение между материковой частью США и юго-западной частью Тихого океана. Паромное командование выбрало Consolidated в качестве оперативного агентства. образовала Consolidated Airways, Inc., также известную как Consairways . Авиакомпании перевозили личный состав, грузы и доставляли самолеты на Тихоокеанский театр военных действий. Сообщалось, что на момент закрытия в 1945 году он перевез более 101 миллиона тонн груза и пролетел более 299 миллионов пассажиро-миль. [10]

В 1943 году Consolidated объединилась с Vultee Aircraft и образовала Consolidated-Vultee Aircraft или Convair .

В марте 1953 года General Dynamics приобрела контрольный пакет акций Convair, где продолжала производить самолеты или их компоненты, пока не была продана компании McDonnell Douglas в 1994 году. McDonnell Douglas закрыла подразделение всего через два года работы в 1996 году.

Самолет

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Consolidated .

Сноски

  1. ^ Приобретены только активы, прямой организационной связи нет.
  2. ^ Приобретаются только права на дизайн, а не вся компания.

Примечания

  1. ^ ab Йенне 2009, с. 15.
  2. ^ Вагнер, Уильям (1976). Рубен Флит и история объединенной авиации . Aero Publishers, Inc., стр. 180–182. ISBN 0-8168-7950-8.
  3. ^ Йенн 2009, с. 16.
  4. ^ Йенн 2009, с. 17.
  5. ^ Бун, Эндрю Р., «Освободитель», Popular Science. Май 1943 г. с. 90.
  6. ^ ab Йенне 2009, с. 18.
  7. ^ Вагнер, Уильям (1976). Рубен Флит и история объединенной авиации . Aero Publishers, Inc., стр. 180–182. ISBN 0-8168-7950-8.
  8. ^ Линдер, Брюс (2001). Военно-морской флот Сан-Диего . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . п. 122. ИСБН 1-55750-531-4.
  9. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес добился победы во Второй мировой войне, стр. 219–34, 242–3, Random House, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-1-4000-6964-4 . 
  10. ^ Пескадор, Катрина; Ренга, Алан (2007). Авиация в Сан-Диего . Издательство Аркадия. п. 95. ИСБН 978-0-7385-4759-6.

Библиография