stringtranslate.com

СС Копенгаген (1907)

SS Copenhagen был пассажирским паромом в Северном море , построенным в Шотландии в 1907 году. Он был первым турбинным пароходом Great Eastern Railway (GER) . В 1916 году он был реквизирован в качестве санитарного судна. В 1917 году он был потоплен подводной лодкой , что привело к гибели шести человек.

Здание

Между 1907 и 1910 годами компания John Brown & Company из Клайдбанка , Дамбартоншир, построила три парома для GER. Ида Гамильтон, дочь Клода Гамильтона , председателя GER, спустила на воду судно под номером 380 22 октября 1907 года под названием Copenhagen . [1] Судно было завершено в декабре того же года, [2] и зарегистрировано в 1908 году. [3] Судно под номером 384 было спущено на воду 26 августа 1908 года под названием Munich . [4] Судно под номером 397 было спущено на воду 25 апреля 1910 года под названием St Petersburg . [5]

Каждое судно имело три паровые турбины и три винта . Каждая турбина приводила в движение свой винт с помощью прямого привода . Копенгаген был первым турбинным судном GER. Общая мощность его трех турбин составляла 1200 л. с. , что давало ему скорость 22 узла (41 км/ч). [2] Его навигационное оборудование включало подводную сигнализацию . [6]

Длина судна Copenhagen составляла 331,2 фута (100,9 м), ширина — 43,2 фута (13,2 м), а глубина — 17,8 фута (5,4 м). Его тоннаж составлял 2570  GRT и 1092  NRT . На борту судна имелось 320 спальных мест в середине судна в первом классе и 130 мест во втором классе в корме. В числе удобств первого класса — 100 двухместных кают, обеденный салон на 62 места, дамская комната и курительная комната . [7]

Пассажирский паром

GER зарегистрировал Копенгаген в Харвиче . Ее официальный номер в Соединенном Королевстве был 123935, а ее кодовые буквы — HMFQ. [3] Ее регулярный маршрут пролегал между Харвичем и Хук-ван-Холландом . [8]

К 1910 году Копенгаген был оснащён беспроводной телеграфией . [9] К 1913 году его позывной был PQC. [10] К 1914 году он был изменён на GPI. [11]

Первая мировая война

После вступления Великобритании в Первую мировую войну , «Копенгаген» сначала оставался на своем мирном маршруте и перевозил бельгийских беженцев в Великобританию . Затем он был реквизирован, сначала как войсковой корабль . 1 января 1916 года он был перераспределен в качестве санитарного судна. [7]

5 марта 1917 года он шёл из Харвича в Хук-ван-Холланд, когда SM  UC-61 торпедировал его в 8 морских милях (15 км) к востоку от маяка Норд-Хиндер. Копенгаген затонул, погибло шесть человек. [12]

Ссылки

  1. ^ "Новый железнодорожный пароход. Запуск с верфи Клайдбанк" . The Yorkshire Post и Leeds Intelligencer . Лидс. 23 октября 1907 г. Получено 31 октября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
  2. ^ ab "Copenhagen". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 23 января 2024 г.
  3. ^ ab Список торгового флота 1909, стр. 111.
  4. ^ "Munich". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 23 января 2024 г.
  5. ^ "St Petersburg". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 23 января 2024 г.
  6. ↑ Регистр Ллойда 1908, КОН–КС.
  7. ^ ab Lettens, Jan (1 декабря 2021 г.). "SS Copenhagen [+1917]". wrecksite . Получено 23 января 2024 г. .
  8. ^ Хоус 1993 [ нужна страница ]
  9. ↑ Регистр Ллойда 1910, КОН–КС.
  10. ↑ Агентство печати Маркони, 1913, стр. 249.
  11. ↑ Агентство печати Маркони, 1914, стр. 388.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Копенгаген". Uboat.net . Проверено 21 декабря 2012 г.

Библиография