Chevrolet Corvette (C7) — седьмое поколение спортивного автомобиля Corvette, выпускавшегося американским автопроизводителем Chevrolet с 2014 по 2019 год. Первые Corvette C7 были поставлены в третьем квартале 2013 года. Гоночные варианты включают C7.R , который выиграл гонку GTLM 24 Hours of Le Mans .
Руководство GM начало планировать следующее поколение спортивного автомобиля Corvette (C7) в 2007 году. Первоначально автомобиль планировался для модельного года 2011, но был отложен. [2] Рассматривались варианты с расположением двигателя посередине и сзади , но была выбрана платформа с передним расположением двигателя посередине и задним приводом, чтобы снизить затраты. [3]
Ведущим дизайнером экстерьера C7 Corvette был Хвасуп Ли, чья команда завершила разработку дизайна в период с 2010 по 2011 год. [4] Директором по дизайну C7 был Кирк Беннион, а дизайн был одобрен директором по дизайну подразделения Томом Питерсом в 2011 году. [5]
Corvette 2014 года дебютировал в воскресенье, 13 января 2013 года, в Детройте на Североамериканском международном автосалоне . [6] Chevrolet также показал новый логотип Corvette в виде перекрещенных флагов.
_%E2%80%93_Innenraum,_28._Oktober_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Corvette_Z06_Cabriolet_(C7)_%E2%80%93_Innenraum,_28._Oktober_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
В то время как в целом C7 пытается обеспечить эволюционный редизайн культовой темы, дизайнеры автомобиля включили агрессивные угловатые элементы. C7 подвергся критике за некоторые из наиболее стилизованных элементов автомобиля. «Задняя часть содержит то, что, несомненно, будет наиболее спорными элементами стиля C7. Там все складки и вентиляционные отверстия, с агрессивными трапециевидными задними фонарями, похожими на те, что есть на текущем Camaro , и четырехствольными выхлопными трубами, выстроенными в аккуратный ряд по центру заднего бампера», — написал Джейсон Каванаг для Edmunds . [7] Функциональные аэродинамические средства прикреплены или вырезаны на каждой панели кузова C7, часто наложенные на острые складки. Это радикальный отход от предыдущих поколений Corvette, чей стиль не имел спойлера, несколько складок на панели кузова и только полуфункциональные жабры для охлаждения передних тормозов. Кроме того, прошлые модели Corvette минимизировали размер фар или даже полностью скрывали их. Модель C7 переворачивает минималистский стиль с ног на голову благодаря замысловатым фарам со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО).
Абсолютно новый двигатель LT1 6.2L Small Block V-8 от C7 развивает мощность 460 лошадиных сил (340 кВт) и крутящий момент 465 фунт-фут (630 Н·м). Он поставляется с пакетом выхлопных газов Performance, который уже включен в пакет Z51 Performance Package или в модель более высокого уровня Grand Sport, но очень часто можно увидеть отдельный пакет выхлопных газов Performance в паре с базовой моделью. Без выхлопных газов Performance силовой агрегат выдает 455 лошадиных сил (339 кВт) и крутящий момент 460 фунт-фут (620 Н·м). С выхлопными газами Performance автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,7 секунды в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. [8] Подвеска C7 состоит из независимых неравных по длине двойных поперечных рычагов с поперечными стекловолоконными монолистовыми рессорами и дополнительными магнитореологическими амортизаторами , аналогичными его предшественнику.
Производство и доставка клиентам Corvette Stingray Coupe 2014 года начались в сентябре 2013 года. Экскурсии по сборочному заводу Corvette в Боулинг-Грин, штат Кентукки, начались в октябре 2013 года. [9] Производство Stingray Convertible началось в конце 2013 года. Пятое поколение двигателя Small Block, используемого в Chevrolet Corvette Stingray 2014 года, было собрано на заводе GM в Тонаванде . [10]
Первый серийный Chevrolet Corvette Stingray Convertible 2014 года был продан в 2013 году в Barrett-Jackson Palm Beach владельцу Hendrick Motorsports Рику Хендрику за 1 000 000 долларов США на благотворительном лоте в пользу онкологического института Барбары Энн Карманос. [11] [12]
Через месяц после первого Corvette Stingray 2014 года было доставлено 485 автомобилей. Из этих ранних заказов 38% включали 7-ступенчатую механическую коробку передач, а 75% включали пакет Z51 Performance Package (54% также выбрали систему подвески Magnetic Ride). [13]
Corvette 2014 года выпуска оснащен капотом из углеродного волокна и съемной панелью крыши. Его крылья, двери и задние боковые панели остаются композитными из стекловолокна. В C7 используется Aerogel , материал, разработанный NASA , для предотвращения передачи тепла из туннеля трансмиссии в салон. [14] Панели днища кузова изготовлены из композита «углерод-нано». Шасси изготовлено из гидроформованного алюминия. Задние фонари используют технологию непрямого светодиодного освещения.
Несмотря на возросшее использование алюминия и других легких материалов, общий вес автомобиля остается таким же, как и у предыдущего поколения (C6). [15] C7 Corvette предлагает семиступенчатую механическую коробку передач производства Tremec , которая реализует активное соответствие оборотов. Corvette также предоставляет селектор режима водителя с пятью настройками: Weather, Eco, Tour, Sport и Track. Капот и боковые вентиляционные отверстия и воздухозаборники способствуют охлаждению и аэродинамической устойчивости. В салоне имеется дисплей водителя, который позволяет водителю выбирать из нескольких режимов с 69 различными источниками информации, начиная от интерактивного таймера производительности и заканчивая дисплеем температуры протектора шин. [16] Доступны два варианта сидений: туристическое сиденье для повседневного использования и спортивное сиденье для соревнований для езды по треку с проходами для гоночных ремней безопасности.
Двигатель Corvette LT1 2014 года, первый из пятого поколения двигателей с малым блоком, сохраняет конструкцию толкателей, действующих на верхние клапаны. Он реализует непосредственный впрыск топлива, активное управление подачей топлива (деактивация цилиндров) и бесступенчатую регулировку фаз газораспределения. [17]
Corvette Stingray Coupe поступил в продажу в США в третьем квартале 2013 года как автомобиль модельного года 2014. Corvette 2014 года был оснащен 7-ступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6070 с функцией согласования оборотов как для понижения, так и для повышения передач, или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic 6L80 с подрулевыми переключателями, оптимизированной для активного управления подачей топлива. [18] [19] [20]
В Японии продажи Corvette Stingray Coupe и версии Z51 начались в апреле 2014 года. [21]
В комплектацию салона высшего уровня 3LT входит аудиосистема Bose с 10 динамиками, радио SiriusXM с HD-приемником, цветной проекционный дисплей, регистратор данных о показателях производительности, пакет памяти, навигационная система, подогрев и вентиляция сидений с электрорегулировкой поясничной опоры и валиков, отделка сидений кожей Napa премиум-класса, а также кожаная отделка приборной панели, консоли и дверных панелей.
Stingray Convertible 2014 года — это версия Corvette Stingray 2014 года с тканевой крышей с электроприводом. [22] Крышу можно открыть на скорости до 30 миль в час (50 км/ч). Кабриолет был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [23] Японская версия поступила в продажу в мае 2014 года. [21]
Пакет Z51 Performance включает в себя смазку с сухим картером, специальную передачу с близким передаточным числом, систему охлаждения трансмиссии, 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние диски из алюминиевого сплава и двухкомпонентные шины Michelin (увеличивающие диаметр шины на один дюйм по сравнению с базовой моделью Stingray), более крупные прорезные роторы и воздуховоды охлаждения тормозов, электронный дифференциал повышенного трения и систему охлаждения дифференциала, уникальную настройку шасси и дополнительную систему активного управления Magnetic Ride Control с системой управления тягой Performance Traction Management. Z51 Stingray также поставляется с тормозами Brembo, которые значительно улучшают эффективность торможения по сравнению с базовой моделью. Пакет выхлопных газов Performance, который входит в пакет Z51 Performance Package, дает двигателю LT1 460 лошадиных сил и 465 фунт-фут крутящего момента. [24] Его центр тяжести находится на высоте 17+1 ⁄ 2 "; [25] ниже, чем Lotus Elise . [26]
Три концепта Corvette Stingray были представлены на выставке SEMA 2013. [ 27] [28]
Концепт Corvette Stingray Gran Turismo был создан для продвижения видеоигры Gran Turismo 6 и был одним из игровых автомобилей. Он имеет специальную синюю схему окраски, желтые тонированные фары, карбоновый задний спойлер, комплект эффектов на земле и передний сплиттер; а также специальную переднюю решетку, переднее крыло и задние вентиляционные отверстия. [29]
Концепт Corvette Stingray Convertible Atlantic имел цвет кузова Blade Silver, передний сплиттер Carbon Flash Metallic, удлинители коромысел и задний нижний диффузор, корпуса фар и акценты капота Fusion Gray, замшевый пакет салона, хромированные пятиспицевые диски, формованные брызговики, ветровое стекло, установленное за сиденьями. Концепт Corvette Stingray Coupe Pacific имел цвет кузова Torch Red, пакет Z51 Performance Package, карбоновый капот, комплект отделки и съемную панель крыши; черный передний сплиттер и удлинители коромысел, задний спойлер Z51, графический пакет Carbon Flash и сатинированные черные алюминиевые диски с красной акцентной полосой.
Corvette Stingray Premiere Edition 2014 года ознаменовал собой введение как купе, так и кабриолета. Версия купе, дебютировавшая в 2013 году, была ограничена 500 единицами в цвете Laguna Blue Tintcoat. [30] Кабриолет, дебютировавший в начале 2014 года, был ограничен 550 единицами в цвете Lime Rock Green. [31] Обе версии имели замшевый салон Brownstone, интерьер и крышу из углеродного волокна, пакет Z51 Performance Package, Magnetic Selective Ride Control, полосу на капоте «Stinger», индивидуальный багаж от Thule и эксклюзивную приборную панель.
В 2015 году восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 8L90 стала доступна в качестве опции для всех моделей Corvette. 8L90 производится на заводе GM по производству трансмиссий в Толедо, штат Огайо.
Основные изменения в модельном ряду 2015 года, помимо повторного появления Z06, ограничились введением автоматической коробки передач 8L90 (заменившей коробку передач 6L80), а также двухрежимной выхлопной системой, которая стала стандартной для автомобилей Z51.
Регистратор данных о производительности (PDR) — это дополнительная система, которая позволяет водителям Corvette записывать данные о производительности во время вождения и просматривать результаты. [32] Камера высокой четкости 720p, установленная в отделке заголовка лобового стекла, записывает точку зрения водителя через лобовое стекло, а звук записывается через специальный микрофон в салоне. Система использует специальный GPS-приемник, более точный, чем тот, что в навигационной системе. Регистратор может получать доступ к информации об автомобиле, начиная от частоты вращения двигателя и выбора передачи трансмиссии до тормозного усилия и угла поворота рулевого колеса. Он использует специальную SD-карту для записи и передачи видео и данных автомобиля.
Система PDR может записывать видео с тремя вариантами наложения данных, каждый из которых отображается в реальном времени. «Track Mode» показывает большую часть данных на экране, включая скорость, обороты в минуту, перегрузку, карту на основе местоположения и время круга. «Sport Mode» показывает меньше деталей, но включает ключевые данные, включая скорость и перегрузку. «Touring Mode» не показывает никаких данных; он просто записывает и отображает видео и аудио во время поездки. Кроме того, «Performance Mode» записывает показатели производительности, такие как ускорение от 0 до 60 миль в час (97 км/ч), скорость на 1/4 мили и прошедшее время, а также пробеги от 0 до 100–0 миль в час (0–161–0 км/ч).
Данные автомобиля PDR можно просмотреть в прилагаемом программном обеспечении "Cosworth Toolbox". Приложение накладывает записанные круги на спутниковую карту трассы и позволяет сравнивать скорость автомобиля, время и силу поворота по кругу. Видео можно просматривать на восьмидюймовом цветном сенсорном экране Corvette Stingray (когда автомобиль припаркован) или передавать на компьютер для редактирования и публикации в социальных сетях.
.jpg/1280px-Corvette_Z06,_BAS_24,_Brussels_(P1170397-RR).jpg)
Для модельного года 2015 года на Североамериканском международном автосалоне была представлена производительная версия Corvette под названием Z06 . [33] [34] Z06 поставляется с 6,2-литровым (376 куб. дюймов) двигателем LT4 V8 с наддувом и промежуточным охлаждением , алюминиевыми головками цилиндров Rotocast A356T6 и 1,7-литровым нагнетателем Eaton R1740 TVS, который генерирует 650 л. с. (659 л. с.; 485 кВт) при 6400 об/мин и 650 фунт-фут (881 Н·м) при 3600 об/мин крутящего момента, обеспечивая Z06 максимальную скорость 185 миль в час (298 км/ч). [35] Z06 доступен с семиступенчатой механической коробкой передач Tremec с технологией rev-matching или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic 8L90 с подрулевыми лепестками переключения передач.
Изменения в кузове Z06 включают съемную панель крыши из углеродного волокна , передний сплиттер, уникальный капот из углеродного волокна с увеличенным вентиляционным отверстием, увеличенные вентиляционные отверстия на передних крыльях и уникальные воздушные лезвия над входными отверстиями на задних крыльях, увеличенный уникальный задний спойлер и отверстия в задней панели, которые больше, чем у Stingray. Переработанный сетчатый рисунок на передней панели обеспечивает максимальный поток воздуха к теплообменнику промежуточного охладителя нагнетателя, в то время как специальные воздухозаборники для охлаждения тормозов и более широкие выпускные отверстия решетки в нижней части служат в качестве воздушных диффузоров. Он ездит на литых алюминиевых дисках размером 19×10 дюймов спереди и 20×12 дюймов сзади с шинами Michelin Pilot Sport P285/30ZR19 спереди и 335/25ZR20 сзади.
Внутри Z06 можно выбрать одно из двух сидений с магниевой рамой (сиденье GT или сиденье Competition Sport с более агрессивной боковой поддержкой), усиленный сталью поручень на центральной консоли для пассажира, мягкие на ощупь материалы по краю консоли и полностью обтянутый салон кожей Nappa, алюминием, углеродным волокном и микрозамшей в зависимости от уровня отделки салона.
Механические характеристики Z06 включают тормоза Brembo (371×33 мм спереди и 365×25 мм сзади, двухкомпонентные стальные дисковые тормоза, алюминиевые шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние фиксированные суппорты), уникальную калиброванную конструкцию передней и задней подвески типа SLA , амортизаторы Magnetic Ride Control , электронный дифференциал повышенного трения (eLSD), интегрированный с электронной системой контроля устойчивости, и систему Performance Traction Management.
Американская модель Z06 поступила в продажу в январе 2015 года по базовой цене 78 995 долларов США (~99 288 долларов США в 2023 году). [36] [37] Chevrolet предложила покупателям Z06 возможность лично собрать двигатель, используемый в их автомобилях, на сборочном заводе в Боулинг-Грин, штат Кентукки, где они собираются, в рамках пакета стоимостью 5000 долларов США (~6284 долларов США в 2023 году), начинающегося в марте 2015 года. [38] [39]
Corvette Z06 Convertible включает в себя складной верх с электроприводом, который может активироваться на скорости движения до 50 км/ч (31 миль/ч), а также перенесенные крепления ремней безопасности. Он был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2014 года вместе с купе Corvette Z06. [40] [41]
Пакет производительности Z07 включает в себя шины Michelin Pilot Sport Cup 2 P285/30ZR19 спереди и 335/25ZR20 сзади, тормозные диски с углеродно-керамической матрицей размером 394x36 мм спереди и 388x33 мм сзади, а также измененную настройку подвески (RPO FE7), которая увеличивает жесткость пружин спереди и сзади на 62% и 22% соответственно, изменяет материал втулок стабилизатора поперечной устойчивости и устанавливает магнитореологические амортизаторы с измененной системой клапанов для более высокой «пассивной» кривой в дополнение к более агрессивной настройке демпфирования.
Дополнительный аэродинамический пакет Stage 2 из углеродного волокна (в черном цвете или с видимым покрытием из углеродного волокна) добавляет передний сплиттер из углеродного волокна с небольшими винглетами, пороги из углеродного волокна и увеличенный задний спойлер, в то время как Stage 3 дополняет его увеличенными винглетами переднего сплиттера и прозрачным регулируемым клювом — небольшой вертикальной секцией в середине заднего спойлера, которая значительно увеличивает прижимную силу.
Пакет Corvette Stingray Atlantic Design Package 2015 года основан на кабриолетах Corvette Stingray с комплектацией Z51 и комплектацией 2LT или 3LT. Пакет включает в себя передний сплиттер в стиле Z06, внешние воздухозаборники Shark Gray, графику «stinger» и вставки tonneau на капоте, хромированные диски, логотипы Stingray и фирменные багажные сумки.
Пакет Corvette Stingray Pacific Design Package 2015 года основан на купе Corvette Stingray, оснащенном Z51, с отделкой 2LT или 3LT. Пакет включает в себя гоночные полосы цвета satin black во всю длину, диски цвета satin black Z51 с красной полосой и центральными колпачками Stingray, пакет эффекта земли из углеродного волокна вместе с открытой панелью крыши из углеродного волокна, задний спойлер Carbon Flash, красные тормозные суппорты, сиденья Competition Sport, отделку салона из углеродного волокна и крытый чехол для автомобиля. [42]
Изменения в производстве в середине года включали постепенный отказ от 4 цветов кузова и добавление нового цвета, Admiral Blue, в конце производственного цикла 2016 года. [43] [44]
Предлагалось три «дизайн-пакета»: Twilight Blue Design Package, Spice Red Design Package и Jet Black Suede Design Package. Они были доступны для моделей с отделкой 3LT и 3LZ. Пакеты Twilight Blue и Spice Red включали в себя полноцветную приборную панель, двери и сиденья, хромированные значки и окрашенные в цвет Shark Gray внешние вентиляционные отверстия. Модели с откидным верхом включали синий, красный или черный верх, соответствующий пакету. Пакеты включали специальные алюминиевые диски, 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние, окрашенные в цвет Pearl Nickel в пакетах Twilight Blue и Spice Red для Z06 и Satin Black в пакете Jet Black. Дизайн-пакеты предлагались с белым, серым и серебристым цветами кузова, а также цветом, соответствующим пакету (Night Race Blue, Long Beach Red и Black соответственно).
Доступный только с отделкой 3LZ, Z06 C7.R Edition — это в первую очередь пакет внешнего вида. Внутренние особенности включают отделку кожей Jet Black и замшей, спортивные сиденья Competition, руль и рычаг переключения передач, обтянутые замшей, желтую контрастную строчку, пакет отделки салона из углеродного волокна, табличку салона C7.R Limited-Edition (включая победы в гонках) и пороги Corvette Racing. Внешне изменения включают черные диски Z06 с желтой полосой, желтые тормозные суппорты, центральные колпачки колес Corvette Racing, видимое углеродное волокно, решетку радиатора и вентиляционные отверстия Spectra Gray, графику C7.R и пакет Z07 Performance с карбоновыми керамическими тормозами. Пакет доступен либо в черном, либо в желтом цвете кузова Corvette Racing. Он включал собственный последовательный VIN, начинающийся с 700001. Было выпущено всего 500 единиц. [45]
Производство модели 2017 года началось 11 июля 2016 года и закончилось 29 мая 2017 года, а производство модели 2018 года официально началось на следующей неделе.
В апреле 2016 года на Женевском автосалоне Тадж Юхтер, главный инженер C7, представил новую модель Grand Sport для модельного года 2017. [46] Grand Sport — это гибрид Z51 Stingray и Z06; разделяя большую часть широкого кузова Z06 (кроме капота) с двигателем Z51 LT1 с сухим картером. Grand Sport имеет:
Модели Grand Sport предлагаются в кузовах кабриолет и купе с 7-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Доступный пакет Z07 добавляет тормоза с углеродно-керамической матрицей и шины Michelin Pilot Sport 2 Cup. Доступный пакет Heritage включает внутренние матовые алюминиевые хэш-марки и коврики с логотипом Grand Sport.
В рамках представления Grand Sport Chevrolet также представила Grand Sport Collector Edition, который должен был быть выпущен ограниченным тиражом в 1000 автомобилей, из которых 850 предназначались для рынка США. [46] Было построено 784 купе и 151 кабриолет; всего 935. [47] Collectors Edition представлял собой косметический пакет, который содержал некоторые уникальные особенности, включая синие хэштеги на крыльях, двухцветные кожаные сиденья цвета Tension Blue с тисненым логотипом Grand Sport на подголовнике, синюю кожаную строчку и номерную табличку на приборной панели.
Реестр Grand Sport Collector Edition собрал конкретные производственные конфигурации и сведения о транспортных средствах серии. [48]
Производство модели 2018 года официально началось 5 июня 2017 года. Производство было приостановлено 28 июля, [49] когда завод был закрыт для модернизации нового окрасочного цеха, а также для добавления новой сборочной линии для модели ZR1 2019 года. Экскурсии по заводу были приостановлены на 18 месяцев в результате этого закрытия. Завод возобновил производство 6 ноября 2017 года. [50] Модельный год 2018 года закончился 26 января 2018 года.
Модели Stingray, Grand Sport и Z06 продолжили выпускаться и в 2018 модельном году.
В ознаменование 65-й годовщины Corvette Chevrolet предложила Carbon 65 Limited Edition для модельного года 2018. [51] Этот выпуск был ограничен 650 единицами по всему миру, окрашенными исключительно в цвет Ceramic Matrix Gray. Он был доступен для комплектаций Grand Sport 3LT и Z06 3LZ как в кузове кабриолет (только синий верх), так и в кузове купе. Пакет опций Carbon 65 Edition включал уникальные полосы на крыльях и графику на дверях, черные диски с обработанными канавками на летних шинах, синие тормозные суппорты, обтянутый черной замшей салон с синей строчкой и различные уникальные значки. Применения углеродного волокна включали видимые эффекты земли, капот и крышу (купе) или вставки тонно (кабриолет), спойлер, обод рулевого колеса и глянцевую отделку салона.
2019 год стал последним модельным годом для седьмого поколения Corvette. Chevrolet выставила на аукцион последний C7 Corvette, черное купе Z06, на благотворительном аукционе Barrett-Jackson, состоявшемся в Коннектикуте 28 июня 2019 года. Сам автомобиль был собран в ноябре 2019 года. [1] [52] [53]
В январе 2019 года Chevrolet представила специальную версию Corvette Grand Sport под названием Drivers Series. В этой версии представлены четыре схемы окраски, каждая из которых была выбрана гонщиками команды Corvette Racing Томми Милнером, Оливером Гэвином, Яном Магнуссеном и Антонио Гарсией. Ливрея, выбранная Томми Милнером, включает в себя экстерьер Elkhart Lake Blue с серебристыми полосами и красными хэш-метками, зеркала в цвет кузова, черные колеса с красной полосой и красными тормозными суппортами, а также интерьер Jet Black Suede с красными ремнями безопасности. Ливрея, выбранная Оливером Гэвином, включает в себя экстерьер Shadow Gray с центральной полосой Torch Red и хэш-метками Torch Red, зеркала Carbon Flash, черные колеса с красной полосой, красные тормозные суппорты и интерьер Adrenaline Red с красными ремнями безопасности. Ливрея, выбранная Яном Магнуссеном, включает в себя внешний вид Arctic White с полосами Crystal Red и серыми хэш-метками, зеркала в цвет кузова, черные колеса с красной полосой и красными тормозными суппортами, а также интерьер Jet Black с красными ремнями безопасности. Ливрея, выбранная Антонио Гарсией, включает в себя внешний вид Racing Yellow с полосой «Jake», красными хэш-метками, зеркала Carbon Flash, черные колеса с красной полосой и красными тормозными суппортами, а также интерьер Jet Black.
Все четыре специальные ливреи были доступны на Grand Sport. Автомобили также были оснащены внутренней табличкой, увековечивающей каждого водителя, и другими уникальными деталями отделки. Corvette серии Drivers поступили в продажу весной 2019 года. [54] [55]
В общей сложности 95 автомобилей Corvette 2019 года были оснащены пакетом Drivers Series. [56] Из них 14 имели ливрею Антонио Гарсиа, 21 — Томми Милнера, 25 — Яна Магнуссена и 35 — Оливера Гэвина.
-13_(47096760131).jpg/1280px-CIAS_(1_of_1)-13_(47096760131).jpg)
.jpg/1280px-Corvette_ZR1_Roadster_NYIAS_2018_(cropped).jpg)
Corvette C7 ZR1 был представлен на Дубайском автосалоне 2017 года в качестве модели 2019 года. ZR1 в значительной степени основан на платформе Z06 со многими заметными изменениями, включая совершенно новый двигатель LT5 V8 объемом 6,2 л; 376,0 куб. дюймов (6162 куб. см) с толкателем , оснащенный нагнетателем Eaton объемом 2,6 л (0,6 имп. гал.; 0,7 гал. США) , который на 52% больше, чем у Z06, а также новой системой впрыска топлива. Новый двигатель имеет мощность 755 л. с. (765 л. с.; 563 кВт) при 6300 об/мин и крутящий момент 715 фунт-фут (969 Н·м) при 4400 об/мин. [57] ZR1 также оснащен улучшенной системой охлаждения двигателя с большими вентиляционными отверстиями в передних бамперах и на капоте, увеличенным интеркулером и четырьмя дополнительными радиаторами, в результате чего общее количество радиаторов достигло тринадцати.
Аэродинамический пакет ZR1 был разработан в сотрудничестве с гоночной командой Corvette Pratt & Miller в аэродинамических трубах . Он включает в себя большое заднее крыло, прикрученное непосредственно к шасси, передний сплиттер и новый передний спойлер под днищем, чтобы сбалансировать избыточное сопротивление. Другие изменения включают активную выхлопную систему и модернизированный коленчатый вал, все из которых помогают разогнать автомобиль до максимальной скорости 214,88 миль/ч (345,82 км/ч) [58] с низким задним крылом.
Пакет ZTK Performance — это дополнительный аэродинамический пакет для ZR1. Он добавляет более высокое фиксированное заднее крыло, которое генерирует на 60% больше прижимной силы, чем Z06 с пакетом Z07, но также снижает максимальную скорость из-за аэродинамического сопротивления. Пакет ZTK также добавляет заглушки переднего сплиттера из углеродного волокна. Благодаря сочетанию высокого заднего крыла и переднего спойлера на днище ZR1 производит 950 фунтов (430,9 кг) прижимной силы на максимальной скорости. Пакет ZTK также подходит для ZR1 с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 вместо стандартных шин Michelin Super Sport, а также специальными настройками шасси и магнитного управления ездой для лучшего прохождения поворотов.
Несмотря на широкое использование углеродного волокна, ZR1 тяжелее Z06 на 3560 фунтов (1614,8 кг) из-за дополнительных жидкостей для системы охлаждения. ZR1 доступен с 7-ступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6070 с технологией rev-matching или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач GM 8L90 с подрулевыми переключателями, которые такие же, как и в Z06. ZR1 поставляется с углеродно-керамическими тормозами, двухрычажной подвеской и магнитной системой управления ездой в стандартной комплектации с дополнительными цветами тормозных суппортов и колесами. Интерьер включает обивку из кожи Nappa , подогрев сидений, рулевое колесо с ободом из углеродного волокна и звуковую систему Bose в стандартной комплектации с различными доступными опциями производительности и комфорта. ZR1 поступил в продажу во втором квартале 2018 года. [59]
Кабриолетная версия ZR1 была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году . Показатели производительности остались такими же, как у купе, но кабриолет весит на 60 фунтов (27 кг) больше, чем его аналог в кузове купе, из-за структурных усиливающих компонентов. [60]
.jpg/1280px-FoS20162016_0624_123543AA_(27608392390).jpg)
Гоночная версия Corvette Z06 2015 года, названная C7.R, была представлена на Североамериканском международном автосалоне 2014 года . [61] Изменения по сравнению с Z06 включают в себя повышенное охлаждение и аэродинамическую прижимную силу, в том числе аналогичные передние сплиттеры, пороги и воздуховоды охлаждения передних и задних тормозов; 5,5-литровый атмосферный двигатель V8 LS7.R, разработанный специально для C7.R, имеющий выходную мощность 491 л. с. (498 л. с.; 366 кВт), модифицированную систему подвески для установки более широких гоночных шин и больших тормозов, воздухозаборные отверстия на каждой из задних панелей над воздуховодами тормозов, фиксированное спортивное заднее крыло и увеличенные воздухозаборники радиатора. [62] [63]
C7 GT3-R (иногда стилизованный как C7 GT3/R) был адаптацией GT3 C7, представленной Callaway Engineering 3 октября 2015 года на финальном этапе ADAC GT Masters 2015 года на трассе Хоккенхайм. [64] Это также стало первым случаем, когда заводской Corvette был построен другой компанией, а не Pratt & Miller . Он использует 6,2-литровый двигатель Chevrolet V8 от голландской фирмы APP Racing Engines и выдает 550–600 л. с. (558–608 л. с.; 410–447 кВт) и 640–680 Н·м (472–502 фунт-фут) в зависимости от воздушных ограничителей, в паре с 6-ступенчатой коробкой передач X-Trac. [64] [65]
Высота центра тяжести — 17,5 дюймов — самая низкая из тех, что мы когда-либо измеряли
Elise имеет высоту кинематического центра крена 30 мм над землей и высоту центра тяжести 470 мм [18½"]. Высота RCH Lotus Elise составляет 6% от высоты CG, что означает, что 6% боковой силы передается через рычаги подвески, а 94% передается через пружины и амортизаторы.
