В автомобильном дизайне заднемоторная компоновка размещает двигатель в задней части транспортного средства. Центр тяжести самого двигателя находится за задней осью. Это не следует путать с центром тяжести всего транспортного средства, так как дисбаланс таких пропорций сделал бы невозможным удержание передних колес на земле .
Заднее расположение двигателя / Задний привод
Автомобили с задним расположением двигателя почти всегда имеют заднеприводную компоновку , но некоторые из них имеют полный привод . Такая компоновка имеет следующие особенности:
Упаковка: поскольку нет необходимости в трансмиссионном туннеле, пол может быть ровным. [1]
Заднее сцепление: расположение двигателя над ведущими колесами увеличивает направленное вниз давление, что полезно для сцепления на рыхлых поверхностях, хотя может привести к избыточной поворачиваемости . [2]
Простота изготовления: двигатель расположен рядом с ведущими колесами, а трансмиссия может быть объединена с дифференциалом для экономии места.
Эта компоновка была когда-то популярна в небольших недорогих автомобилях и легких коммерческих автомобилях. Сегодня большинство автопроизводителей отказались от этой компоновки, хотя она продолжает использоваться в некоторых дорогих автомобилях, [3] например, Porsche 911. Она также используется в некоторых гоночных автомобилях, [4] низкопольных автобусах , некоторых школьных автобусах Type-D и микроавтомобилях, таких как Smart Fortwo . Некоторые электромобили оснащены как задними, так и передними двигателями для привода всех четырех колес. [5]
Известные автомобили с задним расположением двигателя
