stringtranslate.com

Смарт Форфор

Smart Forfour (стилизованный под «smart forfour») — городской автомобиль ( А-сегмент ), продаваемый компанией Smart на протяжении двух поколений. Первое поколение продавалось в Европе с 2004 по 2006 год с переднемоторной компоновкой, разделяя платформу с Mitsubishi Colt . Второе поколение продавалось в Европе с 2014 года после восьмилетнего перерыва с использованием конфигурации с задним расположением двигателя или задним электродвигателем. В его основе лежит Renault Twingo третьего поколения , который также составляет основу Smart Fortwo третьего поколения . С 2018 года электрическая версия с аккумулятором продавалась как EQ Forfour. [1]

Производство Forfour с бензиновым двигателем было прекращено в 2019 году, поскольку в то время закончилось производство всех моделей Smart с двигателем внутреннего сгорания. Производство EQ Forfour закончилось в 2021 году. [2] [3] Он был косвенно заменен более крупным кроссовером Smart # 1 .

Первое поколение (W454; 2004 г.)

Производство

Вид сзади

Автомобиль производился на заводе NedCar в Нидерландах совместно с Mitsubishi Motors . Это тот же завод, который производил Volvo 300 в 1970-х и 1980-х годах и Volvo S40 в 1990-х. Чтобы сэкономить производственные затраты, Smart Forfour поделился почти всеми своими компонентами с Mitsubishi Colt 2003 года . Сюда входят шасси, подвеска и бензиновые двигатели MIVEC нового поколения : от трехцилиндрового объемом 1,1 л (1124 куб.см) до четырехцилиндрового мощностью до 80 кВт (109 л.с., 107 л.с.).

Smart Forfour был снят с производства в 2006 году из-за низких продаж. [6]

Оборудование

В зависимости от версии он оснащался ESP , ABS (стандартно для всех моделей), 14- или 15-дюймовыми легкосплавными дисками или, опционально, 16-дюймовыми (17-дюймовыми на модели Brabus), защитным элементом, панорамный люк на крыше (или, опционально, люк с электроприводом), регулируемое по высоте сиденье водителя, перчаточный ящик с подсветкой, радио/CD-плеер, противотуманные фары, передние и боковые подушки безопасности (входит в стандартную комплектацию всех моделей), сигнализация, автоматический кондиционер, электрические передние стеклоподъемники , а в качестве опций - многофункциональный руль, подрулевые лепестки переключения передач, подогрев передних сидений, салонные сиденья, навигация и цветной дисплей с телефонной клавиатурой или DVD-навигация с большим дисплеем, CD-чейнджер, оконные сумки, датчик дождя, система автоматического освещения (в плохая обзорность), кожаный пакет. [7]

Маркетинг

В рекламных проспектах говорится, что интерьер «создан на основе концепции гостиной»; Чтобы проверить это, ведущие Top Gear Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд провели 24 часа внутри Forfour. Они заявили, что не будут покупать машину из-за ее высокой цены и плохой динамики движения по сравнению с конкурентами.

После первоначального успеха Smart fortwo в США и из-за удивительно высокой популярности Forfour бывший исполнительный директор Mercedes-Benz Райнер Шмюкле сообщил, что официальные лица рассматривают возможность повторного запуска автомобиля. [8]

Форфур Брабус (2005)

Смарт Форфур Брабус

Forfour Brabus - это версия Smart Forfour, настроенная Brabus , с двигателем Mitsubishi 4G15 с турбонаддувом мощностью 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.), что на 27 л.с. (20 кВт; 27 л.с.) больше, чем у Mitsubishi Colt CZT. Он может развивать максимальную скорость 221 км/ч (137 миль в час) и разгоняться с нуля до 100 км/ч (62 мили в час) за 6,9 секунды.

Двигатели

Дизельный двигатель с обычным непосредственным впрыском (cdi) объемом 1,5 л (92 дюйма 3 ) представляет собой трехцилиндровый двигатель Mercedes-Benz , созданный на основе четырехцилиндрового двигателя, используемого в Mercedes-Benz A-Class , и доступен с мощностью 68 л.с. ( 50 кВт; 67 л.с.) или 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.).

Трансмиссии

Все модели могли быть оснащены либо 5-ступенчатой ​​механической, либо 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (Softtouch), за исключением 1,0-литровой версии и версии Brabus, которые могли использовать только 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Второе поколение (W453; 2014 г.)

Forfour второго поколения был разработан совместно с Renault , и, как сообщается, примерно 70% его деталей разделяет примерно 70% деталей с Renault Twingo третьего поколения , сохраняя при этом фирменный полусферический стальной элемент безопасности, продаваемый как элемент Tridion . [9] Fortwo и Forfour производятся в Смартвилле. Однако версия Forfour EQ производилась вместе с Renault Twingo 3 в Ново-Место , Словения . [10] Компания Smartville, где производились модели серий W450 и W451, в середине 2013 года подверглась модернизации стоимостью 200 миллионов евро в рамках подготовки к выпуску C453 Fortwo. Второе поколение Forfour вместе с новым Fortwo поступило в продажу в октябре, вскоре после их дебюта на Парижском автосалоне . [ нужна цитата ]

Вид сзади

Smart Fortwo и Forfour предлагаются на выбор с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением [11] [12] — а не с автоматической коробкой передач Getrag. Обе модели отличаются более широкой колеей, увеличенной на 10 см габаритной шириной (по сравнению с Fortwo второго поколения), улучшенной плавностью хода и улучшенной шумоизоляцией. [13]

По прогнозам Autoweek , в отношении третьего поколения Daimler консультировался с Ford , чтобы узнать об 1,0-литровом рядном 3-цилиндровом двигателе Ford с турбонаддувом , в свою очередь, поделившись информацией о своих собственных бензиновых двигателях, соответствующих стандарту Евро-6, с послойным сжиганием обедненной смеси. [14]

Стартовая модель «издание № 1» представляла собой версию ограниченного периода, представленную на Темподроме в Берлине. [15] [16] Поставки планируется начать в ноябре 2014 года, модели Forfour мощностью 52 кВт и 66 кВт появятся в декабре 2014 года, а модели с трансмиссией Twinamic с двойным сцеплением — весной 2015 года. [17]

Концепция Smart Fourjoy (2013 г.)

Концепция Smart Fourjoy

Концепция Smart Fourjoy включает в себя фирменный элемент Smart Tridion из полированного алюминия, задние фонари, встроенные в элемент Tridion, сферическую комбинацию приборов, рельефные надписи Smart, фрезерованные из алюминия на боковых юбках, перламутровый белый цвет на бамперах, переднем капоте и задней двери; фары без стеклянного колпака, U-образные дневные ходовые огни, светодиодные передние и задние фонари, литой ветровой дефлектор прозрачного нефтяного цвета в верхней части переднего стекла, на передних стойках по бокам и на заднем спойлере на крыше; задние сиденья с темным хромом, окантовка того же нефтяного цвета, что и акценты из плексигласа в экстерьере, панель приборов с выпуклой поверхностью и сенсорными функциями управления, сферическая комбинация приборов, односпицевое рулевое колесо, два смартфона, установленные на на приборной панели и в центральном туннеле, магнитоэлектрический двигатель мощностью 55 кВт, литий-ионный аккумулятор мощностью 17,6 кВтч, бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт, два скейтборда с электроприводом на крыше, шлемы под задними сиденьями, камера высокого разрешения.

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2013 году (без дверей и крыши). [18] [19]

Концепция подключаемого гибридного преобразования

Концептуальная версия Smart Forfour, так и не производившаяся, была преобразована в подключаемый гибрид сторонними поставщиками. [20] Литий -ионный аккумулятор может разогнать автомобиль до скорости 84 миль в час (135 км/ч) и проехать самостоятельно до 20 миль (32 км) с двигателем мощностью 68 л.с. (51 кВт; 69 л.с.). ), 1,5 л (92 дюйма 3 ), трехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и два высокоэффективных электродвигателя с постоянными магнитами . Он получил награду от Energy Saving Trust за проект «Ultra Low Carbon Car Challenge». [21]

Электрическая версия

Эквалайзер для четырех
Эквалайзер для четырех, вид сзади

В 2013 году компания Daimler прогнозировала , что будет производить электрическую версию Smart Forfour во втором поколении производства, запуск которой запланирован на 2015 год . Словении и продавался в Европе, конкурируя с другими электрическими городскими автомобилями, такими как MG ZS EV , Renault Twingo ZE (с которым он имеет много общих компонентов) и Volkswagen E-up! , включая SEAT Mii electric и Škoda Citigo -e iV, версии E-up с новым брендом! В 2019 году он был переименован в Smart EQ ForFour после того, как китайский производитель автомобилей Geely приобрел долю в Daimler, став партнером Smart на 50–50, а Smart переориентировался на рынок только электромобилей. Производство EQ ForFour было прекращено в начале 2022 года .

В нем использовался расположенный сзади электродвигатель мощностью 60 кВт (80 л.с.) с максимальным крутящим моментом 160 Нм (120 фунт-сила-фут) и аккумулятор емкостью 17,6 кВт-ч. [24] EQ Forfour имеет номинальное потребление 13,1 кВтч/100 км (в смешанном цикле) и достигает запаса хода 160 км (99 миль) по испытательному циклу NEDC , а по циклу WLTP он снижается до 130 км (81 миль) . [24] [1] Согласно испытаниям, запас хода Autocar составлял 109 км (68 миль) при «мягком туристическом стиле вождения», а при не столь осторожном вождении он падал до 80 км (50 миль). Снаряженная масса электрического forfour составляет 1200 кг (2600 фунтов), что примерно на 225 кг (496 фунтов) тяжелее, чем у аналогичного forfour с бензиновым двигателем. [25]

Силовой агрегат

Все бензиновые модели доступны с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Продажи

Всего выпущено 248 856 Forfour второго поколения, из них 14,9% (32 326 единиц) — электрические модели. [26]

Рекомендации

  1. ^ ab "электропривод smart forfour" . smart.com . 28 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г.
  2. ^ «Поприветствуйте новую полностью электрическую линейку Smart» . Высшая передача . 05.09.2019 . Проверено 3 января 2022 г.
  3. ^ «Производство Smart EQ ForFour заканчивается, чтобы освободить место для будущего роста» . Motor1.com . Проверено 3 января 2022 г.
  4. ^ «Smart forfour 66 кВт. Отличные характеристики и фотографии • Типы автомобилей» . 10 июля 2020 г.
  5. ^ "За четыре". www7.big.or.jp.​
  6. ^ Джон Нефф. «Производство SMART forfour завершается – пути Mitsubishi и DaimlerChrysler расходятся». Автоблог.com . Проверено 17 мая 2012 г.
  7. ^ Smart Forfour, цены 2005 г. , Smart UK, 6 сентября 2005 г.
  8. ^ «Запланировано возвращение Smart ForFour» . Моторное управление. 31 января 2008 г. Проверено 17 мая 2012 г.
  9. ^ "Das ist keine Geheimniskrämerei (на немецком языке)" . Интернет-журнал Manager Magazine, Вильфрид Экль-Дорна, 18 ноября 2013 г.
  10. ^ "Обнаружен новый Renault Twingo" . Автокар .
  11. ^ "AUTO UND TECHNIK: Das Kuckucksei (на немецком языке)" . Журнал «Фокус», 17 марта 2014 г.
  12. ^ «Смарт репетирует снежный вальс (на немецком языке)» . Автобилд, 17.03.2014.
  13. ^ «Крещение огнем в снегу (на немецком языке)» . Автомобильное ревю, 21 марта 2014 г., Томас Гейгер. Архивировано из оригинала 26 марта 2014 года.
  14. ^ «Даймлер консультируется с Фордом по разработке трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом» . Ник Гиббс, Automotive News, 24 мая 2013 г.
  15. ^ «Мировая премьера новых Smart Fortwo и Forfour 16 июля в Берлине — В гуще событий: познакомьтесь с новым поколением Smart, празднующим свой дебют в прямой трансляции с Tempodrom» .
  16. ^ «Следующий Smart Fortwo, Forfour, который дебютирует 16 июля, представлен в эскизах дизайна» . Автоблог .
  17. ^ «Цены начинаются менее чем с 11 000 евро: На старте: новое умное поколение» .
  18. ^ «FourJoy раскрывает статистику Smart ForFour» . Автомобильные новости . 9 сентября 2013 г.
  19. ^ «Умные прыжки Fourjoy в Германии [с видео]» . Автоблог .
  20. ^ "Гея: Гайя". Gaia-akku.com . Проверено 17 мая 2012 г.
  21. ^ «Подключаемый модуль-гибрид, который может работать до 84 лет» . Gadgetell.com. 12 декабря 2006 г. Проверено 14 октября 2009 г.
  22. ^ Майк Шостех. «Электрический привод Smart ForFour подтвержден на 2015 год». Мои форумы по электромобилям . Проверено 18 апреля 2013 г.
  23. ↑ Морган-Фрилендер, Том (3 января 2022 г.). «Производство Smart EQ ForFour прекращается в преддверии запуска внедорожника Concept #1». Автокар . Проверено 21 января 2022 г.
  24. ↑ ab Ингрэм, Алекс (25 января 2020 г.). «Обзор нового Smart EQ ForFour 2020». АвтоЭкспресс . Проверено 21 января 2022 г.
  25. ^ «Обзор Smart Forfour Electric Drive 2017-2019» . Автокар . Проверено 21 января 2022 г.
  26. ^ "Словенская компания Revoz прекращает производство модели Smart Forfour - отчет" . www.seenews.com . Проверено 27 августа 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Smart Forfour .

Пресс-кит: