stringtranslate.com

Двигатель Мицубиси Орион

Двигатель Mitsubishi Orion или 4G1 — это серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, представленных Mitsubishi Motors примерно в 1977 году вместе с Astron , Sirius и Saturn . Впервые он был представлен в моделях Colt и производных от Colt в 1978 году. Рабочий объём составляет от 1,2 до 1,6 л (от 1244 до 1584 куб. см).

4G11

Рабочий объем двигателя 4G11 составляет 1,2 л (1244 куб. см), диаметр цилиндра и ход поршня — 69,5 мм × 82 мм (2,74 дюйма × 3,23 дюйма).

Приложения:

4G12

Двигатель 4G12 (также известный как G11B) имеет рабочий объем 1,4 л (1410 куб. см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 74 мм × 82 мм (2,91 дюйма × 3,23 дюйма). 4G12 был первым, в котором использовалась технология MD (модулированное рабочее пространство) от Mitsubishi , форма переменного рабочего пространства, которая отключает два цилиндра при небольшой нагрузке и на низких скоростях. 4G12 не предлагался Mitsubishi с впрыском топлива. Этот двигатель довольно устарел по сравнению со своими аналогами, которые использовались в более поздних Lancer.

Приложения:


4G12T

Это турбированная версия 4G12, использующая турбокомпрессор TC-04 от Mitsubishi Heavy Industries . [1] Диаметр лопастей в этом нагнетателе довольно мал, 49 мм, и он вращается со скоростью 90 000 об/мин, обеспечивая 0,53 бар (7,7 фунтов на квадратный дюйм) наддува. Это увеличило мощность и крутящий момент примерно на 30 и 25 процентов соответственно. [1] Версия этого двигателя для японской спецификации выдает 105 л. с. (77 кВт) при 5500 об/мин и 15,5 кг⋅м (152 Н⋅м; 112 фунт⋅фут) крутящего момента при 3000 об/мин. [2]

4G13

SOHC , 12 и 16 клапанов 4G13 имеет объем 1,3 л (1298 куб. см) и развивает мощность 75–85 л. с. (55–63 кВт) при диаметре цилиндра и ходе поршня 71 мм × 82 мм (2,80 дюйма × 3,23 дюйма). В странах Персидского залива заявлена ​​мощность 90 л. с. (66 кВт) при 6000 об/мин на mitsubishi lancer CB1. [ 3] Двигатель 4G13 производится компанией Dongan Mitsubishi Motors Engine Manufacturing в Харбине, Китай, с сентября 1998 года. [4]

Приложения:

4G15

Двигатель 4G15P в первом поколении Proton Saga .

SOHC 4G15 имеет рабочий объем 1,5 л (1468 куб. см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 75,5 мм × 82 мм (2,97 дюйма × 3,23 дюйма). Версия 4G15 была выпущена с многоточечным впрыском топлива . Он имеет приблизительно 94 л. с. (69 кВт) на модели Mirage 1993 года. DOHC 4G15 выдает 109 л. с. (81 кВт) с крутящим моментом 137 Н·м (101 фунт·фут). Другая версия DOHC была объединена с впрыском топлива GDI и обеспечивает 100 л. с. (74 кВт) и 137 Н·м (101 фунт·фут) крутящего момента. Турбо-вариант DOHC MIVEC этого двигателя также все еще выпускается (4G15T), устанавливаясь в серию Mitsubishi Colt и предлагая 165 л. с. (121 кВт) на последней версии Colt Version-R (с усовершенствованием выхлопа). Самая мощная версия этого двигателя установлена ​​в Colt CZT Ralliart (специальная модель в Швейцарии) с общей мощностью 197 л. с. (147 кВт). При установке в Smart ForFour Brabus двигатель получил код двигателя Mercedes-Benz M122 E15 AL .

4G15 известен как один из самых долгоживущих японских двигателей, когда-либо произведенных, и новые варианты двигателя все еще производятся и используются в китайских автомобилях с 2005 года. Двигатель 4G15 производится компанией Dongan Mitsubishi Motors Engine Manufacturing в Харбине , Китай . А также новые двигатели производятся компанией GAC Mitsubishi Motors, совместным предприятием из провинции Хунань на юге Китая, с апреля 2017 года. [5]

Приложения:

SOHC 8-клапанный (4G15)

Эта версия 4G15 — это двигатель карбюраторного типа с одним верхним распредвалом (SOHC) и 8 клапанами. Это рядный четырехцилиндровый двигатель с камерой сгорания компактного типа . Заявленная мощность двигателя составляла 77 л. с. (57 кВт; 76 л. с.) ( DIN ) и крутящий момент 127 Н·м (94 фунт·фут).

Двигатель является аналогом Mitsubishi G15B по механическим характеристикам двигателя, за исключением фаз газораспределения. G13B также оснащен реактивными клапанами и реактивными пружинами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Общий объем: 1,5 л (1468 куб.см)

Диаметр цилиндра x Ход поршня: 75,5 мм × 82 мм (2,97 дюйма × 3,23 дюйма)

Степень сжатия: 9,4:1

SOHC 12-клапанный (4G15)

12-клапанная версия (два впускных и один выпускной на цилиндр) двигателя 4G15 объемом 1468 куб. см. Производство началось в 1989 году для третьего поколения Mitsubishi Mirage / Lancer . На момент выпуска двигатель был доступен с карбюратором или впрыском топлива, развивая мощность 85 или 100 л. с. (63 или 74 кВт) в комплектации для японского рынка. [6] Позже была добавлена ​​версия, работающая на природном газе, а в 1991 году на этом двигателе была представлена ​​новая технология сжигания обедненной смеси под названием «Mitsubishi Vertical Vortex» (MVV) .

4G16

4G16 вытесняет 1,2 л (1198 куб. см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 68,2 мм × 82 мм (2,69 дюйма × 3,23 дюйма). Этот двигатель в основном предлагался на европейских рынках, где он соответствовал местным налоговым правилам.

Приложения:

4G17

4G17 имеет рабочий объем 1,3 л (1343 куб. см). Это 12-клапанный двигатель SOHC . Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 72,2 мм × 82 мм (2,84 дюйма × 3,23 дюйма). Мощность карбюраторной версии составляет 78 л. с. (57 кВт; 77 л. с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 10,9 кг·м (107 Н·м; 79 фунт·фут) при 3500 об/мин. [7]

Приложения:

4G18

SOHC 4G18 имеет объем 1,6 л (1584 куб. см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 76 мм × 87,3 мм (2,99 дюйма × 3,44 дюйма). Это двигатель с 4 клапанами на цилиндр, который выдает от 98 л. с. (72 кВт) до 110 л. с. (81 кВт) с крутящим моментом 150 Н·м (111 фунт-фут) (европейские спецификации). Он использует зажигание COP ( Coil-On-Plug , также известное как катушка Plug-top ), в котором одна катушка зажигает два цилиндра, один из которых — с помощью провода свечи зажигания. Двигатель 4G18 производится компанией Dongan Mitsubishi Motors Engine Manufacturing в Харбине, Китай, с апреля 2010 года. [9]

Приложения:

4G19

Двигатель Mitsubishi Colt 4G19 2003 г.

DOHC MIVEC 4G19 имеет объем 1,3 литра и четыре клапана на цилиндр. Он выдает 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.) при 5600 об/мин и крутящий момент 121 Н·м (89 фунт-фут) при 4250 об/мин. Он был представлен в 2002 году, устанавливаясь на новый Mitsubishi Colt.

Приложения:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Hartley, John (1982-06-05). «Оказание давления». Autocar . Т. 156, № 4459. IPC Business Press Ltd. стр. 35.
  2. ^ 自動車ガイドブック[ Справочник японских автомобилей '82~'83 ] (на японском языке), том. 29, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 20 октября 1982 г., стр. 29. 168, 053-820029-3400
  3. ^ "Lancer GLX - Технические характеристики". Бахрейн: Mitsubishi Motors . Архивировано из оригинала 2005-12-18.
  4. ^ "MMC и Harbin China Powertrain JV подписали лицензионное соглашение AT".
  5. ^ «Mitsubishi Motors начнет производство двигателей в Китае».
  6. ^ 自動車ガイドブック[ Справочник японских автомобилей, 1989~'90 ] (на японском языке), том. 36, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 25 октября 1989 г., стр. 186–187, 0053-890036-3400.
  7. ^ Mitsubishi Colt T120SS (PDF) , PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, стр. 2, заархивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2011 г. , получено 21 июля 2011 г.
  8. ^ "Mobil Irit = Laik Euro2". Архивировано из оригинала 2017-12-10 . Получено 2017-12-10 .
  9. ^ "MMC и Harbin China Powertrain JV подписали лицензионное соглашение AT".
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Двигатели Mitsubishi 4G1» .