Mitsubishi Colt — это название компании Mitsubishi Motors , которое использовалось для ряда автомобилей с 1962 года. Впервые оно было представлено в серии автомобилей класса kei и субкомпактных автомобилей в 1960-х годах, а затем для экспортной версии субкомпактного автомобиля Mirage в период с 1978 по 2002 год. Chrysler , давний партнер Mitsubishi, также использовал это название, применяя свою давнюю практику переименования автомобилей Mitsubishi в импортные автомобили Dodge и Plymouth Colt для североамериканского рынка в период с 1970 по 1994 год.
Самая последняя версия была моделью малолитражного автомобиля, выпускавшейся с 2002 по 2013 год и продававшейся по всему миру под маркой Colt. В 2013 году Mitsubishi заменила эту серию на более новое поколение, которое вернулось к названию Mirage.
В дополнение к этим небольшим автомобилям, «Colt» в жаргоне Mitsubishi использовался для не связанных между собой транспортных средств различных форм, как обсуждается ниже. Название также было отделено от Mitsubishi как независимая марка на некоторых рынках.
_01.jpg/1280px-2021_Mitsubishi_Colt_L300_Pick_Up_Standard_2.5_L039P_(20211007)_01.jpg)
_Front.jpg/1280px-1975_Mitsubishi_Colt_1400_Deluxe_(T120)_Front.jpg)
_Rear.jpg/1280px-1975_Mitsubishi_Colt_1400_Deluxe_(T120)_Rear.jpg)
Название «Colt» впервые было введено в 1962 году, и начиналось как линейка малолитражных автомобилей, продававшихся преимущественно в Японии. Эти модели продолжались в различных схожих формах до 1971 года. В период с 1978 по 2002 год название применялось к экспортным версиям Mirage на таких рынках, как Европа и некоторое время в Австралии. В период с 2002 по 2013 год название относилось к субкомпактному хэтчбеку (и производным стилям кузова), который заменил линейку Mirage. В отличие от предыдущих лет, название «Colt» использовалось на международном уровне.
Различные другие не связанные между собой модели также были обозначены как «Colt». Пикап L200 в Южной Африке использовал шильдик «Colt» с 1992 по 2008 год. Шильдик также используется на экспортных рынках для серии легких коммерческих автомобилей, состоящей из «Colt T100/T120/L300/1400» на базе Delica (с 1968 года по настоящее время), «Colt T120SS» на базе Suzuki Carry (1991–2019) и «Colt T200/Diesel» на базе Canter (1975–2022).
Colt также использовался как марка с 1974 по 1984 год компанией Colt Car Company для продажи автомобилей Mitsubishi в Соединенном Королевстве. В Новой Зеландии бренд Colt прекратил свое существование в пользу имени Mitsubishi в 1970 году после выпуска модели Galant "Dyna-wedge".
Mitsubishi представила название «Colt» в 1962 году на Mitsubishi Colt 600 , первом из линейки небольших семейных автомобилей, дополняющих их Mitsubishi 500 , первый послевоенный легковой автомобиль компании . Colt 600 оснащен рядным двухцилиндровым двигателем NE35B OHV объемом 594 куб. см с воздушным охлаждением . В то время Mitsubishi еще не существовала как автономная компания, и автомобили производились тремя региональными дочерними компаниями Mitsubishi Heavy Industries . MHI, которая была официально расформирована после Второй мировой войны, возобновила работу как единое целое в 1964 году, но продолжала использовать марку «Colt» до 1970-х годов в Азии и 1980-х годов в Европе.
В дополнение к 600 в 1963 году был представлен более крупный компактный автомобиль Colt 1000. Более крупный Colt 1500 появился в 1965 году, Colt 1100 заменил Colt 1000 в 1966 году, а Colt 1200 занял место 1100-го в 1968 году. [2]
Третья линейка Colt состояла из меньшего фастбэка Colt 800 и его производных 1000F, 1100F и 11-F. Эта серия выпускалась с 1965 по конец 1971 года.
Mitsubishi вновь представила название Colt как переднеприводный хэтчбек в 1978 году, а седан был выпущен в 1982 году. Продаваемый в Японии как Mirage , название Colt было ограничено такими рынками, как Европа и Австралия (где Colt производился Mitsubishi Motors Australia с 1982 по конец 1989 года). [3] [4]
В период с 1978 по 2002 год было продано пять поколений Colt на базе Mirage, а новые поколения были выпущены в 1983, 1987, 1991 и 1995 годах. Эти производные от Mirage продавались в различных формах под названием Mitsubishi Lancer на многих рынках, при этом в Европе название Colt обычно ограничивалось вариантами с кузовом хэтчбек; седаны и универсалы были отнесены к названию Lancer.
В ноябре 2002 года в Японии Mitsubishi выпустила новый Colt с дизайном Оливье Буле и построенный на той же платформе, что и Smart Forfour . В Японии он продавался в специальной розничной сети Galant Shop . Европейская версия, произведенная на заводе Mitsubishi NedCar, поступила в производство годом позже (см. ниже). Это поколение не продается в Соединенных Штатах.
В 2004 году Colt был запущен в Европе и Австралии с моделями, включающими 1,1, 1,3 и 1,5-литровые бензиновые двигатели с впрыском топлива и системой MIVEC, а также турбированную версию 1,5-литрового двигателя. [6] Трехдверный вариант появился в 2005 году только для Европы.
Smart Forfour также позаимствовал шасси спецификации 2003 года , а в 2004 году Brabus выпустил версию Forfour с улучшенными характеристиками, используя тот же двигатель, что использовался в европейском cz- T 2004 года , но выжав на 30 л. с. (22 кВт) больше из того же 4G15 .
В ноябре 2004 года появилась версия 1,5-литрового турбодизельного двигателя D-ID с непосредственным впрыском , турбокомпрессором и промежуточным охладителем , мощностью 95 л. с. (70 кВт; 94 л. с.), с опцией автоматизированной механической коробки передач Allshift с электрогидравлическим сцеплением и шестью передачами. [7]
Технические характеристики 1.5 T были основаны на блоке 4G15 с турбонаддувом и промежуточным охладителем для увеличения мощности (до 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) при 6000 об./мин и крутящего момента 155 фунт-фут (210 Н·м) при 3500 об./мин). Изменяемые фазы газораспределения MIVEC также использовались для увеличения выходной мощности, значительно увеличив мощность с 110 л. с. (81 кВт; 108 л. с.) 1.5 MPI . Двигатель с такими же характеристиками также использовался для питания более поздней модели кабриолета CZC Colt (2005), а более экономичный 1.5 MPI был доступен в качестве опции.
Mitsubishi представила свой новый купе-кабриолет Colt CZC на Женевском автосалоне в марте 2005 года, а в продаже автомобиль появился в 2006 году. Автомобиль имеет посадочную формулу 2+2 с убирающимся жестким верхом и доступен с турбодвигателем от европейского CZ- T или просто как 1.5 MPI. Разработанный совместно Mitsubishi и Pininfarina под руководством Кена Окуямы , он был частично произведен в Нидерландах, а окончательная сборка проходила на заводе Pininfarina в Турине, Италия .
Mitsubishi выпустила Colt Ralliart Version-R в Японии 30 мая 2006 года. Его двигатель 4G15 с изменяемыми фазами газораспределения MIVEC и турбонагнетателем выдает 154 л. с. (113 кВт; 152 л. с.) при 6000 об/мин и 210 Н·м (150 фунт-фут) при 3500 об/мин для модели с механической коробкой передач, с крутящим моментом, сниженным до 180 Н·м (130 фунт-фут) при 2500 об/мин для модели с вариатором. Другие ключевые особенности включают более жесткое шасси с точечной сваркой, более жесткие подвески, улучшенную выхлопную систему, улучшенное крепление рулевого управления, обвес, спидометр на 240 км/ч, низкопрофильные 16-дюймовые шины с высоким сцеплением (205/45R16) и ковшеобразные сиденья Recaro , заимствованные у Lancer Evolution VIII MR. Задние сиденья отформованы для двух пассажиров, в отличие от трех в остальной линейке. Кстати, это тот же двигатель, который использовался в европейской спецификации производительности Colt (CZ- T ) 2004 года, только с немного увеличенными показателями мощности (крутящий момент остался прежним). Эта версия также продается в Австралии и Новой Зеландии как Colt Ralliart, без обозначения «Version-R». Версия CVT официально продается в Сингапуре и Гонконге под тем же обозначением, что и в Японии.
В 2008 году версия R прошла через небольшой фейслифтинг с двигателем, мощность которого была увеличена до 163 л. с. (120 кВт; 161 л. с.) при 6000 об/мин и 210 Н·м (150 фунт-фут) при 3500 об/мин для модели с механической коробкой передач. Выходная мощность модели CVT осталась прежней. В Австралии и Новой Зеландии модели 2008 года и далее оснащались более легкими дисками и хромированными фарами, но держатель солнцезащитных очков и передние сиденья Recaro были удалены и заменены стандартными спортивными сиденьями, чтобы отразить сниженную розничную цену.
Также в 2008 году на японском рынке была выпущена ограниченная версия под названием Colt Ralliart Version-R Special ограниченным тиражом в 300 единиц. Отличием от обычной версии является более жесткое непрерывное сварное шасси и глушитель Ralliart. Еще 200 единиц Version-R Special были выпущены в 2010 году.
В Швейцарии представляет собой спортивную топовую модель 2008 года - помимо бывшего Colt CZT с турбонаддувом мощностью 150 л. с. (110 кВт) - высокопроизводительная версия CZT Ralliart мощностью 180 л. с. (130 кВт) при 6000 об/мин и 245 Нм (181 фунт-фут) при 3500 об/мин. Обширные модификации включают в себя заниженный дорожный просвет, усиление задней оси и более тесную координацию амортизаторов и пружин. Специальные передние и задние спойлеры и боковые юбки обеспечивают соответствующий внешний вид.
В 2006 году Mitsubishi представила Colt MIEV , используя отдельный электродвигатель на каждом колесе. [8] Разработка их технологии MIEV была впервые анонсирована в мае 2006 года, когда Mitsubishi представила версию Colt — полностью электрический автомобиль с задним приводом, оснащенный испытательным стендом Colt MIEV . С двумя 20 -киловаттными двигателями в колесах. Colt MIEV развивает максимальную скорость 150 км/ч (93 мили в час) и запас хода 150 км (93 мили) на одной зарядке. Было предложено, что время зарядки составит всего 10 минут, хотя является ли это частичной или полной, неизвестно. Однако это указывает на использование быстрозарядных батарей, таких как разработанные Toshiba . [ требуется цитата ]
Mitsubishi использовала испытательный стенд Colt для проведения дорожных испытаний с целью выявления и устранения любых проблем, присущих двигателю внутри колеса, включая ухудшение сцепления с дорогой и комфорта езды из-за увеличения неподрессоренной массы, а также проблемы надежности и долговечности в системе двигателя внутри колеса и ее периферийных компонентах (подвеска, колеса, шины). Одновременно они работали над разработкой более мощной версии двигателя внутри колеса для полноприводных приложений. [ необходима цитата ]
В 2004 году Colt Plus был запущен в Японии, а затем и на других международных рынках. По сути, это была более длинная версия стандартного Colt с багажником примерно на 30 см (12 дюймов) больше по сравнению с обычным Colt. Colt Plus также оснащен автоматической задней дверью с датчиком препятствий. Заднюю дверь также можно открыть с помощью пульта дистанционного управления. Colt Plus использует двигатель 4A91 MIVEC вместо двигателя 4G15 MIVEC.
В марте 2007 года Mitsubishi выпустила Colt Plus на Тайване , который похож на версию, выпущенную в Японии в 2004 году, но двигатель другой. Он оснащен 1,6-литровым двигателем SOHC 4G18 , и это тот же двигатель, который использовался в тайваньском Lancer 2000 года , с немного увеличенными показателями мощности (112 л. с. (84 кВт) при 6000 об/мин / 14,9 кг-м при 4500 об/мин) и использует трансмиссию INVECS -III CVT в полностью автоматическом режиме. В 2008 году была добавлена спортивная версия для тайваньского рынка под названием «Colt Plus iO», которая использовала INVECS-III с 6-ступенчатой коробкой передач и изменила фейслифтинг, чтобы соответствовать стилю в Японии. Позже тайваньская модель получила фейслифтинг, изменив большую часть своих кузовных панелей, в то время как Colt на других рынках был заменен на Mitsubishi Mirage .
Colt Plus Turbo имеет те же характеристики, что и Colt Plus, за исключением разницы в двигателе и трансмиссии. Они используют тот же двигатель 4G15, что и европейский CZT 2004 года с мощностью 143 л. с., но с крутящим моментом 180 Нм. Colt Plus Turbo также использует Invecs III с 6-ступенчатой спортивной коробкой передач.
Colt Plus Ralliart по сути является рестайлинговой версией Colt Plus Turbo 2006 года. Мощность двигателя 4G15 была увеличена до 154 л. с. (115 кВт), чтобы соответствовать Colt Version R. Стиль Colt Plus Ralliart также соответствует Colt Version R с теми же вентиляционными отверстиями на капоте и бамперами в стиле EVO. Он также оснащен кожаными сиденьями.
Colt, произведенные в Нидерландах, получили фейслифтинг в 2008 году. Colt, произведенный в Японии, получил фейслифтинг в октябре 2009 года. Фейслифтинговые Colt имели измененный интерьер (включая новую стереосистему, циферблаты кондиционера, комбинацию приборов и другие различные детали). Однако дизельный двигатель OM639 объемом 1,5 л был удален из ассортимента из-за отсутствия спроса. [9]
В 2013 году China Motor Corporation (CMC), как дилер автомобилей Mitsubishi в Тайване, провела масштабную реконструкцию Colt Plus. Это вторая реконструкция Colt Plus текущего поколения, а также самая масштабная реконструкция, в ходе которой каждая отдельная панель кузова была переработана, а колеса были заменены с 4-болтовых на 5-болтовые. Реконструированный Colt Plus по-прежнему продается на Тайване вместе с другими давно существующими моделями Mitsubishi, такими как Grand Lancer (Lancer EX), обновленная версия следующего поколения международной модели 2007 года и обновленная версия третьего поколения Delica. Новый Colt Plus X-Sports с дополнительной внешней пластиковой облицовкой также доступен эксклюзивно на Тайване.
В июне 2017 года компания CMC запустила третью модернизацию текущего поколения Colt Plus, включив в нее дизайн Dynamic Shield, представленный на различных поздних моделях Mitsubishi, включая Outlander , Eclipse Cross и Grand Lancer .
Варианты силовых агрегатов включают двигатель 1,1 л (с 3 цилиндрами), двигатель 1,3 л, трансмиссию INVECS-III CVT, привод на 2 или 4 колеса для моделей Very (XSJH9, XSDH9), COOL Very (XSJH8, XSDH8), 1.3 RX (XSXH). 1.5 C (XNMH) включает двигатель 1,5 л, 5-ступенчатую механическую коробку передач, привод на 2 колеса.
Варианты трансмиссии включают двигатель MIVEC объемом 1,5 л, трансмиссию INVECS-III CVT, привод на 2 или 4 колеса для моделей Very (LSUH1), COOL Very (LSUH2), 1.3 RX (LTPH, LSPH). Модель 1.5 RX также включает настройки 6-ступенчатого спортивного режима для трансмиссии CVT.
В 2023 году название Colt было возрождено для переименованного Renault Clio пятого поколения. [1]
Colt послужил базовой платформой для ряда концепт-каров Mitsubishi.
Colt 600 convertible — концептуальная двухместная версия кабриолета серийного седана Colt 600 , представленная на 9-м Токийском автосалоне в 1962 году компанией Shin Mitsubishi Heavy-Industries [10] . Она никогда не предлагалась публике.
Кольт Тарга (1986)
Colt Targa Concept представлял собой футуристическую двухдверную двухместную версию Colt с обрезанной крышей и укороченными лобовым стеклом и боковыми окнами. На нем ездил Джеки Чан в гонконгском фильме 1986 года «Доспехи Бога» . Это была специальная модель, выпущенная Mitsubishi специально для этого фильма.
CZ2 был прототипом городского автомобиля, который предвосхитил следующее поколение Colt. [11]
CZ3 Tarmac был более крупной версией CZ2, разделяющей ту же платформу, но с большим внутренним пространством и более мощным двигателем. Он также был возможной заменой Mitsubishi Lancer Evolution в качестве автомобиля компании в чемпионате мира по ралли . [11] [12]
CZ3 Tarmac Spyder — концептуальная версия кабриолета CZ3 Tarmac. Дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2003 года в Детройте. [13] [14]
Кабриолет CZ2 был кабриолетной версией прототипа CZ2 2001 года. [15] Он был показан на 73-м Женевском автосалоне в Женеве, Швейцария, в 2003 году.
Mitsubishi Colt EV 2005 года выпуска был электромобилем, приводимым в движение двумя встроенными в задние колеса двигателями, каждый из которых выдавал мощность 20 кВт (27 л. с.) и крутящий момент 600 Н·м [ требуется цитата ] без необходимости в трансмиссии. Это давало автомобилю максимальную скорость 150 км/ч (93 мили/ч) и предполагаемый запас хода 150 км (93 мили) с аккумуляторной батареей емкостью 13 кВт·ч. Его рекомендуемая цена составляла 19 000 долларов США .
_at_Schaffen-Diest_(2015).JPG/1280px-Mitsubishi_Colt_(1983)_at_Schaffen-Diest_(2015).JPG)
.jpg/1280px-1988_Mitsubishi_Colt_1.5_GLX_Automatic_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(46370303924).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-1995_Mitsubishi_Colt_1.5_GLi_Automatic_(2)_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(CE)_(cropped).jpg)
_LS_5-door_hatchback_(2011-04-02).jpg/1280px-2006_Mitsubishi_Colt_(RG_MY06.5)_LS_5-door_hatchback_(2011-04-02).jpg)
_Petrol_-_Oriental_Orange_-_06-2024,_Front.jpg/1280px-2008_Mitsubishi_Colt_CZC2_-_1499cc_1.5_(108PS)_Petrol_-_Oriental_Orange_-_06-2024,_Front.jpg)
_Petrol_-_Oriental_Orange_-_06-2024,_Rear.jpg/1280px-2008_Mitsubishi_Colt_CZC2_-_1499cc_1.5_(108PS)_Petrol_-_Oriental_Orange_-_06-2024,_Rear.jpg)
_VR-X_5-door_hatchback_(2010-10-16).jpg/1280px-2010_Mitsubishi_Colt_(RG_MY11)_VR-X_5-door_hatchback_(2010-10-16).jpg)
_Facelift_front_20100731.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(Z30)_Facelift_front_20100731.jpg)
_Facelift_rear_20100731.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(Z30)_Facelift_rear_20100731.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_7._Juni_2011,_Mettmann.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_CZ3_1.1_ClearTec_Inform_(Z30,_Facelift)_%E2%80%93_Heckansicht,_7._Juni_2011,_Mettmann.jpg)
_1X7A1809.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(2023)_1X7A1809.jpg)
_1X7A1806.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(2023)_1X7A1806.jpg)
_Auto_Zuerich_2023_1X7A1279.jpg/1280px-Mitsubishi_Colt_(2023)_Auto_Zuerich_2023_1X7A1279.jpg)