Creation Autosportif, Ltd. — гоночная команда спортивных автомобилей из Оксфорда , Англия . Она была основана в 2003 году Яном Бикертоном и Майком Янковски и участвовала в гонках FIA GT Championship , FFSA GT Championship , American Le Mans Series , Le Mans Endurance Series , а также в 24 Hours of Le Mans . Их автомобили известны своей синей и желтой раскраской.
Команда Creation Autosportif получила свое название от Столпов Творения , образования в туманности Орла . Основатель компании Майк Янковски, будучи поклонником астрономии и не желая создавать название команды, состоящее из аббревиатуры, выбрал название Creation и основал логотип команды на идее столпов, исходящих из центральной звезды.
В 2003 году Creation Autosportif приобрела шасси Lister Storm SA9STRM1BYB053119 GTM002 на заводе Lister для использования в чемпионате FIA GT Championship , при поддержке журнала Stuff в качестве основного спонсора. К седьмому раунду в Андерсторпе команда приобрела второй Storm для использования в чемпионате. Команда показала свой лучший результат на Motorsport Arena Oschersleben , заняв второе место позади JMB Racing Ferrari . Набрав очки во всех раундах, кроме одного, Creation смогла занять четвертое место в командном чемпионате.
Creation продолжился в FIA GT в 2004 году, но было решено вернуться к команде с одним автомобилем. Они достигли лучшего результата — четвертого места на Хоккенхаймринге, прежде чем команда выбыла из FIA GT после этапа в Имоле из-за различных проблем с Lister Storms.
Вместо этого Creation решили сосредоточиться на своем новом начинании, прототипе Le Mans, который команда приобрела у RN Motorsport, известном как DBA 03S , который на самом деле был модифицированным Reynard 02S . Команда использовала свой 03S в недавно основанной серии Le Mans Endurance Series , сумев занять два третьих места в четырех гонках сезона, что принесло им четвертое место в командном чемпионате. Команда также вылетела в Соединенные Штаты, чтобы принять участие в двух последних раундах сезона American Le Mans Series , включая Petit Le Mans . Автомобиль не смог финишировать ни разу, но был примечателен тем, что завоевал поул-позицию на Mazda Raceway Laguna Seca, опередив доминирующую Audi R8s .
Творчество продолжилось с DBA 03S в гонках Le Mans Endurance Series в 2005 году, улучшив свой лучший результат вторым на домашней гонке на трассе Silverstone Circuit . В конечном итоге команда заняла 5-е место в командном чемпионате. Команда также получила свое первое приглашение на 24 часа Ле-Мана , успешно приведя свой 03S домой на 14-м месте в общем зачете.
В 2006 году Creation 03S больше не был легален и должен был быть модифицирован, чтобы соответствовать правилам Le Mans Prototype. С помощью инжиниринговой фирмы KWM DBA 03S был модернизирован и повторно омологирован как Creation CA06/H . Команда также перешла со своих старых двигателей Zytek на более новые и большие Judds . С этой новой машиной команда продолжила участие в Le Mans Endurance Series (теперь переименованной в Le Mans Series), заняв еще одно лучшее второе место на Нюрбургринге . Второй CA06/H был добавлен в команду в Donington Park , где команде удалось занять и второе, и третье место. В конце сезона команда заняла второе место в командном чемпионате, заработав себе автоматическое приглашение на 24 часа Ле-Мана 2007 года .
В другом месте в 2006 году Creation снова вернулась в Ле-Ман, чтобы попытаться финишировать в классической гонке на выносливость . Машина не смогла финишировать. Команда также вернулась в Американскую серию Ле-Ман , заняв четвертое место в Petit Le Mans после поул-позиции, а затем заняв третье место в Laguna Seca.
В 2007 году, чтобы соответствовать новым правилам прототипа Ле-Мана , Creation построит совершенно новое шасси, известное как CA07, с планами на команду из двух автомобилей и, возможно, даже на клиентские шасси, которые будут продаваться в будущем. Команда снова сосредоточится на серии Ле-Мана и 24 часах Ле-Мана , с возможным участием в мероприятиях Американской серии Ле-Мана .
Команда также заключила соглашение с японской фирмой AIM об использовании их новых двигателей V10 в 2008 году, которые заменят их старые Judds. [1] Шасси CA07 также может быть модифицировано командой в автомобиль с закрытым кокпитом в преддверии будущих правил Le Mans Prototype.
Creation также удалось продать свои два шасси CA06/H Intersport Racing [2] и Autocon Motorsports [3] для использования в American Le Mans Series , где старые шасси все еще законны. Обе команды получили помощь от Creation в гонках своих покупок.
