stringtranslate.com

Линия метро Cross Island

Cross Island Line ( CRL ) — линия массового скоростного транспорта (MRT) с высокой пропускной способностью, разрабатываемая в Сингапуре . Он будет проходить в направлении восток-запад от Чанги до промышленной зоны Джуронг через Лоян , Пасир Рис , Хуган , Северный Серангун , Анг Мо Кио , Син Мин , Букит Тимах , Клементи и Западное побережье . От Пасир-Риса линия ответвится на Пунггол . [2] Линия длиной 58 километров (36 миль) заменит линию Восток-Запад как самую длинную линию в сети MRT после ее полного открытия к 2040-м годам и будет обслуживать около 27 станций. [3]

О планах строительства линии было впервые объявлено в 2013 году. Предполагается, что CRL будет обслуживать различные ключевые узлы, включая Озерный край Джуронг и Цифровой район Пунггол, предлагая альтернативное соединение восток-запад для уменьшения пассажирской нагрузки на линии Восток-Запад . Вскоре после этого объявления некоторые экологические группы обратились с призывом отвести линейные туннели от Центрального водосборного заповедника (CCNR). Тем не менее, после многих лет оценок и обсуждений правительство в конечном итоге решило продолжить первоначальный прямой маршрут в 2019 году, сославшись на время в пути и экономические факторы, а также долгосрочное потребление энергии. Трасса и станции для CRL1 были завершены в 2019 году, за ним последовала ветка Пунггол в 2020 году и этап 2 в 2022 году. [4] Ожидается, что в долгосрочной перспективе предлагаемая полная линия будет иметь более одного миллиона пассажиров в день, [5] и будет стоить примерно 40,7 миллиарда сингапурских долларов. [6]

История

Объявление

Линия Кросс-Айленд была впервые объявлена ​​тогдашним министром транспорта Луи Так Ю 17 января 2013 года. Планировалось, что линия разгрузит существующую линию Восток-Запад , и она начнется в Чанги на восточном побережье Сингапура и пройдет через крупные восточные города. включая Пасира Риса, Хуганга и Анг Мо Кио. Отсюда он будет двигаться дальше на запад в направлении Букит-Тимах, Клементи и Западного побережья, а затем закончиться в промышленной зоне Джуронг. Ветка должна была соединить магистраль с Пунгголом. Планировалось, что длина линии составит 50 км и она будет открыта в 2030 году. [7] [8] Исследования линии Кросс-Айленд начались в мае 2013 года. [9]

Выравнивание линий

Конечный и альтернативный маршруты, пересекающие Центральный водосбор [10] [11]

С момента объявления возникли разногласия по поводу выравнивания участка линии Букит Тимах, пересекающего Центральный водосборный заповедник (CCNR) и водохранилище МакРитчи , что побудило Общество природы Сингапура призвать к перестройке линии. Экологические группы призвали правительство не строить линию MRT под управлением ЦКСР. [12]

19 июля 2013 года НСС выдвинуло два предложенных альтернативных маршрута: [13] северный маршрут, который будет проходить недалеко от линии Томсон – Восточное побережье , направляясь на запад в направлении Мандай , Сунгей Кадут и Гали Бату, а затем заканчиваясь в Чоа Чу Канг , и южный маршрут, огибающий заповедник вдоль Лорни-роуд. Один профессор инженерного дела Ли Дер-Хорнг отметил возможную целесообразность строительства линии через заповедник без воздействия на окружающую среду, хотя и сказал, что решение «не должно основываться только на транспорте». [14]

24 февраля 2014 года был объявлен тендер на оценку воздействия линии на окружающую среду для облегчения строительных работ на линии. [15] В июле 2014 года LTA поручило компании Environmental Resources Management (S) Pte Ltd (ERM) провести оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) на участке линии вокруг и через природный заповедник. ОВОС должна была проводиться в два этапа: на первом этапе изучалась экосистема и физические условия вдоль прямой и объездной трасс, а также оценивалось, как строительство и эксплуатация линии повлияет на ЦКСР. [16] Отчет по ОВОС Фазы 1 был опубликован в феврале 2016 года. [17] [18]

Работы по исследованию почвы вдоль ЦКСР начались в феврале 2017 года, а к октябрю было объявлено, что к концу года они будут близки к завершению. [12] 20 марта 2018 года LTA заявило, что выводы о воздействии бурения и других первоначальных работ на окружающую среду будут завершены позднее в этом году. [19] Отчет ОВОС по Этапу 2 был опубликован в сентябре 2019 года. [20] 4 декабря 2019 года Министерство транспорта подтвердило, что был выбран прямой маршрут под ЦКСР, со смягчающими факторами, такими как прокладка туннелей глубже, чем обычно, под ЦКСР. а также никаких поверхностных работ в этом районе. Ожидается, что стоимость строительства будет на 2 миллиарда долларов ниже, чем у альтернативных трасс. [21]

Фаза 1

Строительные работы на площадке Hougang CRL

25 января 2019 года тогдашний министр транспорта Хо Бун Ван объявил о согласовании фазы 1 CRL (CRL1). Этот участок линии протяженностью 29 километров (18 миль) состоит из 12 станций от станции Aviation Park до станции Bright Hill . Для обслуживания линии должно было быть построено новое восточное депо Чанги площадью 57 гектаров. Ожидается, что этап 1 CRL будет завершен в 2030 году. [22] [23] [24]

Расширение Пунггола

10 марта 2020 года было объявлено об открытии ветки от станции Пасир Рис до станции Пунггол . Ожидается, что расширение Пунггола длиной 7,3 км (4,5 миль), состоящее из четырех станций между этой станцией и Пунгголом, будет завершено в 2031 году. [25] [26] Однако ограничения, наложенные на строительные работы из-за пандемии COVID-19, привели к задержкам, а сроки завершения CRL1 и CRLe были перенесены на один год, до 2030 и 2032 годов соответственно. [27] Строительство CRL1 официально началось 18 января 2023 года. [28] [29] По состоянию на январь 2022 года планов по продлению ветки Пунггол до Джалан Каю нет. [30]

Фаза 2

В декабре 2021 года в рамках виртуальной выставки LTA на карте будущей системы была изображена серия из 11 безымянных станций в западной половине CRL. [31] На карте также показана перестановка западного сегмента с существующими и строящимися станциями: King Albert Park , Clementi , Jurong Pier и Gul Circle . Карта вместе с виртуальной выставкой с тех пор отключена. В LTA пояснили, что маршрут представляет собой «концептуальную трассу», которая еще не доработана, а пересадочные станции являются предварительными. [32]

20 сентября 2022 года тогдашний министр транспорта С. Исваран утвердил станции для второго этапа CRL. Ожидается, что 15-километровый (9,3 мили) участок откроется в 2032 году и будет охватывать шесть станций от станции Терф-Сити до станции Джуронг-Лейк-Дистрикт . [33] [34] Ожидается, что строительство этих станций начнется в 2023 году. [33]

Этап 3

На основе тендерной документации The Straits Times прогнозировала в феврале 2022 года, что строительные работы на CRL могут быть завершены к концу 2033 года, а операции начнутся в 2034 году или позже. CRL будет завершен в три этапа. [10] Однако в LTA заявили, что точные сроки неясны и будут известны только после завершения передовых инженерных исследований. [35] Предполагается, что длина второго и третьего этапов составит около 14 километров (8,7 миль) и 13 километров (8,1 миль) соответственно. [36] Прогнозируется, что сегмент Фазы 3 будет состоять из четырех станций, причем предварительные станции CR21 и CR24 на сегменте Фазы 3 будут чередоваться с линией региона Джуронг и линией Восток-Запад. [37] В рамках этого сегмента может быть построена дополнительная станция-оболочка. По состоянию на 20 февраля 2022 года инженерные изыскания по Фазы 3 еще не завершены. [35] [38]

Планы на будущее

В концептуальных планах реконструкции авиабазы ​​Пайя Лебар между станциями Дефу и Тампинс-Норт была предложена дополнительная станция (с обозначением «PLAB») для обслуживания новых построек. [39]

Сеть и операции

Маршрут

Планируемый маршрут линии метро Cross Island [40] [41]

Планируется, что CRL длиной 58 километров (36 миль) будет проходить в основном в направлении восток-запад, обслуживая 27 станций [10] и являясь альтернативным маршрутом существующим линиям Восток-Запад (EWL) и Центр города (DTL). [7] [42] Фаза 1 линии идет на запад от Чанги , на востоке , до Пасир Рис . Линия ответвляется до Punggol Digital District [25] и идет на юго-запад в сторону Tampines North , на запад до Hougang и далее в сторону Sin Ming через Ang Mo Kio . [40] Фаза 2 линии соединяет Букит-Тимах с Син-Мингом , прокладывая туннель через CCNR , а затем продолжает движение на юго-запад к Западному побережью через Клементи , а затем направляется на северо-запад в Озерный край Джуронг . [41] Фаза 3 завершает линию в промышленной зоне Джуронг . [41]

Услуги

По крайней мере половина станций CRL должна пересесть на существующие линии, обеспечивая альтернативные маршруты для пассажиров. [3] LTA также изучает возможное расширение Терминала 5 аэропорта Чанги . [43]

Правительство вкратце рассмотрело в 2014 году возможность внедрения экспресс-услуги для CRL. [44] Однако в 2018 году министр транспорта Хоу объявил, что экспресс-услуги считаются невозможными, сославшись на более высокие затраты, необходимые для строительства дополнительных путей и дополнительных систем сигнализации, которые могут повлиять на пассажиров, не пользующихся экспрессами, и существующие линии. [45]

Станции

Указанные названия являются рабочими, за исключением существующих пересадочных станций. [22]

Легенда

Список

Склады

Управление поездом

Линия Cross Island будет оборудована системой сигнализации движущегося блока управления поездом (CBTC) на базе Siemens Trainguard Communications с автоматическим управлением поездом (ATC) в рамках автоматического управления поездом (ATO) GoA 4 (UTO). [76]

Подвижной состав

Макет CR151 представлен в офисе LTA в Хэмпшире.

Услуги на CRL будут предоставляться шестивагонными электропоездами, спроектированными и изготовленными CRRC Qingdao Sifang в Циндао , известными как CRRC Qingdao Sifang CR151 . Эти поезда получают энергию от контактного рельса и должны быть оснащены оборудованием для мониторинга состояния , позволяющим быстро выявлять любые потенциальные проблемы. [77] Кроме того, они должны иметь по пять дверей с каждой стороны на вагон (также присутствует в поездах Т251 ), а также более широкие переходные вагоны по сравнению с другими поездами в сети метро, ​​что, по утверждению LTA, обеспечивает более плавное пригородное движение по , вне поездов и внутри них. [78]

LTA объявило, что 14 июня 2023 года оно заключило контракт на поставку поездов для линии на сумму 589 миллионов сингапурских долларов. Первоначально он включал заказ на 44 поезда, но включает опцион на еще 11 поездов и на техническое обслуживание парка поездов. Поезда будут поступать постепенно, начиная с 2027 года. [79] Макет поезда CRL смешанной реальности был продемонстрирован в офисе LTA в Хэмпшире в качестве упражнения по привлечению общественности. [80] [81] [82]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Туннель между Авиапарком и Лояном
  2. ^ Туннель между Тампинс-Норт и Дефу
  3. ^ Туннель между Брайт-Хиллом и Терф-Сити

Рекомендации

  1. ^ «Годовой отчет LTA за 2021/22 год» (PDF) . Управление наземного транспорта . п. 44 . Проверено 1 декабря 2022 г.
  2. ^ «Выступление г-на Луи Така Ю, министра транспорта, во время посещения станции DTL1 Chinatown, 17 января 2013 г., 9:30 утра на станции DTL1 Chinatown» . Министерство транспорта. 17 января 2013 года. Архивировано из оригинала 20 февраля 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.
  3. ^ ab "Линия пересечения острова". ЛТА . 2 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2021 г.
  4. ^ «Еще шесть станций метро будут построены на втором этапе линии Cross Island Line; открытие к 2032 году» . ЦНА . Проверено 20 сентября 2022 г.
  5. ^ Управление наземного транспорта (8 марта 2021 г.). «LTA заключает гражданский контракт на строительство линии Кросс-Айленд, этап 1». Новостной зал ЛТА . Проверено 31 августа 2022 г.
  6. ^ «Туннель метро под тропическим лесом Сингапура? Ни в коем случае, говорят активисты» . Рейтер . 26 февраля 2016 г. Проверено 31 августа 2022 г.
  7. ^ ab «Выступление г-на Луи Така Ю во время посещения станции DTL1 Chinatown 17 января 2013 г.» . ТО . 17 января 2013 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 г. . Проверено 19 сентября 2019 г.
  8. ^ «К 2030 году будет построено больше новых линий метро» . «Стрейтс Таймс» . 17 января 2013 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 г. Проверено 4 ноября 2017 г.
  9. ^ «Начинаются исследования для пересечения острова» . «Стрейтс Таймс» . 4 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 4 ноября 2017 г.
  10. ^ abc "LTA | Cross Island Line" . www.lta.gov.sg. ​Проверено 27 марта 2023 г.
  11. ^ «Линия пересечения острова: помимо прямого и объездного маршрута, как насчет полупрямого маршрута?». СЕГОДНЯ . Проверено 31 марта 2023 г.
  12. ^ ab «Испытания почвы для линии метро в заповеднике в основном завершены». «Стрейтс Таймс» . 19 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 года . Проверено 23 октября 2017 г.
  13. ^ «Обсуждение и позиционный документ» (PDF) . Общество природы (Сингапур). 18 июля 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2013 г. . Проверено 12 августа 2013 г.
  14. ^ «Общество природы предлагает альтернативный маршрут для линии Кросс-Айленд» . СЕГОДНЯОнлайн. 19 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 12 августа 2013 г.
  15. ↑ Лим, Адриан (25 февраля 2014 г.). «LTA исследует экологический эффект новой линии метро» . АзияОдин. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.
  16. ^ «Управление экологическими ресурсами для оценки воздействия на окружающую среду линии пересечения острова». Управление наземного транспорта. 4 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 года . Проверено 13 июля 2014 г.
  17. ↑ Чай Чин, Нео (19 февраля 2016 г.). «LTA публикует отчет об оценке воздействия на окружающую среду линии метро Cross Island» . Сегодня . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 г.
  18. ^ «Расследование на территории Кросс-Айленда завершено» . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 г.
  19. ^ «Линия Кросс-Айленд: Результаты исследований на месте будут опубликованы» . «Стрейтс Таймс» . 20 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  20. ^ «Отчет об оценке воздействия на окружающую среду (этап 2)» . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 г.
  21. ^ Тан, Кристофер; Тан, Одри (4 декабря 2019 г.). «Линия метро Cross Island будет проходить прямо под заповедником Центрального водосбора» . ЦНА . Архивировано из оригинала 4 декабря 2019 года . Проверено 4 декабря 2019 г.
  22. ^ ab «LTA | Отдел новостей | Выпуски новостей | Совместный выпуск новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SLA – линия 1 между островами: новые соединения к 2029 году» . 5 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2020 года . Проверено 5 марта 2020 г.
  23. ↑ Тан, Кристофер (25 января 2019 г.). «Завершена первая очередь линии метро Cross Island; будет 12 станций». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 25 января 2019 года . Проверено 25 января 2019 г.
  24. ^ «Первая очередь линии Cross Island Line откроется к 2029 году с 12 станциями - CNA» . Канал NewsAsia . 5 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 25 января 2019 года . Проверено 5 марта 2020 г.
  25. ^ ab «LTA | Отдел новостей | пресс-релизы | Линия пересечения острова - расширение Пунггола: лучшее железнодорожное сообщение для жителей Пунггола и Пасир-Риса» . lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 10 марта 2020 года . Проверено 10 марта 2020 г.
  26. ↑ Йи, Вонг Кай (10 марта 2020 г.). «К 2031 году жители Пунггола и Пасир-Риса получат еще четыре железнодорожных станции». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 года . Проверено 8 декабря 2020 г.
  27. ^ «Письменный ответ министра транспорта Онг Е Кунга на парламентский вопрос об обновленной информации о линии восточного побережья Томсона, линии региона Джуронг и линии пересечения острова» . Министерство транспорта (МТ) . Архивировано из оригинала 17 мая 2021 года . Проверено 17 мая 2021 г.
  28. ^ «Строительство начинается на линии Кросс-Айленд». ЛТА . 18 января 2023 г. Проверено 18 января 2023 г.
  29. ^ «Начинается строительство линии Cross Island Line, на первом этапе будет 12 станций» . ЦНА . 18 января 2023 г. Проверено 18 января 2023 г.
  30. ^ «Письменный ответ министра транспорта С. Исварана на парламентский вопрос о предложении о продлении линии метро Cross Island от Punggol West до Yio Chu Kang Road и Jalan Kayu» . Министерство транспорта (МТ) . 11 января 2022 г. Проверено 11 октября 2023 г.
  31. ^ «Карта системы будущего». ЛТА . Архивировано из оригинала 1 декабря 2021 года . Проверено 7 декабря 2021 г.
  32. ↑ Кок, Юфэн (7 декабря 2021 г.). «На следующих этапах линии Cross Island Line может быть 11 станций». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2021 года . Проверено 7 декабря 2021 г.
  33. ↑ Аб Чу, Хуэй Мин (20 сентября 2022 г.). «Еще шесть станций метро будут построены на втором этапе линии Cross Island Line и откроются к 2032 году». ЦНА . Проверено 20 сентября 2022 г.
  34. ↑ Кок, Юфэн (20 сентября 2022 г.). «Фаза 2 линии Cross Island Line откроется к 2032 году с 6 станциями метро, ​​от Терф-Сити до Озерного края Джуронг». «Стрейтс Таймс» . Проверено 20 сентября 2022 г.
  35. ↑ Аб Кок, Юфэн (21 февраля 2022 г.). «Завершающий этап строительства линии Cross Island Line может быть завершен в конце 2033 года». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
  36. ^ "跨岛线全长约56公里裕廊与大士之间料设四站".早报(на китайском языке). 21 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
  37. ^ Авто, Гермес (21 февраля 2022 г.). «Заключительный этап строительства линии Cross Island Line может быть завершен в конце 2033 года | The Straits Times» . www.straitstimes.com . Проверено 9 апреля 2023 г.
  38. ^ "LTA | Фаза 2 линии пересечения острова" . www.lta.gov.sg. ​Проверено 31 марта 2023 г.
  39. ^ «Инновационное и активное сообщество; Разнообразные и творческие рабочие места и пространства». Управление городской реконструкции . Архивировано из оригинала 6 июня 2022 года . Проверено 6 июня 2022 г.
  40. ^ ab «Совместный выпуск новостей - Линия 1 между островами: новые ссылки к 2029 году» . www.sla.gov.sg. ​Проверено 31 марта 2023 г.
  41. ^ abc Auto, Hermes (20 сентября 2022 г.). «Фаза 2 линии Cross Island Line откроется к 2032 году с 6 станциями метро, ​​от Терф-Сити до Озерного края Джуронг | The Straits Times» . www.straitstimes.com . Проверено 9 апреля 2023 г.
  42. ↑ Мусфира, Хетти (17 января 2013 г.). «К 2030 году в Споре появятся две новые линии метро». Канал НовостиАзия. Архивировано из оригинала 18 января 2013 года.
  43. ^ «Т5 Чанги, вероятно, будет обслуживаться двумя линиями метро» . «Стрейтс Таймс» . 6 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 23 октября 2017 г.
  44. ↑ Сим, Ройстон (7 марта 2014 г.). «LTA изучит использование экспрессов на линии Cross Island Line». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 7 декабря 2021 г.
  45. ^ «Письменный ответ министра транспорта Хоу Бун Вана на парламентский вопрос об экспрессах на новых линиях метро» . Министерство транспорта (МТ) . 19 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года . Проверено 7 декабря 2021 г.
  46. ^ «LTA заключает два гражданских контракта на этап 1 линии пересечения острова» . ЛТА . 8 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  47. ↑ Аб Йонг, Клемент (8 ноября 2021 г.). «Строительство станции метро Aviation Park в Чанги начнется в следующем году». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  48. ↑ Ченг, Ян (8 ноября 2021 г.). «Строительные работы на станции «Авиационный парк» начнутся в первом квартале 2022 года». ЦНА . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  49. ^ «Центр новостей - Выпуски новостей - LTA заключает гражданский контракт на этап 1 линии пересечения острова» . ЛТА . 8 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года . Проверено 8 марта 2021 г.
  50. ↑ Йонг, Клемент (8 марта 2021 г.). «LTA заключает контракт на сумму 356 миллионов долларов на строительство туннеля Cross Island Line». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года . Проверено 8 марта 2021 г.
  51. ^ «LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство станции Лоян и туннелей в рамках этапа 1 линии пересечения острова» . ЛТА . 13 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 13 сентября 2021 года . Проверено 13 сентября 2021 г.
  52. ↑ Вэй, То Тин (13 сентября 2021 г.). «Для строительства станции метро Loyang с конца 2021 года необходимо несколько перенаправлений движения». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 13 сентября 2021 года . Проверено 13 сентября 2021 г.
  53. ^ «Строительство станции метро Loyang на линии Cross Island Line начнется в четвертом квартале» . ЦНА . 13 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 13 сентября 2021 года . Проверено 13 сентября 2021 г.
  54. ^ «LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство восточной станции Пасир-Рис в рамках этапа 1 линии Cross Island» . ЛТА . 7 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2022 года . Проверено 7 февраля 2022 г.
  55. ↑ Фирдаус Хамза (7 февраля 2022 г.). «Строительство станции метро Pasir Ris East на линии Cross Island Line начнется во втором квартале». ЦНА . Архивировано из оригинала 7 февраля 2022 года . Проверено 7 февраля 2022 г.
  56. ^ ab «LTA заключает контракт на 980 миллионов долларов на строительство станции Cross Island Line Pasir Ris» . «Стрейтс Таймс» . 26 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
  57. ^ «LTA заключает гражданские контракты на проектирование и строительство северных станций Дефу и Тампинс и туннелей вдоль линии пересечения острова, этап 1» . ЛТА . 22 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года . Проверено 22 февраля 2022 г.
  58. ↑ Ченг, Ян (8 ноября 2021 г.). «Строительные работы на станции «Авиационный парк» начнутся в первом квартале 2022 года». ЦНА . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  59. ^ «LTA | LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство пересадочной станции Хуган и туннелей для первой фазы линии Cross Island Line» . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 10 июля 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
  60. ^ «Строительство станций метро Serangoon North, Tavistock начнется во втором квартале 2022 года» . ЦНА . 13 января 2022 года. Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
  61. ^ То, Тин Вэй (13 января 2022 г.). «LTA заключает 2 контракта на сумму 861 миллион долларов на строительство станций метро Serangoon North и Tavistock». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
  62. ^ «LTA | LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство станции Анг Мо Кио и туннелей в рамках этапа 1 линии пересечения острова» . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 20 июля 2021 года . Проверено 20 июля 2021 г.
  63. ^ «Заключен контракт на 615,9 миллиона долларов на коридор Север-Юг» . STCars . Архивировано из оригинала 10 июля 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
  64. ^ «Заключен последний гражданский контракт на этап 1 линии пересечения острова» . ЛТА . 30 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2022 года . Проверено 30 марта 2022 г.
  65. ^ «LTA | LTA заключает гражданские контракты на расширение линии между островом и Пунгголом и бурение туннеля для фазы 2 линии между островом» . www.lta.gov.sg. ​Проверено 26 декабря 2022 г.
  66. ^ «LTA | LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство городской станции CRL Turf и туннелей под линией Cross Island, этап 2» . www.lta.gov.sg. ​Проверено 27 мая 2024 г.
  67. ^ ab «LTA | LTA заключает два гражданских контракта на этап 2 линии пересечения острова» . www.lta.gov.sg. ​Проверено 16 января 2024 г.
  68. ^ «LTA | LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство станции и туннелей Маджу» . www.lta.gov.sg. ​Проверено 2 февраля 2024 г.
  69. ^ «LTA | LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство станции на западном побережье в рамках фазы 2 линии Cross Island» . www.lta.gov.sg. ​Проверено 16 января 2024 г.
  70. ^ «Линия через остров - расширение Пунггола: лучшее железнодорожное сообщение для жителей Пунггола и Пасир-Риса» . www.lta.gov.sg. ​10 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. . Проверено 10 марта 2020 г.
  71. ^ «LTA | LTA заключает окончательный гражданский контракт на расширение линии Пунггол через остров» . www.lta.gov.sg. ​Проверено 7 марта 2023 г.
  72. ^ ab «LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство станции Ривьера в рамках расширения линии Кросс-Айленд-Пунггол» . ЛТА . 30 сентября 2022 г. Проверено 1 октября 2022 г.
  73. ^ «Контракт LTA Awards для восточного депо Чанги» . lta.gov.sg.​ Управление наземного транспорта . 28 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 г. Проверено 28 мая 2021 г.
  74. ↑ Курохи, Рей (28 мая 2021 г.). «LTA заключает контракт на сумму 1,05 миллиарда долларов на строительство восточного депо Чанги компании Cross Island Line» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 года . Проверено 28 мая 2021 г.
  75. ^ «LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство туннелей между станцией Авиационный парк и Восточным депо Чанги на этапе 1 линии Cross Island» . ЛТА . 16 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 28 декабря 2021 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  76. ^ «Siemens Mobility заключила контракт на поставку CBTC в Сингапур…» press.siemens.com . Проверено 9 сентября 2023 г.
  77. ↑ Со, Пэй Сюань (14 июня 2023 г.). «Cross Island Line получит 44 новых поезда метро» . ЦНА . Сингапур . Проверено 14 июня 2023 г.
  78. ↑ Лой, Эстер (14 июня 2023 г.). «LTA покупает 44 новых поезда для Cross Island Line за 589 миллионов долларов». «Стрейтс Таймс» . Сингапур . Проверено 14 июня 2023 г.
  79. ^ «Покупка 44 новых поездов для линии Cross Island». ЛТА . 14 июня 2022 г.
  80. ^ «Регистрационная форма для взаимодействия с общественностью по макету смешанной реальности поезда CRL» . form.gov.sg.​ Управление наземного транспорта . Проверено 31 мая 2024 г.
  81. ^ «Учения по взаимодействию с общественностью на поездах будущей линии Cross Island Line (CRL)» . form.gov.sg.​ Управление наземного транспорта . Проверено 31 мая 2024 г.
  82. ^ "中车制造！新加坡跨岛线地铁列车CR151新渲染图上线!_轨道交通展"".际先进轨道交通技术展览会(на китайском языке) . Проверено 31 мая 2024 г.

Внешние ссылки