XWD , аббревиатура от Cross-Wheel Drive , также известная как Haldex Generation 4 , — это система полного привода, разработанная Haldex в партнерстве с Saab . [1] XWD — это система постоянного полного привода, которая может упреждающе и непрерывно изменять распределение крутящего момента до того, как произойдет пробуксовка колес .
Система XWD разработана для улучшения характеристик разгона за счет возможности полной блокировки передней и задней осей. Во время движения по шоссе она может регулировать распределение крутящего момента, выделяя всего 4% на задние колеса, что повышает топливную экономичность. Кроме того, система спроектирована для быстрой передачи распределения крутящего момента на колесо с наибольшим сцеплением, обеспечивая немедленную тягу в различных условиях вождения. Используя две муфты , система XWD может направлять 85% своего доступного крутящего момента на одно заднее колесо.
ЭБУ непрерывно собирает различные данные от бортовых систем автомобиля и совместно с системами ESC, ABS и TCS рассчитывает наилучшее распределение крутящего момента в трансмиссии .
Система XWD дебютировала в ограниченной серии Saab Turbo X 2008 года , оснащенной электронно-управляемым дифференциалом повышенного трения (ELSD), и постепенно стала доступной для остальной части линейки 9-3 (в кузовах седан и комби). XWD была стандартной силовой установкой для Saab 9-5 с 2010 по 2012 год, лежащая в основе Saab 9-4X 2011 года и являющаяся частью Saab 9-3X , кроссовера XUV, представленного Saab в 2009 году на основе 9-3 Sport Combi. Система XWD также позже использовалась в Opel Insignia .