Culland's Grove — торговое судно, спущенное на воду в 1802 году, которое Британская Ост-Индская компания (EIC) наняла в качестве «дополнительного судна». В своем первом плавании она отправилась в Бенгалию и Бенкулен . Французский капер Blonde захватил ее на обратном пути.
Калландс-Гроув был внесен в судоходные регистры в 1802 году, причем запись в Регистре судоходства появилась раньше, чем в Регистре Ллойда .
Капитан Арчибальд Андерсон отплыл из Портсмута на Culland's Grove 20 мая 1802 года. Он отплыл в мирное время, но пока он был в отъезде, в начале 1803 года возобновилась война с Францией . EIC организовала выдачу каперского свидетельства , которое разрешало ему участвовать в наступательных действиях против французов, если представится такая возможность. Письмо было выдано 20 июня 1803 года. [4]
22 июля 1803 года, когда Culland's Grove находился в Атлантике по пути домой, он имел несчастье столкнуться с французским 32-пушечным капером Blonde , который находился под командованием Франсуа Арегнодо , в точке с координатами 50°21′N 17°0′W / 50.350°N 17.000°W / 50.350; -17.000 . [2] Aregnaudeau уже имел успешный поход, но Culland's Grove , как индийское судно, возвращавшееся с ценным грузом, оказался особенно привлекательной добычей. Culland's Grove был не в состоянии сопротивляться и нанес удар . Арегнодо взял ее и еще один из своих призов, Flirt , бывший бриг Королевского флота, переоборудованный в китобойное судно , который возвращался в Лондон из Южного рыболовства, в Пасахес 3 августа. [7] Затем Culland's Grove отплыл из Пасахес в Бордо, где ее приговорили к взятию в качестве приза. [3]
Согласно французским записям, Culland's Grove оказалась стоимостью 2,5 миллиона франков страховых денег. EIC оценила стоимость груза, потерянного, когда французы захватили ее, в £24,640. [8]
Комитет директоров EIC подготовил отчет, который они отправили сэру Эвану Непину , министру ВМС, который передал его адмиралу сэру Уильяму Корнуоллису , главнокомандующему Флотом Канала . Директора выразили протест, заявив, что захват Калландс-Гроув был ошибкой капитана Чарльза Пэджета , капитана HMS Endymion . [9]
Незадолго до захвата Culland's Grove она столкнулась с Endymion . Офицер Пэджет, отправленный на борт Indianman, приступил к прессингу 12 моряков. Капитан и второй помощник Culland's Grove яростно протестовали, говоря, что они и так слабо укомплектованы и что это сделает их еще более нехватку, но Пэджет действовал в рамках закона. Королевский флот испытывал нехватку людей и имел привычку останавливать возвращающиеся домой торговые суда и забирать некоторых из их лучших моряков. Позиция Пэджета заключалась в том, что люди, которых он брал, были «лишней компанией, и что он был уполномочен прессовать людей с возвращающихся домой судов». [9]
Все, что из этого вышло, это то, что Пейджету напомнили о его обязательствах «защищать и помогать торговле подданных Его Величества». [9] Поскольку капер Blonde имел вооружение и экипаж, более чем вдвое превышающие Culland's Grove , даже без впечатлений, неясно, имели ли значение опустошения Пейджета. Можно было бы утверждать, что лучше укомплектованный Culland's Grove мог бы превзойти Blonde .