HMS Cumberland — фрегат 3-й серии Type 22 Британского Королевского флота . Он был спущен на воду в 1986 году и вступил в строй 10 июня 1989 года. Фрегат находился на стоянке во время Первой войны в Персидском заливе и входил в состав Девонпортской флотилии, базирующейся на верфи Девонпорта . Камберленд был выведен из эксплуатации 23 июня 2011 года.
После ввода в строй он вошел в состав 8-й эскадры фрегатов . Ее первым командиром был капитан Майк Грегори . Капитан Грегори, подводник, ранее был награжден Орденом Британской империи за самое продолжительное непрерывное патрулирование под водой в истории Королевского флота. [ нужна цитата ]
Первые два корабля были отправлены в США и Канаду в 1989 и 1990 годах соответственно. Первый в 1989 году зашел в Форт-Лодердейл и Балтимор , где корабль стал центром антиядерного протеста из-за подозрений в том, что на борту корабля находится ядерное оружие. В 1990 году она снова пересекла Атлантику, чтобы посетить Нью-Йорк , а затем направилась на север к морскому пути Святого Лаврентия с короткой остановкой в Монреале , за которой последовал 10-дневный визит в Торонто . За этим последовала внеплановая 24-часовая остановка в Галифаксе, Новая Шотландия, для ремонта некоторого корабельного оборудования, поврежденного в плохую погоду, а затем визит в Сент-Джонс, Ньюфаундленд .
Зиму 1990–91 годов она провела в качестве надводного корабля Королевского флота, патрулируя Фолклендские острова . Она отплыла в Южную Георгию незадолго до Рождества и прибыла в Грютвикен 22 декабря. Она проплыла вдоль побережья Южной Георгии и вернулась в Грютвикен в канун Рождества. В день Рождества она приняла на борт солдат гарнизона Южной Георгии на рождественский обед из оленины. Оленя накануне застрелил снайпер из гарнизона; В обязанности гарнизона входит контроль над популяцией оленей на острове. Находясь в Южной Георгии, корабль маневрировал в заливе Камберленд, где ледник уходит в море. Фотография корабля на фоне ледника была сделана с корабельного вертолета Lynx . Лед собирали с ледника и хранили в морозильных камерах корабля для использования на коктейльных вечеринках во время обратного пути патруля.
26 сентября 2000 года Камберленд вместе с местными рыбаками помогал спасать выживших греческого парома « Экспресс Самина» , который сел на мель в двух милях от острова Парос .
В 2003 году Камберленд собрал две команды из M Squadron, Special Boat Service (SBS) и (в партнерстве с RFA Wave Knight ) конфисковал 3,6 тонны кокаина в Центральной Атлантике в рамках операции по борьбе с наркотиками. В октябре 2005 года она перехватила и села на катер в Карибском море у берегов Никарагуа , на котором они изъяли две тонны кокаина и задержали четырех подозреваемых. По оценкам, уличная стоимость кокаина составила 200 миллионов фунтов стерлингов. [5]
В это время Крис Кранмер, первый зарегистрированный сатанист, служащий в Королевском флоте, работал техником на борту судна. [6] 18 мая 2006 года Камберленд сопровождала Ди Каффари , плывущую под парусом «Авива» , через финишную черту (в Лизард-Пойнт ), когда она стала первой женщиной, совершившей в одиночку без остановок кругосветное плавание «неправильным путем» (против преобладающий ветер и прилив).
Камберленд завершил 18-месячный ремонт в 2008 году. [7]
В октябре 2008 года «Камберленду» было поручено выполнять функции по борьбе с пиратством вместе с шестью другими кораблями в составе Постоянной морской группы НАТО 2 (SNMG2) . [8] В рамках своих обязанностей в SNMG2 11 ноября 2008 года Камберленд отправилась на помощь датскому судну, подвергшемуся нападению пиратов . Пираты открыли огонь по двум катерам Камберленда ; Трое пиратов погибли, когда Королевская морская пехота открыла ответный огонь по дау . [9]
Во время своего командирования в Персидский залив в 2010 году Камберленд поочередно выполняла патрулирование морской безопасности и сопровождала французский атомный авианосец « Шарль де Голль» в поддержку военных операций коалиции в Афганистане . Это представляло собой пример оперативной совместимости в соответствии с недавно ратифицированным франко-британским договором о сотрудничестве в области обороны . [10]
В феврале 2011 года было объявлено, что корабль будет списан в апреле 2011 года в рамках обзора государственных расходов, чтобы удовлетворить сокращение правительством Великобритании расходов Министерства обороны . [11]
22 февраля 2011 года министр иностранных дел Великобритании Уильям Хейг объявил, что Камберленд , проходящий транзитом через Средиземное море по возвращении в Великобританию для вывода из эксплуатации, будет передислоцирован в ливийские воды для оказания помощи в операции «Почитание» — эвакуации британских граждан и других граждан, пострадавших от Гражданская война в Ливии 2011 года . [12] Камберленд вошел в порт Бенгази 24 февраля. Корабль отбыл в тот же день с международным набором из 454 пассажиров, в том числе 129 граждан Великобритании, а также граждан Европы и Америки, [13] [14] и доставил их в безопасное место на Мальте. [15] Все граждане Европейского Союза имели право на спасение со стороны Камберленда , но должны были иметь при себе паспорт или другой документ, который мог служить доказательством гражданства; потенциальным пассажирам посоветовали позвонить в посольство Великобритании на Мальте. [16]
В марте 2011 года Камберленд принял участие в операции «Эллами» — британской роли в коалиционных действиях во время гражданской войны в Ливии 2011 года, установив военно-морскую блокаду. [17] Срок службы Камберленда был продлен, чтобы британские вооруженные силы оставались готовыми к защите в этом конфликте. [18]
С тех пор, как в пятницу [18 марта 2011 г.] фрегаты HMS Westminster и Cumberland вместе с другими военно-морскими силами союзников начали обеспечивать соблюдение Резолюции Организации Объединенных Наций, корабли диктатора продемонстрировали «очень заметное нежелание» покидать свои базы... Проскользнув через военно-морской кордон, протянутый через залив Сирт, оба корабля используют свои комплексы наблюдения для наблюдения за действиями вдоль ливийского побережья, предоставляя жизненно важную информацию для выполнения всей миссии. Оба фрегата остаются на стоянке у ливийского побережья в полной оборонительной позиции: оборонительное дежурство, противовспышечная система, орудия на верхней палубе укомплектованы. [19]
В конце марта Камберленд был передан для участия в операции Unified Protector под командованием НАТО . [20] [21]
18 апреля 2011 года Камберленд в последний раз вошла в свой базовый порт Девонпорт после интенсивного и успешного патрулирования, включавшего защиту добычи нефти в Персидском заливе, операции по борьбе с пиратством, эвакуацию беженцев из Ливии и обеспечение соблюдения эмбарго на поставки оружия против правителя страны. Корабль был выведен из эксплуатации в соответствии с обзором стратегической обороны и безопасности, церемония вывода из эксплуатации состоится 23 июня. [3] Он был поставлен на прикол в Портсмуте и в июле 2013 года продан турецкой компании Leyal для сноса. [22]
Камберленд был связан с рядом военных и гражданских организаций: [23]
В 2011 году HMS Cumberland был пришвартован в порту Бенгази и дислоцирован в территориальных водах Ливии в четверг, 24 февраля, воскресенье, 27 февраля, и воскресенье, 6 марта.