Cutty Sark for Maritime Greenwich — станция легкого метро на линии Bank-Lewisham Docklands Light Railway (DLR) в Гринвиче , на юго-востоке Лондона , названная так из-за своей близости к Cutty Sark в районе Maritime Greenwich. Это самая центральная станция Greenwich DLR, расположенная в центре города Гринвич.
Самая северная из станций Гринвичского DLR, Cutty Sark for Maritime Greenwich, расположена в районе Maritime Greenwich на юго-востоке Лондона. Её название происходит от клипера Cutty Sark , который находится в 200 метрах (660 футов) к северу от станции. В окрестностях находится ряд известных туристических достопримечательностей, включая Национальный морской музей , Королевскую обсерваторию , Гринвичскую больницу , Гринвичский пешеходный туннель , Тринити-колледж музыки и Старый королевский военно-морской колледж . [7]
Она расположена недалеко от южного берега реки Темзы и находится под землей. Как и все другие станции на линии Льюишема , она находится в зонах Travelcard 2 и 3 , где с пассажиров взимается наименьший из двух возможных тарифов.
Станция Катти Сарк открылась 3 декабря 1999 года как часть 4,2-километрового (3 мили) расширения DLR от его бывшей южной конечной станции Island Gardens на юг до Льюишема. [8] С момента открытия расширение росло в результате того, что оно соединяло, наряду с двумя линиями National Rail , финансовый центр Канари-Уорф с Гринвичем. [9]
Одна из трех полностью подземных станций в сети DLR, станция Cutty Sark имеет островную платформу с рельсами по обе стороны от нее. Это похоже на ее соседнюю станцию Island Gardens , которая находится через реку .
Необходимость увеличения пропускной способности создала проблемы для станции. В то время как большинство платформ в сети были расширены в рамках проекта по увеличению пропускной способности трех вагонов Transport for London, двухвагонная островная платформа в Cutty Sark не может быть удлинена из-за стоимости (оценивается в 30 млн фунтов стерлингов) и риска повреждения объекта культурного наследия на уровне улицы. Эта проблема решается с помощью выборочного управления дверьми , что позволяет трехвагонным поездам останавливаться на станции, открывая только двери около центра поезда в обоих конечных вагонах; первые и последние два набора дверей в каждом поезде не открываются. [10] Пассажиров предупреждают о необходимости перейти в центр, чтобы выйти из поезда, с помощью объявлений на борту. Похожая ситуация наблюдается на Elverson Road .
Типичное количество поездов в час из Катти Сарк в Маритайм Гринвич в непиковый период составляет: [11]
В часы пик на станцию заходят дополнительные поезда, увеличивая пропускную способность до 22 тонн в час в каждом направлении, при этом до 8 тонн в час в часы пик курсируют в Стратфорд и обратно вместо Банка.
Автобусные маршруты London Buses 188 и 199 , а также ночные маршруты N1 и N199 обслуживают станцию. [12]
