_2,_by_Klugschnacker_in_Wikipedia.JPG/1280px-Stralsund,_Volkswerft,_IMO_9609952_Ark_Germania_(2013-07-30)_2,_by_Klugschnacker_in_Wikipedia.JPG)
DFDS Seaways — датская судоходная компания, которая осуществляет пассажирские и грузовые перевозки по всей Северной Европе . После приобретения Norfolkline в 2010 году DFDS реструктурировала свои другие судоходные подразделения ( DFDS Tor Line и DFDS Lisco) в ранее занимавшуюся только пассажирскими перевозками компанию DFDS Seaways.
DFDS Seaways обновила свой флот в 2006 году, купив MS King of Scandinavia и MS Princess of Norway, чтобы заменить последние суда, которые все еще находились в эксплуатации, которые датируются 1970-ми годами. Компания приобрела репутацию за покупку подержанных судов, а также за то, что брала на себя контракты на строительство или принимала поставки новых судов, изначально заказанных другими компаниями. В последний раз DFDS Seaways заказывала новое судно самостоятельно в 1978 году. DFDS Seaways прекратила обслуживание Швеции в 2006 году, когда MS Princess of Scandinavia был выведен из эксплуатации, а линия Копенгаген – Осло прекратила заходы в Хельсингборг . В мае 2008 года DFDS обнародовала свой план по закрытию убыточного сервиса Великобритания – Норвегия 1 сентября 2008 года. [1] [2] MS Queen of Scandinavia , судно, которое использовалось на этом сервисе, с тех пор было зафрахтовано St Peter Line .
В июле 2010 года DFDS приобрела Norfolkline у Maersk . Маршруты и суда Norfolkline были интегрированы в DFDS Seaways. Теперь DFDS Seaways имела маршрут Дувр – Дюнкерк , а в феврале 2012 года запустила новый маршрут Дувр – Кале .
В 2015 году DFDS объявила о том, что представила новый логотип, в котором «DFDS» было написано новым шрифтом, а логотип с белым мальтийским крестом лишился внешнего круга; кроме того, было объявлено, что дочерняя компания DFDS Seaways будет сокращена до просто «DFDS» с темно-синим корпусом того же шрифта вместо традиционного светло-голубого корпуса и мальтийским крестом с кругом. Первыми судами, получившими новую ливрею — и новую схему наименования, которая в конечном итоге будет развернута по всему флоту, — стали бывшие паромы MyFerryLink Rodin (вскоре ставшие Cote des Dunes ) и Berlioz (вскоре ставшие Cote des Flandres ). Весь флот должен был избавиться от суффикса «Seaways» в своих названиях и вместо этого получить местные предпочтительные названия. [ требуется обновление ] .
В 2018 году DFDS заказала три новых судна RoPax — одно из них было E-Flexer, зафрахтованным у Stena RoRo , которое поступило в эксплуатацию как Côte d'Opale в августе 2021 года, [3] и два судна RoPax для операций в Балтийском море. [4] Первое из балтийских близнецов, названное Aura Seaways , [5] было спущено на воду в конце 2020 года, [6] и прошло испытание на наклон в 2021 году. [7] Морские испытания состоялись в середине 2021 года. Теперь по линии Клайпеда–Карлсхамн курсируют 2 новых парома «Aura Seaways» и «Luna Seaways».
В сентябре 2019 года DFDS объявила, что добавит два новых судна, MS Moby Wonder и MS Moby Aki, на маршрут Ньюкасл — Эймёйден в начале 2020 года. Прежние суда, MS King Seaways и MS Princess Seaways , в свою очередь, были бы проданы Moby Lines . [8] Позднее, в октябре 2019 года, этот план был отменен из-за того, что Moby Lines не смогла взять на себя обязательства по поставке судов из-за текущих финансовых проблем с ипотекой судов. [9]
10 июня 2024 года DFDS объявила о продаже одной из своих старейших линий, в основном пассажирской линии Копенгаген-Фредериксхавн-Осло, шведской компании Gotlandsbolaget , сославшись на стратегическую направленность на транспортные и логистические услуги. [10] Ожидается, что продажа будет завершена в октябре 2024 года.
Компания DFDS Seaways обслуживает двадцать маршрутов по Северному и Балтийскому морям и один маршрут между Францией и Республикой Ирландия .
Северное море:
Балтийское море:
Гибралтарский пролив:
DFDS Seaways управляет большим флотом паромов Ro-Ro , Ro-Pax и Cruise. После реструктуризации в 2010 году все судоходные операции (включая DFDS Tor Line , DFDS Lisco и FRS Iberia/Maroc) были переименованы в DFDS Seaways.
23 апреля 2013 года Victoria Seaways загорелся во время перехода между Килем , Германия и Клайпедой , Литва. Пожар был обнаружен на главной палубе около полуночи 22/23 апреля. Система пожаротушения судна быстро взяла под контроль пожар, и пассажиры были отправлены в пункты сбора, пока пожар тушили. Вскоре после этого судно продолжило путь в Клайпеду. Причина инцидента неизвестна. [12]
22 июня 2013 года судно Sirena Seaways с 489 пассажирами на борту столкнулось с причалом в Харвиче , Эссекс . В результате инцидента были повреждены причал, погрузочная рампа и судно, в результате чего судно набрало воду. Экипаж заблокировал отверстие изнутри, а водонепроницаемые отсеки были использованы для предотвращения опрокидывания судна. Спасательная шлюпка Harwich RNLI, спасательная группа Walton Coastguard и поисково-спасательный вертолет RAF с аэродрома Уоттишем отреагировали на инцидент вместе с рядом других судов поблизости. Паром был подведен к борту в 14:45, и пассажиры были высажены. Причина столкновения неизвестна. [13]
В субботу 16 ноября 2013 года в Северном море загорелось судно Britannia Seaways , в результате чего на борту оказались 32 члена экипажа. Вертолеты, отправленные из Норвегии, не смогли вывезти экипаж с судна из-за плохих погодных условий. Пожар начался в контейнере на одной из верхних палуб и был потушен через 13 часов после начала. Судно перевозило военное оборудование в Норвегию для военных учений и прибыло в Берген несколько дней спустя. О пострадавших не сообщалось. Причина пожара неизвестна и расследуется. [14]
4 декабря 2013 года в 02:30 на судне Corona Seaways произошел пожар, когда оно шло из Фредерисии в Копенгаген. Пожар вспыхнул на главной закрытой палубе и на короткое время был взят под контроль с помощью судовых спринклерных систем, прежде чем вспыхнуть снова. Судно прибыло в Хельсингборг в 07.00, где пожар был потушен местными пожарными службами. О пострадавших среди 10 пассажиров и 19 членов экипажа не сообщалось. Причина пожара неизвестна и расследуется. [15] [16]
28 декабря 2013 года загорелась каюта на борту парома King Seaways, когда он находился примерно в 30 милях от мыса Фламборо-Хед по пути в Эймёйден , Нидерланды . [17] Пожар начался в 22:45 по Гринвичу в субботу и был потушен в течение 15 минут. Спасательные вертолеты Королевских ВВС из Королевских ВВС Боулмер и Королевских ВВС Леконфилд подняли с судна двух пассажиров и четырех членов экипажа. Судно вернулось в Норт-Шилдс в воскресенье утром. [18] Причина все еще расследуется, однако в связи с пожаром были арестованы два человека. Впоследствии одному из них было предъявлено обвинение в поджоге, совершенном безрассудно и подвергнутом опасности для жизни, и в драке. [19] [20] 8 июля 2014 года сообщалось, что один из них признал себя виновным в Королевском суде Ньюкасла по обвинению в поджоге, совершенном безрассудно, в отношении того, была ли жизнь под угрозой. [21]
27 апреля 2014 года Crown Seaways столкнулась с проблемами двигателя вблизи датского острова Анхольт во время путешествия между Копенгагеном и Осло . Сообщается, что пассажиры услышали громкий хлопок, дрожь и дым около 21:30, когда у судна отказал двигатель и взорвался кривошип. Вскоре судно продолжило свой путь в Осло. Причина инцидента неизвестна. [22]
10 ноября 2014 года судно Dover Seaways столкнулось с причальной стенкой в порту Дувра вскоре после выхода из порта в 08:00. Судно направлялось в Дюнкерк с 320 пассажирами на борту. Несколько пассажиров получили легкие травмы, а четверо были доставлены в больницу для дальнейшего лечения. Причина столкновения неизвестна. [23]
В декабре 2015 года судно компании City of Rotterdam, перевозящее автомобили, столкнулось с судном Primula Seaways в устье реки Хамбер . [ 24 ]
Маршрут Харвич - Эсбьерг был закрыт 29 сентября 2014 года из-за снижения числа пассажиров. Маршрут Харвич - Эсбьерг действовал с 1875 года. Это был последний сервис, выполняемый DFDS из Харвича, а также последний пассажирский сервис между Великобританией и Данией; DFDS продолжает выполнять грузовые перевозки из Иммингема в Данию. DFDS Seaways сообщила, что MS Sirena Seaways перейдет на другие рейсы по маршруту между Капельскаром, Швеция, и Палдиски, Эстония. Была создана петиция, чтобы попытаться показать DFDS, что есть спрос на маршрут.