Дэвид Джонс (25 октября 1834 - 2 декабря 1906) родился в Манчестере , Англия, где его отец был инженером. Он стал локомотивным суперинтендантом Хайлендской железной дороги в Шотландии . Ему приписывают дизайн первого британского 4-6-0 , на который сильно повлиял дизайн шотландского локомотива для Индийских железных дорог .
Часть своего ученичества Джонс провел под руководством Джона Рэмсботтома , окружного суперинтенданта Северо-Восточного отделения Лондонской и Северо-Западной железной дороги .
Он присоединился к тому, что позже стало Highland Railway в 1855 году в возрасте двадцати одного года. В 1870 году он стал ее локомотивным суперинтендантом и, как большинство таких людей, занимающих эту должность, проводил большую часть своего времени, перестраивая старые двигатели , чтобы извлечь из них еще несколько лет. Хотя он был ревностным учеником Александра Аллана , новые проекты Джонса имели тенденцию отходить от традиции Аллана, которая так долго сохранялась в Шотландии .
В 1894 году он представил Highland Railway Jones Goods Class , первый 4-6-0, работавший на британских железных дорогах. В 1899 году три паровоза Avonside Engine Company 4-6-0, построенные для North Mount Lyell Railway, были приписаны Джонсу [1] [2]
Джонс вышел на пенсию в 1896 году после того, как ошпаривание , полученное во время испытаний крупногабаритного груза 4-6-0, лишило его возможности пользоваться левой ногой, а в 1906 году он умер в Лондоне после того, как автомобильная авария лишила его возможности пользоваться другой ногой.