Daytona 500 1992 года была первой гонкой серийных автомобилей в сезоне NASCAR Winston Cup Series 1992 года и 34-й гонкой этого мероприятия . Гонка состоялась в воскресенье, 16 февраля 1992 года, перед 140-тысячной аудиторией в Дейтона-Бич, Флорида, на международной гоночной трассе Дейтона , постоянной суперскоростной трассе треугольной формы протяженностью 2,5 мили (4,0 км). Гонка заняла запланированные 200 кругов.
Лидируя более половины гонки, Дэйви Эллисон из Robert Yates Racing сумел избежать серьезной аварии в первой половине гонки, в результате которой погибли несколько соперников. После этого Эллисону удалось доминировать на последних этапах гонки, лидируя на последних 98 кругах на пути к своей 14-й в карьере победе в серии NASCAR Winston Cup Series , своей первой победе в сезоне и единственной в карьере победе в Daytona 500. [1] [2] В тройку лидеров вошли Морган Шеперд из Wood Brothers Racing и Джефф Бодин из Bud Moore Engineering , финишировавшие вторым и третьим соответственно.
Daytona International Speedway — одна из трёх суперспидвей, на которых проводятся гонки NASCAR , две другие — Indianapolis Motor Speedway и Talladega Superspeedway . Стандартная трасса Daytona International Speedway представляет собой четырехповоротную суперскоростную трассу длиной 2,5 мили (4,0 км). Повороты трассы имеют наклон 31 градус , а передний участок , где находится финишная черта, - 18 градусов.
Квалификация была определена квалификационными турнирами Gatorade Twin 125 1992 года. Две верхние позиции были определены по квалификационным скоростям квалификационных соревнований Twin 125, состоявшихся в воскресенье, 9 февраля, при этом два лучших участника квалификации в этой сессии получили две верхние позиции для Daytona 500. Остальная часть старта была установлена в Twin 125 квалификаций, которые состоятся в четверг, 14 февраля, в ходе двух гонок. 14 лучших финишеров в первой гонке, исключая победителя поул-позиции, установили внутренний ряд со второго по 15-й ряды, а 14 лучших финишеров во второй гонке, за исключением победителя внешней поул-позиции, установили внешний ряд со второго на 15-й. 15. Остальные участники, не прошедшие квалификацию, занимают позиции 31–40 на основе квалификационной скорости первой квалификационной сессии, состоявшейся в воскресенье. При необходимости, до двух дополнительных временных команд было предоставлено командам, достаточно высоким в турнирной таблице владельцев предыдущего сезона, которые не прошли квалификацию для участия в гонке ни по квалификационной скорости, ни по результатам квалификационных соревнований Twin 125.
Стерлинг Марлин , выступающий за команду Junior Johnson & Associates , сумел выиграть поул, установив время 46,823 и среднюю скорость 192,213 миль в час (309,337 км/ч) на воскресной сессии. [3]
15 гонщиков не смогли пройти квалификацию.
На первых кругах гонки происшествий не было, хотя на 41-м круге Джефф Бодин и Морган Шеперд коснулись выхода из четвертого поворота без дальнейших происшествий. Бретт Бодин и Рики Радд выпали из строя в первой половине гонки из-за отдельных отказов двигателей, поскольку машины Джуниора Джонсона Стерлинга Марлина и Билла Эллиотта зарекомендовали себя как машины, которых нужно победить. Команда Дэйви Эллисона сделала ставку на замену двух шин, но ей повезло, когда Джефф Бодин был оштрафован за превышение скорости и получил партнера по драфту .
Дождь пошел после 80 кругов, и когда гонка возобновилась, Эрни Ирван вышел вперед на 92-м круге. Он обогнал Стерлинга Марлина , но не обогнал его, а также переместил его вверх по трассе к своему товарищу по команде Биллу Эллиотту , который был на внешней стороне. Последовавший за этим хаос собрал поляков Стерлинга Марлина , Эрни Ирвана , Билла Эллиота , Марка Мартина , Кена Шредера и Дейла Эрнхардта . Также были задействованы Бобби Хиллин-младший , Дейл Джарретт , Алан Калвицки , Чад Литтл , Ричард Петти , Хат Стриклин , Расти Уоллес и Даррел Уолтрип .
Авария завершила гонку для Джарретта, Шредера, Марлина, Хиллина и Литтла, их машины были окончательно повреждены.
На 144-м круге Рик Уилсон планировал вывести на пит-стоп « Братьев Ставола Форд» , но Керри Тиг не осознал этого и столкнулся с ним. В результате был поднят третий желтый флаг в гонке. На 166-м круге искалеченная машина Эрни Ирвана развернулась и вынесла четвертый предупреждающий флажок . Лидеры Эллисон , Шеперд и Майкл Уолтрип сделали свои последние остановки. Уолтрип отступил после перезапуска из-за отказавшего двигателя. В результате два Ford Thunderbirds ( Эллисон и Шеперд) боролись за победу, финишировав в таком порядке. Эта победа сделала Эллисонов вторым дуэтом отца и сына , выигравшим Daytona 500 , присоединившись к Ли и Ричарду Петти . Алан Кулвицкий финишировал тихим четвертым, что положило начало маловероятной чемпионской гонке.
