Delaware Transit Corporation , действующая как DART First State , является единственной системой общественного транспорта , которая работает на всей территории американского штата Делавэр . DART First State обеспечивает местные и междугородние автобусные перевозки по всему штату, а также финансирует пригородные железнодорожные перевозки по линии Wilmington/Newark компании SEPTA Regional Rail, обслуживающей северную часть штата. Агентство также управляет службой паратранзита для людей с ограниченными возможностями по всему штату. DART First State является дочерней компанией Департамента транспорта штата Делавэр (DelDOT).
Хотя большинство автобусных маршрутов DART проходят в Уилмингтоне и Ньюарке в округе Нью-Касл и вокруг них , DART управляет сетями автобусных маршрутов в районе Дувра округа Кент ; семью круглогодичными автобусными маршрутами, обслуживающими Джорджтаун и округ Сассекс ; и дополнительными сезонными маршрутами, соединяющими Рехобот-Бич , другие пляжные города в округе Сассекс и Оушен-Сити, штат Мэриленд . В 2023 году количество пассажиров системы составило 8 034 800 человек, или около 32 900 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
В 2003 году DART была удостоена престижной премии «За выдающиеся достижения в области общественного транспорта» от Американской ассоциации общественного транспорта. [5]
DART First State берет свое начало 30 июня 1864 года, когда Wilmington City Railroad Company начала обслуживание трамваев, приводимых в движение лошадьми и мулами, по городским улицам Уилмингтона . Wilmington City Railroad Company ввела обслуживание электрических трамваев в 1888 году, первое такое обслуживание в Делавэре. Моторные автобусы были впервые введены в эксплуатацию в 1925 году. Электрические трамваи были заменены безрельсовыми электрическими трамваями в 1938 году. Автобусное обслуживание, управляемое Delaware Coach Company, заменило безрельсовые электрические трамваи в 1958 году и просуществовало более десятилетия. Делавэр также обслуживался несколькими частными автобусными операторами. Среди них была Short Line, которая предоставляла сезонные услуги в Рехобот-Бич, а также в Оксфорд , Кеннетт-сквер и Уэст-Честер в Пенсильвании . Эти частные автобусные услуги были прекращены в начале 1960-х годов. [6]
Генеральная Ассамблея Делавэра создала Delaware Authority for Regional Transit (DART) в 1969 году, чтобы взять на себя автобусное сообщение в районе Уилмингтона от Delaware Coach Company. Автобусное сообщение DART изначально осуществлялось под управлением Greater Wilmington Transportation Authority, но в 1971 году Департамент транспорта Делавэра (DelDOT) стал руководящим агентством DART. Delaware Transit Authority курировало автобусное сообщение Central Delaware Transit (CDT) в районе Дувра и автобусное сообщение Resort Transit на пляжах Делавэра , которые оба были запущены в 1990 году. [6]
В 1994 году Генеральная ассамблея Делавэра создала Delaware Transit Corporation (DTC) для управления и эксплуатации DART, Delaware Administration for Specialized Transportation, Delaware Railroad Administration и Commuter Services Administration. DTC управляет автобусным сообщением DART First State по всему штату, а также заключила контракт с SEPTA Regional Rail на предоставление услуг пригородных железнодорожных перевозок по линии Уилмингтон/Ньюарк в округе Нью-Касл. [6]
В 2003 году Американская ассоциация общественного транспорта назвала DART First State «Самой выдающейся системой общественного транспорта» . [5]
В 2016 году DART First State получил грант в размере 2 миллионов долларов от Федерального управления транзита (FTA) на шесть аккумуляторных электробусов для использования в районе Дувра. В 2017 году агентство получило грант в размере 1 миллиона долларов от FTA на десять аккумуляторных электробусов, восемь из которых будут использоваться в округе Нью-Касл, а два других — в округе Сассекс. [7] FTA предоставило DART First State грант в размере 2,6 миллиона долларов на закупку большего количества электробусов в 2019 году. [8] Парк аккумуляторных электробусов DART First State производится компаниями Proterra и Gillig . [9] [10] [2]
DART First State управляет тридцатью фиксированными маршрутами автобусов по всему округу Нью-Касл , обслуживая Уилмингтон , Ньюарк , Нью-Касл и Мидлтаун . Большинство маршрутов проходят через центр Уилмингтона, многие из этих маршрутов обслуживают транзитный центр Уилмингтона , прилегающий к железнодорожной станции Уилмингтона . Другие крупные автобусные узлы в округе Нью-Касл включают транзитный центр Ньюарк в Ньюарке и парковку и перехватывающую парковку Christiana Mall в торговом центре Christiana Mall . Большинство маршрутов работают с понедельника по субботу, некоторые — по воскресеньям. Эти маршруты имеют одно- и двузначные номера. [11] Все эти маршруты напрямую обслуживаются DART First State, за исключением маршрутов 61 и 62, которыми управляет Transdev .
DART First State управляет десятью фиксированными маршрутами автобусов в районе Дувра в округе Кент, обслуживая пункты в Дувре вместе с другими общинами в округе Кент, включая Камден , Вайоминг , Фелтон , Харрингтон и Смирну . Эти автобусные маршруты работают с понедельника по пятницу с некоторыми субботними службами из Dover Transit Center в центре Дувра в качестве системы «ступица и спицы» . Эти маршруты пронумерованы в серии 100. [11]
DART First State управляет девятью автобусными маршрутами в округе Сассекс . Семь из этих маршрутов предлагают круглогодичное автобусное обслуживание по фиксированному маршруту в округе Сассекс, обслуживая Джорджтаун , Льюис , Рехобот-Бич , Миллсборо , Бриджвилл , Сифорд , Лорел , Делмар и Милфорд . Эти автобусные маршруты работают с понедельника по пятницу с некоторыми услугами по субботам. Эти маршруты пронумерованы в серии 200. [11] Автобусное обслуживание в округе Сассекс осуществляется по контракту с Transdev .
В летние месяцы DART осуществляет расширенное обслуживание на четырех своих круглогодичных маршрутах в дополнение к двум летним маршрутам, которые в совокупности называются услугами «Beach Bus». Эти автобусы базируются на парковочных площадках Rehoboth Beach Park and Ride и Lewes Transit Center , предлагая стыковочные услуги с прибрежными общинами вдоль пляжей Делавэра и с Ocean City, штат Мэриленд, ежедневно с мая по сентябрь. [11] [12]
DART First State управляет четырьмя междугородними автобусными маршрутами, которые соединяют три округа. Эти маршруты пронумерованы в серии 300. [11] Все круглогодичные междугородние маршруты заканчиваются в Dover Transit Center , и идут в Wilmington , Middletown , Georgetown и Lewes Transit Center . [11] В летние месяцы по выходным и праздникам работает дополнительный маршрут, соединяющий Wilmington с Lewes через Christiana Mall, Odessa и North Dover. [12] DART First State напрямую управляет всеми этими маршрутами, за исключением Route 303, который обслуживается по контракту с Transdev .
DART Connect — это микротранзитная служба, управляемая DART First State в городе Ньюарк в округе Нью-Касл и районах Джорджтаун и Миллсборо в округе Сассекс. Служба работает аналогично совместному использованию поездок и предоставляет услуги по запросу с использованием микроавтобусов, в отличие от традиционного автобусного обслуживания, которое следует опубликованному расписанию. Поездки можно забронировать с помощью приложения DART Connect или по телефону. Тарифы такие же, как и у традиционного автобусного обслуживания. Служба DART Connect предлагается с понедельника по пятницу круглый год. Служба DART Connect начала работу в районах Джорджтауна и Миллсборо 12 апреля 2021 года, заменив маршруты Flex Routes 901F и 902F. [13] В августе 2023 года служба DART Connect начала работу в Ньюарке, заменив автобусное обслуживание UNICITY, которое прекратило работу 29 сентября 2023 года. [14]
DART First State предлагает услуги паратранзита для людей с ограниченными возможностями, которые не могут пользоваться автобусным сообщением по фиксированному маршруту в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA). Поездки паратранзита, которые начинаются и заканчиваются в пределах 3 ⁄ 4 мили (1,2 км) от автобусного сообщения по фиксированному маршруту, когда такое сообщение действует, считаются поездками паратранзита ADA, в то время как все остальные поездки считаются поездками, не относящимися к ADA Demand Response. [15]
DART First State через DelDOT финансирует сегмент линии Wilmington/Newark линии SEPTA Regional Rail в штате Делавэр. SEPTA управляет службой по контракту с DART First State. Указатели на станциях Delaware отличаются от указателей на других станциях SEPTA Regional Rail, поскольку станции принадлежат DART First State, а не SEPTA. Эти поезда отправляются из Филадельфии и следуют до станции Wilmington в Уилмингтоне с промежуточной остановкой на станции Claymont . Некоторые поезда в будние дни в час пик продолжают путь до станции Newark в Ньюарке с промежуточной остановкой на станции Churchmans Crossing , расположенной недалеко от ипподрома и казино Delaware Park . [16]
В штате Делавэр, в основном в округе Нью-Касл, есть 37 парковок и перехватывающих парковок, которые позволяют водителям парковаться и пересаживаться на автобусы DART First State или встречаться с попутчиками . В штате также есть 12 парковок и перехватывающих парковок , где водители могут парковаться и встречаться с попутчиками. [17]
Delaware Commute Solutions была создана DART First State в 1997 году с целью сокращения трафика и поощрения альтернативных транспортных соглашений. Она помогает формировать совместные поездки на автомобилях и микроавтобусах и предлагает программы для пассажиров, такие как Guaranteed Ride Home и программа вознаграждений . Программа поддерживается государственными и федеральными фондами в рамках усилий Делавэра по поддержанию качества воздуха . [18]
На большинстве автобусных маршрутов DART First State базовый тариф составляет 2 доллара за зону. На маршрутах 61 и 62 базовый тариф составляет 1 доллар. Оплата наличными производится без сдачи. [19] Проезд на автобусах DART First State также можно оплатить с помощью DART Pass, приложения для смартфона. [20] Для пенсионеров, владельцев карт Medicare и инвалидов доступен сниженный тариф в размере 0,80 доллара за зону. Дети ростом до 46 дюймов (не более двух на одного взрослого) и слепые бесплатно. Доступен студенческий тариф в размере 1 доллара за зону, для студентов в возрасте от 17 лет и старше требуется студенческое удостоверение. DART First State не выдает трансферы. DART First State предлагает дневной проездной за 4 доллара за зону, 7-последовательный дневной проездной за 16 долларов за зону, 30-последовательный дневной проездной за 60 долларов за зону и 20-поездочный проездной (только приложение DART Pass) за 26 долларов за зону. DART First State имеет три тарифные зоны, которые соответствуют трем округам Делавэра. [19]
Стоимость проезда на паратранзитных маршрутах ADA составляет 4 доллара, а стоимость проезда на маршрутах не-ADA Demand Response составляет 6 долларов. Сбор County Connector в размере 4 долларов взимается за паратранзитные маршруты, проходящие через другой округ. Плата за паратранзитные маршруты должна быть оплачена наличными с точной суммой сдачи или билетами Paratransit Strip. DART First State предлагает билеты Paratransit Strip за 2 доллара, доступные в виде полосы из 6 билетов за 12 долларов. [19]
До февраля 2021 года DART First State предлагал карту с сохраненной стоимостью под названием DARTCard, которую можно было использовать для оплаты проезда на автобусе за одну поездку или ежедневного проездного. Карты DARTCard были доступны в шести номиналах (золотая, синяя, желтая, зеленая, фиолетовая и платиновая) в диапазоне от 9,60 до 65 долларов за обычные билеты, а также красная карта DARTCard стоимостью 14 долларов для льготных билетов для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. Карты DARTCard предоставляли скидку от обычного тарифа, причем скидка увеличивалась по мере увеличения стоимости карты. Например, карта Gold DARTCard стоила 9,60 долларов и имела номинал 12 долларов для скидки 20%; в то время как карта Platinum DARTCard стоила 65 долларов и имела номинал 108 долларов для скидки 40%. Карта DARTCard со скидкой стоила 14 долларов и имела номинал 46 долларов для скидки 70%. Карты DARTCard нельзя было пополнять, и после того, как ее номинал был использован, необходимо было приобрести новую. Карты DARTCard можно было приобрести в DART First State по телефону, по почте или онлайн; их также можно было приобрести в некоторых розничных магазинах по всему штату. [21]
Проездные билеты SEPTA Trail Pass на карте SEPTA Key ранее разрешалось использовать в автобусах на севере округа Нью-Касл. С 1 января 2021 года карты SEPTA Key больше не принимаются в автобусах DART First State, поскольку кассы не могут считывать карту для подтверждения покупки TrailPass, а также из-за широко распространенного мошеннического использования. [22]
Автобусный парк DART First State состоит из 246 маршрутных автобусов (показаны в таблице ниже) и 286 паратранзитных автобусов. [2] Маршрутный автобусный парк состоит из низкопольных дизельных, гибридных электрических и аккумуляторных электрических автобусов Gillig, аккумуляторных электрических автобусов Proterra Catalyst [9] [10] и дизельных автобусов MCI D4500CT, используемых исключительно для междугородних перевозок. [2] Агентство также владеет четырьмя железнодорожными вагонами, используемыми SEPTA: Silverliner V 735, 736, 871 и 872. [ необходима ссылка ]
