.jpg/1280px-S&DR_Derwent_(Hugh_Llewelyn).jpg)
.jpg/1280px-Stockton_&_Darlington_0-6-0_25_'Derwent'_Head_of_Steam,_Darlington_30.06.2009_P6300113_(10192716434).jpg)
Дервент — паровоз 0-6-0, построенный в 1845 году Уильямом и Альфредом Китчингами для Стоктон-Дарлингтонской железной дороги (S&DR). Он хранится в Дарлингтонском железнодорожном центре и музее , ныне известном как Глава пара .
«Дервент» был спроектирован Тимоти Хаквортом и построен компанией W. & A. Kitching в Дарлингтоне , Англия , в 1845 году. По конструкции он похож на два их локомотива 1842 года, «Лидер» и «Трейдер» , [1] с внешними цилиндрами, закрепленными на заднем конце котел и четырехфутовый диаметр, шестиколесные спаренные колеса.
Выведенный из эксплуатации в 1869 году, он был продан компании Pease & Partners для использования на их угольных шахтах и провел некоторое время на строительстве водохранилища Васкерли в графстве Дарем . Он принял участие в праздновании столетия Стивенсона в Ньюкасле в 1881 году и Бриллиантового юбилея королевы в 1887 году.
Дервент был передан Северо-Восточной железной дороге (NER) в 1898 году на сохранение. После восстановления локомотив ехал своим ходом в шествии к столетию железной дороги 1925 года, а на испытаниях за день до шествия он достиг скорости 12 миль в час. [2] В остальном, в течение многих лет он выставлялся рядом с локомотивом № 1 на постаменте на одной из платформ главной станции Дарлингтона, Bank Top . В 1960-х годах его сняли и отреставрировали почти в первоначальном состоянии, а затем в 1970-х перевезли в Дарлингтонский железнодорожный центр и музей, расположенный в том же здании, что и железнодорожная станция Дарлингтон-Норт-Роуд , где он и остается экспонироваться в долгосрочном кредите у Национальный железнодорожный музей . Сейчас это часть Национальной коллекции .
