Detroit United Railway была транспортной компанией, которая управляла многочисленными трамвайными и междугородными линиями на юго-востоке Мичигана . Хотя многие из линий изначально были построены разными компаниями, они были объединены под контролем синдиката Эверетта-Мура, группы инвесторов из Кливленда. Компания была зарегистрирована 31 декабря 1900 года и продолжала расширяться в начале 1920-х годов за счет нового строительства и приобретения более мелких концернов. После того, как DUR приобрела линию Детройт-Джексон в 1907 году, она управляла более чем 400 милями (640 км) междугородних линий и 187 милями (301 км) городских уличных железнодорожных линий.
Однако, начиная с 1922 года, DUR начала процесс передачи полномочий, когда продала местную трамвайную систему Детройта , штат Мичиган , городу под управление Департамента уличных железных дорог (DSR). Компания продолжала отказываться от собственности или продавать ее в течение 1920-х годов; 26 сентября 1928 года оставшаяся часть была реорганизована в Eastern Michigan Railways (EMR). [1]
Eastern Michigan управляла междугородной линией от Детройта до Толедо, где она соединялась с междугородними линиями Огайо. С междугородней связью Цинциннати и Лейк-Эри в Толедо пассажирские и грузовые перевозки осуществлялись из Детройта в Дейтон и Цинциннати. Эта линия была закрыта в 1932 году из-за отсутствия бизнеса. [2]
В дополнение к своим владениям в Мичигане, Detroit United Railway также владела Sandwich, Windsor and Amherstburg Railway , междугородней трамвайной линией, соединяющей Виндзор, Онтарио, с городами Текумсе, Онтарио на востоке, и с Ла-Саль, Онтарио, и Амхерстбургом, Онтарио, на юго-западе. Она была куплена в 1901 году и продана в 1920 году. Остатки DUR в районе Виндзора по сей день включают в себя велосипедную дорожку Ganatchio Trail (вдоль бывшей улицы Claireview Street, первоначальное направление SW&A) и старые основания моста на Front Road через реку Канард. [3]