Станция Доклендс ( Stáisiún Dugthailte , также известная как Ceantar na nDugaí [2] ) — конечная железнодорожная станция, обслуживающая район Дублинских доков в Ирландии . Он принадлежит и управляется Ирнродом Эйрианном и является частью инициативы правительства Ирландии «Транспорт 21» .
Станция является одной из трех конечных станций пригородных поездов Western Commuter, обслуживаемых компанией Iarnród Éireann , остальные — Dublin Connolly и Dublin Pearse .
Службы ходят до M3 Parkway в часы пик, с понедельника по пятницу. Станция закрыта в субботу и воскресенье. Пассажирам необходимо пересесть в Клонсилле, чтобы перейти на службу в Мейнуте .
Красная линия Luas не соединяется напрямую со станцией Docklands. Вместо этого пассажирам приходится идти около 500 метров (1600 футов) по обходному пути до Spencer Dock или Mayor Square - NCI . Линия Luas обеспечивает прямое соединение с автобусной станцией Busáras и Dublin Heuston .
Станция связана с центром города автобусным маршрутом Dublin Bus 151. [3]
Станция была открыта для пригородных перевозок премьер-министром Берти Ахерном на временном месте на улице Шериф в районе Норт-Уолл в Нортсайде Дублина 12 марта 2007 года. [4] Закладка фундамента состоялась 9 марта 2006 года [5] в присутствии министра транспорта Мартина Каллена . Это была первая новая станция тяжелого железнодорожного сообщения в центре Дублина с момента открытия станции Гранд-Канал-Док в 2001 году. Это было необходимо, поскольку близлежащая станция Коннолли достигла пропускной способности и не могла обслуживать дополнительные пригородные перевозки в графство Мит .
Однако в марте 2008 года стало известно, что министр транспорта Ноэль Демпси разрешит CIÉ запросить новое разрешение на планирование, чтобы сохранить станцию на постоянной основе в качестве конечной станции для рейсов из Мейнута и Навана после его решения разрешить Агентству по железнодорожным закупкам использовать станцию Бродстоун для расширения до Луаса . [6]
Станция должна была переехать на постоянное место в районе Спенсер-Док в рамках плана DART Underground в рамках правительственной инициативы Transport 21. Условия планирования, прилагаемые к временному месту, гласили, что его необходимо убрать к маю 2016 года, [7] но постоянное разрешение было получено вовремя, чтобы избежать этого. [8]
Хотя планы по строительству подземной линии DART были отложены на неопределенный срок, по состоянию на август 2021 года подземная станция в Спенсер-Док была предложена как часть проекта DART+ West . [9] [10]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )