Dodge La Femme — полноразмерный автомобиль , выпускавшийся компанией Dodge в период с 1955 по 1956 год. Вариант La Femme был специально разработан для женщин [1] и был доступен на моделях Dodge Custom Royal Lancer 1955 и 1956 годов [2] .
La Femme появилась из наблюдения отдела маркетинга Chrysler, что в 1950-х годах все больше женщин проявляли интерес к автомобилям, и что мнение женщин о том, какого цвета машину покупать, стало частью процесса принятия решений для пар, покупающих автомобиль. La Femme была попыткой закрепиться на рынке женских автомобилей.
Концепция La Femme была основана на двух шоу-карах Chrysler сезона 1954 года. Названные Le Comte и La Comtesse , каждая была построена на основе кузова Chrysler Newport hardtop и имела прозрачную пластиковую крышу над всем пассажирским отсеком. В то время как Le Comte был разработан с использованием мужских цветов, La Comtesse был окрашен в «Dusty Rose» и «Pigeon Grey», чтобы передать женственность. Положительные отзывы побудили Chrysler заняться концепцией La Comtesse.
.jpg/1280px-1955_Dodge_La_Femme_Accessories_(31779294526).jpg)
Dodge получил проект и переименовал концепцию в La Femme , которая начиналась как хардтоп-двухдверное купе Dodge Custom Royal Lancer "spring special" 1955 года, окрашенное в цвета "Sapphire White" и "Heather Rose". С тех пор экстерьер получил специальные золотистые надписи "La Femme", которые заменили стандартные надписи "Custom Royal Lancer" на передних крыльях автомобиля.
Интерьер автомобиля также получил внимание и особенности. Интерьер La Femme 1955 года был обит специальным гобеленовым материалом с розовыми бутонами роз на бледно-серебристо-розовом фоне и бледно-розовой виниловой отделкой. La Femme поставлялся с розовым кошельком из телячьей кожи в форме замкового камня, который сочетался с интерьером автомобиля. Кошелек можно было убрать в отделение на спинке пассажирского сиденья [4] , а его позолоченный медальон был обращен наружу. Этот медальон из матового металла был достаточно большим, чтобы на нем можно было выгравировать имя владельца.
Каждая сумочка была снабжена согласованным набором аксессуаров внутри, который включал в себя пудреницу, футляр для помады, портсигар, расческу, зажигалку и кошелек для мелочи, все они были сделаны либо из пластика под черепаховый панцирь и золотистого металла, либо из розовой телячьей кожи и золотистого металла, и все были разработаны и изготовлены компанией Evans Case Company из Норт-Эттлборо, штат Массачусетс, производителем изящных мужских и женских сувениров и ювелирных изделий. [5]
На спинке водительского сиденья был отсек, в котором находились плащ, дождевик и зонтик, [6] все из винила с рисунком, соответствующим ткани салона Rosebud. В маркетинговых брошюрах говорилось, что автомобиль был сделан «по особому назначению Ее Величества... американской женщины». [7]
В 1956 году La Femme вернулась, и в письмах из маркетингового отдела Dodge дилерам La Femme была названа «ошеломляющим успехом». В 1956 году Dodge заменил схему Heather Rose и Sapphire White на цветовую схему Misty Orchid и Regal Orchid. Интерьер автомобиля 1956 года не был взят за основу модели 1955 года, а вместо этого имел только узоры сидений, обивку потолка, внутреннюю краску и ковровое покрытие «La Femme». Использованные ткани оказалось трудно воспроизвести. Чехлы для сидений были сделаны из тяжелой белой ткани со случайными, органическими узорами из коротких лавандовых и фиолетовых петель, в манере, похожей на ковровое покрытие с петлевым ворсом. Ткань обивки потолка была из тяжелой белой ткани со множеством крошечных случайных брызг золотой краски. Ковровое покрытие было с петлевым ворсом нескольких оттенков лавандового и фиолетового. Ящики за сиденьями были изменены в 1956 году, чтобы вместить дождевик, дождевик и зонтик, поставляемые с моделью. В этом году обе коробки были идентичны, поскольку не было необходимости вмещать сумочку, которая предлагалась только с La Femme 1955 года.
Dodge снял La Femme с производства в 1957 году и не возвращался к этой концепции. Поскольку La Femme был опционным пакетом ($143), его общее производство никогда не вычиталось из производственных показателей Dodge, хотя исследования показывают, что за двухлетний период было выпущено менее 2500 экземпляров. Существует не менее 40 известных экземпляров версии 1955 года и более 20 экземпляров версии 1956 года, включая не менее 3 проверенных La Femme 1956 года с опциональным двигателем Dodge D-500 . [ необходима цитата ]
Существует множество теорий относительно низких продаж пакета отделки La Femme. Учитывая большое количество дилерских центров Dodge в США в то время, немногие из них получили демонстрационный La Femme для своего выставочного зала. Под названием «По особому назначению Ее Величества... Американской женщины» дилерские трехслойные одностраничные брошюры рекламировали автомобиль как «подходящий по настроению и манере» для «разборчивой, современной женщины». [9] [10] Другие модели со специальной отделкой, такие как Chrysler 300 letter series , Plymouth Fury и DeSoto Adventurer , широко рекламировались.
