Дороти Норман Пирс, урожденная Спайсер (31 июля 1908 — 23 декабря 1946) — английская летчица и первая женщина, получившая высшую квалификацию в области авиационной техники .
Дороти Спайсер родилась 31 июля 1908 года в Хэдли Вуд , Миддлсекс, она была единственной дочерью Хильды Мэри Систерсон и биржевого маклера Нормана Спайсера (ум. 1936). [1] Она посещала школу Годольфин в Сэйлсбери, Уилтшир [2] и училась в Университетском колледже в Лондоне. [1]
Спайсер научилась летать в 1929 году в Лондонском аэроклубе на аэродроме Стэг-Лейн . [1] Здесь она познакомилась с Полин Гауэр , которая училась на коммерческого пилота и которая стала ее подругой. [3]
В 1931 году они начали совместный бизнес. Гауэр имел лицензию на перевозку пассажиров «за наем или вознаграждение», а Спайсер был квалифицирован как наземный инженер и имел лицензию «A» (частного) пилота. Они арендовали самолет, а позже купили Gypsy Moth для бизнеса, но с трудом зарабатывали на жизнь, поэтому решили присоединиться к воздушному цирку Crimson Fleet [4] , а затем к воздушному представлению British Hospitals. Спайсер присоединилась к Женскому инженерному обществу (WES) в 1932 году в их авиационной секции и описывается как наземный инженер мисс Гауэр . [5] Журнал WES The Woman Engineer за июнь 1933 года сообщает, что Спайсер и Гауэр «турнели по стране с «цирком», который этим летом дает воздушные представления в двухстах городах в помощь британским больницам». [6] [7]
В это время Спайсер училась на инженера категории «B», несмотря на то, что учебные заведения, предлагающие продвинутые курсы, были ограничены для мужчин. Она убедила производителей самолета «Спартан» , на котором она и Гауэр летали в цирке, разрешить ей пройти необходимую практическую и теоретическую подготовку в их мастерских и получила лицензию категории «B», став первой женщиной в мире, сделавшей это. Она также имела лицензию категории «C» (наземный инженер), став второй британской женщиной, получившей ее (ее подруга и коллега-пилот Эми Джонсон была первой) [3] и стала первой женщиной, получившей лицензию категории «D» в 1935 году. [1]
Женщинам обычно не разрешалось учиться на таком продвинутом уровне, и потребовалось, чтобы вице-маршал авиации А. Э. Бортон убедил сэра Гарольда Снагге, председателя инженерной компании Napier , принять особые меры. Лицензия «D» давала ей право осматривать, сдавать и ремонтировать как двигатели, так и планеры, имея квалификацию для сборки всех аспектов самолета, планера и двигателя с нуля, а также для утверждения материалов, необходимых для работы.
В своей речи в 1937 году Эми Джонсон поддразнивала Дороти: «под громкий смех она затем призвала мисс Спайсер признать или опровергнуть сообщение о том, что она обладает всеми возможными правами». [8]
В сентябре 1937 года на конференции Женского инженерного общества Спайсер прочитала доклад на тему «Выбор и обработка сталей для авиационных двигателей». [9]
В 1938 году она приняла должность в Управлении по регистрации воздушных судов в Лондоне, став первой женщиной в Британской империи, получившей техническую должность в гражданской авиации. [1] В том же году она и Полин Гауэр совместно написали книгу « Женщины с крыльями », в которой рассказали о своем опыте совместных полетов. [10]
В конце 1940 года Дороти начала работать в качестве воздушного наблюдателя и научного сотрудника в Королевском авиационном институте в Фарнборо и занялась разработкой различных новых типов самолетов и оборудования. [11]
2 марта 1938 года она обручилась с лейтенантом авиации Ричардом Пирсом. Они поженились 26 апреля 1938 года в Holy Trinity Brompton с Полин Гауэр в качестве главной подружки невесты. Их единственный ребенок, Патрисия Мэри, родилась в Farnham Common в Суррее в мае 1939 года. [1]
Вторая мировая война началась вскоре после рождения Патрисии Мэри. В конце 1940 года Дороти Пирс устроилась на летную работу в качестве воздушного наблюдателя и научного сотрудника в Королевском авиационном учреждении в Фарнборо . Она участвовала в разработке ряда новых самолетов и оборудования. Ее муж работал летчиком-испытателем в той же организации. [1]
После войны ее муж Ричард стал южноамериканским представителем British Aviation Services в Рио-де-Жанейро. 23 декабря 1946 года пара вылетела в Рио-де-Жанейро , но из-за плохой погоды самолет врезался в склон горы, в результате чего погибли все находившиеся на борту. Панихида по Дороти и Ричарду Пирсам прошла в церкви Всех Святых в Сент-Джонс-Вуд 8 января 1947 года. [1] Их дочь впоследствии стала гонщицей под именем Пэт Зонненшайн. [2] [12]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )