McDonnell Douglas C-9 — это устаревшая военная версия авиалайнера McDonnell Douglas DC-9 . Он выпускался как C-9A Nightingale для ВВС США и C-9B Skytrain II для ВМС и Корпуса морской пехоты США . Последний полет C-9A Nightingale состоялся в сентябре 2005 года, [1] а C-9C был списан в сентябре 2011 года. ВМС США сняли свой последний C-9B в июле 2014 года. [2] Два оставшихся C-9 в морской службе были уволены в апреле 2017 года. [3]
Несмотря на то, что один C-9B, BuNo 161529, был официально снят с вооружения, еще в ноябре 2020 года он использовался ВВС США в качестве экспериментального испытательного стенда для датчиков. [4]
Дизайн и развитие
В 1966 году ВВС США выявили потребность в военно-медицинском транспортном самолете и в следующем году заказали самолет C-9A Nightingale. Поставки начались в 1968 году. [5] ВВС США получили 21 самолет C-9A с 1968 по 1969 год. [6] C-9A использовались для медицинской эвакуации , перевозки пассажиров и выполнения специальных миссий с 1968 по 2005 год. 9А были названы в честь английского социального реформатора Флоренс Найтингейл (1820–1910), основательницы современного сестринского дела . [7]
Выбрав модифицированный DC-9 для пассажирских и грузовых перевозок, ВМС США заказали свои первые пять C-9B, номера бюро с 159030 по 159034. Однако, поскольку в начале 1970-х годов за перемещение военнослужащих с места на место отвечали ВВС. при Командовании военных воздушных перевозок этот приказ был отменен. [ нужна цитата ]
Военно-морской флот документально подтвердил Конгрессу, что их людям отводятся последние места на рейсах ВВС. Вскоре после этого Конгресс разрешил ВМФ использовать свои собственные пассажирские/грузовые самолеты. Военно-морской флот заказал восемь самолетов с номерами бюро от 159113 до 159120. Первые четыре были отправлены в VR-30 в NAS Аламеда в Калифорнии для логистической поддержки западного побережья, а вторые четыре - в VR-1 в Норфолке в Вирджинии для поддержки восточного побережья. Еще шесть самолетов, номера бюро с 160046 по 160051 [ нужна ссылка ] были доставлены ВМФ и Корпусу морской пехоты в 1976 году, причем первые два самолета были доставлены Корпусу морской пехоты в MCAS Cherry Point, вторые два - в VR-1 в NAS Norfolk и два последних доставлены на VR-30 на NAS Alameda. Еще десять новых и десять бывших в употреблении DC-9 были закуплены и переоборудованы в C-9B для ВМФ. Последний C-9B, летавший на вооружение ВМФ, был списан 28 июня 2014 года. [8]
Многие из C-9B ВМФ имели более высокую максимальную полную взлетную массу - 110 000 фунтов (50 000 кг). Вспомогательные топливные баки были установлены в нижнем грузовом отсеке, чтобы увеличить дальность полета самолета почти до 2600 морских миль (4800 км) для зарубежных миссий, а также были добавлены установленные на хвосте инфракрасные скремблеры для противодействия ракетным угрозам теплового поиска во враждебных средах. [ нужна цитата ]
Самолеты C-9B обеспечивали грузовые и пассажирские перевозки, а также передовую воздушную логистическую поддержку ВМФ и Корпуса морской пехоты . (Первоначальный «Skytrain» представлял собой C-47 времен Второй мировой войны , разработанный на основе гражданского DC-3 .) C-9B также был выбран НАСА для исследований пониженной гравитации, [9] заменив устаревшую комету KC-135 Vomit Comet . [10]
Эскадрильи C-9B (VR) располагались по всей континентальной части США , а подразделения действовали в Европе и Азии . [11]
Варианты
C-9A Nightingale - 21 самолет медицинской эвакуации на базе DC-9-32CF для ВВС США, поставленный в 1968–69 годах. [6] Один был переоборудован в служебный транспорт и размещен в Шьевре, Бельгия; второй самолет был переоборудован для перевозки VIP-персон 86-м авиакрылом на авиабазе Рамштайн. [ нужна цитата ]
C-9B Skytrain II - 24 конвертируемых пассажирских/транспортных версии DC-9-32CF для ВМС и Корпуса морской пехоты США, поставленные с 1973 по 1976 год. Еще пять C-9 были переоборудованы из DC-9 пассажирской конфигурации. [12]
VC-9C — 3 представительских транспортных самолета для ВВС США; они были поставлены в 1976 году [ 12] и служили до 2011 года .
С-9К — 2 самолета для ВВС Кувейта. [12]
Операторы
McDonnell Douglas VC-9C (DC-9-32) ВВС США, который часто используется в качестве второго ВВС или для перевозки первых леди.
^ "Исторический C-9 направляется в Эндрюс на пенсию" . ВВС США, 24 сентября 2005 г.
↑ Рогоуэй, Тайлер (19 июля 2014 г.). «ВМС США наконец сняли с вооружения C-9B Skytrain II после 41 года» .
^ "Онлайн-журнал SEAPOWER" . Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г.
^ Тревитик, Джозеф (3 августа 2021 г.). «Списанный морской реактивный транспорт C-9B получает вторую жизнь в качестве испытательного стенда для датчиков ВВС». Привод . Проверено 18 июля 2022 г.
^ Аб Ганстон, Билл, изд. Энциклопедия мировой авиации . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Crescent Books, 1986. ISBN 0-517-49969-X .
^ AB Бертлз, Филип. Дуглас DC-9 , стр. 109, 116–120, Airlife Publishing, 2002. ISBN 1-84037-318-0 .
^ Макэнти, Марни (5 августа 2003 г.). «ВВС выводят из состава флота Найтингейл» . Звезды и полоски . Проверено 20 июня 2014 г.
^ «Военно-морской флот прощается с самолетом C-9 Skytrain II» . navair.navy.mil . Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 г. Проверено 16 сентября 2018 г.
^ История программы исследований пониженной гравитации C-9B. Архивировано 15 декабря 2009 г. в Wayback Machine . НАСА/АО, 25 марта 2008 г.
^ "Самолет с невесомостью в последнем полете" . Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 г. Проверено 28 апреля 2021 г.
^ Файл фактов о C-9 Skytrain. ВМС США, 15 апреля 2005 г.
^ abc Бехер, Томас. Дуглас Твинджетс, DC-9, MD-90, MD-90 и Boeing 717 , стр. 170–176, Crowood Press, Aviation Series, 2002. ISBN 1-86126-446-1 .
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2015 г. Проверено 14 августа 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)Барабанщик Джанин Л. и Уилкоксон, Кэтрин А. «Хронологическая история C-9A Nightingale». Март 2001 г. Проверено 9 июля 2015 г.
^ "Тур Air Force One" . www.castleairmuseum.org . Проверено 24 ноября 2017 г.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с C-9 Nightingale.
Информационный файл C-9 Skytrain и страница истории C-9 на сайте ВМС США.
Страница C-9 Nightingale и страницы C-9 Nightingale/Skytrain на сайте ВВС США.
«Прощай, эпоха», Deploymentlink.osd.mil, осень 2003 г.
Командование воздушной мобильности: хронологическая история C-9A Nightingale
Музей командования воздушной мобильностью: C-9A/C Nightingale