Нефтепровод «Дружба» ( русский : нефтепровод «Дружба» , чешский : Ropovod Družba ), также называемый трубопроводом Дружбы и трубопроводом СЭВ , является одним из самых длинных в мире нефтепроводов и одной из крупнейших сетей нефтепроводов в мире. Он начал работу в 1964 году и остается в эксплуатации по сей день. Он транспортирует нефть на расстояние около 4000 километров (2500 миль) из восточной части европейской части России в пункты в Украине , Белоруссии , Польше , Венгрии , Словакии , Чехии и Германии . [1] [ устаревший источник ] Сеть также разветвляется на многочисленные более мелкие трубопроводы для доставки своей продукции по всей Восточной Европе и за ее пределы.
Название «Дружба» означает «дружба», намекая на тот факт, что трубопровод установил дружеские отношения между Советским Союзом и Восточной Европой посредством надежных поставок нефти. Сегодня это крупнейшая главная артерия для транспортировки российской и казахской [2] нефти через Европу.
18 декабря 1958 года на 10-й сессии Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) , состоявшейся в Праге , было принято решение и подписано соглашение о строительстве магистрального нефтепровода из СССР в Польшу, Чехословакию , ГДР и Венгрию . [3] Строительство первоначально предложенного трубопровода длиной 5327 километров (3310 миль) началось в 1960 году. [4] Каждая страна должна была предоставить все необходимые строительные материалы, машины и оборудование. Чехословакия получила первую нефть в 1962 году, Венгрия — в сентябре 1963 года, Польша — в ноябре 1963 года, а ГДР — в декабре 1963 года. Весь трубопровод был введен в эксплуатацию в октябре 1964 года. Первая нефть, прокачанная по трубопроводу «Дружба», поступила с месторождений Татарстана и Самарской (Куйбышевской) области. В 1970-х годах трубопроводная система «Дружба» была дополнительно расширена за счет строительства географически параллельных линий. [5]
После вторжения России на Украину в 2022 году северный маршрут в Германию был закрыт, Германия прекратила закупку нефти в январе 2023 года, а Россия прекратила поставки нефти в Польшу в феврале 2023 года. [6] [7] С декабря 2023 года, в соответствии с соглашениями, Германия начала импортировать 1,2 миллиона тонн нефти в год из Казахстана по северному трубопроводу. [8]
В июле 2024 года правительство Украины прекратило транспортировку нефти «Лукойла» по трубопроводу «Дружба» в Словакию и Венгрию. [9] [10]
Нефтепровод начинается в Альметьевске в Татарстане , где он собирает нефть из Западной Сибири , Урала и Каспийского моря . Он идет до Мозыря на юге Беларуси , где разделяется на северную и южную ветви. Северная ветвь пересекает остальную часть Беларуси через Польшу в Шведт в Германии . [3] Он снабжает нефтеперерабатывающие заводы в Плоцке и Шведте. Северная ветвь также соединена трубопроводом Плоцк–Гданьск с терминалом Нафтопорт в Гданьске , который используется для реэкспорта нефти. [11] В Шведте трубопровод «Дружба» соединен с трубопроводом MVL в Росток и Шпергау . Южная ветвь проходит на юг через Украину . В Бродах трубопровод «Дружба» соединен с трубопроводом Одесса-Броды , который в настоящее время используется для транспортировки нефти из трубопровода «Дружба» в Черное море . В Ужгороде трубопровод разделяется на линии в Словакию (Дружба-1 — первоначальный маршрут Дружбы) и в Венгрию (Дружба-2). Линия через Словакию снова разделяется около Братиславы : одна ветвь ведет в северо-западном направлении в Чешскую Республику , а другая — на юг в Венгрию . Трубопровод Дружба-1 ответвляется в сторону Венгрии в районе Банска-Быстрица (Словакия) около реки Ипель , пересекает венгерскую границу в Дрегелипаланк и ведет в Сазхаломбатту (не изображен на карте в начале страницы). [3] В Венгрии трубопровод Дружба-1 снабжает НПЗ Дуна, а Дружба-2 снабжает НПЗ Дуна и Тиса. [12]
ORLEN Lietuva в Литве и Вентспилсский нефтяной терминал в Латвии соединены с основным трубопроводом ответвлением от узла Унеча в Брянской области (на карте не показано). Это ответвление прекратило работу в 2006 году и вряд ли будет введено в эксплуатацию в ближайшее время.
Часть трубопроводной системы «Дружба», которая проходит через Беларусь, имеет длину 2910 километров (1810 миль). Длина трубопровода на Украине составляет 1490 километров (930 миль), в Польше — 670 километров (420 миль), в Венгрии — 130 километров (80 миль), в Литве — 332 километра (206 миль), в Латвии — 420 километров (261 миля), а в Словакии и Чехии вместе около 400 километров (250 миль). [3] [13] Трубопровод пересекает 45 крупных рек, а также 200 железных и автомобильных дорог. [4]
Трубы для проекта были изготовлены в Советском Союзе и Польше, а фитинги — в Чехословакии. ГДР отвечала за насосы, а Венгрия — за автоматику и средства связи. Строительство обошлось почти в 400 миллионов рублей, и на протяжении всего пути трубопровода было уложено около 730 000 тонн труб. [4] В настоящее время пропускная способность трубопровода «Дружба» составляет от 1,2 до 1,4 миллиона баррелей в сутки (от 190 × 10 3 до 220 × 10 3 м 3 /д). В настоящее время ведутся работы по увеличению этой мощности на участке между Беларусью и Польшей. Диаметр труб трубопровода варьируется от 420 до 1020 миллиметров (от 17 до 40 дюймов). [5] Он использует 20 насосных станций.
Российскую часть трубопровода эксплуатирует нефтяная компания «Транснефть» через свое дочернее предприятие ОАО «МН Дружба» . Оператором в Беларуси является «Гомельтранснефть Дружба», на Украине — «УкрТрансНафта» , в Польше — PERN Przyjazn SA , в Словакии — Transpetrol AS , в Чехии — Mero, в Венгрии — MOL . [14]
Балтийская трубопроводная система-2 (БТС-2) — трубопровод от Унечского ответвления нефтепровода «Дружба» близ российско-белорусской границы до нефтяного терминала Усть-Луга в восточной части Финского залива с ответвлением длиной 172 километра (107 миль) до Киришского нефтеперерабатывающего завода . [15] Пропускная способность БТС-2 составляет 50 миллионов тонн нефти в год. [16] Строительство БТС-2 началось 10 июня 2009 года . [17] БТС-2 была завершена в 2011 году и начала функционировать в конце марта 2012 года. [18]
Проект интеграции трубопровода «Дружба–Адрия» был предложением, которое рассматривалось в 2000-х годах, чтобы продлить трубопровод, чтобы он прошел через Венгрию и Хорватию, чтобы достичь Адриатического моря в глубоководном порту Омишаль . На первом этапе хорватская часть трубопровода «Адрия» будет реконструирована от насосной станции Сисак до гавани Омишаль. Хорватская компания JANAF отвечала за проектирование начальной фазы проекта, чтобы поменять местами фазы трубопровода «Адрия» (который в настоящее время транспортирует нефть из порта вглубь страны) на участке Сисак-Омишаль.
Также было предложено соединить «Дружбу Адрия» с планируемым Панъевропейским трубопроводом . [19]
Это предложение было выдвинуто президентом Хорватии Стипе Месичем , но оно также вызвало много негативной реакции в прессе из-за жалоб со стороны экологических групп, таких как Eko Kvarner , и в конечном итоге было отклонено.
Проект двухстороннего нефтепровода Швехат-Братислава был предложен в 2003 году. Он позволил бы снабжать нефтеперерабатывающий завод Швехат, принадлежащий OMV, из трубопровода «Дружба». [14]
В течение последних нескольких [ каких? ] лет Россия и Украина были связаны спорами о транзитных сборах, поскольку основные трубопроводы, поставляющие в Европу российскую нефть и газ, проходят через Украину. Продолжающиеся споры в основном касались транзита природного газа . 28 декабря 2009 года, ссылаясь на заявление России, словацкое правительство заявило, что Россия предупредила, что прекратит поставки нефти в Словакию, Венгрию и Чешскую Республику из-за спора с Украиной о транзитных сборах. [20] Однако на следующий день украинская компания «Нафтогаз» опубликовала заявление, подтверждающее, что Россия согласилась на 30-процентное увеличение транзитных сборов через Украину. Предполагаемое повышение тарифа составит с 7,8 до 9,50 долларов США (или 6,6 евро) за тонну нефти за транзит через Украину в 2010 году, и это было реализовано из-за решения России повысить цены на энергоносители. Кроме того, в отличие от предыдущих платежей, новые платежи будут осуществляться в евро , поскольку это было одним из требований Украины. Также Украина нуждается в существенных инвестициях для обновления сети на своей территории, поскольку трубопровод устарел. Россия и Украина также договорились об объеме нефти, которая будет транспортироваться через Украину в 2010 году. Общий объем нефти, который будет транспортироваться в Словакию, Чехию и Венгрию через Украину в 2010 году, составит 15 миллионов тонн, что меньше 17,1 миллиона тонн в 2008 году. [21] [ требуется обновление ]
Поставка нефти была остановлена 20 апреля 2019 года из-за высокой концентрации органического хлорида, обнаруженного в трубопроводе. Эти химические соединения загрязнили трубопровод и оборудование в России и Европе, что привело к экономическому ущербу в миллиарды долларов. Расследование скандала продолжается, в России задержаны лица, подозреваемые в краже нефти и заливке органического хлорида в трубопровод для сокрытия кражи. [22] [23]
Споры по поводу оплаты за загрязненную нефть продолжались и месяц спустя. [24]
К концу мая, через месяц после обнаружения загрязнения, Россия согласилась забрать часть из 8-9 млн тонн загрязненной нефти, оставшейся в трубопроводе. [25] [26]
Оценки общего количества загрязненных запасов, включая те, что все еще находятся в трубопроводе, и другие запасы, закачанные в танкеры или в хранилища, составляют от 20 до 40 млн тонн по состоянию на конец мая. Все эти запасы потребуют разбавления перед тем, как их можно будет очистить. [27]
В середине сентября 2019 года, почти через пять месяцев после того, как было обнаружено загрязнение, польский оператор трубопровода подтвердил, что его участок трубопровода был очищен от загрязнения и работает нормально. 450 000 тонн загрязненной нефти были перемещены в хранилище. [28]
Также в сентябре 2019 года нефтяные компании BP и Total пытались продать 2,3 млн баррелей (более 300 000 тонн) испорченной нефти, которую они ранее получили из трубопровода. [29]
В феврале 2020 года Беларусь пригрозила забрать нефть из трубопровода «Дружба», если Россия не поставит ей необходимые объемы сырой нефти . По состоянию на февраль 2022 года поставки российской нефти в Беларусь на 2020 год не были согласованы, и поставки сократились до 500 000 тонн, что ниже ранее запланированных [ когда? ] 2 миллионов тонн. [30] Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Москва намекнула на сделку по поставкам энергии в обмен на слияние Беларуси с Россией , что привело к провалу переговоров. [31] [32] [ нужно обновление ]
В 2023 году среди явно секретных документов разведки США, опубликованных в ходе утечек документов Пентагона за 2022–2023 годы, была запись разговора между президентом Украины и вице-премьер-министром Юлией Свириденко , в которой Владимир Зеленский предложил взорвать трубопровод «Дружба», чтобы нанести удар по венгерской промышленности, поскольку правительство Орбана было слишком дружелюбно по отношению к Кремлю во время российско-украинской войны . [33] Чиновник венгерского правительства заявил, что эта предложенная Зеленским диверсия побудила Венгрию заблокировать финансирование Европейского фонда мира. [34]
Чешская Республика портал
портал Россия
Инженерный портал
Транспортный портал
Экономический портал
Энергетический портал{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )