Железнодорожная станция Даффилд обслуживает деревню Даффилд в Дербишире , Англия . Станция расположена на главной линии Мидленда , между Дерби и Лидсом , в 133 милях 8 цепей (214,2 км) к северу от лондонского вокзала Сент-Панкрас . Автоматизированная станция обслуживается East Midlands Railway , которая осуществляет местные перевозки из Дерби в Матлок через линию долины Дервент . Она также является стыковочным узлом с бывшей веткой на Уирксворта , которая теперь эксплуатируется как историческая железная дорога долины Экклсборн .
Первая станция в Даффилде была построена в 1841 году, через год после открытия линии, компанией North Midland Railway, в нескольких ярдах севернее ее нынешнего местоположения.
С 1840 года было несколько предложений о линии от Манчестера вниз по долине Чарнет до пересечения либо с железной дорогой Бирмингем и Дерби-Джанкшен, либо с железной дорогой округов Мидленд , а затем до Лондона . В 1844 году была выдвинута поправка, переносящая линию в Северный Мидленд в Даффилде, предположительно через Эшборн и долину Эклсборн; однако линия так и не была реализована.
Midland Railway (MR) искала путь в Манчестер в качестве альтернативы бывшей Manchester, Buxton, Matlock and Midland Junction Railway от Амбергейта до Роусли , которую она арендовала совместно с LNWR. Она построила развязку в Даффилде и начала строительство линии, которая открылась до Уирксворта в 1867 году. [1] Когда MR получила единоличный контроль над линией Амбергейта в 1871 году, расширение оказалось ненужным; однако ветка Уирксворта оставалась загруженной линией с регулярным пассажирским сообщением и грузоперевозками в виде известняка из Уирксворта и молока с ферм вдоль линии.
В 1867 году в развилке перекрестка была построена большая новая станция с платформами по обе стороны двухколейного пути. Сигнальная будка была установлена к востоку от главной линии, замененная около 1890 года на южном конце платформы 1 на станции Duffield Junction. К этому времени население деревни увеличилось за счет железнодорожных рабочих и руководства, а также увеличилось движение на главной линии. В 1897 году была проложена грузовая линия в направлении вверх (на юг), а четвертая, грузовая , проложена в 1904 году.
На этом этапе было две платформы с пешеходным мостом, вторая была островом между двумя пассажирскими линиями, а другая — для ответвления. На каждой из двух вспомогательных платформ был зал ожидания, в то время как в главном здании платформы находились зал ожидания, билетные кассы и багажные отделения. Рядом с пешеходным мостом находился отдельный книжный киоск WH Smith . Дом начальника станции стоял отдельно, рядом с путями на севере, а прямо за воротами был небольшой багажный склад. Ветка Уирксворта разделила главную дорогу, которая была изменена; пешеходный мост давал доступ через линию. К северу от станции был широкий железнодорожный переезд, который, помимо пропуска багажных тележек, давал доступ фермеру, владевшему прилегающей землей. Рядом с ним был пешеходный мост от передней части станции к полю позади, а между ними два сигнальных столба с, до 1910 года, станционной сигнальной будкой, дополняющей узел Даффилд. После этого станция мало менялась с годами до 1969 года; в 1947 году, когда пассажирские перевозки были прекращены на ветке Уирксворта, сигнальные столбы были заменены на изготовленный из стали портал и верхнеквадрантные сигналы. Некоторое время спустя пассажирский пешеходный мост был перестроен из кирпича с использованием существующего пешеходного перехода.
В 1960-х годах станция стала безлюдной, а здания были снесены в 1969 году, за исключением дома начальника станции, который стал частной резиденцией, и небольшого хранилища багажа, которое находилось сразу за воротами. Они также были впоследствии снесены.
В июле 2005 года станция была принята WyvernRail plc в рамках схемы, продвигаемой Friends of the Derwent Valley Line . WyvernRail взяла на себя заботу и обслуживание станции Даффилд от имени Central Trains (которая управляла станцией в то время) и продолжает делать это для East Midlands Railway. [2]
Пассажирские перевозки Ecclesbourne Valley Railway были расширены до Даффилда в апреле 2011 года, что позволило историческим поездам из Уирксворта стыковаться здесь с Midland Main Line. Сквозная продажа билетов доступна на всех станциях основной линии. [3]
Национальные железнодорожные перевозки в Даффилде осуществляются компанией East Midlands Railway с использованием дизель-поездов класса 170 .
Типичное обслуживание вне пикового времени — один поезд в час в каждом направлении между Мэтлоком и Ноттингемом через Дерби . По воскресеньям станция обслуживается одним поездом каждые два часа в каждом направлении утром, увеличиваясь до ежечасного во второй половине дня. [8]
Ecclesbourne Valley Railway обслуживает Wirksworth через Shottle и Idridgehay . Расписания меняются в течение года, с большим количеством рейсов в выходные и школьные каникулы; схемы включают желтые, фиолетовые и зеленые дни. [9] Поезда ходят только в Ravenstor в дни особых событий. [10]
52 ° 59'17 "N 1 ° 29'10" W / 52,988 ° N 1,486 ° W / 52,988; -1,486
