ELF 500 ROC — мотоцикл, участвовавший в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 500 куб. см в 1996 и 1997 годах .
Новый европейский мотоцикл дебютировал под знаменем Elf в 1996 году. Двигатель представлял собой двухтактный двигатель Swissauto V4 объемом 500 куб. см , разработанный как компактный и мощный агрегат, который можно было использовать как в гоночных комплектах с коляской, так и на одиночных мотоциклах. Он использовал один балансировочный вал и 6-ступенчатую коробку передач кассетного типа. Конструкция коленчатого вала позволяла двигателю работать под разными углами, что позволяло гонщику выбирать характеристики двигателя «big-bang» или «screamer». Двигатель был размещен в раме, разработанной небольшой фирмой ROC Сержа Россе, базирующейся в Аннемасе во Франции . Мотоцикл участвовал в чемпионатах мира 1996 и 1997 годов в классе 500 куб. см.
Спонсируемая гигантом по производству безалкогольных напитков Pepsi, команда состояла из Адриана Босшарда и Хуана Борхи . В течение сезона Уильям Костес заменял Босшарда, Крис Уокер позже заменил Босшарда, а Марти Крэггилл заменил Уокера на финальном этапе. В своей дебютной гонке в Малайзии Борха занял впечатляющее 10-е место. Мотоцикл продолжил записывать 8 финишей с очками из 15 гонок, его наивысшее место было 8-е место Борхи в Донингтон-парке . Мотоцикл оказался быстрым, но ненадежным, так как он записал на свой счет ряд нефинишировавших. Борха закончил сезон с 34 очками, Уокер с 2 очками.
Борха остался в команде, и к нему присоединился новый товарищ по команде Юрген Фукс . Надежность все еще вызывала беспокойство, но улучшения были, и мотоциклы 13 раз финишировали в очках — 6 раз в первой десятке. Кульминацией сезона стала Бразилия , где Фукс показал лучший результат — 6-е место. Борха закончил сезон с 37 очками, Фукс с 28.
Команда ELF прекратила участие в гонках Гран-при в конце 1997 года, но мотоциклы вернулись на стартовую решетку в 1998 году в виде модели Muz 500 .