EVR Periyar Salai (SHU 86) (EVR High Road), [1] ранее известная как Poonamallee High Road ( NH 48 ) и изначально Grand Western Trunk Road , является магистралью в Ченнаи , Индия . Это самая длинная дорога в Ченнаи. Пролегающая с востока на запад, 14-километровая (8,7 миль) дорога начинается у моста Мутхусвами около Мадрасского медицинского колледжа в Парк-Тауне и заканчивается около перекрестка Мадуравоял через Килпаук , Аминджикарай , Анна Нагар Арч , Арумбаккам , Коямбеду . Далее она продолжается на запад в сторону Пунамалли и пересекает города Шриперумбудур , Валаджапет и Ранипет .
На дороге, особенно вдоль ее восточного конца, расположены некоторые из самых впечатляющих гражданских учреждений и исторических сооружений города, включая здание Рипона (резиденция городского органа), Общественный зал Виктории (городская ратуша), Центральный железнодорожный вокзал , рынок Мур (снесен в конце 20-го века), Мадрасский медицинский колледж и церковь Святого Андрея .
Она соединяет два жизненно важных транспортных узла города, железнодорожную станцию Chennai Central и CMBT . На дороге расположено больше больниц, чем на любой другой дороге города, и она широко известна как «Med street» города. Дорога названа в честь известного общественного деятеля и политика Перияра Э. В. Рамасами . [2]
Первоначально дорога называлась Grand Western Trunk (GWT) Road и была построена в 1850-х годах тогдашним британским правительством. [3] Дорога имела номер NH4 и была известна среди местных жителей как Poonamallee High Road. [3] Первоначально построенная для соединения Форта Сент-Джордж с британской военной базой примерно в 23 километрах к западу от города, она оставалась самой длинной дорогой города.
Когда город Мадрас стал самым известным портовым городом, из центра города появились магистральные дороги, пересекающие все три направления. Дороги, которые пересекали север, запад и юг, были соответственно названы Grand Northern Trunk (GNT), Grand Western Trunk (GWT) и Grand Southern Trunk (GST). Дорога GNT в конечном итоге стала шоссе Ченнаи–Калькутта, дорога GWT стала шоссе Ченнаи–Мумбаи (NH4), а дорога GST стала шоссе Ченнаи–Каньякумари (NH45). Участки этих дорог в городе стали известны как Wall Tax Road , Poonamallee High Road и Mount Road соответственно. [3]
EVR Periyar Salai имеет ширину шесть метров (20 футов) на большинстве участков, за исключением участка между Коямбеду и Anna Nagar Arch , где всего четыре полосы. [4] Ширина дороги варьируется от двух до девяти полос или от 12 до 35 метров (от 39 до 115 футов). Дорога сужается на участках между зданием Ripon Building и правительственным колледжем изящных искусств , колледжем Pachaiyappa's College и перекрестком Shenoy Nagar, а также колледжем DG Vaishnav College и Коямбеду. Дорога не расширялась с 1980-х годов. [5] По дороге ежедневно проезжает более 185 000 транспортных средств. Тяжелые контейнеры из порта Ченнаи и в порт Ченнаи используют эту дорогу ночью, что делает ее одной из самых изношенных дорог города и требует регулярной перекладки. [6] По состоянию на 2008 год около 11 000 легковых автомобилей пересекают любую заданную точку дороги каждый час. По прогнозам на 2013 год, пропускная способность дороги составит 19 000 легковых автомобилей, что в пять раз превышает проектную пропускную способность дороги. [5]
В 2011 году мост через реку Кум в Аминджиккарае был расширен за 69 миллионов рупий . [ необходима цитата ]
В 2013 году новый и более широкий мост на дороге через реку Кум около Ampa Skywalk был запланирован по оценочной стоимости в ₹ 80 миллионов в рамках Программы развития метрополии Ченнаи (CMDP). 47-метровый мост с 10 полосами, который станет третьим «высокоуровневым мостом» через реку, будет шире дороги с 6 полосами. Мост на уровне дороги будет находиться на высоте 9,5 м от русла реки. Мост будет иметь ту же конструкцию, что и старый, примыкающий к нему, с двумя устоями и двумя опорами. [7]
С несколькими больницами, клиниками, аптеками и диагностическими лабораториями , усеивающими всю ее длину, EVR Periyar Salai часто называют «медулицей» Ченнаи, подобной лондонской Harley Street . Создание двух крупных государственных больниц, Rajiv Gandhi Government General Hospital и Kilpauk Medical College and Hospital , остается важной причиной превращения дороги в медицинский пункт назначения. На этом участке также находится Pandalai Nursing Home, одна из первых частных больниц в городе, основанная в 1932 году, до этого все больницы находились в ведении либо британцев, либо миссионеров. С тех пор было открыто много частных медицинских центров, таких как BM Sundaravadanan Nursing Home в 1934 году и Ramarau Polyclinic в 1938 году, в которой был один из первых рентгеновских аппаратов. На этом участке также есть около 25 отдельных аптек. [8]
По состоянию на 2014 год по этому магистральному участку ежедневно проезжает около 250 000 транспортных средств, из которых 60 процентов составляют двухколесные транспортные средства, 30 процентов — легковые автомобили, а оставшуюся часть составляют автобусы и другие большегрузные транспортные средства. [9]
Основные достопримечательности, встречающиеся на дороге, включают в себя следующее:
В мае 2013 года 300-метровый участок дороги в Шеной Нагаре около Аминджикарая, который был узким местом, был расширен после решения Высокого суда Мадраса. Чиновники государственного департамента автодорог расчистили загромождения, которые уменьшили ширину дороги. [10]
В начале 2000-х годов Управление развития метрополии Ченнаи (CMDA) задумало 6,5-километровый участок, соединяющий два основных участка шоссе Poonamallee High Road и Anna Salai в городе. Идея заключается в создании транспортного коридора, соединяющего Anna Salai и Poonamallee High Road через перегруженные кварталы Четпет, Нунгамбаккам и Т. Нагар. В 2014 году Корпорация изменила первоначальную трассу, чтобы создать два коридора, а именно 3,5-километровый участок от Anna Salai до Махалингапурама и 3-километровый путепровод, соединяющий Thirumalai Pillai Road и Poonamallee High Road (охватывающий пять узких мест на перекрестке Четпет, перекрестке Sterling Road, перекрестках Tank Bund Road и перекрестке Valluvar Kottam High Road). [11]
В 2014 году департамент автодорог зафиксировал выравнивание 5,18-километрового, 4-полосного надземного коридора, который начнется в Раджа Мутиах Салаи, около зданий Рипон, и спустится около Пулла Редди Авеню в Шеной Нагаре . Стоимость проекта оценивается в ₹ 4500 миллионов. [9]
