Ранний испаритель топлива

Ранний испаритель топлива — это устройство, которое можно найти в некоторых двигателях внутреннего сгорания с карбюраторами . Иногда его называют электронным испарителем топлива. Устройство на автомобиле, обычно называемое нагревателем EFE, расположено между корпусом дроссельной заслонки карбюратора и впускным коллектором в качестве прокладки и содержит сетку сопротивления, которая нагревает воздушно-топливную смесь. Цель нагревателя EFE — способствовать испарению топлива в холодных условиях, а также снизить выбросы выхлопных газов за счет работы в течение примерно двух минут, что позволяет проводить более обедненную калибровку дросселя. ^[1]

Включенные транспортные средства

Фотография нижней стороны стандартного отопителя EFE в прокладке сиденья автомобиля Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham 1985 года выпуска.

Известные транспортные средства, оснащенные отопителями EFE:

• Oldsmobile Cutlass Supreme 3.8L карбюраторный (1984–1987),
• Oldsmobile Cutlass Ciera 2.8L карбюраторная канадская версия (1985–?),
• Chevy Malibu 3.8L карбюраторный (1982–1984),
• Chevrolet Chevette 1,6 л карбюраторный (1981–1986 гг.),
• Honda Accord (1987–1989), карбюраторные, возможно, более ранние модели.
• Chevrolet Celebrity/Citation и Pontiac 6000/Phoenix, 2,8 л V6 карбюраторный (1982–1986)
• Buick Century, Limited, 3,0 л V6 карбюраторный, 1984 г. Проверьте этикетку под капотом, нужна ли прокладка EFE.

Ссылки

1. Страница 386, Учебное пособие по работе автомобильных двигателей, Работа автомобильных двигателей, Авторы: Дуглас Видлер, Дон Ноулз, Издание: 3, ISBN  978-0-7668-4864-1