East India Dock Road — это крупная транспортная артерия от Лаймхауса до Каннинг-Тауна в Лондоне. Дорога получила свое название от бывших доков East India в порту Лондона . На западе она переходит в Commercial Road , а на восток — в Newham Way. Она является частью A13 , крупной дороги, соединяющей исторический лондонский Сити с Тилбери и Саутендом .
Дорога начинается на западе у Burdett Road и продолжается до моста через реку Ли на востоке у Bow Creek . [2] Она была построена для того, чтобы соединить недавно построенную Commercial Road в Limehouse с East India Docks , которые открылись в 1806 году, в обход Poplar High Street . [3] Она проходила по неосвоенной земле и, как предполагалось, была дешевой в строительстве, но расходы на покупку садовой земли оказались выше, чем предполагалось. [2]
Первоначальный план предусматривал строительство дороги до реки Ли , и она показана заканчивающейся там на карте Лондона 1807 года Ричарда Хорвуда . В июне 1809 года был принят Акт парламента о строительстве переправы через Ли по направлению к Баркингу , чтобы улучшить сообщение между Лондоном и фортом Тилбери . Железный мост был спроектирован Джоном Ренни , но окончательный выбранный план был от Джеймса Уокера и Альфреда Берджеса . Он был построен в 1810 году и стал первым автомобильным мостом, в котором использовались чугунные колонны. Мост был 150 футов (46 м) в длину и 28 футов (8,5 м) в ширину. Первоначально за проезд по мосту взималась плата в 2 пенса, которая была отменена в 1871 году. Новый мост был построен Советом графства Лондон и Корпорацией Вест-Хэма между 1893 и 1896 годами. Он, в свою очередь, был заменен нынешним мостом на севере, построенным в 1930-1932 годах из железобетона. [2]
Дорога была спроектирована шириной 70 футов (21 м) и была построена как таковая от Лаймхауса до доков Ост-Индии. За пределами этого расстояния ее ширина составляла 40 футов (12 м) из-за внушительной географии Бромли-Марша . Газовое освещение было частично установлено вдоль дороги в 1826 году. [2]
Железная дорога Лондона и Блэкуолла пыталась составить конкуренцию дороге. К 1827 году между Сити и доками Ост-Индии было организовано почасовое автобусное сообщение, которое проходило по маршруту за 45 минут. Железная дорога была построена, как и предполагалось, но гораздо южнее, что позволило дороге Ост-Индия-Док конкурировать в качестве главной транспортной магистрали. [2]
Церковь Всех Святых в Попларе была построена на южной стороне Ист-Индийской док-роуд и освящена в 1823 году. Она была восстановлена после бомбардировки во время Второй мировой войны. [3]
Школа Джорджа Грина была основана в 1828 году Джорджем Грином , судостроителем и корабельным плотником. Первоначально она располагалась на East India Dock Road, но переехала в 1979 году. [4]
Приют для моряков королевы Виктории по адресу Ист-Индия-Док-роуд, 121-131 был основан в 1843 году как миссия моряков методистской церкви . [5]
Рядом с северным подходом к Блэкуоллу находится мемориал туннеля Блэкуолл , воздвигнутый в 1897 году, когда он был впервые открыт. В 1959 году, когда был прорыт новый западный туннель, надпись была перенесена на ее нынешнее место под самой дорогой East India Dock Road. [6]
Бани Poplar Baths вновь открылись 25 июля 2016 года и были исключены из реестра зданий, находящихся под угрозой, [7] [8] после того, как активисты выиграли битву за восстановление здания для его использования в 2010 году. [9]
По данным Swinton Insurance , East India Dock Road стала четвертой по опасности дорогой в Лондоне для мотоциклистов в 2017 году. [10]
Цитаты
Источники