Эдвин Ричард Бостон (умер 1 апреля 1986 года [1] ), известный как Тедди Бостон , был священником и автором Церкви Англии . Он построил узкоколейную железную дорогу на территории своего приходского дома в Кадеби , Лестершир , [2] и был увековечен как «Толстый священник» в детских книгах серии «Железнодорожная » преподобного У. Одри . [3]
Бостон получил образование в школе Грешема в Холте и колледже Иисуса в Кембридже , а затем прошел подготовку для служения в Церкви Англии в Теологическом колледже Линкольна . [4] [5]
С 1949 года Бостон служил викарием в Висбеке , Кембриджшир . [6] Он стал ректором Кадеби и викарием Саттон - Чейни , оба в Лестершире, в 1960 году, оставаясь на этом посту до своей смерти в 1986 году. [4] По переписи 2001 года , в Кадеби было зарегистрировано 177 жителей, [7] в Саттон-Чейни — 545. [8]
По словам Питера Скотта, «История легкорельсовой дороги Кейдби на самом деле является историей одного человека — «Тедди» Бостона» [4] .
В мае 1962 года Бостон купил седельный цистерновый локомотив Bagnall номер 2090, названный «Pixie», и приступил к строительству легкой железной дороги на территории приходского дома в Кадеби. U-образная, общей длиной 110 ярдов, линия открылась 7 апреля 1963 года и перевезла первых пассажиров месяц спустя. [4]
В 1967 году Бостон купил у Lilleshall Hall еще один узкоколейный локомотив под номером 1695, который он видел работающим на узкоколейке в Lilleshall, когда был молодым. После простоя в течение двадцати семи лет, он был опубликован как «вновь обнаруженный» в Narrow Gauge News и был перемещен в Кадеби 6 мая 1967 года. Там 1695 был переименован в «Ужас», в отсылку к Псалму 91 , «Ужас, ходящий во тьме», поскольку двигатель было так трудно запустить, что могло быть темно, прежде чем он начинал работать. [4]
На территории Кадеби находился большой деревянный сарай, в котором размещалась очень обширная модель железной дороги с шириной колеи OO , изображающая довоенную Великую Западную железную дорогу . Там также находился отдельный, меньший макет узкой колеи, масштаб 4 мм, ширина колеи 12 мм, основанный на железной дороге острова Мэн . Позднее Бостон также владел узким судном для канала , на борту которого была модель железной дороги с шириной колеи N , узкие суда были интересом его жены Одри. [4]
Он был близким другом преподобного У. В. Одри , создателя паровозика Томаса , родственной душой, с которым он разделил много железнодорожных праздников. В «Маленьких паровозиках» (1967) Одри опирается на поездку, которую они совершили вместе на железную дорогу Равенгласс и Эскдейл , и они появляются в книге как «Толстый священник» (Бостон) и «Худой священник» (Одри). [9] В 2017 году «Толстый священник» был визуализирован в CGI для двадцатого сезона «Томаса и его друзей ». Он и «Худой священник» появились в адаптации « Око за око» . Они также появились вместе в «Запутанных вагонах» 21-го сезона . «Толстый священник» также появлялся в эпизодических ролях в «Больших гонках» и «Большом мире! Большие приключения!»
О своих визитах в Кейдби Одри писал: [10]
Мы отправлялись за покупками в Маркет Босворт , используя в качестве транспорта паровой каток или тягач, паркуясь, как само собой разумеющееся, в центре города.
Любовь Бостона к железным дорогам и коллекционированию паровозов и подвижного состава воспета в книге Сюзанны Джонстон и Тима Беддоу « Коллекционирование: страстное времяпрепровождение» , вместе с любовью леди Дианы Купер к единорогам . [11] [12]
Бостон любил посещать паровые ралли, но считал, что перевозка тяжелого оборудования обходится дорого, и в 1963 году он основал новый ежегодный «Market Bosworth Steam Rally». Он писал: [13] [14]
Тогда в голову пришла идея, что если мы не можем попасть на митинг, почему митинг не может прийти к нам? Поэтому в 1963 году был задуман и рожден Маркет Босвортский паровой митинг, который стал регулярным двухдневным ежегодным мероприятием, проводимым в Кейдби в августе. Это оказалось большим успехом и также существенной помощью приходским фондам.
Бостон был описан как «низкий, круглый, веселый человек, много тяготевший к англосаксонскому языку в моменты стресса, например, во время гонок на близком расстоянии с его тяговым двигателем Fiery Elias». [15] В своем предисловии к Font to Footplate У. В. Одри писал: «Думая о нашем Тедди, важно понимать, что, несмотря на впечатление, которое может создать эта книга, он был в первую очередь приходским священником, а во вторую — энтузиастом паровой техники. Он никогда никому не навязывал религию; но его искренняя вера и преданность были видны всем, в сочетании с его озорным чувством юмора». [6]
Трава росла в водостоках дома священника, который был полон железнодорожных коллекций Бостона. Стены были покрыты полками с моделями железнодорожных локомотивов и подвижного состава. В каждой комнате коллекция выливалась на пол и продолжалась вверх по лестнице, включая обширную коллекцию железнодорожных фильмов на целлулоиде. [15]
Когда Бостон умер, у него осталась вдова Одри, которая была жива в 2015 году. Она разделяла энтузиазм мужа в отношении пара и в течение многих лет продолжала быть одним из организаторов парового ралли Market Bosworth. [13]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )