Уилберт Вер Одри OBE (15 июня 1911 – 21 марта 1997), часто упоминаемый как преподобный У. Одри , был английским англиканским священником , энтузиастом железных дорог и детским писателем . Он лучше всего запомнился как создатель Томаса-паровозика и нескольких других персонажей, которые появлялись в его железнодорожной серии .
Уилберт Одри родился в доме викария в Эмпфилде недалеко от Ромси , графство Хэмпшир , 15 июня 1911 года. Его отцом был Вер Одри (1854–1928), англиканский викарий Эмпфилда, а матерью — Люси Одри (урожденная Бери; 1884–1965). Вер был сыном судьи сэра Джона Уитера Одри и братом епископа Уильяма Одри . Фамилия Уилберта произошла от имен Уильяма и Герберта, имен двух братьев его отца. Его младший брат, Джордж, родился 10 августа 1916 года и умер 27 октября 1994 года. [1] [2] Все трое старших единокровных братьев и сестер Одри от первых двух браков отца умерли молодыми, самый младший погиб в Первой мировой войне . В Эмпфилде, будучи малышом, он увидел, как его отец построил вручную модель железной дороги длиной 40 ярдов (37 м) с шириной колеи 2,5 дюйма (64 мм). [3] В 1917 году семья переехала в Бокс , в Уилтшире , снова переехав в пределах Бокса в 1919 и 1920 годах, третьим домом стал «Journey's End» (переименованный из «Lorne Villa»), который оставался семейным домом до августа 1928 года. [4] [5]
«Journey's End» находился всего в 200 ярдах (180 м) от западного конца туннеля Бокс , где главная линия Great Western Railway поднимается под уклоном 1 к 100 на протяжении 2 миль (3,2 км). [6] Там находился банковский локомотив , чтобы помогать грузовым поездам подниматься на холм. [6] Эти поезда обычно ходили ночью, и молодой Одри мог слышать их из своей кровати, слушая закодированные свистковые сигналы между локомотивом и банкиром, а также резкий лай выхлопов локомотива, когда они пробивались вверх по склону. [6] Одри сказал: «У меня не было никаких сомнений в том, что у всех паровых двигателей были определенные личности. Я слышал, как они фыркали вверх по склону, и не требовалось большого воображения, чтобы услышать в пыхтении и пыхтении двух двигателей разговор, который они вели друг с другом». [7] Это послужило вдохновением для истории о том, как Эдвард помогает поезду Гордона подняться на холм, истории, которую Уилберт впервые рассказал своему сыну Кристоферу примерно 25 лет спустя и которая появилась в первой книге «Железнодорожной серии». [6]
Одри получил образование в школе Marlborough House School , Hawkhurst , Kent (1919–1924), Dauntsey's School , West Lavington, Wiltshire (1924–1929), St Peter's Hall, Oxford (бакалавр, 1932) и Wycliffe Hall, Oxford , где он получил диплом по теологии в 1933 году. Он преподавал в течение трех лет с 1933 по 1936 год в школе St George's School, Jerusalem . Он был рукоположен в диакона Церкви Англии в 1936 году, а затем в священника. В 1938 году он женился на Маргарет Эмили Уэйл (1912 – 21 марта 1989 года). В 1940 году он стал викарием в церкви Св. Николая в Кингс-Нортоне , Бирмингем , где прожил до 1946 года. Впоследствии он переехал в Кембриджшир , где был настоятелем Элсворта с Кнапвеллом (1946–1950), сельским деканом в Борне (1950–1953), а затем викарием Эмнета , Норфолк (1953–1965). [8] Он ушел с постоянного служения в 1965 году и переехал в Родборо в Страуде в Глостершире . [9]
Персонажи, которые сделали Одри известным, и первые истории с их участием были придуманы в 1942 году, чтобы развлечь его сына Кристофера во время приступа кори . После того, как Одри написал «Три паровозика» , он построил Кристоферу модель Эдварда , а также несколько вагонов и карет из деревянной метлы и обрезков дерева. [10] Кристофер также хотел модель Гордона; однако нехватка материалов во время войны ограничила Одри изготовлением небольшого танкового паровоза 0-6-0 . Одри сказал: «Естественное имя было Томас — Томас-паровозик». [10] Затем Кристофер попросил рассказать истории о Томасе, и они должным образом последовали и были опубликованы в книге «Томас-паровозик» , опубликованной в 1946 году.
Первая книга, «Три паровоза» , была опубликована в 1945 году Эдмундом Уордом в Лестере . Одри написал 26 книг в серии «Железнодорожная» , последнюю в 1972 году. Впоследствии Кристофер добавил к серии еще несколько книг.
В 1947 году паровоз 0-6-0T № 1800 был построен компанией Hudswell Clarke; он провел свою рабочую жизнь на фабрике British Sugar в Питерборо , толкая вагоны с сахарной свеклой , пока его наконец не заменил дизельный двигатель. Peterborough Railway Society приобрело двигатель в 1973 году, и этот маленький синий паровоз «Томас» является звездой железной дороги долины Нене . [11]
В 1952 году Одри добровольно пошел работать охранником на Талиллинскую железную дорогу в Уэльсе , которая тогда существовала уже второй год. [12] Железная дорога вдохновила Одри на создание железной дороги Скарлоуи на основе Талиллинской, а некоторые из его подвигов были описаны в историях. [13]
Энтузиазм Одри в отношении железных дорог не ограничивался его публикациями. Он занимался сохранением железных дорог и строил модели железных дорог , которые он возил на выставки по всей стране. В Эмнете он создал обширную модель железнодорожной сети в своем чердаке на основе Барроу-ин-Фернесс. [14] Эмнет также был близок к трем железнодорожным станциям Уисбека . Железнодорожная станция Эмнета находилась на линии EAR от станции Magdalen Road (теперь известной как Watlington) до Уисбек-Ист, станция Эмнета теперь является частной резиденцией. Трамвайные паровозы, вагоны и подвижной состав GER Wisbech и Upwell Tramway были похожи на трамвайный паровоз Toby и Henrietta , а главная линия Ely - King's Lynn с железнодорожной станцией Уисбек-Ист на Виктория-роуд. M&GN Peterborough - Sutton Bridge через железнодорожную станцию Уисбек-Норт на Харекрофт-роуд. Также были портовые линии по обе стороны от порта Висбек на реке Нин – ветка M&GN Harbour West и ветка GER Harbour East. Он был пассажиром беспосадочного рейса Flying Scotsman Лондон Кингс-Кросс-Эдинбург Алана Пеглера в 1968 году.
Одри написал и другие книги, помимо «Железнодорожной серии» , как художественные, так и документальные. История «Белинда-Жук» была о красной машине (она стала « Фольксвагеном-Жуком» только в иллюстрациях к изданиям в мягкой обложке).
В 1988 году его вторая модель железной дороги Ffarquhar была показана публике в последний раз и была показана в новостном сюжете ITN News. Он снова был показан на TV-am на 40-летии Томаса в 1990 году. За все это время Одри столкнулся со многими битвами — проблемами со здоровьем, депрессией и смертью жены, брата и близкого друга Тедди Бостона . Пять лет спустя он дал интервью Николасу Джонсу для фильма Bookmark «Томас — паровозик» , который впервые вышел в эфир 25 февраля 1995 года и повторен 15 апреля 1997 года вскоре после его смерти.
Одри был назначен OBE в списке почетных гостей Нового года 1996 года, но к тому времени его здоровье ухудшилось, и он не смог приехать в Лондон. Он мирно скончался во сне в Страуде , Глостершир, 21 марта 1997 года в возрасте 85 лет. [15] Его прах захоронен в крематории Глостера.
Биография под названием «Паровозик Томас» была написана Брайаном Сибли и опубликована в 1995 году.
Локомотив класса 91 , 91 124, раньше носил имя The Rev W Awdry . Паровоз Hunslet Austerity 0-6-0ST (седельный танк) на железной дороге Дин-Форест назван в его честь «Уилберт» ; он был использован в качестве главного героя в книге Кристофера Одри « Уилберт — лесной паровоз» из серии «Железнодорожные истории» .
В 2003 году в церкви Святого Эдмунда в Эмнете , Норфолк, был открыт витраж, заказанный семьей Одри . [16]
В 2011 году его дочь Вероника Чемберс открыла синюю мемориальную доску в старом викариате в Эмнете, где он жил с 1953 по 1965 год. В 2012 году синяя мемориальная доска была открыта в «Доме Лорна» в Боксе, где он жил с 1920 по 1928 год, когда дом назывался «Конец путешествия». [17]
В 2013 году Совет графства Кембриджшир назвал свой новый офис в Уисбек- Одри-Хаусе в его память. [18]
В 2015 году CGI-изображение Одри появилось в эпизодической роли в полнометражном спецвыпуске « Томаса и его друзей » «Легенда Содора о потерянном сокровище » . Персонаж, известный по своему псевдониму в Железнодорожных сериях , «Худой священник», появлялся ещё несколько раз, в том числе в «Больших гонках» (2016).
В 2017 году в небольшом городке Чандлерс-Форд в графстве Хэмпшир , расположенном совсем рядом (и имеющем ближайшую железнодорожную линию и станцию) с его родным городом Эмпфилдом, в честь Одри был открыт пешеходный железнодорожный переход .
В 2021 году в ознаменование 75-й годовщины Томаса-паровозика в старом приходском доме Святой Троицы в Элсворте, Кембриджшир, была открыта синяя мемориальная доска. Cambridge Past, Present & Future установили мемориальную доску, чтобы отметить книги, которые он написал там, на чем присутствовала его семья. Его дочь, Вероника Чемберс, сказала, что она была «рада и тронута». [19]
Во второй книге серии, «Паровозик Томас» , Одри написал следующее «письмо» своему сыну Кристоферу: [20] [21]
Дорогой Кристофер,
Вот твой друг Томас, Паровозик.
Он хотел выйти из своего депо и посмотреть мир.
Эти истории расскажут тебе, как он это сделал.Надеюсь, они вам понравятся, потому что вы помогли мне их сделать.
Ваш любящий папочка
В последующих книгах было опубликовано похожее письмо автора, адресованное читателям книги под заголовком «Дорогие друзья», в котором излагалась предыстория историй, описанных в книге.
Этот текст также появляется в начале эпизодов «Томаса и его друзей» с 2004 по 2012 год. Письмо появляется вместе с книгой рассказов, на обложке которой изображен Томас , с надписями «Паровозик Томас» вверху и «От преподобного У. Одри» внизу. Письмо закадровым голосом читает британский актер Найджел Пласкитт .
Вымысел
Нехудожественная литература
