Первый USS Dixie (позже AD-1 ) был вспомогательным крейсером ВМС США , а затем плавучим судном для эсминцев . Dixie был первым кораблем ВМС США, носившим это название.
Он был построен как паровой бриг El Rio в 1893 году на верфи Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, для линии Моргана компании Southern Pacific Railroad . [1] El Rio был куплен ВМС 15 апреля 1898 года, переоборудован строителями во вспомогательный крейсер и введён в эксплуатацию 19 апреля 1898 года под командованием коммандера Чарльза Генри Дэвиса-младшего.
Dixie вышла из Хэмптон-Роудс 11 июня 1898 года и прибыла в Сантьяго-де-Куба 19 июня. Прикрепленная к Восточной эскадре Североатлантического флота , она курсировала в Вест-Индии во время испано-американской войны на блокадных должностях и конвоировании армейских транспортов. 27 и 28 июля она участвовала в захвате Понсе, Пуэрто-Рико , высадив вооруженные силы, которые получили капитуляцию городов Понсе и Ла-Плайя . Она отплыла из залива Гуантанамо , Куба , 24 августа и прибыла в Филадельфию 22 сентября, где она была выведена из эксплуатации 7 марта 1899 года. С 15 марта по 15 июля она была предоставлена в аренду Военному министерству для использования в качестве транспорта.
Повторно введенный в эксплуатацию 15 ноября 1899 года, Dixie начал службу в качестве учебного судна для новобранцев. С 17 декабря 1899 года по 8 августа 1900 года он плавал в Вест-Индию, Средиземноморье , через Суэцкий канал на Филиппины , где он перевез людей на базу в Кавите , вернувшись в Соединенные Штаты тем же маршрутом. Еще один учебный круиз был совершен с 29 сентября 1900 года по 28 февраля 1901 года, в ходе которого он посетил Азорские острова , Мадейру , Гибралтар и порты Средиземноморья, вернувшись через Вест-Индию и Ла-Гуайру , Венесуэла , в Норфолк. Она перебросила людей и припасы на Южно-Атлантическую станцию между 7 мая и 3 июля 1901 года, затем совершила еще один учебный поход в воды Северной Европы и Средиземноморья между 24 июля 1901 года и 7 мая 1902 года. С 14 мая по 6 июня 1902 года она находилась на особом дежурстве, перевозя продовольствие и припасы для оказания помощи жертвам извержений вулканов Ла-Суфриер , Сент-Винсент и Мон-Пеле , Мартиника в Вест-Индии. Она вышла из эксплуатации на верфи Нью-Йорка 21 июля 1902 года.
Dixie был повторно введен в строй 1 октября 1903 года и присоединился к Карибской эскадре, Североатлантическому флоту. Он служил в основном в качестве транспорта на восточном побережье, в Карибском море и в зоне Панамского канала , перевозя морских пехотинцев, новобранцев для обучения и набор людей для других судов, а также участвуя в учебной стрельбе для своего экипажа и резервистов. Приписанный к Эскадрилье специального назначения, он отплыл из Филадельфии 26 июня 1905 года, чтобы доставить партию ученых в Средиземное море для наблюдения за солнечным затмением 30 августа. Он прибыл в Бон , Алжир , 21 июля и основал Станцию наблюдения за затмением № 2 для этих наблюдений. Вернувшись в Филадельфию 13 октября, он был возвращен в унтер-офицерский статус 10 дней спустя. Снова в строю с 2 июня 1906 года по 1 ноября 1907 года он перевозил морских пехотинцев и припасы в Карибское море и курсировал в этом районе для защиты американских интересов.
_at_anchor_with_destroyers.jpg/1280px-USS_Dixie_(AD-1)_at_anchor_with_destroyers.jpg)
Она оставалась вне строя до 2 февраля 1909 года, когда ее назначили в качестве тендера в Атлантическую торпедную флотилию и эскадру эсминцев Атлантического флота. Она курсировала на восточном побережье, в Карибском море и в Мексиканском заливе в этой службе. В дополнение к своей тендерной обязанности она буксировала подводные лодки ; перевозила морских пехотинцев и экипажи для других кораблей; перевозила никарагуанские экспедиционные силы в Колон , Чехия, и принимала участие в операциях у берегов Мексики в апреле и мае 1914 года, перевозя припасы и беженцев с 1914 по 1915 год. [2] Она вернулась в Филадельфию 16 декабря 1915 года.
С 18 июня 1916 года по 6 мая 1917 года «Дикси» служил плавучим судном для соединения эсминцев Атлантического флота; участвовал в артиллерийских учениях с эсминцами и маневрах с флотом; доставлял припасы и почту; перевозил беженцев из Мексики в Галвестон, штат Техас , и служил плавучим судном для 4-й эскадрильи патрульных сил в Ки-Уэсте .
С вступлением Америки в Первую мировую войну Dixie покинул Филадельфию 31 мая 1917 года, чтобы присоединиться к военно-морским силам США, действующим в европейских водах. Прибыв в Квинстаун , Ирландия , 12 июня, он служил в качестве тендера для американских эсминцев, базирующихся в этом порту, до 15 декабря 1918 года, за исключением периода аналогичной службы в Берехейвене (21 июня — 27 августа 1917 года). Вернувшись в Филадельфию 22 февраля 1919 года, Dixie служил в качестве тендера для флотилий эсминцев, действующих на восточном побережье и в Карибском море. 24 февраля 1919 года Dixie сел на мель вскоре после выхода из Кингстона, Ямайка . Его вытащил USS Bridgeport , и он смог продолжить путь с силами эсминцев в залив Гуантанамо .
Классифицированный как AD-1 17 июля 1920 года, он прибыл в Филадельфию 16 июля для обслуживания эсминцев в резерве на Филадельфийской военно-морской верфи . С 6 апреля 1921 года по 17 мая 1922 года он снова был тендером эскадры эсминцев Атлантического флота, курсируя вдоль восточного побережья от Нью-Йорка до Чарльстона, Южная Каролина . Dixie был выведен из эксплуатации 30 июня 1922 года и продан 25 сентября того же года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.тысячи американских беженцев сошли на берег сегодня, когда карантин был снят с конвоя Dixie, угольщика Cyclops и парохода Esperanza, которые доставили их из Мексики.