Hyundai Elantra , также известный как Hyundai Avante ( корейский : 현대 아반떼 ), представляет собой компактный автомобиль, выпускаемый южнокорейским производителем Hyundai с 1990 года. Первоначально Elantra продавалась как Lantra в Австралии и на некоторых европейских рынках. В Австралии это произошло из-за модели Mitsubishi Magna Elante с таким же названием ; [1] Аналогичным образом, на других рынках название Avante не используется из-за его сходства с обозначением Audi «Avant», которое используется для обозначения линейки универсалов . [2] В 2001 году во всем мире (кроме Южной Кореи и Сингапура) название было стандартизировано как «Elantra». [3]
.jpg/1280px-Hyundai_Lantra_1.8_GT_16V_rear_(cropped).jpg)
Elantra (кодовое название J1 ) была выпущена в октябре 1990 года и претерпела промежуточную реконструкцию в 1993 году.
В Европе он продавался с весны 1991 года. Он заменил несколько более крупный снаружи Stellar , хотя эта модель не предлагалась на многих рынках. Elantra конкурировала с такими моделями, как Ford Sierra и Vauxhall Cavalier / Opel Vectra , но по значительно более низкой цене.
Elantra оснащалась рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л (1595 куб.см) разработки Mitsubishi . Этот 16-клапанный двигатель DOHC объемом 1,6 л производил 113 л.с. (83 кВт) при 6000 об/мин и мог разогнать Elantra до 60 миль в час (97 км/ч) за 9,5 секунды. Бег на четверть мили (0,4 км) занял 17,1 секунды и дал скорость 80 миль в час (130 км/ч). Максимальная скорость составляла 187 км/ч (116 миль в час). Elantra расходует 22 мили на галлон (11 л/100 км) в городском цикле. Начиная с 1993 года, был доступен рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л (1836 куб.см), разработанный Mitsubishi; этот агрегат производит 135 л.с. (99 кВт) при 6000 об/мин и заменил двухкамерный двигатель 1.6 на внутреннем рынке.
Автомобиль был обновлен в 1992 году для европейского рынка, на решетку радиатора добавился нынешний логотип Hyundai, хотя модели для Северной Америки сохранили внешний вид предыдущего года. В 1993 году автомобиль снова обновился. Третий (второй в Северной Америке) и последний фейслифтинг этого поколения произошел в 1994 году как передней, так и задней панели. [ нужна цитация ] Автомобиль оснащен тормозами с АБС, передними подушками безопасности, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом и дополнительными легкосплавными дисками с семью спицами.
В период с 1995 по 1998 год Elantra первого поколения также производилась и продавалась на индонезийском рынке как Bimantara Nenggala, там она доступна только с двигателем объемом 1,6 л.
Второе поколение (кодовое название RD или J2 ) было выпущено в 1995 году и предлагалось как седан и универсал. Он продавался на рынке Южной Кореи как «Hyundai Avante» в кузове седан и «Avante Touring» в кузове универсал. Некоторые экспортные рынки, такие как Австралия и Европа, получили эту серию как «Hyundai Lantra» первого поколения. Вагоны для австралийского рынка получили название Lantra Sportswagon.
В Европе модели седана с 1996 по 1997 год имели серебристую фальшрадиаторную решетку типа Mercury , а универсал не имел передней решетки. [ нужна цитата ]
На момент запуска на внутреннем рынке были доступны рядный четырехцилиндровый двигатель Alpha SOHC (61 кВт или 82 л.с.) и бензиновый двигатель I4 объемом 1,8 л Beta DOHC (95 кВт или 127 л.с.). Позже был добавлен бензиновый двигатель объемом 1,5 л (66 кВт или 89 л.с.), основанный на двигателе Alpha DOHC. Филиппинская версия, как и на некоторых европейских рынках, имела 1,6-литровый (1599 куб.см) Beta, DOHC ( G4GR ) мощностью (86 кВт или 115 л.с.) (на некоторых европейских рынках 66 кВт (89 л.с.)) . [ нужна цитата ]
Новые решетки для модели 1999 года появились в 1998 году. Lantra в Европе имела единую переднюю часть, как для седана, так и для универсала. Модель получила код модели «RD2» или «J3». Для некоторых европейских рынков также был добавлен безнаддувный дизельный двигатель объемом 1,9 л производства PSA мощностью 68 л.с. (50 кВт).
Стал доступен новый вариант двигателя объемом 2,0 л. В Австралии модель GLS представляла собой модернизацию модели GL и предлагала двигатель объемом 2,0 л, велюровую отделку, сиденья из более мягкой ткани и легкосплавные диски. У GLS был держатель заднего фонаря номерного знака в цвет кузова и наружные зеркала бокового обзора.
Совершенно новая модель (кодовое название XD ) была выпущена в 2000 году. От версии универсал отказались в пользу пятидверного лифтбека. Начиная с 2001 года, все американские модели стандартно оснащались передними и боковыми подушками безопасности , кондиционером, электрическими замками, электрическими стеклоподъемниками и гидроусилителем руля. Это упростило инвентаризацию и ремонт дилеров, а также было направлено на улучшение имиджа Hyundai как «ценных» автомобилей.
В 2004 году все модели были обновлены (кодовое название XD2 ); это представило новые фары и задние фонари, новую решетку радиатора, обновленные передний и задний бамперы с разделенной нижней решеткой, измененный дизайн капота и крышки багажника, а также обновленную приборную панель, которая добавила больше функциональности.
Комплектация GLS была стандартной базовой моделью Elantra. Топовая модель в комплектации GT имела более жесткую подвеску, кожаные сиденья, противотуманные фары, легкосплавные диски, спойлер и комбинацию приборов с синей подсветкой. Предлагавшийся как лифтбек с 2001 года как автомобиль 2002 модельного года, единственными опциями для GT были люк с электроприводом и антиблокировочная система тормозов с антипробуксовочной системой . Единственным основным вариантом была дека Kenwood для MP3/CD. Седан с отделкой GT был представлен в 2003 году и снят с производства в 2005 году. В 2006 модельном году отделка GT была заменена на комплектацию Limited, которая отличалась новыми цветами окраски, хромированной вертикальной решеткой, кожаным салоном с кожаным рулевым колесом, кожаным рычагом переключения передач и деревом. подрезать. В комплектации Limited использовались стальные диски с колпаком с 6 спицами, как в модели GLS. Комплектация GT для пятидверного автомобиля производилась до конца 2006 модельного года.
Уровень отделки салона в Канаде отличался от уровня в США: модели GT в стандартной комплектации поставлялись с легкосплавными дисками, дисковыми тормозами на все четыре колеса и ABS. Кожаная обивка и TCS были доступны только в «премиум» версии GT.
XD был доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра, а также с турбодизелем объемом 2,0 литра . Североамериканские модели доступны только с 2,0-литровым бензиновым двигателем. Двигатель объемом 1,8 л — это двигатель объемом 1,6 л, модифицированный для рынка Новой Зеландии.
Несмотря на компактный внешний вид, Агентство по охране окружающей среды США включило его в список автомобилей среднего размера из-за просторного салона. Хотя базовая конструкция трансмиссии мало изменилась со времени второго поколения, экономия топлива у Элантры с механической коробкой передач улучшилась с городского рейтинга EPA от 24 до 25 миль на галлон в США ( от 9,8 до 9,4 л/100 км; от 29 до 30 миль на галлон в США ). и далее до 27 миль на галлон США (8,7 л/100 км; 32 миль на галлон ‑имп ) в 2006 году. Автомобили с автоматической коробкой передач вернули 23 миль на галлон США (10 л/100 км; 28 миль на галлон ‑имп ), снижение на 3 мили на галлон ‑ США (3,6 миль на галлон — имп ). Мощность увеличилась со 135 до 138 л.с. (с 101 до 103 кВт), а крутящий момент — со 132 до 136, в основном благодаря добавлению в 2004 году системы бесступенчатой регулировки фаз газораспределения (CVVT). Первоначально номинальная мощность была неверно указана как 140 л.с. (100 кВт). В 2006 году Elantra предлагалась с двигателем с рейтингом выбросов SULEV в некоторых штатах США.
В Китае Elantra XD производилась компанией Beijing Hyundai с 23 декабря 2003 по 2011 год. Этот автомобиль использовался в качестве такси в Пекине с 2005 года и заменил популярное красное такси Tianjin Xiali в 2006 году, чтобы сократить загрязнение окружающей среды. Elantra доступна в 5-дверном лифтбэке в 2007 году и в форме седана с 2003 по 2010 год. Предварительно обновленные модели Elantra XD производились в 2004 модельном году и подверглись фейслифтингу в 2007 году, включая новые фары, радиатор и задние противотуманные фары. бампер и новые диски. Производство продолжалось до 2010 года. [9] [10] В 2011 модельном году он снова подвергся фейслифтингу с новыми передними и задними фонарями, бамперами, единственным противотуманным фонарем в заднем бампере, радиатором и складывающимися с электроприводом зеркалами со встроенными поворотниками. Двигатель объемом 1,6 л доступен на такси и легковых автомобилях в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель объемом 1,8 литра был доступен до 2007 года.
_SX_sedan_01.jpg/1280px-2006-2010_Hyundai_Elantra_(HD)_SX_sedan_01.jpg)
Модернизированный седан (обозначенный HD ) дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне 2006 года в качестве модели 2007 года. Как и прежде, HD продавался под маркой Hyundai Avante на внутреннем рынке Южной Кореи. У него был более округлый дизайн, похожий на мармеладные конфеты, который использовался в США в 1990-х годах. [11]
В линейку двигателей входили бензиновые рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,6- Gamma и 2,0 л Beta II , а также турбодизельный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л . Все двигатели отличались улучшенной топливной экономичностью. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной с дополнительной четырехступенчатой автоматической коробкой передач .
По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), Elantra получила общую оценку «Хорошо» в лобовом краш-тесте и « Незначительную » общую оценку в тесте на боковой удар, но все Hyundai Elantra, выпущенные после ноября 2009 года, получили общую оценку «Хорошо» в боковом ударе. ударный тест. [12] [13] [14] Стандартные боковые подушки безопасности включали передние и задние подушки безопасности для головы и подушки безопасности для туловища, установленные на передних сиденьях.
Пекинская Hyundai выпустила для китайского рынка обновленную Elantra под названием «Elantra Yue Dong» с обновленным внешним видом и отдельной обновленной моделью Elantra 2011 года. Позже модель была обновлена в 2017 году и в настоящее время известна как Hyundai Celesta .
В Северной Америке предлагался только двигатель объемом 2,0 л. В отличие от серии XD 2006 модельного года, базовая комплектация Hyundai Elantra GLS 2007 модельного года не включала кондиционер в качестве стандартного оборудования, но добавляла боковые шторки безопасности (ранее только передние и боковые), активные подголовники и дисковые тормоза по всему периметру с четырьмя -канальная АБС . В Elantra было больше всего внутреннего пространства в своем классе, что побудило Агентство по охране окружающей среды США (EPA) классифицировать ее как автомобиль среднего размера .
Hyundai предлагала универсал Hyundai i30 в США и Канаде под названием «Elantra Touring». В других странах тот же автомобиль продавался как Hyundai i30cw .
Канадские комплектации отличались от моделей для США. Базовая модель «L» предлагалась в базовом пакете с CD /MP3/ с четырьмя динамиками, дополнительной стереосистемой и передними подушками безопасности. Эта отделка включала электрические стеклоподъемники спереди и ручные стеклоподъемники сзади. В «GL» добавлены зеркала с подогревом, кондиционер, электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом, стереосистема с шестью динамиками, круиз-контроль на руле и вход без ключа с сигнализацией. В комплектации «GLS» добавлены элементы управления аудиосистемой на колесах, ABS, дисковые тормоза по всему периметру, а также боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые шторки безопасности на крыше. Модель GLS со спортивным пакетом включала задний спойлер , люк с электроприводом, 16-дюймовые легкосплавные диски , противотуманные фары , бортовой компьютер, а также кожаный руль и кожаный рычаг переключения передач. В последней комплектации «Limited» были добавлены кожаные сиденья, телескопический руль и автоматический климат-контроль.
Hyundai представила LPI Hybrid на Сеульском автосалоне 2009 года , а продажи Avante «LPI Hybrid» начались на южнокорейском рынке в июле 2009 года. LPI Hybrid (впрыск сжиженного бензина) представляет собой мягкий гибрид и первый в мире гибридный электрический двигатель. транспортное средство , оснащенное двигателем внутреннего сгорания, работающим на сжиженном нефтяном газе (СНГ) в качестве топлива. [18] [19] Hyundai разработала технологию и все ключевые компоненты LPI Hybrid совместно со своими местными партнерами, включая электродвигатель, аккумулятор и преобразователь постоянного тока в постоянный. [20] Литий -ионные полимерные батареи , которые LPI Hybrid были первым гибридом, принятым на вооружение, [18] [20] отличались от литий-ионных батарей использованием, как утверждается, более стабильного и огнестойкого сухого полимерного электролита от корейской компании LG. Химия вместо жидкости или геля. [21]
LPI Hybrid оснащался двигателем Gamma объемом 1,6 л, электродвигателем мощностью 15 киловатт (20 л.с.) и бесступенчатой трансмиссией (CVT). Гибрид LPI проезжал 41,9 миль на галлон США (5,61 л/100 км; 50,3 миль на галлон — имп ). По сравнению с обычной моделью объемом 1,6 л, а также с учетом цен на бензин в Южной Корее, LPI Hybrid может проехать 39 километров (24 мили) по цене одного литра бензина, в то время как обычная модель сможет проехать всего 15 километров (9,3 мили). ). [18] Двигатель выбрасывает в атмосферу 99 г/км CO 2 , что позволяет автомобилю квалифицироваться как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV). [18] Гибрид LPI производит на 90 процентов меньше выбросов, чем аналогичная стандартная модель с бензиновым двигателем, а сжиженный нефтяной газ представляет собой углеводородное топливо с низким уровнем выбросов углерода, которое сгорает более чисто, чем бензин или дизельное топливо, а также не содержит твердых частиц, связанных с дизельным топливом. [20] LPI Hybrid разделяет трансмиссию с Kia Forte LPI Hybrid . [21]
Гибрид Elantra оснащен древовидным значком «Эко-гид», призванным научить водителя развивать более экологичные привычки вождения. Вариатор имеет дополнительную передачу «E (Eco-Drive)», позволяющую максимизировать топливную экономичность. [22] Гибрид на сжиженном нефтяном газе был снят с производства в Австралии из-за отсутствия спроса, увеличения внимания к имиджу бренда и изменения акцента на более чистые дизельные двигатели. [23]
Avante пятого поколения дебютировал на Международном автосалоне в Пусане в апреле 2010 года. Он имел кодовое название «MD» для седана, « UD » для седанов, производимых в США, и «JK» для купе. Для рынка США и Канады он был оснащен новым бензиновым двигателем объемом 1,8 л. [30] На других рынках он оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива мощностью 103 кВт (138 л.с.) и крутящим моментом 167 Нм (123 фунт-фут) в сочетании с новой 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Для таких рынков, как Ближний Восток, 1,6-литровый двигатель представлял собой версию MPI мощностью 128 л.с. На израильский рынок поступила Elantra с двигателем 1.6 GDI мощностью 132 л.с., агрегатируемым только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дизайн продолжил тему Hyundai «жидкой скульптуры», впервые увиденную в Sonata 2011 года. Новая модель поступила в продажу в августе 2010 года в Южной Корее, а продаваться она начала в конце 2010 — начале 2011 года как модель 2011 года. [31] [32] Американская версия Elantra пятого поколения дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году. Он оснащен новым двигателем Nu объемом 1,8 л мощностью 148 л.с. (145 л.с.-PZEV) и 131 фунт-фут (130 фунт-фут-PZEV). Экономии топлива способствовал низкий коэффициент лобового сопротивления , составляющий всего 0,28. Блок двигателя Nu изготовлен из алюминия вместо прежнего чугуна .
Расчетный расход бензина EPA 40/29 был подвергнут сомнению Consumer Watchdog, группой потребителей Санта-Моники, Калифорния . Писатель USA Today Джефферсон Грэм утверждал, что расход топлива по городу и шоссе составил 22 мили на галлон. Тем не менее, реальные испытания, проведенные Popular Mechanics, показали значительно лучшую экономию топлива, чем оценка EPA (миль на галлон). [33] Кроме того, редактор газеты «Правда об автомобилях» протестировал реальный расход топлива на галлон, что побудило их поставить «большой палец» Consumer Watchdog. [34] Первоначально оценки расхода топлива Агентства по охране окружающей среды составляли 29 миль на галлон США (8,1 л/100 км; 35 миль на галлон ) в городе и 40 миль на галлон США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон ) на шоссе, но были пересмотрены. до 28 миль на галлон США (8,4 л/100 км; 34 миль на галлон ) в городе и до 38 миль на галлон США (6,2 л/100 км; 46 миль на галлон ) на шоссе из-за серии процедурных ошибок тестирования в ноябре. 2012 г. [35] Основы i30 второго поколения и Elantra были схожи по конфигурации и составу. Сходство между i30 второго поколения и Elantra сохранилось в характеристиках передней части и подвески.
Он был доступен в двух комплектациях: GLS и Limited. Премиальные функции включали подогрев передних и задних сидений, бесконтактный ключ с электронным запуском с помощью кнопки с иммобилайзером и навигацию с сенсорным экраном . [36] Продажи в США в 2011 году достигли 186 361 единицы, что на 41 процент больше, чем в 2010 году. [37] Elantra была названа Североамериканским автомобилем года на Детройтском автосалоне 2012 года , опередив Ford Focus и Volkswagen Passat . [38] Elantra была названа « Автомобилем года в Южной Африке» в 2012 году. На 8-м международном автосалоне в Маниле Elantra была названа «Автомобилем года на Филиппинах», став первым корейским автопроизводителем, получившим эту награду. [39] Hyundai Elantra 1.8 GLS выиграла премию WesBank «Автомобиль года» в Южной Африке [40] и «Автомобиль года в Северной Америке» на Детройтском автосалоне 2012 года.
В 2013 году для 2014 модельного года седан Elantra получил значительные обновления. Комплектация GLS была заменена на SE, и теперь была доступна совершенно новая Elantra Sport с более мощным двигателем 2,0 л GDI.
Внешние улучшения включают новый дизайн передней и задней части с тонированными задними фонарями и L-образными корпусами противотуманных фар. Модели Limited и Sport включали прожекторные фары со светодиодными акцентами и светодиодные задние фонари. Новый дизайн колес был доступен для всех комплектаций, включая базовые модели SE, SE с SE Preferred Package, Limited и Sport. Было добавлено зеркало для слепых зон водителя, а новый режим рулевого управления, выбираемый водителем, входит в стандартную комплектацию моделей Limited и Sport.
Улучшения в интерьере включают приподнятое расположение вентиляционных отверстий системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и новый дизайн системы управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; Радиоприемник с 4,3-дюймовым сенсорным ЖК-экраном и камерой заднего вида в моделях SE Preferred Package, Limited и Sport; обновленная навигационная система; увеличенное расположение центрального подлокотника; и прямой селектор передач с кожаным чехлом.
Elantra Langdong (китайский: 朗動) — это более длинная версия Elantra для китайского рынка. Выпущенный в августе 2012 года седан Langdong на 4 см (1,6 дюйма) длиннее и на 1 см (0,39 дюйма) шире, чем Elantra, продаваемая на других рынках. Шестиугольная передняя решетка была заменена на хромированную версию в форме крыла. [41] [42] Дизайн был основан на концепции Wind Craft.
Автомобиль был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Серийные модели включали на выбор двигатель MPI объемом 1,6 л мощностью 127,4 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) и 15,9 кгм (156 Нм; 115 фунт-сила-фут), двигатели MPI объемом 1,8 л мощностью 146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.) ) и 17,8 кг⋅м (175 Нм; 129 фунт-сила-фут); шестиступенчатая механическая и автоматическая коробки передач. [43]
В 2013 модельном году дебютировало купе на базе седана. Купе представляло собой продолжение языка дизайна кузова Hyundai Fluidic Sculpture с более агрессивным стилем, чем седан. [44]
Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Пусане в 2012 году. Серийная модель включала двигатель 2.0 Nu GDi с 6-ступенчатой коробкой передач. [45]
Производство Elantra Coupe было прекращено после 2014 модельного года в США из-за плохих продаж, что позволило бренду сосредоточиться на моделях седанов и GT. [46]
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) прошел испытания безопасности IIHS в 2015 году.
Elantra шестого поколения была запущена в Южной Корее под названием Avante в сентябре 2015 года. Дизайн автомобиля был изменен и стал более консервативным по сравнению с предыдущим поколением. Дизайн «жидкой скульптуры», который сохранялся в портфолио Hyundai с 2011 года, был изменен в Elantra шестого поколения. Автомобиль теперь больше похож на фастбэк : линия крыши наклонена от лобового стекла к задней части автомобиля, а в целом у него меньше изгибов, пятиугольная голова и задние фонари, шестиугольная решетка радиатора, а также измененные панели кузова и бампер, подчеркивающие прямые линии вдоль кузова. Лобовое стекло отодвинуто от капота дальше, чем у предыдущего поколения, что придает автомобилю более традиционный вид седана. Интерьер также менее изогнут: кабина, органы управления аудио/температурой и бардачок расположены на одной дуге через приборную панель. Это было сделано без уменьшения внутреннего пространства салона предыдущего поколения.
В Индии Hyundai Elantra серии AD была запущена 23 августа 2016 года с бензиновыми и дизельными двигателями. Его бензиновый вариант имеет объем 2,0 литра, а дизельный двигатель — 1,6-литровый. [54]
Elantra шестого поколения дебютировала в Северной Америке на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2015 года в качестве модели 2017 года [55] и поступила в продажу в США в январе 2016 года [56] и в Канаде в феврале 2016 года. [57] ] В выпуске модели 2017 года присутствуют две комплектации: SE и Limited (Value Edition и Sport выпущены позже). Хотя Elantra продается в компактном классе, согласно EPA, она классифицируется как седан среднего размера. [58]
В 2017 году впервые была представлена комплектация ECO Trim, пакет, который заменил стандартный двигатель на двигатель Kappa объемом 1,4 л с турбонаддувом объемом 1,4 л и турбонаддувом мощностью 128 л.с. (95 кВт) Kappa , а также 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, что улучшило расход топлива. для клиентов , занимающихся экологическим вождением . [59] [60]
Новая модель SE в стандартной комплектации имела меньше функций по сравнению с уровнем отделки салона предыдущего поколения и включала 2,0-литровый двигатель Nu I4 мощностью 147 л.с. (110 кВт) в сочетании с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Пакет SE Popular Equipment, включающий легкосплавные диски, круиз-контроль, автоматические фары и стереосистему с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay; и пакет Tech Package (требуется пакет Popular Equipment) включал светодиодные дневные ходовые огни, систему оповещения о слепых зонах и перекрестном движении сзади, бесконтактный ключ/кнопочный запуск двигателя, доступ в багажник без помощи рук и монохромный кластерный TFT-дисплей (на месте). стандартного ЖК-кластера). [61] В Северной Америке пакет SE Popular Equipment не был доступен на моделях SE с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
В середине 2017 модельного года органы управления аудиосистемой на рулевом колесе станут стандартным оборудованием для всех комплектаций. Также была добавлена комплектация Value Edition среднего уровня. Помимо популярного пакета оборудования и технологий для SE, он включал сиденье водителя с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, люк с электроприводом и автоматически поднимаемый электрический стеклоподъемник водителя.
Пакеты для Limited Edition включают Limited Tech Package с люком на крыше с электроприводом, стереосистемой с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, подогревом сидений и модулем ClariFi для улучшения внутренней аудиосистемы автомобиля; и пакет Ultimate (для которого требуется пакет Limited Tech), который добавляет автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предустановки памяти для регулировок зеркал/сиденья водителя. [61] В 2018 модельном году комплектация SEL была заменена на SE с пакетом популярного оборудования и теперь включает в себя систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и систему помощи при смене полосы движения, дисковые тормоза всех четырех колес (вместо передних дисковых тормозов и задних тормозов). барабанные тормоза) и подстаканники на задних сиденьях вместо установленных на центральной консоли. Ограниченные модели получают глянцевые черные внутренние акценты и стандартное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Все модели также получают новый вариант окраски кузова в серый цвет и три года бесплатных услуг Blue Link/Homelink.
Примерно в середине 2017 модельного года Hyundai выпустила модель Sport для рынка Северной Америки . Модель Sport занимает промежуточное положение между моделями Eco и Limited и внешне отличалась разными фарами и задними фонарями , эффектами грунта, более агрессивным передним и задним бампером, а также двойными выхлопными патрубками с хромированными наконечниками. Под капотом Sport был установлен 1,6-литровый двигатель I4 с турбонаддувом и непосредственным впрыском, производивший 201 л.с. (150 кВт) и 195 фунт-фут (264 Нм) крутящего момента. Варианты трансмиссии включали 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с ручным режимом переключения передач или традиционную 6-ступенчатую механическую коробку передач. Дополнительные модификации для этого вида спорта включают рулевое колесо с плоским дном, красную строчку на сиденьях, чехол переключения передач и рулевое колесо, передние тормоза большего размера, 18-дюймовые легкосплавные диски, независимую многорычажную заднюю подвеску, утолщенный передний стабилизатор поперечной устойчивости и более низкое передаточное число рулевого управления для более быстрого ощущения.
В 2018 модельном году добавлен дополнительный люк с электроприводом и система контроля слепых зон, а также система оповещения о перекрестном движении сзади и система помощи при смене полосы движения в стандартной комплектации. Производство Elantra Sport было прекращено в 2020 году, уступив место Hyundai Elantra N-Line.
Elantra 2.0 2019 года предлагалась с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В 2020 модельном году двигатель 2.0 будет работать в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), используемой в Kia Forte 2019 года. Это позволит Elantra SE 2020 года соответствовать рейтингу экономии топлива EPA Forte FE на шоссе (41 миля на галлон США). Более высокие комплектации 2.0, которые имеют увеличенный вес и другие шины, будут оценены в 40 миль на галлон в тестах EPA на шоссе. [62] На веб-сайте Fueleconomy.gov в США указан рейтинг города в 31 милю на галлон для Elantra SE 2020 года и 30 миль на галлон для более высоких комплектаций. [63]
Двигатели 1.4 Turbo и 1.6 Turbo предлагались на седане Elantra 2019 года в США, но не в Канаде.
Hyundai Elantra Lingdong PHEV официально запущен в Китае в августе 2019 года и производится компанией Beijing Hyundai , совместным предприятием BAIC и Hyundai. Elantra Lingdong PHEV имеет обновленный передний бампер и оснащен двигателем объемом 1,6 литра мощностью 105 л.с. с электродвигателем. Elantra Lingdong PHEV способна проехать на полностью электрической энергии до 85 км при расходе топлива всего 1 литр на 100 км в комплексных условиях. Цены на Elantra PHEV в Китае колеблются в пределах 157 800–178 800 юаней (~ 22 450–25 438 долларов США). [64]
6 сентября 2018 года в Южной Корее был представлен обновленный Avante. Несмотря на широкую первоначальную критику его дизайна в Корее, Avante стал пятым по популярности автомобилем на южнокорейском рынке. Он получил новый внешний вид, новый дизайн колес, новые функции безопасности и обновленную центральную консоль. Внешние изменения в новом дизайне включают новую заднюю часть с измененными задними фонарями, надписью «ELANTRA» на спине (в режиме USDM) и скрытую кнопку открытия багажника внутри эмблемы Hyundai. [65]
Изменения в дизайне интерьера включают пересмотренные элементы управления HVAC как для ручных, так и для автоматических систем, а также новые вентиляционные отверстия. Рулевое колесо также было изменено на тот же дизайн, что и у Kona , Veloster и Elantra GT . Комбинация приборов имеет обновленный шрифт, центральный дисплей и шахматный рисунок. Новый 5-дюймовый сенсорный экран аудиосистемы теперь входит в стандартную комплектацию базовой комплектации SE и поставляется с резервной камерой. В центральном отсеке перед рычагом переключения передач больше нет дверцы, чтобы скрыть отсек для размещения доступной док-станции для беспроводной зарядки Qi для совместимых смартфонов. Задние сиденья с подогревом также больше не являются опцией.
В США обновленная Elantra поступила в продажу в 2019 модельном году. [66] [67] Новые треугольные фары включали светодиодные фары в качестве опции, заменяя ранее доступные адаптивные HID-фары. Комплектация SEL и выше теперь включает в себя ранее опциональное расширенное оборудование для обеспечения безопасности, в том числе систему предотвращения лобовых столкновений, систему помощи при удержании полосы движения и систему предупреждения о вождении. .
Помимо Южной Кореи, обновленная версия автомобиля также была представлена под названием Avante в Сингапуре 10 января 2019 года на Сингапурском автосалоне 2019 года. [68] [69] Avante был выпущен в трех вариантах: базовая модель, вариант S и вариант Elite. [70] По сравнению с двумя другими вариантами с более высокими техническими характеристиками, базовая модель не оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями, бесключевым запуском двигателя, электрическими складными боковыми зеркалами, круиз-контролем и оснащена 15-дюймовыми легкосплавными дисками, по сравнению с двумя другими вариантами с более высокими техническими характеристиками. 16-дюймовые легкосплавные диски на двух других вариантах. [71] Вариант Elite имеет дополнительные функции, такие как светодиодные фары, сиденье водителя с электроприводом, многозонный кондиционер и дворники с датчиками дождя, по сравнению с вариантом S. [72]
Hyundai Nishat начал сборку обновленной модели в Пакистане в последнем квартале 2020 года. [49] Первоначально она выпускалась только в одном варианте, оснащенном 2,0-литровым двигателем Nu MPi , но позже появился второй вариант с 1,6-литровым двигателем Gamma II MPi . также представил. Оба варианта комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [73] [74]
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) прошел испытания безопасности IIHS в 2017 году.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) прошел испытания безопасности IIHS в 2020 году.
Elantra седьмого поколения, выпущенная в 2021 модельном году, была представлена 17 марта 2020 года в Западном Голливуде под кодовым названием модели CN7. Он дразнил новый язык дизайна « параметрической динамики» и возвращение к более длинному и широкому стилю спортивного седана в стиле фастбэк . [79] [80] В салоне больше места для ног задних пассажиров и новый дизайн приборной панели с двойными цифровыми экранами. [81] [82] Автомобиль поступил в продажу в конце 2020 года в США и Канаде.
Elantra оснащена технологией безопасности Hyundai Smart Sense, которая включает в себя систему предотвращения столкновений вперед (FCA), систему предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA), систему предотвращения столкновений сзади (RCCA), систему удержания полосы движения (LKA) и интеллектуальный круиз. Управление с помощью Stop & Go (SCC). [83]
Он был выбран автомобилем года в Северной Америке 2021 года. [84]
В Австралии Elantra седьмого поколения обозначена как i30 Sedan , что позволяет Hyundai интегрировать Elantra с популярным хэтчбеком i30 для гораздо более высоких совокупных показателей продаж. [85]
Во Вьетнаме Elantra седьмого поколения была представлена 14 октября 2022 года и предлагается в трех комплектациях; Стандартный, специальный и N-Line. Варианты двигателей включают 1,6-литровый бензиновый двигатель в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в комплектациях Standard и Special, 2,0-литровый бензиновый двигатель в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в комплектациях Special, а комплектация N-Line получает 1,6-литровый двигатель Smartstream G. Двигатель T-GDi в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DCT . [86]
Это первое поколение Elantra, которое не продается ни в одной стране Западной Европы, за исключением Польши, Румынии и французского заморского сообщества Сен -Мартен. [87]
Elantra Hybrid может проехать 54 миль на галлон США (4,4 л/100 км; 65 миль на галлон имп ) с мощностью 139 л.с. (141 л.с., 104 кВт) и крутящим моментом 195 фунт-футов (27 кгм; 264 Нм). передние колеса через шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. [88] Этот двигатель состоит из 1,6-литрового электродвигателя мощностью 34 киловатт (46 л.с., 46 л.с.) и литий-ионного аккумулятора емкостью 1,3 киловатт-часа. Аккумулятор может хранить достаточно энергии для работы без газа на скорости парковки и отключается при движении накатом. Аккумулятор расположен под задними сиденьями, а передаточное число рулевого управления составляет 12,2:1.
В июле 2021 года Elantra N, также известная на некоторых рынках как Avante N и i30 Sedan N, была анонсирована как высокопроизводительная модель Elantra под суббрендом Hyundai N. [89] [90] Автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем I4 Theta II с турбонаддувом и большим турбинным колесом диаметром 52 мм, максимальная мощность которого составляет 276 лошадиных сил и крутящий момент 289 Нм. [91] Однако, как сообщается, двигатель значительно недооценен. Он имеет усиленные опоры стоек, повышенную жесткость кузова, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и независимую многорычажную заднюю подвеску вместо стандартной задней подвески с торсионной балкой Elantra . [92] Задняя подвеска имеет регулируемые схождение и развал . [93] Тормоза заменены на версии с более высокими характеристиками, а шины заменены на более широкие и липкие 245/35/19 Michelin Pilot Sport 4S, чтобы обеспечить повышенную производительность по сравнению с более низкими комплектациями. Elantra N имеет электронный самоблокирующийся дифференциал с векторизацией крутящего момента и более громкий выхлоп. [94] [95] Обновления коснулись и интерьера: ковшеобразные сиденья N Performance входят в стандартную комплектацию. В США и на большинстве рынков Elantra N предлагается только в полной комплектации, например, с улучшенной аудиосистемой в стандартной комплектации. Он доступен либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с 8-ступенчатой коробкой передач мокрого типа DCT. Для моделей DCT в качестве стандартных функций предусмотрены N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) и N Track Sense Shift (NTS), а также люк с электроприводом и дистанционный запуск без ключа. [96] [97] [98] Переключение передач N-образной формы, доступное только на DCT, позволяет разогнать двигатель до 290 л.с. в течение 20 секунд. Снаряженная масса составляет 3186 фунтов. [99] В тестах Car and Driver 8-ступенчатая Elantra N может разогнаться до сотни за 4,8 секунды и четверть мили за 13,4 секунды при скорости ловушки 106 миль в час, [100] хотя другие журналы сообщают о более низких скоростях. [98] [101]
Обновленный Avante был представлен в Южной Корее 27 февраля 2023 года. [102] [103] [104] 18 апреля 2023 года Hyundai представила обновленную Elantra N, дизайн передней и задней части которой аналогичен стандартной Elantra. [105] [106]
Elantra на североамериканском рынке была представлена 30 августа 2023 года вместе с обновленной Hyundai Sonata 2024 года . [107] В Северной Америке будут доступны три модели: только бензиновая, бензиново-электрическая гибридная и ориентированная на производительность N. Бензиновая линейка будет представлена в новой комплектации SEL Convenience, а теперь доступна бензиново-электрическая гибридная модель. в одной отделке. Доступны четыре новых варианта окраски кузова: Ecotronic Grey, Ultimate Red, Exotic Green (доступно только на модели N) и Amazon Grey. Новые стандартные функции безопасности включают задние боковые подушки безопасности, напоминание о непристегнутых ремнях безопасности сзади и тактильную обратную связь для рулевого колеса, интегрированную в системы безопасности автомобиля. Также станет доступен новый изогнутый экран, состоящий из двух отдельных экранов под единым стеклом.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) прошел испытания безопасности IIHS в 2021 году.
Универсал Hyundai i30cw первого поколения продавался в США и Канаде как Hyundai Elantra Touring с 2009 модельного года по 2012 год .
Хэтчбек i30 второго поколения был выпущен в США и Канаде в 2012 году как Hyundai Elantra GT. [115] Паспортная табличка продолжает использоваться для i30 третьего поколения, выпущенного в 2017 году в качестве модели 2018 года. [116] Производство Elantra GT на этих рынках было прекращено в 2020 году в связи с расширением линейки внедорожников Hyundai. [117]
Компания Mitsubishi Motors Australia пожаловалась, что Hyundai Elantra слишком близка к комплектации Elante, которая в последний раз использовалась на Magna 1991 года . Британская Lotus Cars и южнокорейская Kia Motors заявили, что название Elantra слишком близко к Lotus Elan и его аналогу Kia . Тем временем немецкая Audi пожаловалась, что «Avante» слишком близка к Avant (используется для универсалов / универсалов Audi). В 2001 году производство Elan и Elante было прекращено, но переименование Avante оставалось необходимым, поскольку Audi владела названием Avant в Европе и продолжала его производить. Из-за этих проблем с наименованием Elantra получила значки «Lantra» на многих рынках, в то время как «Avante» в основном использовался на внутреннем рынке Южной Кореи.
Также ведутся споры по поводу кодов шасси моделей 1996–2000 и 1999–2000 годов. Hyundai заявляет, что кодовое имя Elantra 1996–98 годов — RD, а не J2, а кодовое имя Elantra 1999–2000 годов — RD2, а не J3. [ нужна цитата ]
По лицензиям корпорация собирает на своих производственных площадках автомобили LADA 10-го семейства, Hyundai Tucson, Elantra XD и Accent.
_(cropped).jpg/1280px-1995_Hyundai_Lantra_1.6_GLS_(14574968066)_(cropped).jpg)
_SE_sedan_(2015-06-08)_02_(cropped).jpg/1280px-1998_Hyundai_Lantra_(J2)_SE_sedan_(2015-06-08)_02_(cropped).jpg)
_SE_sedan_01.jpg/1280px-1999-2000_Hyundai_Lantra_(J3)_SE_sedan_01.jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Hyundai_Lantra_Sportswagon_(15433841378)_(cropped).jpg)
_GLS_sedan_(2011-04-22)_01.jpg/1280px-2000_Hyundai_Lantra_(J3)_GLS_sedan_(2011-04-22)_01.jpg)
_GLS_hatchback_(2015-07-14)_02_(cropped).jpg/1280px-2003_Hyundai_Elantra_(XD)_GLS_hatchback_(2015-07-14)_02_(cropped).jpg)
_GLS_sedan_(2015-07-03)_02_(cropped).jpg/1280px-2003_Hyundai_Elantra_(XD)_GLS_sedan_(2015-07-03)_02_(cropped).jpg)
_hatchback_(2015-07-06)_01_(cropped).jpg/1280px-2004_Hyundai_Elantra_(XD_MY04)_hatchback_(2015-07-06)_01_(cropped).jpg)
_hatchback_(2015-07-06)_02.jpg/1280px-2004_Hyundai_Elantra_(XD_MY04)_hatchback_(2015-07-06)_02.jpg)
_China_(8)_(cropped).jpg/1280px-HYUNDAI_ELANTRA_(MD)_China_(8)_(cropped).jpg)
_China_(12)_(cropped).jpg/1280px-HYUNDAI_ELANTRA_(MD)_China_(12)_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Hyundai_Avante_1.6_AD_PE_Polar_White_(5)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-2019_Hyundai_Elantra_2.0_Executive_(44).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Hyundai_Avante_Inspiration_CN7_Fluid_Gray_Metallic_(2)_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Hyundai_Avante_N_Line_CN7_Intense_Blue_Pearl_(5)_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Hyundai_Avante_N_Line_CN7_Intense_Blue_Pearl_(7)_(cropped).jpg)
_fl_4.jpg/1280px-0_Hyundai_Avante_(CN7)_fl_4.jpg)
_FL_3.jpg/1280px-0_Hyundai_Avante_(CN7)_FL_3.jpg)
.jpg/1280px-Hyundai_Avante_Inspiration_CN7_PE_Sage_Green_(2).jpg)
.jpg/1280px-Hyundai_Avante_N_CN7_PE_N_Performance_Blue_(2).jpg)
.jpg/1280px-Hyundai_Avante_N_CN7_PE_N_Performance_Blue_(10).jpg)
.jpg/1280px-Hyundai_Avante_N_CN7_PE_N_Black_(1).jpg)
